川藏線：歷史上是茶馬古道，現代是川藏公路、是川康公路和康藏公路的合稱，川康公路建設於20世紀30年代，是成都通往當時的西康省省會雅安的省際公路。1951年開始修建雅安至拉薩的康藏公路。西康撤省後兩條路並稱川藏公路。

川藏公路是中國築路史上工程最艱鉅的公路之一。川藏公路起點為四川省成都市，經雅安市、康定縣，在新都橋鎮分為南北兩線：北線經道孚縣、爐霍縣，沿國道317線經甘孜縣、德格縣、西藏自治區江達縣、昌都縣，再沿國道214線在邦達鎮與南線匯合；南線經雅江縣、理塘縣、巴塘縣、西藏自治區芒康縣、左貢縣，在邦達與北線會合後，再經八宿縣、波密縣、林芝縣、工布江達縣、墨竹工卡縣、達孜縣至拉薩市。北線全長2412公里，南線總長2149公里，全線為318國道。

川藏線是川藏公路的簡稱。川藏公路是連通四川成都與西藏拉薩之間汽車通行的第一條公路。在此路修通前，千百年來，中國西南部各民族的經濟、文化交往樞紐就是逶迤在橫斷山區和西藏高原的崇山峻嶺之間，一條世界上地勢最高、路況最為險峻的交通驛道--茶馬古道。

川藏公路以風景優美路途艱險著稱，沿川藏公路進西藏，須翻高山、跨急流，路途艱辛且多危險，但一路景色壯麗，有雪山、原始森林、草原、冰川和若干大江大河（金沙江、瀾滄江、怒江等），是旅遊探險愛好者和攝影師的極樂所在。

途經景點

尼洋河

尼洋河發源於西藏米拉山西側，全長307.5公里，流域面積1.75萬平方公里，在林芝境內匯入雅魯藏布江，尼洋河是工布地區的“母親河”，又稱“娘曲”，藏語意為“神女的眼淚”。尼洋河沿河兩岸植被完好，風光旖旎，景色迷人，途徑景點眾多，是青藏高原最美麗的河流之一。尼洋河風光帶野生鳥類眾多，這裡也是西藏著名的黑頸鶴越冬區。

太昭古城

位於工布江達縣太昭村，318國道旁，距工布江達縣城20公里。據歷史資料考察，現工布江達縣前身為太昭宗，是川藏古道的重要驛站。清朝時期這裡商賈雲集，來自藏、漢、回、尼泊爾等地的商人絡繹不絕，是重要的商業、文化、外貿、軍事、交通要地，素有“小八廓街”之稱。自古內地通往西藏的路有四條:青藏西道、青藏中道、青藏東道、川藏驛道。其中，除青藏西道以外的三條路都要經過太昭，因此太昭古城也為軍事交通要地。

巴松錯

巴松錯也稱錯高湖，1997年巴松錯被列為國家級風景名勝區，同年被世界旅遊組織列為世界旅遊景點，2001年被國家旅遊局評定為國家首批AAAA級風景區，2002年被國家林業局授予國家森林公園稱號。 該景區位於林芝地區工布江達縣錯高鄉境內。“錯高”藏語意為湖頭，在藏語中意為三巖湖，意思為“湖之源頭”和“綠色的水”。巴松錯景區主要景點有巴松三巖、巴松湖、扎西島、求子洞和巴松錯度假村。

然烏湖

然烏湖是川藏線上的明珠，她的源頭來古冰川腳下有兩個美麗的湖泊，湖畔的村莊被評為“中國最美的村莊”之一。然烏湖的晚上可以拍攝美麗的星空。如果是在6、7、8月到然烏湖邊，我們將帶領大家去一塊秘密的狼毒花盛開地參觀，景色震撼。

