談到價效比，個人感覺還是要分分類。價效比，含保養，維修，二手殘值都要考慮。徳繫好像談不上了一向最貴！而且某些品牌還燒機油。不考慮了。韓系嘛，開的人也不少，開幾年就換可以考慮一下。不過賣的時候會有點肉疼。日系幾方面比較平均。殘值較高，保養便宜。麻煩的是開幾年以後，就很多東西要換，但基本少壞在路上。皮薄是通病。高速120也小飄。推薦嘛，個人認為飛度是不錯的選擇。家用拉貨都行。以前開這車，5年10萬公里，買來全包含保險還不夠11萬。從未出現任何問題。換車時還賣了7萬。感覺挺好。個人觀點，不喜勿噴

經常上高速，建議你買一輛二手車，這個車年限3--4年，買一輛二十來萬的帕薩特，廣本級別的車，你就從身邊尋找里程沒上去的女士開完的車，這兩種車上高速挺穩，價效比高，十來萬的車去高速有點兒飄

家用經常跑高速比較建議轎車，坐著舒服點，油耗也低，國產裡面榮威i6不錯，空間大油耗低，買國產配置還能高一些，合資的話喜歡運動點選思域，居家一點選卡羅拉或者軒逸和英朗（沒有提大眾品牌只是個人不喜歡，請諒解），如果是裸車十五萬的話要可以選擇一部分B級車，例如邁銳寶XL中配差不多優惠下來十五萬（老款邁銳寶優惠下來低配只有十二三萬，但是油耗估計高一些），上述只是個人建議，不喜勿噴！

家用很多的，看你注重什麼，看你的價位和經常幾個人。多數自己就買個轎車皮實耐用的，像卡羅拉，軒逸，寶來，速騰，昂克賽拉等，要是想上下班拼座啥的，就五菱宏光，經常路況不好，上山下鄉啥的，就買個suv，關鍵是價位和你注重什麼，在哪開。這個問題不能一概而論的。

15萬級別的家用車是目前國內競爭最為激烈的，在這個價位中間無論是轎車還是SUV都有很多的可選性。不過有網友問到哪幾款適合高速、長途使用？個人覺得，如果考慮到這個層面話關鍵一點還是舒適度要高，因此小編認為今年上市的三款車型還是值得關注一下的。

全新名爵6 官方指導價：9.68萬元—13.28萬元

名爵6在國內汽車市場一直有不俗的口碑，今年全新名爵6正式亮相但從9.68萬元—13.28萬元的官方指導價上面就可以說是誠意滿滿，同時全新的外形設計更加時尚、年輕充滿動感；尤其是星輝騎盾格柵，更是充滿了英倫元素，在同級車中非常亮眼，頗具個性時尚元素，符合當下年輕人購車的審美需求。

從家用層面來看，全新名爵6憑藉2715mm的超長軸距笑傲同級家轎市場，超長的軸距帶來的是舒適的乘坐空間，在長途乘坐是能讓後排乘客更加舒適，減少旅途的疲憊。

另外除了除了舒適度要高以外，燃油經濟性和駕駛舒適度也是一個標準。全新名爵6採用上汽NetBlue藍芯高效動力科技開發的1.5TGI中置直噴渦輪增壓發動機，動力強大最大馬力高達169馬力，最大扭矩為250牛米，動力儲備相當豐富，百公里加速在6秒以內，匹配6速MT和7速雙離合變速器帶來豐富的駕駛樂趣。同時在燃油經濟性方面百公里油耗僅為5.8L，並且全系標配的定數巡航在高速上既省力又省油，值得推薦。

當然名爵6最值得稱道的還是它的配置，無論是ESP、胎壓檢測還是動態倒車影像基本一應俱全，同時全系標配的觸控大屏也顯得科技感十足。尤其是它採用的互聯技術，整合語音、導航、車輛檢測等實用性功能，哪怕開車到外地也不怕迷路，真正實現了科技以人為本。

最後考慮到全新名爵6頂配也僅有13萬出頭的價格，價效比優勢非常明顯，是15萬元以內家用車的首選車型。

Wey VV5s 官方指導價 15萬—16.3萬

在SUV方面，小編推薦國產豪華SUV品牌——Wey旗下的VV5s，Wey是長城旗下的豪華品牌，這個品牌可以說是今年國內最火爆的SUV品牌了。最為國內第一個豪華SUV品牌，Wey在哈弗SUV系列成功的基礎上跟進一步，成為國產豪華SUV領軍品牌，旗下兩款產品VV7和VV5s一上市就備受好評。

VV5s外形就顯得十分高檔，顏值頗高，源自黑豹生態設計的外形張力十足，動感時尚且不失大氣風度。最讓人以外的是，15萬級別的SUV竟然標配了全LED燈組，無論是前大燈、日間行車燈還是尾部各個燈組都是LED，甚至轉向燈都採用了當下最熱門的流水燈設計，可以說從燈組上面VV5s已經具備了和“燈廠”一較高下的能力。

VV5s相比VV7要顯得小一點，但是麻雀雖小五臟俱全，VV5s的配置可是一點都不比VV7甚至一些豪華品牌SUV差。比如它的高畫質流媒體後視鏡，這個配置一直是海外高階車型上說裝配的，在15萬級別內別說是SUV了就算是轎車都很少有裝配的，同時發動機遠端控制、空調遠端控制等實用性功能讓車主在冬季和夏季都能享受車內如春天般的舒適，這在同級SUV中也是很少見的。

