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  • 1 # 汽車天涯

    不邀自來

    外觀GL6/傑德年輕時尚 途安L中庸

    三臺車在外形設計上延續了各自的家族化設計風格,像別克採用的飛翼式進氣格柵,途安L平直拉伸的中網線條,傑德本田家族的雙橫槓進氣格柵造型都符合各自車型的形象定位,GL6主打年輕化路線,途安L中庸穩重,傑德運動潮流,在外觀設計上都毫無保留地展現出來。車身側面,別克GL6採用了時下流行的懸浮式車頂設計,讓車身顯得更加修長,途安L則是類似高爾夫上的寬大的D柱設計,整體看起來更加具有安全感。傑德腰線流暢優美,加上車身姿態低和第二排使用隱私玻璃的原因,整體車身看著也很修長。總體說三車各有特點,就看你更喜歡哪種型別了。

    車身尺寸 各有優勢

    車身尺寸方面,GL6在長度和軸距上更有優勢,途安L在寬度和高度三臺中最優。其實如果不看這些引數你會覺得傑德最長,這是因為傑德腰線稍低的車身高度關係。不過對於一臺MPV來說後排空間以及坐滿乘客後備箱的儲物空間表現大家最關心的,我們會在後面提到。

    內飾各有特色

    內飾上三車同樣也都延續了各自的家族化設計風格,別克GL6主要強調年輕時尚的設計感,棕色的內飾配色會讓GL6在這三臺車中顯得檔次感更強一些。當然這套內飾設計風格你不會陌生,在其它別克車型上也曾見到,只是在GL6上稍作調整,使其更加適合MPV風格;途安L則是一種簡約家用的大眾設計,深色木紋飾板以及淺色內飾營造出高檔舒適的氛圍;傑德的內飾和運動外觀有所不同,更多考慮到了家用車的需求,整體的佈局為對稱式,運用了淺色木紋裝飾,看著清晰舒適。三臺車在材料的選擇和工藝都相當講究,符合這個級別該有的定位,各有特色。

    智慧互聯 別克GL6便利性,可玩性更強

    智慧互聯方面,別克GL6採用的是是一個7英寸無邊純平觸控式螢幕(視覺上比其它兩款車看著高階點),搭載的是別克全新一代eConnect智慧互聯絡統,功能很強大,支援語音互動和安吉星全時線上助理。值得一提的是GL6車載高德導航在實際使用中,幾乎是無縫銜接了手機端高德導航的使用體驗,不吹不黑,是目前為止我所測試過的車型中,最好用的存在!!!途安L從2018款開始中控屏由原來的5英寸升級到8英寸,導航及車輛互動完善了不少,不過只能和部分安卓互聯,不像GL6隨時都能和蘋果、安卓系統連線。另外,途安L只有16.98萬元以上配置才配備中控顯示屏,不太厚道。傑德則採用的是7英寸多媒體系統,整合度非常高,所以省去了不少的按鍵,單從這套系統而言,功能足夠強大,不過響應速度還是有提升空間。

    GL6、途安L空間遠勝傑德

    三臺車中,由於2+2+2座椅佈局的傑德實在找不到,故此次的拍攝車是常見的2+3的5座佈局,而別克GL6和途安L則都是2+2+2座椅佈局形式,如果還想多一個座位,途安L還有2+3+2的7座佈局可以選擇。

    雖然三臺車的第二排在腿部空間上都比較富裕,但是由於GL6和途安L第二排都有獨立的座椅,因此在乘坐舒適性上自然要強於傑德不少。而GL6和途安L的區別則在於途安L比GL6多了小桌板,對於有車上辦公需求的消費者提供了很大的便利性。GL6則在第一排座椅的背面提供了不少儲物袋,且座椅整體的包裹感和厚度要略好於途安L,更趨於家用消費者的使用需求。那麼在第三排空間表現上,從圖片可以看出GL6的座椅的厚度要比途安L要厚實一些,這也導致在實際的乘坐感上GL6座椅的支撐性與包裹性都會比途安L要舒服一些。

    在後備箱儲物空間的對比中,因為傑德是5座車型,空間佈局會更加規整,所以當傑德坐滿5人,GL6和途安L坐滿6人的極限情況下,它的後備箱儲物水平要強於GL6和途安L,途安L和GL6基本上可以提供約可以放下兩個登機箱大小的空間。

    但是當GL6和途安L放倒第三排後,頗有一種比後備箱空間就是欺負傑德的感覺,途安L的最大容積可以達到1857L,而GL6可以達到1521L,行李空間縱深達到了1.9米,基本上放個五屜櫃,摺疊腳踏車之類的大件物品,兩車都不在話下。

    配置來說GL6價效比最高

    既然是側重於家用的MPV,三臺車的配置表現自然是備受關注的。實拍的三款車型中別克GL6和途安L都是頂配車型,傑德為5座頂配車型。

    以價格來說途安L是最貴的,配置也是最豐富的,像膝部氣囊、自動駐車、後排獨立空調、轉向輔助燈、大燈清洗裝置、隨動轉向大燈(AFS)、感應雨刷都是別克GL6和傑德所不具備的;傑德配置最低,16萬元的配置連前/後雷達都沒有,更別談什麼自動泊車、發動機啟停、車道偏移預警系統了。而別克GL6除了大燈科技上輸給途安L外,在智慧科技、舒適性配置上甚至要優於途安L,譬如遠端啟動、第二排座椅移動、後排側隱私玻璃、車聯網系統和車道偏移預警系統等配置。要知道別克GL6和途安L相差3.3萬元(,如果不考慮價格因素的話自然是推薦途安L,但整體價位和價效比來說的話,別克GL6更值得選擇。

