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1 # 福州二手陶車師肖磊
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2 # 沙墩小河崖
先說說缺點吧。1、鐵皮較薄，這應該是通病了。2、過100時胎噪過大，且油門較硬。3、關門費老勁了（手勁大可忽略）。4、發動機噪音大，發動機艙沒有隔音棉。5、音質一般，那幾個小喇叭沒指望它有多大聲音了。6、鐵輪轂是真的醜，換成不鏽鋼就好了。
優點：三四萬塊錢的轎車，你還要啥腳踏車啊，要求就別太高了，反正是能滿足你家用。
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3 # 渦流大師小渦流大能量
優點:
1、價格低配置高，凸顯自主品牌價效比優勢
2.來自三菱的發動機，省油的同時也很省心
3.一體衝壓車身，連線點和接縫處工藝有保證
缺點
2.遮陽板內沒有化妝鏡，便利性有所欠缺
3.2年或6萬公里的保修還可以再延長一些
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4 # A汽車故障處理
比亞迪F3 473發動機1.5排量，防造的本田飛度發動機。這款發動機是10年搭載F3的時候問題很多，現在經過好幾年的改進改款，問題基本上是沒有了。車身後部防制本田三箱飛度，前部防的是豐田花冠，底盤也是花冠的配件，車上的電器原件也類似花冠。因為防制的都是些老車型，都是些10幾年前人家不用的技術，所以在技術上和合資品牌沒法比。但是國產車價效比高，價格便宜技術成熟，配件也便宜，保有量也很高，比較耐用。油耗可以在8個油左右也可以接受，車身也比日本車結實，就是發動機變速箱沒有日本車先進。F3也有15年的歷史了，也沒有出過大問題，不像有些豐田車方向失靈，本田發動機進汽油，大眾奧迪燒機油.F3底盤簡單耐用，操控性舒適性不好非常好，但是作為4萬左右的車來說已經不錯了。畢竟價格在那也不可能換上先進的多連槓底盤，獨立懸掛。
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5 # 樸之仙
沒什麼優點，也沒什麼缺點，畢竟價格在那擺著呢。如果非要說他技術老舊，內飾寒酸，什麼功能都沒有是缺點，那我也可以說這也是他的優點，技術老舊就意味著成熟，雖沒亮點但是穩定性高，電子裝置少，故障率就低。總的來說，三五萬價格買一輛用來家用還是很不錯的，油耗在六七個左右。
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6 # 汽車質量家
缺點： 1、點菸器被鑰匙控制，停車時不能充電或聽音樂，不方便。 2、開啟後備箱，報警器不報警。 3、油門較硬。 4、掛檔生澀（後來越來越順）。大家如遇到這種情況，如掛不上檔，就應暫時不掛，而是鬆開離合器踏板，然後重新踩下重掛檔，就好了。 5、時鐘缺少日曆，調整按鈕太容易誤碰。 6、油表提示燈亮的太早，一般還能跑150公里時就亮，讓人心裡沒底。 7、關門得用力，就像有些朋友說的，沒吃飽飯就關不上門，但據知情人士講：是因為模具不好，但改模具太費錢，所以只能等換車型再說了。 8、發動機噪音略大，有點小面的味道。 9、安全帶卡扣停留位置低，不方便用。右側安全帶如果調整到高位，在行駛中一直響，高到下邊沒事。 10、出風口控制不好，明明是吹腳，但上方出風口全出風 11、遮陽板下無梳狀鏡，這個得罪不少人，特別是女士。看到某論談裡有位女士說，就憑這一點就不可能買比亞迪！ 12、音質一般，加了一對日本後喇叭後，大有改觀。從朋友的三菱車上卸下一對原裝喇叭，音質那個爽呀。 13、在時速100公里時，前輪擺動，後到4S店免費平衡輪胎後解決。 14、12月6日（零下8度）出現幾次怠速1500轉的情況，後用腳抬下油門後恢復正常，可能是天冷造成的。 優點： 1、很獨特的儀表燈設計，減少了白天忽略觀察儀表現象。 2、只要開啟大燈，近光始終亮著，避免了在遠近光變換時對路面的觀察不良。 3、防盜器設計獨特，雖然不是智慧型的，但比普通自裝型的，要好的多。 4、油耗水平相對較低，市區8升，公路7升，因為還沒出磨合期呀。 5、操控效能不錯，沒出磨合期，我最快只跑到時速100公里，車相當穩定。 我總結的缺點比優點多，但我認為：做為一款只有5、6萬的小車，比亞迪F3已經非常優秀了。
