沒有安全隱患，如果不加裝透鏡的話效果真的是一般化。因為鹵素大燈是利用反光板聚光，LED的燈光發散，反光板聚光效果差，建議配合透鏡。

誠邀。

LED燈就是發光二極體，因其亮度比普通鹵素燈高，能耗低，可塑性比較強，被廣泛的應用在汽車上。比如說示寬燈，剎車燈，日行燈。如今，LED前照燈也成為了汽車的基本配置。

然而，以前的老車以及有些車型最低配的車，還是採用傳統鹵素燈。所以，市面上就慢慢的有了替代以前鹵素燈的led燈泡。

我們可以將原車鹵素燈改為LED燈，不過要注意以下幾個問題。

1、功率要符合原廠設計。

一般我們原車鹵素燈都是55W的功率。有些小廠設計製造的LED燈會採用大功率，比如說65W的，80W的。如果採用大功率LED燈，在使用過程中就會增加原車線路的負荷，從而造成線路故障，嚴重的可能會導致車輛自燃。

2、led燈發光位置要符合原車鹵素燈。

原車如果裝配鹵素燈，那麼，大燈發光碗的設計，以及遮光罩的設計都是根據鹵素燈的光源設計的。而LED燈的光源方向性很強，如果採用的LED燈發光位置與原車鹵素燈不一樣，就會出現照路不清晰，晃眼等問題。現在的車輛。大部分的近光燈都採用了透鏡，所以再改裝LED燈的時候要注意是適用反光碗還是透鏡。

3、 LED燈的散熱要好。

因LED燈的特殊結構，如果其散熱不好，就會造成LED燈出現光衰，就會大幅度減弱LED燈的使用壽命。其次，散熱不好的話，裝入燈殼裡，熱量散發不出去，高溫就會造成大燈外殼變形，線路損壞，嚴重的可能會引起車輛火災。

4、選擇知名度高的品牌。

現在市面上的LED燈有各種品牌。有好多都是小廠出品，如果貪便宜買了低價的LED燈，那麼無論是使用壽命還是質量，還是使用效果都會不盡人意。好的品牌LED燈，無論是品控，還是散熱，還是光源設計都是小品牌無法做到的。比較好的LED燈的品牌有飛利浦，歐司朗，海拉，電裝，國產雪萊特等。這些品牌都是裝車品牌。像我們平常的鹵素燈泡基本上都是飛利浦跟歐司朗。

因此，原車鹵素燈帶透鏡可以選擇改裝LED燈，不過要注意功率要符合原車要求，光源位置要符合鹵素燈光源位置。要注意分清適用透鏡還是反光碗，儘量選擇大廠品牌，質量設計均有保證。

只要注意以上這些問題，低配車燈也能變高配。

鹵素燈，改氙氣大燈比較保險！LED燈的散熱，國產貨到現在還無法完美解決散熱的問題，壽命很短，很快就燒掉！國產的氙氣大燈，非常成熟，3-5年的壽命是不成問題的！

不建議，一是光型沒有搭配透鏡會比較散，就是傻亮，還看不清路，好多地方不下雪，但是下雨是肯定的吧，路面真心看不清，都是白色一大片，因為色溫太高了，好多原車的LED好多人感覺也沒有氙氣大燈感覺好，只是真的漂亮！如果真心想提升亮度，就得大改，的花大錢！如果原車有透鏡，可是試一下氙氣燈，多少有些提升！光型就的碰了，不一定合適！300塊以下的LED就別買了，買歐司朗飛利浦，國產雪萊特壽命能保證，其他的壽命真的很短

很多車主都有這樣一個困擾，原車的蠟燭燈太暗，想要改成LED燈。但又不知道這樣直接改會不會有安全隱患，還有能不能順利透過年檢。今天我們就說說鹵素燈改LED燈的那些事兒。

一般來說，鹵素大燈和LED大燈的功率有所不同，但是相比高電流的氙氣大燈，LED大燈的電流和鹵素大燈接近，所以一般的車型可以直接改LED大燈，但是像老款速騰和JEEP的很多車型需要加裝解碼器，因為這些車型會檢測車燈功率，如果功率不一致會報故障。

原廠鹵素大燈有透鏡的情況，改成LED大燈要注意燈光的角度和範圍，防止出現燈光分散、晃眼的情況。如果原廠的透鏡不合適，有兩種解決方案。

1、安裝LED大燈的時候，直接加裝適合這款LED大燈的透鏡。

2、選購“近光自帶切線功能”的LED燈泡，自帶透鏡效果，可以實現左低右高的光線，減少對對面來車的影響。

在購買LED大燈的時候，需要注意的是介面型號要吻合，就像家裡的燈泡也分螺旋和卡扣的。比如說老朗逸的遠近光燈的燈泡型號都是H7，購買H7型號的LED大燈就行了。

LED大燈的主要問題就是散熱性，很多LED大燈壽命不長的原因就是因為散熱效能較差，目前很多國產品牌的LED燈散熱性難以過關，壽命較短。如果要選擇建議選購國產一線品牌和國外品牌，這樣的LED燈壽命更長，也會減少車主很多的麻煩。

