新型燃油是指乙醇汽油麼？

乙醇汽油有優點麼？

說乙醇汽油省油的磚家考慮過油耗麼？我十一的時候自駕去了一趟西藏，一路路過汽油區，老家座標遼寧大連，自從加了純汽油油耗特別低，我從內蒙高速一路定速巡航120往回走，加純汽油百公里8個油。回遼寧加純汽油直接百公里10個油。一天跑回來的，天氣車都是一樣的，磚家們別找理由

中間10月初的就是去加的純汽油，高速最高210，回來加乙醇汽油車速最高190。當然都是高速沒車的時候試的。

那麼作為一個車主我能願意加乙醇汽油麼？油耗多，車沒勁。

一個讓我開車多花錢，一個讓我開車不爽。

至於環保，想問一下磚家，

百公里8個油排放多少？百公里10個油排放多少？

哪個多哪個少？

當然如果為了掙錢，那我沒說，畢竟早都不管吃相了。

現在掙錢的路數少。老，爺們也不容易

哭是必須的呀！所謂新型燃油不就是乙醇汽油嗎？早就用上了，動力比燒天然氣確實強。比以前老式汽油也就是專家們說的既不環保又不乾淨的油差多了。

懷念從前，汽油又便宜又有勁！一點油門，“嗚"一下衝好遠！現在加乙醇汽油，同樣的車型肉的很。

不說了，有同感的舉個爪。

新型燃油?小編真搞笑，您不是00後吧！乙醇汽油早就有，很多年了，就是因為技術不行，發動機技術也不行，所以被淘汰。現在又拿出來，除非是在新技術加入，發動機技術提升，否則光環保有什麼用？增加別的負擔，一樣不經濟，增加社會負擔，也就談不上真的環保！！！

傳統燃油就是現在的汽油，新燃油叫乙醇汽油，現在霾太嚴重，乙醇汽油更環保，可以減少汙染有取代的趨勢，但短時間內是不可能實施的，所以你哭個毛啊！

車主哭的原因主要是因為，乙醇汽油不僅動力不好，油價更高，積碳也多，好比燃點高的植物油，至於環保？跟我有一毛錢關係！

乙醇汽油是可再生資源，也屬於新能源，我們應該大力提倡，但希望制油企業能良心一點，工藝高超一些，國家彆強製取代就好，這個乙醇汽油很傷發動機！

操，一直在廣東開車，不知道河南全部是乙醇汽油，老家南陽，去年暑假開車回家，和在廣東一樣，每次加油30升，總感覺沒有怎麼用車油就用完了，沒有在廣東加的油耐用，現在才知道，原來我們河南用的是高大上的新型不耐用的，專家吹牛逼的環保增加車主負擔的乙醇汽油。

我是江蘇省宿遷市沭陽縣人，我們這裡使用乙醇汽油已經好多年了，我的車子是491q汽油發動機，十多年來，使用乙醇汽油的體會如下：缺點：汽車排氣管容易鏽蝕。12年時間，換來3次排氣管，都是鏽壞了的。優點：發動機積碳少，11年時間才換火花塞。至於動力方面，沒有差的感覺。

新型燃料乙醇汽油真的要來了，說白了就是加酒精的汽油。

乙醇汽油是一種由糧食及各種植物纖維加工而成的，燃料乙醇和普通汽油按一定比例混配形成的新型替代能源。按照我國的相關標準，乙醇汽油是用90％的普通汽油與10％的燃料乙醇調和而成。

宣傳說是一種很環保的燃料，不影響汽車的行駛效能，還減少有害氣體的排放量。可是加過的車友好像並不太感冒啊!

很多車友怕發動機與這種燃料不適合，害怕會影響到自己車的壽命。最主要的是價格還貴，想一想，誰會想去使用效能不明朗，價格還貴的新型燃料呢?

不過，隨著技術的成熟，相信新型燃料的效能會有所提高，價格也會降下去的?

為了我們的藍天，為了我們和下一代的健康，我們還是要開始習慣去使用清潔能源把。

汽車製造商的供應商要收稅，汽車製造商要收稅，汽車運輸公司要收稅，汽車售賣商要收稅，以上種種都以牟利為目的，收稅正常。而作為消費者，辛辛苦苦拿自己的血汗錢買車，還特麼收稅？現在好了，花了錢交了稅，車買了以後就成為私有財產了吧，這會又要在燃油上做文章。且不說成本與售價是否成正比，單就新型油品的標準是啥？品控的要求是啥？如果油品質量不達標，造成了消費者的私有財產的損壞，是有誰賠償？是換新？折價收購？還是單純的維修？維修後的質保是多久？質保又有誰給予承諾？

如果真如用過的車主所反映的那樣：油耗高，加速慢，價格黑，最厲害的還是傷發動機，這個就符合中國國情了，可以抑制人們開車的需要，大大增加開車的成本，讓你買得起車卻開不起車，保養不起車，從而在根本上消除大眾開車的慾望，最終消滅霧霾解放全人類，贊一個先

現在還沒有普及，說明國家還在想辦法，怎樣讓全國人民用的放心，用的開心，用的舒心。部分城市已經可以用，當然剛開始作為實驗，不管是價格或者作用都是有好有壞。現在不可以過早的下結論，我覺得國家肯定會制定出對全國車友門很適合的加油方式，敬請期待

乙醇汽油，說白了就是乙醇和汽油按一定比例的混合物。而這裡的乙醇並不全是從農作物裡提取的，有些農業發達的國家是加農作物乙醇，但我國汽油里加的乙醇絕大部分是將煤分解後提煉出來的。

