廣豐新發布的威蘭達在命名上沿用和漢蘭達，但是實際上和漢蘭達關係不太大，有點借威蘭達炒作的意思在裡邊。本次上市的威蘭達實際為一豐榮放的改款車型，引進RAV4重新設計外觀就成了廣豐威蘭達。說實話對這種中國特供車型的前景不太看好，畢竟一豐榮放進入國內已經十幾年了，口碑和市場已經很穩固了，只是將外觀做下調整，換湯不換藥，想要在市場上站住腳還是很難的一件事。

威蘭達基於廣汽豐田全新TNGA-K平臺打造，延續了漢蘭達高品質、高效能、高保值等基因，定位於中型SUV。作為RAV4榮放的兄弟車型，威蘭達的推出令許多消費者關注。外觀方面，威蘭達並沒有像奕澤與C-HR一樣採用基本相同的外形，雖然與RAV4榮放為兄弟款，但外形方面卻沒有一絲榮放的影子，反而兩者有著較大的區別。威蘭達的前照燈與RAV4榮放相比更加修長，前格柵造型非常有特點，採用了分體式格柵，上部格柵和兩側前照燈相連，下側格柵則採用了與雷德薩斯相似的紡錘形中網，下方面積碩大的進氣口採用燻黑設計，兩側配有霧燈，給人面貌一新的感覺，整個車頭看起來十分犀利。

尾部造型時尚，尾燈部分採用了橫向佈局，剎車燈採用環狀設計，中間採用鍍鉻飾條將尾燈相連線，顯得更加時尚動感。車身長寬高尺寸分別為4665*1855*1680mm，軸距2690mm，車身側面線條凌厲具有層次感，同時側裙處以及輪拱上方均配有黑色護板裝飾，為整車增加幾分運動氣息。內飾部分，威蘭達採用了多邊形設計風格，配備了三幅式多功能方向盤，10.1英寸懸浮式中控液晶顯示屏，處處彰顯人性化的內飾設計風格。配置方面也十分豐富，比如電動真皮座椅、電動天窗、雙區自動空調、18英寸輪轂、LED大燈、電子駐車系統等。此外，新車還配有車聯網功能。安全配置方面，全系標配7安全氣囊、TSS智行安全技術、EPB電子駐車系統、全方位8探頭倒車雷達及倒車影像等配置。讓消費者在充分的享受駕駛樂趣同時也能感受到舒適無憂的駕乘體驗。動力方面，將提供2.0L發動機及2.5L混動兩種動力，其中2.0L發動機最大功率171馬力，最大扭矩209牛米，採用了CVT變速箱。雙擎版車型搭載了，基於2.5的THS-II混合動力系統，綜合最大功率為222馬力，採用E-CVT變速箱，並提供增加後橋驅動電機的E-Four四驅車型。

威蘭達作為一款剛剛上市的全新車型，在近期確實受到了不少消費者的關注。由於是TNGA架構下的全新產品，所以在整體的產品力方面個人認為還是非常有保證的。

首先，威蘭達從本質上說，就是豐田最新一代榮放的姊妹車型。如果單憑外觀來看的話，或許還看不出來，但是如果您進入到車型，相信威蘭達的整體內飾佈局以及用料肯定會讓您聯想到剛剛上市不久的威蘭達。並且在動力、底盤等方面，兩款車型也極其相似。

其次，威蘭達的動力比較豐富。威蘭達的動力系統與榮放完全相同，有2.0L自然吸氣發動機+CVT和2.5L混動兩款動力。從實際消費者的反饋來看，兩款動力都有著比較良好的反響，在質量的穩定性以及燃油經濟性方面都非常出色。

最後威蘭達的整體配置選擇性更高。相比較榮放的配置佈局，威蘭達的配置更加豐富，可選擇的範圍也更廣。所以這也是它的優勢之一。

綜合來看，個人認為威蘭達還是有著非常不錯的競爭力的，如果後期能體現出價效比的優勢，相信會對榮放產生一定的威脅。

威蘭達和漢蘭達出了中文名字裡都有蘭達，同屬於豐田品牌，同在廣汽豐田生產以外，其實這兩臺車的關聯性並不大，這兩臺車完全是兩個不同時代的產物。

與威蘭達更有關聯性的車型應該是一汽豐田的全新RAV4榮放，這兩臺車同屬於豐田TNGA架構，並且同屬於一個車型平臺，在全球範圍來看，這款車應該統稱叫它RAV4，威蘭達只是豐田南北戰略下，廣汽豐田針對中國市場在外觀上結合RAV4進行了設計最佳化的一臺車，換句話講就是一汽豐田的RAV4是幾乎原封不動的引進了RAV4車型，威蘭達就是在RAV4的基礎上造型最佳化的一臺中國市場特供車，類似可以參考卡羅拉和雷凌的關係，除了造型不一樣，其實核心一樣的！

外觀硬朗霸氣 內飾與全新RAV4一致

廣汽豐田威蘭達，是一款合資緊湊級的SUV車型，共推出2.0L自然吸氣和2.5L混動兩種動力共計12款車型，售價17.18-24.18萬元，對比一汽豐田RAV4的17.48-25.88萬元的售價，稍微便宜了一點點。相比於原型姊妹車一汽豐田RAV4榮放來看，威蘭達在維持其車身設計的同時，採用了全新設計的前臉造型，X型的前進氣格柵，與RAV4的造型風格上保持一致，都是硬朗霸氣風格，尾部造型也基本一樣，在尾燈造型上採用了不同的設計。

