大眾1.4T乾式雙離合車型特別多，可以說滿大街都是，如果有問題不可能上乾式雙離合，說實話以前乾式雙離合不行，投訴多，現在不一樣了，調教的還可以，放心購買。我今年買了Tharu，感覺還可以，低俗有輕微頓挫，可以忽略不計。不會開的人有頓挫，均勻加速沒有問題，急加速有輕微頓挫。

不知道你擔心什麼。乾式雙離合從物理結構上來說，就一定會出問題。所以不要去擔心，應該去接受。你要是繞不開心裡的坎，可以考慮其他變速箱啊。非大眾不買的時代早就過去了。

大眾Tharu定位於一款緊湊級suv產品，這款車做為老Tiguan的繼任者，整體市場表現非常突出，2020年前六個月累計銷量為5.92萬臺，平均月銷在萬臺左右，6月份單月就賣出了1.73萬臺，穩居這個細分市場的榜首。想買Tharu1.4t，擔心乾式雙離合會出問題，其實這套總成相對還是很成熟的，畢竟它的應用很廣泛，Sagitar，Golf，Lavida等等都用這臺變速箱，正常保養，勤加檢查問題不大，不放心可以買延保，解決後顧之憂。

價格方面，個人推薦2020款Tharu280兩驅豪華版，官方指導價18.88萬，優惠幅度在2.5萬左右，終端裸車成交價16.38萬左右，全部落地再加購置稅14496，車船稅360，強險950，商業險6029，上牌500，共合計18.6萬左右。配置上，全景天窗，8英寸大屏，前排加熱，倒車影像，前排無鑰匙進入，導航等都有給到。

外觀方面，Tharu外觀設計緊湊協調，前臉比較飽滿，中網簡潔和燈組相連，很有延展性，下黑色格柵層次凸顯，車身側面端莊幹練，比例上佳，後尾部端莊硬挺，雙邊裝飾排氣很有檔次。內飾方面，還典型的大眾風格，副駕駛烤漆飾板增添了些許檔次，大屏8英寸，功能齊全，操作方便流暢，下方空調實體按鍵旋鈕用起來很方便，儀表盤機械指標顯示資訊一目瞭然，方向盤真皮包裹，手感舒適。

動力方面，1.4t的ea211發動機，引數為110千瓦，250牛米，變速箱配7速雙離合，零百成績9.1秒左右，加速感覺很夠用，變速箱反應速度很快，深踩一腳小有激情，日常超車沒壓力，當然初段感覺還是不太輕快。底盤懸掛結構前麥弗遜後多連桿，調教風格紮實，濾震穩健，支撐硬朗，過彎側傾小，濾震舒適度也有所保障，質感在同級別中屬於上乘。空間方面，Tharu車身尺寸雖然不大，但後排空間很寬鬆，腿部頭部都足夠富裕，日常拉人載物妥妥的。

缺點總結:這臺車缺點。一是初段動力銜接不夠順滑。二是變速箱低速頓挫。三是後排凸起明顯。四是內飾材質偏硬。五是坐墊不夠軟。六是後備箱常規容積一般。

一般般吧，我感覺豐田致享相對來說要更好一些誒。，你身邊的人開過豐田的車麼？我自己開的是豐田致享，這車不管是舒適性還是操控性都是沒話說的。不管是品質、效能、工藝都很有保障，而且價格也比較實惠，價效比蠻高的。

說有問題的都是扯淡，第一批車主，開三萬公里了，啥毛病也沒有，急剎的時候偶爾會有頓挫感，但是t的感覺基本都有，迅速降檔出來的，剩下的沒啥毛病。放心買