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1 # 愛笑且很平凡的陽仔
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2 # 心悅自媒體
這個投資也不小哦
現在廣州大大小小的充電站到處都是，平均一公里就幾家，試問是不是有點過剩了。況且現在去充電的百分之九十都是營運車，今年到目前為止營運車開工的也很少。
這幾個月入手充電樁不是很好的時機。這幾個月好多都要虧場租，人工，開支等等。
想快速回本，個人覺得充電樁不是很理想的投資專案。
個人建議，僅供參考
願陌生朋友生意興隆，前程似錦
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3 # 靠近一點點888
共享的理念是對的，但是我認為什麼都共享不現實，隨著電動汽車、電動腳踏車等電動出行工具的普及，需求量肯定越來越大，但是充電樁我認為不適合共享去做
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4 # 蒙面蜘蛛
不會成功的。就憑你這個傻子一樣的問題，就知道結論。你說就一句話，成功不成功什麼資訊都沒有，你讓回答問題的人怎麼給你一個結論呢？
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5 # 錦繡河山688
我認為共享充電樁有前途，有市場。因為，平時在路上正走著，所騎電動車沒電了，特別煩惱。要是幾里地有一個充電樁，就方便多了。我看好你，祝你成功！
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6 # 校通局
1、據中國汽車工業協會統計2018年1-8月份，新能源汽車累計就銷量了60.1萬輛，截止到2017年，中國共建設了21萬個公共充電樁，還遠遠達不到電動汽車的需要；導致車多樁少成為目前存在的最大問題。
2、在國家政策的推動下和使用者普遍接受程度越來越高，電動汽車的銷量也是逐漸增大的。而在使用者購買電動汽車時首先考慮的就是充電問題。這也把電動汽車和充電樁連線在了一起，彼此需要共同發展。
3、在現如今車位緊張，停車難等問題，建立一個新能源停車場，即解決了停車問題又解決了充電問題。而且只要達到一定的規模，政府就會給予基礎設施建設、運營獎補資金。
當然就目前的共享充電樁來說，發展的還略不成熟。但只要新能源汽車如日中天，那對於共享充電樁來說前路也會是一片大好。
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7 # 無名的網路弟弟
我認為共享充電樁有前途，有市場。因為，平時在路上正走著，所騎電動車沒電了，特別煩惱。要是幾里地有一個充電樁，就方便多了。我看好你，祝你成功！
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8 # 恐龍先森
我們認為困難的事，只是因為不敢去做，你既然做了就有成功的可能，比起那種做白日夢的好一萬倍有餘了，朋友，加油
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9 # 小xiaopig
個人認為這個想法很好，現在新能源正在崛起，而且國家也發文要求2035年全面禁售燃油車，這是新能源汽車的一個絕佳機會，大家都知道新能源電池這一塊依然是短板，要想車子跑的遠，就必須在路上設定充電樁，就像加油站一樣，所以說搞充電樁這一塊很好，有前途。
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10 # 山村老么
充電樁的市場確實很大，隨著新能源電動車的普及，車輛的市場保有量會越來越大，對充電樁的需求就會越來越大。充電樁的合理提前佈局，也能促進民眾儘快的購買新能源汽車。另外，充電樁的建設最好納入政府的城市規劃，做到合理的佈局。
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11 # elDiosTuyo
是生產還是佈局
生產這種產品 應該問題不大
去城市裡街上安裝充電樁這個不太看好 首先你要差不多百億資產吧 你有這麼多錢的話 該有的關係也差不多有了 你是跟政府協商 納入城市規劃裡 還是自己買地租地安 還有用電這些估計也要跟電網協商 目前這個趨勢 要想有收益估計還要幾年時間 先佔先機 當然也有後來居上 期間維護費用也不低 你小城市車輛保有量低用電少 大城市成本高 在我看來應該很難
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共享充電樁？？這玩意沒共享的，我只知道新能源電站。充一次電也就30塊錢吧，快充的話，不過你要看好當地形式，跑滴滴多的，就有利潤。