尺寸方面，新車長寬高為4665/1855/1680mm，軸距為2690mm，相比RAV4榮放僅車身長度因包圍造型的不同而略有差異。內飾設計上，威蘭達就幾乎是與RAV4基本一致了，採用了豐田TNGA時代的全新簡潔風格，左右對稱的中控臺上線條和層次分明，中央矗立著10.1英寸的懸浮式中控屏，下方是緊湊的自動空調控制區域、座椅加熱按鈕等。空間表現上，就是這個級別的主流水平，沒有太多的槽點或亮點，後背座椅支援4/6比例放倒，也可完全放倒與後備箱連通形成一個幾乎純平的規整儲物空間，偶爾拉貨或者外出旅行應急休息一晚都沒問題。

兩套動力系統 駕駛感受出眾

動力方面，威蘭達提供2.0L燃油版和2.5L雙擎版兩種動力車型，2.0L車型搭載CVT模擬10速無級變速器，2.5L雙擎混動車型搭載E-CVT電子無極變速器，同時都有四驅版本車型。這兩套動力總成提供兩種完全不同的駕駛體驗，這一點上基本與RAV4保持一致，2.0L車型駕駛風格相對佛系，基本滿足日常需求，沒有太多的激情，2.0L車型的四驅版的脫困效能還是相當不錯的，2.5雙擎混動車型的加速則要迅猛許多，尤其是在初段加速相當給力，同時得益於TNGA架構的加持，車輛底盤顯得更加緊緻，有一種歐系車的味道，給駕駛者的信心也相較此前的豐田SUV車型更足。

總之，威蘭達是一款實力非常強勁的緊湊級SUV車型，與其姊妹車型全新RAV4榮放有諸多的相似之處，售價區間也有很大的重合，從車型的售價上來講，20來萬的裸車價就能買到2.0L的豪華版車型，還是比較良心的，但混動版車型比燃油版同配置版本貴上3萬塊，喜歡混動的話，就要掂量一下自己的腰包了，不過混動的動力會明顯優於燃油版，後續的油耗上也更低一些，但關鍵還是要看對於動力是否有這麼高的需求了。威蘭達在20萬合資緊湊型SUV車型裡，算是一個優秀的選手，主要競爭對手有一汽豐田RAV4、廣汽本田皓影、東風本田CRV、一汽大眾探嶽等車型，到底怎麼選，那就要結合自身的喜好和需求了！

威蘭達於2月28日線上釋出，建議指導價為17.18-24.18萬元，共有12個車型配置。

威蘭達是廣汽豐田根據中國市場研發生產的一款緊湊級SUV，用於填補小型SUV CH-R和中型SUV漢蘭達之間的空白。這也是豐田中國“雙車”戰略的一部分。

基於豐田最新的TNGA架構研發的，算是RAV4的姊妹車型。威蘭達和rav4是兄弟車型，底盤發動機變速箱車寬車高軸距都是一樣的，外觀也差別不是很大。只不過廣汽豐田進行了重新設計，把威蘭達拉長了6.5公分，尺寸達到了4665*1855*1680mm。廣汽官方稱其為中型SUV，其實按照軸距來劃分，威蘭達依然是緊湊級SUV。

從外觀上來看，威蘭達採用了豐田新一代SUV家族化臉譜，顯得豪放粗獷。

內飾方面，這不是豐田的強項，較為中庸，總體來說偏向簡單實用。中控那個比家裡電視機還厚的車機一直被人吐槽。

動力方面，威蘭達分為兩種動力版本。一種是2.0L+CVT（模擬10檔），最大馬力171匹，最大功率126Kw，最大扭矩209N·m。另一種是2.5L發動機+88KW電動機+E-CVT（電子無級變速箱）。發動機最大馬力178匹，最大功率131Kw，最大扭矩221N·m；電動機最大功率88Kw，最大扭矩202N·m。這兩種動力總成和凱美瑞、亞洲龍、RAV4是一樣的。

縱觀車市，豐田的價格堅挺度第二，沒人敢說第一。估計威蘭達不會有什麼優惠，不加裝精品就不錯了。

個人預計，憑藉漢蘭達的影響力和豐田的品牌號召力，再加上廣汽豐田的營銷，威蘭達堪稱含著金鑰匙出生在終點線上，銷量應該不會差。

威蘭達日前已經正式上市，整體產品力與豐田RAV4榮放高度趨同，基本上屬於榮放的換殼產品，為數不多的差異在於價格和配置。

所以，威蘭達的整體產品力是沒有問題的，TNGA架構下的產品在同級之中有著不小的優勢，一方面重心低，整體駕駛感受出色；另一方面是安全性出色，包含了結構安全和安全配置，像威蘭達就全系標配了7個安全氣囊，除低配外都配備了豐田TSS智行安全系統。

但如果你預算不多，要選擇中低配車型，那還是更推薦選擇豐田榮放。從低配車型來看，威蘭達比榮放便宜了3000元，但沒有配備豐田TSS智行安全系統，缺失了L2級駕駛輔助配置。這一配置不支援選裝，但對於行駛安全性卻起到了不小的作用，所以榮放會更好一些，3000元的差價並不多。

從中配來看，威蘭達比榮放貴了3000元，但就多出了前後雷達、皮質座椅兩項比較實用的配置，同時還缺失了全景影像、液晶儀表、後視鏡加熱等，這3000元花得並不算值。此外，雷達和皮質座椅都可以通過後期加裝實現，但全景影像、液晶儀表卻很難加裝。所以，中配車型仍然是榮放更好。

綜合來看，威蘭達僅僅在高配車型上佔有一定的優勢，但更多的人買車是買中低配，因此更推薦榮放。