兩萬內動力好的運動型小踏板，兼顧通勤騎行的有哪些？

兩萬內的運動小踏板基本上都可以兼顧到通勤騎行的需求，所以我們只要看哪些車型屬於運動型小踏板就可以了，根據車型定位來看符合價位的運動型小踏板主要有三陽FNX150，標緻SF4系列，光陽彎道情人，至於這三款車型動力誰更強，還要看它們的發動機表現。光陽彎道情人4V ABS版 平均售價1.78萬

它的整體外觀配色足以說明這是一款運動型小踏板，而火辣的外表下面還蘊藏著一款效能不錯的動力總成，它所搭載的這款風冷發動機實際排量149ml，最大功率10.3KW，最大扭矩11N.m，動力調校偏低，6500rpm時就可以釋放出最大扭矩，根據功率來看提速表現將會不錯。三陽FNX 150 平均售價1.48萬

這是一款外形比較靦腆和通路小踏板沒有多大區別的運動型踏板車，除此以外這款車的配置規格也會比較高，除了比較常見的LED燈源和液晶儀表以外，它還裝配有比較實用的ABS，再結合它的售價來看價效比會比較高。

動力方面FNX150搭載了一款單缸風冷電噴發動機，這款發動機實際排量150ml，最大功率8.3KW，最大扭矩11.5N.m，動力調校同樣偏低轉6000rpm時就可以釋放出最大扭矩。

標緻SF4目前有兩個排量，既然題主一再強調動力表現，那麼直接派SF4 150上場，這樣勝算就會更大一些。這款車搭載一款單缸水冷電噴發動機，它最大功率9.3KW，最大扭矩13.2N.m，所以動力引數具有絕對優勢，再加上動力的輸出比較提前，那麼實際的扭力就會更為充足。

以上三款車型就是這種需求下的推薦，如果比較在意動力表現的話，就應該選擇歐系運動小踏板標緻SF4 150 而如果在意車輛的實用性那麼三陽FNX150也將是不錯的選擇，這款車更容易會均衡運動和代步的需求。

如果是論動力的絕對大小，那麼兩萬內動力最好的踏板車應該是金城草蜢200，價格是1.78萬（ABS版），如圖。

動力大是因為他採用了與金城聖甲蟲200相同的一款發動機——單缸水冷四氣門189cc排量，最大功率為14.1KW/8250轉，最大扭矩為16.5NM/6500轉，這個資料在國內兩萬元以內的踏板車裡面幾乎就是獨孤求敗的地位。

在這款發動機的驅動下，金城草蜢200的零百加速成績可以達到16.1秒，0到90KM/H的加速僅僅為12.4秒，要知道，很多125cc排量級別的踏板車油門到底都上不了100KM/H（實測），如下圖。

這個成績已經相當出色了，如果沒有概念，你可以拿這個成績與號稱踏板界的小鋼炮光陽彎道情人150比一比，下圖即為彎道情人150的加速成績。

可以看到，這款車0到90KM/H的加速成績是12.8秒，0到80KM/H的加速成績為9.4秒，沒有車輛0到100KM/H的加速成績，估計可能會到20秒左右。這就是排量上造成的差距，草蜢200的發動機不僅因為是水冷發動機，強化程度高，更因為比彎道情人150多了39cc的排量，在其他條件相同的條件下，排量是才是決定效能的關鍵因素。

林海的領程175效能也不錯，就動力表現來看，比草蜢200差不了太多，這款車的發動機實際排量為165CC，也是水冷單缸四氣門陶瓷氣缸技術，是林海自己研製的發動機，最大功率為10.8KW，最大扭矩為13.8NM。如圖。

可以看到，0到100KM/H的加速成績為16.8秒，0到90KM/H的加速成績為12.8秒，幾乎與草蜢200處於同一水平。

這兩款車外觀上非常相似，因為都是仿製雅馬哈的Force 155，不同的是配置和發動機，草蜢200的發動機剛才已經說了，是原阿普利亞聖甲蟲200的發動機，後來金城給阿普利亞代工，獲得了這款發動機的技術和所有權。而林海領程175的發動機是自己研發生產。兩款車都能兼顧日常使用和通勤，這本來就是踏板車該乾的活兒，沒啥好說的。

論省心，就買五本嘉御（甲魚）吧。城市代步，首選之一。兩萬以內，都是小排量，想運動，那是扯，不如買個省心的車。