綜上所述，鹵素改LED是可行的，但是要選擇正規的廠商，選購品牌產品，注意車型、照射角度和介面型號，選購合適的LED產品。

首先，您提出這個問題肯定是對自己車子的燈光很不滿意！想尋求改善！

的確，現在給自己車子換裝LED燈泡很流行。但你的車是不是適合就兩說了。

雖說有透鏡，可能散光會好些！但因為原車是鹵素燈鹵素燈是四面發光的，而LED燈泡通常是兩面發光的，裝車效果未必會好！

建議去專業的燈光升級店，讓師傅根據車型幫你制定幾個改裝方案！

追求效果：可以把原車透鏡升級成雙光透鏡再搭配氙氣燈，這樣效果最好！

追求價效比：可以將仍使用原車透鏡，只把鹵素燈泡換成氙氣燈，這樣效果也不錯！因為氙氣燈跟鹵素燈都是四面發光，效果還是很不錯的！

不是原車帶不帶透鏡問題，皇冠雅閣等車型也有不帶透鏡用氙氣燈的，主要問題是發光形式和發光點的問題，所以現在有些大燈具廠開始研發模擬鹵素燈發光特性的led燈

本文觀點：原車鹵素燈帶透鏡可以改成LED或者是氙氣燈的，非要說安全隱患的話一般就是注意燈泡的插頭連線要固定牢靠不要形成虛接產生高溫自然，另一個就是改裝後的燈光效果。

首先，原車大燈是鹵素燈泡同時帶透鏡的，這個雖然可以把鹵素燈泡換成LED燈泡，不過還是存在一個問題的，就是因為現在的LED燈泡因為製造的問題，在安裝到原廠大燈上後它的發光點和鹵素燈泡的聚光點不在一個位置，所以大部分情況都會出現散光的問題。這種問題不是燈泡或者是大燈本身的問題，而是因為把2個不匹配的東西硬湊到一起造成的。

其次，基於上面所說到的問題，建議如果想要追求更好的車輛照明效果，而又不太介意稍花一點錢的話，還是找專業的燈光改裝店進行改裝，除了上面所說的問題還有一個就是原車透鏡的問題，高階車的一般不會太差，不過大部分經濟型轎車原車透鏡的質量還是很一般的，而且安裝位置也是根據原車鹵素燈泡的聚光點來固定的，所以這個也是需要同時更換掉。

Led燈需要配led用的透鏡。原廠的透鏡比較差，見意直接改國產海5加氙氣，2千左右，效果很不錯了，沒必要追求太貴的。

原車燈鹵素燈帶透鏡可以改成LED燈嗎？有安全隱患嗎？當然可以該成LED，而且，由於你的原車帶有透鏡，改裝LED的效果會更好。

如果是1年前，你問我原車鹵素燈改LED到底是LED還是氙氣大燈？我會告訴你還是氙氣大燈更加穩定，原因是早期的LED大燈的色溫太高，穿透力太差，而現在，市場上出現了很多4300K的低色溫或者雙色溫LED燈泡，增加了適應性。

早期的LED燈泡的色溫一般只有6000K以上的規格，色溫太高，穿透力會變差，在一些霧霾天氣穿透效果更差，雖然顯得很亮，很刺眼，但是遠光鋪路效果比較差。

LED燈泡畢竟是改裝燈泡，由於LED的發光方式和鹵素燈泡有很大的不同，汽車大燈反光碗也並不是按照LED的發光方式設計，因此，在購買時一定要注意“專車專用”。否則會產生光型發散的情況。

2、購買LED務必要注意散熱：

由於LED燈珠面積非常小，點量時釋放出大量的熱量，要求散熱方案能高效散熱，因此，在購買LED燈泡時注意LED燈泡的散熱，目前市場上LED燈泡共有兩種散熱方式：

金屬編織帶導熱被動散熱，這是早期的低功率LED方案，一般適用於低端產品。我個人不推薦這種方式，因為這種被動散熱的燈泡有可能烤焦大燈燈體後座。

主動散熱風扇散熱，這是目前採用的大功率LED的方案，這種方案對風扇質量要求較高，價格相對更高一些，我個人更傾向於購買這種方案的LED。

不同的LED燈泡安裝要求是不一樣的，一般來說，對於雙面雙側的LED燈泡儘量“垂直安裝，以達到最佳效果。

此外，LED燈泡一旦發生短路有燒壞汽車保險的風險，由於LED是發光二極體，出現擊穿有可能發生短路而不是斷路，汽車大燈保險會爆開。

許多改燈或者想改燈的車友們最大的顧慮就是怕審車過不去，實際上這種顧慮是多餘的，那就是更換LED燈泡時一定不要扔掉原車鹵素燈泡，車檢前換回去即可。下面是具體檢車的要求：

1、汽車燈泡色溫不能超過6000k，因此，儘量不要購買高於6000K的燈泡，或者在檢車前更換為原車的燈泡。

2、光源發散，如果安裝不正確或者型號不對，會對對向車道產生影響。

2、亮度過低，檢車時對於近光燈的要求是不得低於1200流明，這個基本上不用考慮，因為改燈的目的就是為了增亮。

看你選擇什麼樣的產品，市面上的LED品牌眾多，價格從幾十到上千不等的LED燈泡，想要便宜就沒有品質，這是肯定的，而且市面上的LED燈泡和原車透鏡是不匹配的，散光嚴重，建議大家都要選擇大品牌，CCTV推廣品牌的弗羅波還不錯，聚光比市面上的都要好

可以的、只要燈泡的功率選對，就沒有什麼安全隱患，led屬於冷光源

而鹵素燈炮屬於熱光源。燈炮功率在原車燈炮上有提示按照標準功率購買就可以的

鹵素燈透鏡可以改LED透鏡，如果鹵素燈透鏡要改LED透鏡時，單光透鏡不能改雙光透鏡，鹵素雙光透鏡燈可以改LED雙光透鏡或直射鐳射大燈，改透鏡燈之後如果插頭是原廠型號的插頭就可以減少隱患，LED透鏡上高速跑120視線很好，LED透鏡燈近光照射100米，遠光照射300米