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1 # 優品車品
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2 # 基金投資小哥
根據我的觀察有兩種可能
第一種就是變速箱的改變，哈弗H7由原來的6擋雙離合改為了7擋雙離合，從而增加了傳動效率，降低了油耗。
第二種就是工信部2019款測試出來的油耗是這款車達到了更佳的行駛速度以及最佳的功率得出來的油耗結果，這一結果也是和六擋變七檔有著直接的聯絡。
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3 # 懂車人1982
如果發動機，動力傳動系統速比，傳動效率沒有大的變化，油耗是降低不了多少的。可能路徑.1.輕量化措施，降低自重。2.AGS主動隔珊技術降低風阻。3.低滾阻輪胎 4.自動啟停，降低城市油耗。5.智慧發電機技術。
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4 # 世間浪蕩的遊子
根據我的觀察有兩種可能
第一種就是變速箱的改變，哈弗H7由原來的6擋雙離合改為了7擋雙離合，從而增加了傳動效率，降低了油耗。第二種就是工信部2019款測試出來的油耗是這款車達到了更佳的行駛速度以及最佳的功率得出來的油耗結果，這一結果也是和六擋變七檔有著直接的聯絡。
如果是自己想開車降低油耗的話切忌急停急走，轉速控制在2000轉左右，最好是不超過三千，車速控制在50邁左右，這是在市區的情況，高速就不用解釋了，控制在限速120以內就行了。
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5 # sunny尐白
哈弗H7油耗人聽說城總會第印象油耗其實h7搭載這款2.0T雙流道直噴渦輪增壓發動機額定功率170KW最扭矩355Nm同時匹配格特拉克6速溼式雙離合變速器我感覺起步提速動力強勁換擋與駕駛流暢無頓挫感那麼到底油耗咱們用資料說話我開車路況整體來說速市區各佔半平時市區些截止現在約有5000km速路或者級公路吧
這5900KM平均油耗
這7700km平均油耗
這10000km平均油耗
這平均時速
這我透過查詢熊油耗查全國平均油耗11.19L/100KM
這我自己統計熊油耗從8月份買車到12月份滿滿4個月吧跑12000km平均油耗9.67L/100KM,12月份隨溫度到零幾度至度油耗飆升比較厲害平均市區個吧
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6 # 穿搭女神範
一.減少猛踩油門的次數。
二.儘量減少開車擁堵路段。
三.定期清洗節氣門。
四.定期檢查胎壓，不能過高或者過低。
希望對您有幫助
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7 # 永鳳欣辰
耗油量根據你對車的瞭解，和熟悉度，磨合期的是否合理，磨合期內儘量不要出現急剎車，不要壓滅車，車速保持穩定，保證機器內部零件，圓滑，輕盈。
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8 # 買車吧優選二手車
19款哈弗H7工信部百公里綜合油耗為8.0L/100km。
升級了變速箱，採用的是溼式雙離合變速器，還從原來的6擋雙離合改為了7擋雙離合，從而增加傳動效率，降低油耗。
而採用的7DCT變速器運用雙離合器高效冷卻技術，該技術憑藉其優秀的熱管理系統，可滿足在車輛滿載及高溫環境下進行持續穩定駕駛。油溫維持在70℃至80℃之間，不會出現過熱導致油耗升高的現象。
搭載的機械泵+電子泵雙泵系統，油耗較之前單泵方案相比，節能資料可達到2%—3%，節能做的還是不錯的。
想要開車的時候也降低油耗的話千萬不要急停急走，轉速控制在2000轉左右，最好是不超過三千，車速控制在50邁左右，這是在市區的情況，高速控制在限速120以內就行了。
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9 # 呦呦嘿丶
哈弗h7，這回升級了它的變速箱。它採用了全國首發研製的溼式雙離合變速器，這款變速器可以說是相當不錯了，它比老款的哈弗強上許多，而且它的質量有了大幅的減少。以前的觀點，而是哈佛是一個非常耗油的車，但是這款變速器一旦應用在新款哈弗h7上，它比豐田和現代都要更具競爭力。
哈弗H7由原來的6擋雙離合改為了7擋雙離合，從而增加了傳動效率，降低了油耗。第二種就是工信部2019款測試出來的油耗是這款車達到了更佳的行駛速度以及最佳的功率得出來的油耗結果，這一結果也是和六擋變七檔有著直接的聯絡。
如果是自己想開車降低油耗的話切忌急停急走，轉速控制在2000轉左右，最好是不超過三千，車速控制在50邁左右，這是在市區的情況，高速就不用解釋了，控制在限速120以內就行了。
哈弗不僅在變速器上有文章，而且他還在冷卻技術方面有了很大的改進。其自主研發的熱管理系統可以使車輛在完全高度的運營狀態下，仍然能保持70°到80°的溫度，而不會是整個車輛的內部結構過熱，導致油耗升高。