南迦巴瓦峰

被譽為“雲中的天堂”的南迦巴瓦峰海拔7787米，藏語意為“直刺藍天的戰矛”或“雷電如火燃燒”。其巨大的三角形峰體終年積雪，雲霧繚繞，從不輕易露出真面目。當地人們相傳天上的眾神時常降臨此山，聚會、煨桑。那高空風造成的旗雲就成為眾神們燃著的桑煙。

嘎拉桃花溝3月的林芝，寒意未盡，卻已是花的海洋。遠方的雪峰還有皚皚白雪，桃花已如醉霞緋雲般地爭相鬥豔。粉嫩的桃花，在氣勢磅薄的雪山懷抱中無限柔媚。妖嬈桃花，映著蔚藍雲天，美不勝收。到嘎拉桃花村觀賞拍攝美麗的桃花。

青藏線嚴格是指從西寧出發經格爾木到達拉薩的公路。青藏公路是世界上海拔最高的公路之一。公路青海西寧至格爾木段，翻越日月山、橡皮山、旺尕秀山、脫土山等高山，跨越大水河、香日德河、蓋克光河、巴西河、青水河、洪水河等河流，計長782公里；電影《青藏線》是由導演馮小寧執導，周裡京、尹國華、劉小薇主演，講述青藏線是在怎麼樣艱苦的環境下修出來的，深刻的歌頌了那個時代的鐵路工人。

公路路線從青海省第二大城市格爾木市出發，翻越四座大山--崑崙山（4700米）、風火山（4800米）、唐古拉山（埡口海拔5150米）和念青唐古拉山；跨過三條大河，通天河、沱沱河和楚瑪爾河，平均海拔4500米，其中西藏境內544公里。穿過藏北羌塘草原，在西藏自治區首府拉薩市與川藏公路匯合。青藏公路全長1160公里，為國家二級公路幹線，路基寬10米，坡度小於7%，最大行車速度為60公里/小時。青藏公路是世界上首例在高寒凍土區全部鋪設黑色等級路面的公路，被稱為"世界屋脊上的蘇伊士運河"，擔負著80%的進藏物資的運輸。全線平均海拔在4000米以上。行徑在青藏線上，那莽莽逶迤的崑崙，浩瀚無邊的草原，會使您訇然震撼，心旌搖盪，一種自然升騰而又超越自我的感受，必將伴隨著您的旅途悠久而長遠。

雖然海拔高，但高原面系古老的湖盆地貌型別，起伏平緩，適用於各種車輛。

交通指南

由青海入藏，可先乘車從西寧到格爾木。格爾木距拉薩約1100公里，車程約24小時。多數入藏的車輛都由格爾木啟程，每天青海柴達木運輸公司和西藏客運公司均有數班客車（國產車、進口豪華車和臥鋪車）發往拉薩。西藏駐格爾木運輸站也有許多前往拉薩的貨車，可由此搭乘便車，價格與司機面議。蘭州至拉薩開通旅遊專線（國產豪華臥鋪車），專車途徑塔爾寺、日月山、青海湖、格爾木鹽湖、唐古拉山口、格拉丹東、沱沱河、那曲及當雄草原、納木錯、羊八井等景區景點。

注意事項

沿途落石和公路塌方，在青藏線的路上需要注意的是在青藏線騎行，青藏線加油站不是很多，相隔很遠，一般都是遇加油站就趕緊加油。正常時也是沒有問題的，但有時候遇到不良油商就會很坑人的。

注意身體

·多數旅行書建議,第一次進藏最好從青藏公路上高原。因為海拔高,幾乎每個人都會有或輕或重的高原反應。通常建議先飛往拉薩,在身體適應之後返程時從青藏公路下來。

注意保暖

·最佳的旅行季節是每年的5～10月。冬季過於寒冷,少有遊客。即便在盛夏走青藏公路,最好也準備毛衣、羽絨背心等過冬衣物。雨雪天氣常見,氣溫可能降至0攝氏度以下。

注意飲食

·青藏公路上飲食分兩類：普通餐館多是“川菜”,清真餐館以麵食和羊肉為主。長跑青藏線的司機,都知道哪家的飯菜可口。旅行者可自帶些水果、乾果和巧克力等。

自駕者注意·對於自駕車的旅行者,不建議儘量較快透過海拔高的地段。比較艱苦的格爾木到拉薩路段,長1100公里,一般兩天時間，多休息。不建議趕路，住宿可在那曲、安多或當雄,條件相對好一點。