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7 # 李老貓說車價格方面，2019款比亞迪f3 1.5手動經典款，官方指導價4.49萬，優惠幅度在0.5萬左右，終端裸車成交價3.99萬左右，全部落地再加購置稅3531，車船稅360，強險950，商業險3417，上牌500，共合計4.87萬左右。
比亞迪f3外觀設計比較古樸，前臉格柵很顯，鹵素大燈泡比較簡單，有年代感，車身側面線條平直，後尾部方正有稜角，整體顏值談不上，對於這個價位的車而言也不用太過在乎這些。
動力方面，1.5自吸發動機，引數為80千瓦，145牛米，變速箱配5速手動，加速感覺一般，四平八穩的代步可以，其他的就不要有太多期待了，畢竟排量在那擺著。
底盤懸掛結構前麥弗遜後扭力梁，調教風格比較生硬，沒有太多質感可言，走些爛路會有些散，有些顛，不過它的整體耐操性不錯，田間地頭，上山下鄉不容易出毛病。
空間方面，車身軸距2600mm,後排比較寬鬆，腿部能有一拳半左右，頭部三指，後備箱容積430升，平時拉個人，載個小件物品都問題不大。
內飾方面，就不用多說了，滿滿當當的塑膠感，摸起來全都是硬硬的，廉價之感撲面而來，當然用起來還是很方便的，都是物理按鍵旋鈕，很直給。
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8 # 大象會飛啊
缺點： 1、點菸器被鑰匙控制，停車時不能充電或聽音樂，不方便。
2、開啟後備箱，報警器不報警。
3、油門較硬。
4、掛檔生澀（後來越來越順）。大家如遇到這種情況，如掛不上檔，就應暫時不掛，而是鬆開離合器踏板，然後重新踩下重掛檔，就好了。
6、油表提示燈亮的太早，一般還能跑150公里時就亮，讓人心裡沒底。
7、關門得用力，就像有些朋友說的，沒吃飽飯就關不上門，但據知情人士講：是因為模具不好，但改模具太費錢，所以只能等換車型再說了。
8、發動機噪音略大，有點小面的味道。 9、安全帶卡扣停留位置低，不方便用。右側安全帶如果調整到高位，在行駛中一直響，高到下邊沒事。
10、出風口控制不好，明明是吹腳，但上方出風口全出風。
11、遮陽板下無梳狀鏡。
12、音質一般，加了一對日本後喇叭後，大有改觀。
13、在時速100公里時，前輪擺動，後到4S店免費平衡輪胎後解決。 F3是比亞迪汽車下線的一款a＋級乘用車，於2005年4月16日正式下線。同年9月22日在山東濟南召開了上市釋出會，並一同公佈了前期上市的四個車款。f3的設計理念是借鑑了日、韓系汽車發展的成功經驗及模式。“mm”的設計理念（即表示人能夠享受車內空間的最大化，車必須的機器佔有空間最小）。貫穿f3設計始終。
優點： 1、很獨特的儀表燈設計，減少了白天忽略觀察儀表現象。
2、只要開啟大燈，近光始終亮著，避免了在遠近光變換時對路面的觀察不良。 3、防盜器設計獨特，雖然不是智慧型的，但比普通自裝型的，要好的多。
4、油耗水平相對較低，市區8升，公路7升，因為還沒出磨合期。
5、操控效能不錯，沒出磨合期，我最快只跑到時速100公里，車相當穩定。
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9 # zyw誠信
我2010年3月份買的比亞迪F3，到現在跑了40萬公里，發動機沒動過，就換過減震器，發動機正時皮帶，輪胎，和蓄電池，別的幾乎沒動，，就是一樣不好，板金太薄，下邊梁爛，修了兩次了。
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10 # 瀋陽萬通汽車學校
1、價格。同價位的車型幾乎無敵。
2、空間，雖然價格低，但是並不影響它的駕乘空間。
3、效能比較穩定，雖然技術老舊，但是作為代步工具，故障率還是比較低的。
缺點是：安全配置比較低，這個價格的車型，普遍安全配置比較低的。
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11 # 背影28030