    動力操控 風格不一

    別克GL6全系搭載的是1.3T發動機,在閱朗和新英朗上同樣搭載這臺發動機。雖然是小排量,但從引數來看其動力表現還是不容小覷。另外,天涯君挑選的途安L採用的也是大家很熟悉的大眾1.4T發動機,而傑德採用的是一款1.5T發動機。光從引數來對比,途安L的1.4T發動機動力輸出不如GL6的1.3T發動機,但在峰值扭矩上高出20N·m;別克GL6 1.3T屬於三款發動機功率最強的一款,保證經濟省油同時爆發力更強;相信熟悉本田的網友對這臺1.5T發動機一定不陌生了,還是思域上的那臺,只是調校上略有差異而已。

    關於GL6 1.3T三缸抖不抖本篇就不詳細解說了,此前報道過——不抖!底盤調教做得也不錯,尤其是在前排駕駛位,你會感覺到底盤調教是偏舒適的,雖然反饋上不會覺得很厚重,但對顛簸感的過濾會恰到好處,低速轉向輕盈,加速後會變重,女生開起來也很容易。途安L則是典型的大眾車型,人車基本不需要任何磨合,很容易上手,輕盈的方向盤,精準的指向性,一切是那麼的熟悉,配備的還是7速溼式雙離合變速箱。調教上不像一些懸掛特別軟的MPV那樣,每一次過彎都要小心翼翼。它沉實的懸掛會悶悶地化解路面的顛簸,以傳遞到身體的震動而言,或許途安L不及GL6舒適,但擁有不錯的整體感及安穩感。至於傑德採用的1.5T發動機,雖然動力相比思域有所減弱,但在市區道路下中低速行駛時的提速的能力還是沒什麼可挑剔的,只要轉速稍稍有點提升,車輛就變得有力起來,而且這種加速力來得相當的線性且持續,並且CVT變速箱的加入讓傑德整個動力總成有了一種更順滑的感覺。其實傑德雖然看起來時尚運動,但本身還是一款偏家庭使用的車,更注重舒適性,所以更適合輕鬆駕駛風格。

    三款車在動力上基本處於統一水準(別克GL61.3T 120kW 、途安L 1.4T 110kW 、傑德1.5T 115kW),都可以滿足絕大多數家庭的需求。GL6底盤的舒適性好於途安L和傑德,搭配CVT變速箱的傑德在平順性上更出色一些。而途安L比它們會在提速、駕駛樂趣上更有優勢。

    總結

    作為主攻家用市場的MPV,這三車都找到了自己的優勢,無論在外觀內飾設計、以及整體的用料做工都有著不錯的表現,而整體開起來的質感也對得起它們的身份。而且三車也都抓住了6座車型6年免上線年檢的政策給消費者帶來的便利性。整體而言,GL6綜合競爭力要更強一些,在智慧互聯和配置上有著很大的優勢。當然最終如何選擇,就要看你更重視哪一方面了。

  • 2 # 小心我TK你哦

    首先排除傑德,高度太低啦,乘坐舒適度上不如其他MPV,在五座車裡軸距很長,後排乘客腿部空間大大富餘,高度太低了,進出不方便,尤其是家裡有小孩和老人的,更是不方便。跟途安和GL6相比傑德基本全是缺點,GL6新車,1.3T發動機,質量如何,暫時還不是很清楚。所以選擇途安

  • 3 # DearAuto

    在國內20萬元以下家用為主的MPV車型中,途安和馬自達5算是合資領域的元老,也是最正統2+3+2佈局的MPV,而傑德和GL6無疑是新晉選手,它們以2+2+2新穎佈局主打細分市場。

    途安L基於MQB平臺打造,尺寸上比上一代不止胖了一圈,所以同樣是7座佈局,空間表現再也不是“人逼人擠死人”。德系MPV有個設計傳統,喜歡將第二排設計成三張帶獨立滑軌的座椅,好處就是可以單獨移動互不影響,弊端就是喪失了傾倒全平的優勢,考慮到可以往前釋放第三排空間,所以第三排腿部空間還過得去,但礙於底盤平臺,腿部的擺放位置受到侵蝕,並不適合長時間乘坐,依然屬於纖細身材者專屬。傑德和GL6的6座佈局顯然將第二排乘坐感受放在首位,自然的第三排空間受到冷落。所以空間方面途安L雖然多了一個座位的優勢,但其實三者的第三排都屬於“應急可以,久坐不適”的水平。

    因為定位差異,途安L的起售價要高於傑德和GL6,所以低配途觀L已經可以買到中配的傑德和GL6。動力方面,三者都以渦輪增壓為主,引數上別克GL6的3缸發動機最為搶眼,但震動表現隨著時間推移和膠質老化有惡化的可能,值得時間考驗。傑德和途安L均為4缸發動機,動力表現差不多,但傑德的L15B在渦輪正壓起始轉速和最大扭矩範圍區間有著絕對優勢,這也帶來了更好的低扭以及持續加速力上表現。

    因為配置優勢,傑德和GL6都擁有全景天窗、一鍵啟動、定速巡航、自動空調等舒適便利配置,GL6則是被動安全方面做得最好的,也是同價位內唯一配備前後頭部氣簾的。礙於平臺的緣故,傑德缺失電子駐車是遺憾。

    外觀與內飾設計根據喜好自行定奪吧,傑德充滿年輕時尚氣息,途安L則沿襲德系穩重板正的風格,而GL6則是將家居氛圍與現代科技融合得最好的。從乘坐感受和後備箱空間綜合考量,傑德建議考慮5座,如果有7座剛需那隻能途安L了,畢竟GL6目前只有6座車型。(ZJ)

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