自駕最好建議是在5-10月份，5月份之前不建議自駕，川藏線路況負責，5月份之前受氣溫限制，路面易造成結冰，打滑等情況，而且車輛在高原地區行程車況和在一般地區行駛有很大差別，會面臨動力不足等各種情況。更多川藏線上諮詢，路況資訊可加我微信詳細瞭解，微訊號776128799

先後順序根本沒有什麼其別，大家認為川藏線比青藏線美，而且路比較難走，有挑戰行，所以大多驢友走川藏線進，去年我自駕去的，本來也想川藏青藏出，結果川藏線橋沖毀了，外加塌方，只能走青藏線，青藏線雖然沒川藏那麼美，但是路比較好走，路過可可西里、崑崙山等等，也挺好的，其實第一次進藏個人推薦青藏線進川藏出。

青藏公路是進藏路線中路況最好，平均海拔最高，挑戰難度不大，風景相對單一的公路。青藏公路的海拔落差比較大，以前路況不好，雨季會有塌方和泥石流，具有較高的挑戰難度，但是因為海拔的變化，沿途的會有各種不同的風景。如果你想以最短的時間安全到達拉薩，建議選擇青進川出。

初次去西藏，川藏線進，青藏線出，是一個最佳方案，一般的驢友也都是這麼做的，為什麼呢？

川藏線上，有很多好的美景，這是一個展現美的地方，特別是川西，林芝，拉薩，昌都也有美景，更多的是一些奇觀，72拐，十八盤，瀾滄江，東達山等等；

川西也有和很多好玩的地方，馬爾康，九寨溝，海螺溝，丹巴，亞丁稻城，四姑娘山，康定，色達，黑水彩林等等，好玩的全在這裡了，要是繞著川西好好玩一下，都覺得挺有意思的；

林芝是西藏的江南，海拔最低只有幾十米，是不是江南？

有原始森林，雅魯藏布大峽谷，墨脫蓮花池，真正的西藏文化，有很多是在這裡誕生的，蘊意很深刻，但是現在的人沒心思尋文化，只是看美景，那就看吧，這裡是西藏的最美；

拉薩就不多說了，周邊有羊湖，納木錯，大小招寺，布達拉宮，再過去就是那曲，安多，唐古拉山，格爾木，青海湖，西寧，結束行程，這裡高高低低，森林，冰川，大山，神湖什麼都有；

這條線路，最值得看的就是美景更多一些，第一次走這裡就足夠了；

若是有第二次，可以走一下317，走一下219到後藏，甚至繞道新疆浪一圈，感覺一下啊？

那就更有意思了，會有新的發現，珠峰，岡仁波齊，古格王朝，還有遠古的藏文化，意義深遠，目前來講去西藏的路上，318是最好的一條路，青藏線上景點少，玩的地方不多，而且啞口一上去過高，高反可能會更嚴重一些吧！

當然去自駕西藏，還需要做一些準備，僅供參考；

一是把車做個大保養，特別是輪胎，該換就換了，胎紋小雨2.5毫米，就換掉；

如果在4月10月去西藏的話，記得帶防滑防，換上防凍液，有冰點的那種，記住了吧？

二是注意高反，帶上藥品，至於什麼藥，網上有，比我寫的全面；

還有就是不能劇烈運動，不能感冒，一旦感冒抓緊治療，否則後果不堪設想，知道嗎？

好了就說這麼多吧，祝每一位驢友好運，玩得開心！