2012款f3落地價六萬三，開了七年八萬多公里！大毛病沒有，換過兩個近光燈泡，一個後門中控鎖心！正常保養！挺耐開的，不足的地方就是車身生鏽，車內噪音大！
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12 # 東方上院
比亞迪F3從價位上來講，挑不出什麼毛病，畢竟是一模一樣的仿製，大體過的去，我開過一年這款車， 感覺很皮實耐造，高速跑到110很輕鬆，車船稅、零部件更換價格都很低，實用效能很強。
找不到什麼缺點，f3這款車，新車也就5萬元出頭，二手的幾千塊錢，開出去停在什麼地方都放心，沒人惦記著。修車保養時，修理廠找不出高收費的理由。我看挺好。
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13 # 共城搬磚人
我開的就是2018款手動最低配的比亞迪F3，目前開我現在了2年了，跑了馬上有15000公里！所以我覺得我還是有發言權的！好了，廢話不多說了，直接上乾貨了！
比亞迪F3的優點：
1、首先，肯定是價格便宜了啊！我當時買的時候是不到40000萬就上路了。口袋裡錢也沒多少，所以，能看的車也就少了，最後就買了它了！
2、空間大，後備箱大，操控性還是比較舒服的！逢年過節拉東西非常方便，車內空間大，基本上各種體型的人都能坐進去！
3、汽車便宜，所以剮蹭了也不心疼。不用像十幾萬以上的汽車一樣，剮蹭了心疼肚疼，剮蹭了以後想修就修，不想修也不用搭理它！
4、維修保養費用低！雖然我的車不好吧，但是我每次也都去4S店裡保養，每次的保養費用也就400塊錢左右。普通的上班族都能養得起！
5、油耗低！我的汽車目前跑了將近15000公里。市區油耗5毛吧，我跑高速非常少，就跑了一次，跑高速應該更少！
比亞迪F3的缺點：
1、汽車簡配的嚴重。安全氣囊，倒車雷達，倒車影像等實用的配置都沒有！
2、汽車外觀比較醜。至少我的那一款是比較醜的，開出去沒面子，容易讓你掉身價！
3、發動機聲音太大！開車的時候你坐在駕駛室就能明顯的聽到了發動機隆隆的聲音，開著影像心情！
4、座椅坐著有點硬，坐久了會比較累。
5、動力偏弱！在大馬路上你會看到身邊一輛一輛的車都超過你了，而你只能坐在車裡望塵莫及！
6、起步慢！可能也是我開車技術不行吧，現在自動擋車那麼多，等紅綠燈的時候，別人都會超過我！
7、後備箱沒辦法電動開啟！每次需要拿東西時，都要拿出來鑰匙插進去慢慢開！
總之呢，比亞迪F3價效比還是比較高的，畢竟價格在那裡放著，如果你對它有太多要求就過分了。普通老百姓買個上下班代步，能幫你遮風擋雨，不讓你受風吹日曬，還是值得入手的！
回覆列表
我先說缺點哈：
1、點菸器被鑰匙控制，停車時不能充電或聽音樂，不方便。
2、開啟後備箱，報警器不報警。
3、油門較硬。
4、掛檔生澀（後來越來越順）。大家如遇到這種情況，如掛不上檔，就應暫時不掛，而是鬆開離合器踏板，然後重新踩下重掛檔，就好了。
6、油表提示燈亮的太早，一般還能跑150公里時就亮，讓人心裡沒底。
7、關門得用力，就像有些朋友說的，沒吃飽飯就關不上門，但據知情人士講：是因為模具不好，但改模具太費錢，所以只能等換車型再說了。
8、發動機噪音略大，有點小面的味道。
9、安全帶卡扣停留位置低，不方便用。右側安全帶如果調整到高位，在行駛中一直響，高到下邊沒事。
10、出風口控制不好，明明是吹腳，但上方出風口全出風。
11、遮陽板下無梳狀鏡。
12、音質一般，加了一對日本後喇叭後，大有改觀。
13、在時速100公里時，前輪擺動，後到4S店免費平衡輪胎後解決。
F3是比亞迪汽車下線的一款a＋級乘用車，於2005年4月16日正式下線。同年9月22日在山東濟南召開了上市釋出會，並一同公佈了前期上市的四個車款。f3的設計理念是借鑑了日、韓系汽車發展的成功經驗及模式。“mm”的設計理念（即表示人能夠享受車內空間的最大化，車必須的機器佔有空間最小）。貫穿f3設計始終。
優點：
1、很獨特的儀表燈設計，減少了白天忽略觀察儀表現象。
2、只要開啟大燈，近光始終亮著，避免了在遠近光變換時對路面的觀察不良。
3、防盜器設計獨特，雖然不是智慧型的，但比普通自裝型的，要好的多。
4、油耗水平相對較低，市區8升，公路7升，因為還沒出磨合期。
5、操控效能不錯，沒出磨合期，我最快只跑到時速100公里，車相當穩定。