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1 # 車無定論
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2 # 天津坤昊汽車
港口多年銷售經驗從業人員為您回答
咱們這裡以平行進口為例，林肯領航員售價110萬，雷克薩斯LX570售價140萬。
單從售價來看，似乎是領航員的價效比更高。但是價格只是表象，不要著急下結論，我們再詳細的比較一下這兩款車型的其他方面。（受國6影響雷克薩斯價格有所上漲）
既然是全尺寸SUV就先來說一下車身尺寸林肯領航員：5635--2124--1933 軸距 3342
雷克薩斯LX570：5080--1980--1910 軸距 2850
單看車身長度感覺兩款車的空間應該都很不錯，但是一看軸距雷克薩斯LX570竟然只有2850甚至不如一些中型SUV，所可以想象雷克薩斯的後排空間並不突出，也只能用夠用一詞來形容了。至於領航員就不用多說了，空間就是他的代名詞。
--------------------------------------------------------------------------------再來說說動力配置
林肯領航員搭載3.5T雙渦輪增壓發動機V6，最大馬力可達456匹，最大功率305kw，最大扭矩670N.m，搭配的是一款10AT變速箱，適時四驅。
雷克薩斯LX570搭載5.7自吸發動機V8，最大馬力可達388匹，最大功率270kw，最大扭矩530N.m。搭配的是一款8AT變速箱，全時四驅。
從動力上來說，雖然林肯領航員的資料更優秀，但是現如今像雷克薩斯LX570這種大排量的自吸發動機可以用物以稀為貴來形容，尤其受國6排放影響後續這種大排量車型有可能推出國內舞臺，其珍貴程度更是無需多言。
配置：林肯領航員，300A 科技包 高階音響包 貨物包 豪華座椅包 後娛 扶手標配：LED大燈，腳感尾門，林肯車標照明，車主接近離去感應，電動照明腳踏，倒影（帶清洗功能），電動加熱記憶外後視鏡，10寸液晶顯示屏，6USB藉口，4個12v電源介面，第二排座椅加熱，第三排座椅電動滑軌可摺疊，方向盤加熱，前排座椅加熱通風，全景天窗，油門剎車踏板電動調節，自適應懸掛，盲點與側向來車警告，WIFI連線，林肯駕駛控制，遙控啟動，3區空調，無線充電板，前後電眼，側傾感應，22輪。
選配：科技包（主動停車輔助，自適應巡航，自動遠光，抬頭顯示，雷測，帶行人感應的防碰撞系統，並道輔助與車道保持輔助，司機狀態監控 ）
豪華座椅包（前排按摩座椅 ，30項座椅調節，Bridge of Weir Deepsoft高階真皮座椅，前排座椅電動調節加記憶/加熱通風、第二排乘客）
高階音響包（瑞威音響 20揚聲器環繞）
貨物管理包 單選（後娛 22寸6幅輪 二排扶手）
雷克薩斯LX570，8座，21輪，電動天窗，LED大燈，LED霧燈，加熱方向盤，電動調節外觀後視鏡（可加熱，電動摺疊，防眩光，倒車自動角度調節，記憶功能，攝像頭），後隱私玻璃，前雨量感應雨刷，風擋玻璃除冰除霧功能，鋁製行李架，方便進入系統（駕駛室和方向盤自動迴應），電子儀表盤，高階真皮座椅，實木內飾，10項電動可調節駕駛員座椅帶記憶，8項乘客座椅電動可調節，前排及第二排座椅通風加熱，冰箱，巡航，智慧卡，四驅空調，高階音響，後娛，藍芽，360環影，全綵抬顯，迎賓燈，腳踏照明，多地形反饋，盲點，車道偏離提醒，電眼，雷達測距
在配置方面兩款車都足夠豪華，領航員勝在多了個豪華座椅包。
最後來說說兩款車的定位林肯領航員就是一款主打豪華和舒適性的偏商務性質的全尺寸SUV，整車的設計都是貫穿了美式豪華粗狂與不拘一格，空間巨大全車7個座位都有很好的乘坐體驗
而雷克薩斯LX其實就是一款豪華版的豐田酷路澤，非承載式車身，全時四驅，機械差速鎖等，實際上雷克薩斯LX更突出的是其越野效能與可靠性。雖然相對酷路澤豪華程度有很大的提升，但其超強的越野效能與可靠性才是最大的賣點
總結：綜上分析，林肯領航員與雷克薩斯LX完全是兩款完全不同的車型。
如果您追求的是豪華舒適的氛圍，充足的空間體驗，那麼林肯領航員絕對是您不二的選擇。
但是如果您追求的是一輛兼具越野效能於豪華氛圍於一體的越野車，那麼雷克薩斯LX570才是最適合你的那個（她）
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3 # 老萬在大連
毫不猶豫雷克薩斯570，不是不愛國，別企近幾年只有林肯宣稱放棄中國市場，然後市場好了，又回來了，如果凱雷德和570比，選凱雷德。
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4 # big-uncle-290
真不好說，但是東南亞幾個國家一水的豐田和雷克薩斯呀，真沒見過林肯[我想靜靜]，我現場就在寮國，中午坐了570車，舒適度確實說，就那樣，估計是因為皮實吧，還有就是問了車主，寮國落地22萬美金