我國預計在2020年將全面普及乙醇汽油，傳統燃油成為歷史，新型燃油將取代92號汽油，為什麼車主們卻哭了？我覺得原因有二：

1、相對成本比較高。很多車主反映，現在的乙醇汽油，在價格上沒有太大優勢，行駛里程卻縮短了。原先加100元錢的92號汽油，現如今只能跑85元錢的路程。同時，新增乙醇汽油後，在動力方面也受到影響，感覺動力明顯“柔”了很多。

2、將會付出更多保養成本。根據乙醇的化學性質，乙醇在燃燒的時候會產生對金屬有腐蝕作用的乙酸，勢必會對發動機、油泵等造成影響。同時，乙醇燃燒後，會產生更多積碳，這樣會讓更多車主，為汽車保養付出更多成本。

所謂的新型燃油無非就是乙醇汽油吧，也就是乙醇新增量不超過10%的汽油，一般標註為E10。我在美國新澤西，加的全是乙醇汽油，躲都躲不開。

為什麼車主不爽？因為乙醇的熱值比汽油低，1公斤汽油完全燃燒放出的熱量是44MJ，而1公斤乙醇的燃燒熱為29.7MJ，後者只有前者的67%。按10%的新增量加權後，乙醇汽油的熱值比純汽油低3.3%左右，結果就是乙醇汽油更不耐燒，直觀表現為動力變差，油耗變高，車主當然不喜歡。

我的美版凱美瑞2.5L，184馬力、9秒破百的動力、均速50km/h的美國純郊區路況，加乙醇汽油，1年的實測平均油耗7.48升/百公里。

我在國內2.0T蔚攬，220馬力、7秒破百的動力、均速33km/h的北京綜合路況，加普通汽油，1年實測平均油耗7.53升/百公里。要不是美國油價便宜，我也相當不爽啊。

乙醇分子只有兩個碳原子，並且燃燒產物只有二氧化碳和水。而組成汽油是有5-12個碳原子的多種烴類的混合物，並且燃燒產物複雜（有些還是是有害的）。所以單位質量的乙醇燃燒後排放的二氧化碳和汙染物比汽油少得多。同時，乙醇比汽油便宜，並且可以透過多種生物原料製取。因此，從宏觀角度看，使用乙醇汽油可以降低尾氣汙染和溫室效應，更減少了我國這個非產油大國的石油消費量，這是它的優點。

但是有些地區換上了乙醇汽油，賣的卻還是原來純汽油的價錢啊。廣大車主花同樣的錢，加動力更差、續航更短的油，不哭難道還要笑嗎？

車主是實際運用中感受，專家是理想化的考慮，理想與現實註定存在差異。因為理想是專家，故此只有現實（車主）流淚

有些所謂的專家都是磚拍出來的，並不董的實踐的真實性，就知道一派胡言，我自駕從西北到東北，經厲過純汽油到乙醇汽油的痛苦，也諮詢過汽車維修廠的技師，才知道乙醇對汽車有多傷害，自己的經歷也證實了這一點

乙醇真的和汽油一樣嗎?事實證明是不一樣的，一些發達國家設計的發動機都是按照汽油機發明和設計的，我國能改變歷史，酒精可以替代汽油，並且不需要改進發動的構造和結構，價格和汽油一個價，也是一大奇蹟了

在環保意識不斷最佳化的今天，越來越多的汽車開始進行了自我革命的，越來越多的汽車開始向著清潔能源的方向來進行發展，作為傳統汽車新增的燃油基本上是成為了歷史，而新型燃油車將取代92號汽油，但新型能源的推廣，為什麼車主們卻哭了？

車主們哭了，並不是因為感動的情況，有很多的方面，首先新型燃油車基本上是以E92汽油為主，也就是我們常見的酒精型汽油為主，這一類汽油有個不好的地方就是加了這個汽油車輛會出現行駛無力，甚至是車輛會出現報警的情況出現，這對於車主們自然是不願意看到這一類情況出現的，這對於用車的人會產生很多的不便捷，自然在使用車輛的時候會出現這種牴觸的心理情況出現。

再一個方面，這一類汽油並不經燒，也就是意味著比以前的用車成本要高很多的，所以對於新增這個汽油會面臨很多的問題，油耗成本高，加上也是比較耗油所以也是會有這個情況出現的。

總的來說對於汽車來說，出現新型燃油代替汽油自然會有很多的問題出現，加上對於新型燃油的不瞭解，自然會有很多的問題，當然最後的角度來看這個也是和我們在使用的時候有很大的關聯。隨著新型燃油不斷的推廣，相信在技術上面也能夠滿足我們用車的需求。

我們這裡有一年突然抽風般的推廣乙醇汽油，所有的加油站只售乙醇汽油，可把我們坑苦了，這油熱效率低，不耐燒，成分不穩定，保質期短，還損火花塞，逼的我們上高速去服務區加油。最離譜的是還讓省電視臺做了一期專訪節目推廣，那個半吊子主持人給出在這裡推廣的理由是：這裡甜高粱種植面積大，方便就地能源轉化。天地良心，這麼多父老鄉親看著聽著，這裡啥時候種過高粱，這瞎話說得都不打個底稿，哪怕你隨便問一個成年人就成。再說了，就算產高粱，那不也得拉到煉油廠加工嗎？這附近也沒有煉油廠啊！硬性推廣了大概一年，莫名其妙又撤了，廣大人民群眾那個普慶喜奔！