第三個方面就是哈弗採用了機械泵加電磁子泵的兩個系統，這是節油，可以說做到了極致，因為他能夠在減小機械功的排量的同時，還能提高效率，還能智慧快速的停或者開。
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10 # 柯賽德斯加美
如何降低油耗簡單來說：就是升級搭配了“世界十佳變速箱”7DCT溼式雙離合變速器！
不得了啊，全國首款自主研發，具有自主智慧財產權的變速器！拿資料出來對比一下：19款哈弗H7工信部百公里綜合油耗僅為8.0L/100km，傳祺GS8為9.10L/100km，2.0T豐田漢蘭達則為8.1L/100km。
這款7DCT變速器，究竟為何在油耗層面表現更加優異？讓我們一探究竟。
第一，“甩掉肥胖”後必然身輕如燕。新款變速器整體採用更加輕量化、小型化的設計理念。首先，高強度鋼材和鋁材質的廣泛運用，既減輕了重量，又保證了換擋品質的可靠性。此外，鐳射焊接差速器和小型化設計技術的運用，讓整體變速器重量再次下降。處理工藝方面，高強度材料的緊湊型佈局加上先進的熱處理工藝，使得內部構件的體積最大程度減小至國際領先水平。
第二，“冷靜下來”方能穩定高效。7DCT變速器運用雙離合器高效冷卻技術，該技術憑藉其優秀的熱管理系統，可滿足在車輛滿載及高溫環境下進行持續穩定駕駛。據瞭解，新款車型在前期試驗中，油溫維持在70℃至80℃之間，不會出現過熱現象，效能優於國際標杆產品。在控制方面，以溫度為導向的整箱流量分配控制方法，保證壽命週期內各個部分散熱效能的穩定高效。
第三，雙管齊下助力節油降耗。為了將節油做到極致，同時滿足減小機械泵的排量、提高變速箱總效率、智慧啟停功能的需求，19款哈弗全新引入了雙泵方案——機械泵+電子泵雙泵系統，該技術搭載之後，油耗較之前單泵方案相比，節能資料可達到2%—3%。
第四，“有壓力”才能有動力。7DCT透過壓力控制與流量控制相結合，快速及平順實現換擋。據哈弗官方訊息，基於 7DCT液壓控制模組水平，最佳化離合器壓力控制閥內部設計結構，更大程度的提升了離合器充油效率，實現更快換擋能力，在節油的同時，進一步提高駕駛質感。
第五，“更機智”即可應變自如。在行駛過程中，變速器根據駕駛者的意圖、變速器輸入訊號、各控制器節點訊號以及工況調節變速器擋位，調高駕駛舒適性、改善燃油經濟性。另外，在行車過程中，7DCT變速器可透過動力傳遞方向改變，有效避免機器內部的衝擊、噪音等問題，使得駕駛更加靜謐，舒適。
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11 # 迷局
正式回答該問題以前，需要提醒的是，影響車子油耗的最主要因素在出廠的時候，就已經固定了，比如發動機排量、發動機效能、變速箱技術水平、發動機與變速器的匹配調教、車重等等。換句話說，油耗的“大範圍”已經固定，只能透過駕駛技術等“微調”。另外解答不涉及改裝。
要想省油兩個大的方面，一方面良好的駕駛習慣，另一方面是做好汽車保養。不只是哈弗H7，對於其他品牌車型，也是通用的方法。
一、先說駕駛習慣。
1.透過自己的駕駛經驗和觀察別人的駕駛，其實駕駛中降低油耗的最重要的一點，就是預判駕駛。
不論是在城市內道路行駛還是郊區或者高速上駕駛，儘量觀察的比較遠，透過對紅綠燈、前方路況等情況，提前判斷是否繼續給油或給油的大小。也就是說在不影響安全的前提下，儘量透過油門控制車速，減少剎車使用。既能少用燃油，又能不因剎車過多浪費之前發動機做的功。比如自己駕車要透過紅綠燈的時候，雖然現在是綠燈，但是距離比較遠，到達路口的時候綠燈很可能變紅燈，這時候就鬆油門或者滑行，從而減少油耗。
2.起步不急加速，駕車不開鬥氣車，不頻繁的超車變道等，減少剎車頻率，既省燃油又能更安全駕駛。堵車加塞時的急加油急剎車也是比較費油的。
3.合理規劃行駛路線。儘量減少經過擁堵區域，有時候即使繞行一些，也會更省油。
4.儘量勻速行駛，保持發動機經濟轉速和汽車經濟時速。比如郊區道路上保持發動機轉速低於2000轉，行駛速度低於80，對於大部分車都是比較省油的。
二，再說一下汽車保養。
1.汽車按照廠家出廠要求，定期合理保養，是減少積碳，提高機油潤滑效率，保持車子“好開”的重要因素。既提高汽車的使用壽命又能使汽車內機械執行起來更省油。
2.合理熱車，在發動機達到溫度後，燃油混合氣燃燒效率達到最好之後，再正常行駛，也能讓汽車更省油。
3.在安全前提下，稍微提高胎壓，也是讓汽車行駛中更省油的一個方面。
2019款哈弗H7匹配的是2.0T+7擋雙離合動力組合，發動機最大功率167KW（227馬力），最大扭矩
385N.m
，最大扭矩轉速1800-3600rpm。前麥弗遜\後多連環獨立懸架。新款哈弗H7在燃油經濟性、平順性、動力效能等方面再次提升，是一款不錯的車。 -
12 # A愛車貼身侍衛
同樣的排量同樣的自重，不通品牌的車油耗是不一樣的，只因為調校。
調校分發動機混合比調校，
變速器的傳動比
輪胎扁平率，風阻等
一般這些調校再加各種路況實驗
回覆列表
不要開車太猛。停車後猛踩油門起步，使勁踩剎車和急加速這些行為都會增加燃油
避免讓車長時間怠速。引擎空轉時車輛也是要消耗燃油的。如果可能的話，在停車等待時儘量將引擎熄火而不要讓它一直轉著。