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5 # 李冰冰9
雷克薩斯570作為豐田中的大哥，皮實耐用可以說已經被大多數人所認可。林肯領航員作為新改款上市的七座大型SUV，科技感，豪華感，價格低等多方面被消費者所認可。兩款車各有各的優點，預算充裕建議雷克薩斯，預算在百萬左右林肯領航員，個人建議，僅供參考，適合自己的就是最好的
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6 # 天津國信誠小莫
這兩款的用途不一樣 關鍵還是看個人用於哪一方面
林肯領航員屬於大改款科技感更強 更適用於家用或者商務接待
雷克薩斯5700屬於硬派越野 國外已經停產了
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7 # 陸路順水
你是開礦的買雷克薩斯570皮實
你想坐著舒服有檔次就買領航員
這就是我坐這兩個車的不同感覺
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8 # 車鈦
林肯領航員對比雷克薩斯570，從效能來說雷克薩斯570好一點，但從舒適度來看領航員好，因為這兩款車型的定位不一樣。
雷克薩斯570的定位是豪華越野車，在越野能力上比領航員強很多，一般在西北部地區的人會比較喜歡購買570，在品質上比較有保障。570的搭載的氣動懸架，可以讓底盤前面升起約50mm後面升起約60mm，車身可以升到最高225mm的離地間隙，透過能力極強。但570的2850軸距是硬傷，和領航員的3112軸距來對比，它的7座基本上就是擺設。
林肯領航員的定位是豪華商務SUV，超大的內部空間2-2-3的座椅佈局，可以面面俱到的照顧每一位乘客。領航員的分時四驅要比570的全時四驅差很多，中央差速鎖是多片離合器，570的是拖森差速器。領航員在一般的複雜路況行駛，是沒有問題的，除非去那種極限路況越野，那肯定是不行的。
要說這兩部車型那個更好，這個不好說，因為在各自的領域都是很強的代表。如何選擇這兩部車，也是根據自己的使用需求來決定。如果你是長期越野跑壞路的剛需，那肯定是選擇雷克薩斯570，如果是對商務需求比較多，那麼選擇林肯領航員就可以了。
要說保值率那570會好很多，但它價格貴。570平均加價15萬落地160萬+，領航員落地在120萬左右，都是低配車型要比領航員落地價格多出將近40萬，
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9 # 煙波浩淼84131456
肯定買領航員，因為570比領航員在越野方面好的多！但那是在極限越野的情況下，就算是570誰會開這個車去極限呢？所以價效比高的還是領航員，畢竟大多數人都是在路上跑，不會到那些沒路的地方去？
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林肯領航員和雷克薩斯LX570都是豪華品牌的全尺寸SUV。其中林肯領航員的指導價是111.80-121.80萬元，而雷克薩斯LX570的指導價是129.10-146.90萬元。單憑從指導價上來看，似乎是領航員的價效比更高。但是價格只是表象，不要著急下結論，我們再詳細的比較一下這兩款車型的其他方面。
先說基本的車型尺寸
林肯領航員：5535/2073/1937mm，軸距3112mm。
雷克薩斯LX570：5070/1980/1910mm，軸距：2850mm。
你沒有看錯，雷克薩斯LX570雖然定位是全尺寸SUV，但是軸距真的只有2850mm，甚至還不如BBA的中型SUV。要知道剛上市的賓士GLC-L的軸距可都達到了2973mm。這樣的軸距表現，空間上自然不會驚人的表現了。實際上雷克薩斯LX570的空間的確是這款車型的一大軟肋。尤其是後排，只能用夠用來形容。
再說動力配置
目前林肯領航員裝備的是一款415馬力的3.5T雙渦輪增壓發動機，最大功率305kw，最大扭矩670N.m，搭配的是一款10AT變速箱。而雷克薩斯LX570，顧名思義裝備的是一款367馬力的5.7L自然吸氣V8發動機，最大功率270kw，最大扭矩530N.m。搭配的是一款8AT變速箱。
從動力上來說，雖然林肯領航員的資料更優秀，但是現如今像雷克薩斯LX570這種大排量的自吸發動機，簡直就是熊貓級的珍品。
最後說車型定位
林肯領航員就是一款主打豪華和舒適性的全尺寸SUV，整車的設計都是貫穿了美式豪華的不遺餘力，全車7個座位基本上都能得到最舒適的乘坐體驗。
而雷克薩斯LX本質上就是一款豪華版的豐田陸巡，非承載式車身，帶託森差速器，全時四驅等，實際上雷克薩斯LX更突出的是其越野效能。雖然改款之後豪華感上有所提升，但是這真不是雷克薩斯LX570的最大賣點。
綜上分析，林肯領航員與雷克薩斯LX本質上是兩款完全不同的車型。如果追求的是全尺寸SUV寬大的空間體驗、超級豪華的車內氛圍，那麼林肯領航員顯然更適合你。但是如果你只是需要一輛豪華版的超強越野車的話，顯然雷克薩斯LX才是你的菜！