在空間方面，SUV的優勢不用多說，VV5s的4462*1857*1638mm三圍尺寸和2680mm軸距讓人乘坐感覺非常舒適，尤其是後排空間沒有同級別SUV的壓迫感，滿足長途出行需要。

在動力方面，VV5s採用了自主研發的2.0T發動機，這款發動機具備缸內直噴、電控渦輪增壓、智慧啟停等功能，其製造工藝已經能夠和海外軍團的同類車型一較高下。引數方面，這款發動機提供了197匹的最大馬力和355牛米的最大扭矩，從引數表現上值得肯定，而它的燃油經濟性也算可圈可點百公里綜合油耗在7.8L左右，對於一輛重量為1.7噸的SUV來說已經算不俗。

總體來說VV5s真心是如今國內15萬元級別SUV最合適的車型了（沒有之一），要顏值有顏值、要空間有空間、要配置有配置，如果對SUV有興趣的話VV5s真的是理想選擇。

上汽斯柯達明銳旅行版 官方售價：12.49萬元—17.49萬元

15萬級別只能買國產車嗎？當然可以買合資車型，還是一輛“瓦罐”車型，它就是來時上汽斯柯達的明銳旅行版，也是今年上汽斯柯達的全新車型。

旅行車在歐洲非常流行，它是介於轎車和SUV之間，擁有轎車的舒適和一定的SUV效能，如果是經常跑長途的話，效能舒適且有一定透過性的旅行車也是不錯的選擇。

明銳這款車的口碑大家心裡都有數了，作為斯柯達的當家花旦明銳可以說是斯柯達最受關注的一款車。而明銳旅行版在歐洲也是深受家庭歡迎的車型之一，尤其是對它的空間幾乎是讚不絕口的。整車三圍4687*1814*1509(含行李架)，軸距為2686，無論是腿部空間還是頭部空間都有極佳的舒適度，全家跑長途什麼的就是旅行車的優勢啊！

而且明銳旅行版的動力選擇比較多，從1.6L到1.4T高低配都可以選擇，在這裡小編考慮到15萬的預算推薦TSI230 雙離合手自一體舒適版（14.49萬元），這款發動機是直列4缸16氣門TSI汽油機排量為1.4，最大馬力為116匹，最大扭矩為200牛米，配合7速雙離合變速器，無論在動力和燃油經濟性方面都可兼顧，根據工信部油耗資料百公里油耗為5.5L。

同時在配置方面，鐳射焊接高強度車身是明銳賴以成名的法寶，鐳射焊接帶來的高安全可以讓人放心。同時多功能主動安全系統(ABS+EBD+MSR+MASR)、ESP電子車身穩定系統和胎壓檢測系統是長途出行的法寶，這些明銳旅行版也統統裝配可以放心。

相對來說，在15萬級別內，如果對轎車和SUV審美疲勞的話，上汽斯柯達的這款明銳旅行車可能是比較好的一個選擇。

總結：作為15萬級別長途家用選車，今天推薦的三款車無論是空間、油耗還是操控方面都值得選購。相比較之下名爵6根據價效比，VV5s更有豪華風采、而明銳旅行版除了價格以外，其它方面都比較均衡，可以根據自己的喜好和試駕結果進行選購。

家用車的話……感覺這個說法很籠統，主要就是你想要什麼車型，看自己的經濟實力和喜好吧，就像我身邊有個朋友，天天開著A4去買菜，這誰受得了……

說下我們一般人的吧，像我的話開著主要就是兩個方面了，一個是成本，另一個就是感受，或者所有人對於所有車型都是分為這兩種，而給人綜合感覺最好的，我認為就是卡羅拉了。

先說成本吧，這個無非就是各種需要花錢的地方，比如買車啊，油耗啊，後期的維護保養啊之類的，主要花錢的也就是這幾個方面了，卡羅拉的話……價格十多萬，大多數的合資車都是這個價格吧，但是相比之下卡羅拉的其他成本就要低很多了，我之前也問過一些開卡羅拉的車友，大家的油耗大概是多少，綜合了許多人的情況，平均大概就是七個油不到的樣子，除了混動之外，大概很少有車型能達到這麼低的油耗了，再加上卡羅拉一年保養週期比其他車型也要長很多，本身又非常耐用，所以成本上算是比較低的了。

可能有人會提到，那為啥不選國產車呢？買車成本還能低不少，這個就牽扯到感受上了。確實現在許多國產車型價格低，配置高，但是用車感受確實是差了不少，比如說動力、平順性等等，只有自己開過才能感受出來。然後卡羅拉的話，我感覺挑不出什麼毛病，無論是駕駛感受，空間，還是動力等方面，這款車做的都非常棒，所以如果是家用車的話，我確實非常推薦卡羅拉，這款車成本和感受的平衡做的非常棒，相信你體驗了之後肯定會愛上它。

價效比大都是建立在等價基礎上，對於5-6萬都能買到能夠遮風擋雨、承載家庭夢想的小汽車，還要什麼腳踏車！

人們常說高速最有用的配置是定速巡航，北美極其發達的高速網路讓幾乎所有市售車型都將巡航作為標配，可見其重要性。近兩年隨著主動安全配置的迅速普及，只要試過帶主動制動的自適應巡航，一定會感慨科技的進步，雖說不能把生命完全寄託於電子感測器，但這無疑比普通巡航更減輕駕駛疲勞感。

對於高速的穩態工況，小排量渦輪的燃油控制有著先天優勢，而且渦輪開啟之後的爆發性也足以滿足超車和提速的動力需求。弊端就是動力輸出的線性度以及城市工況下的燃油控制不及自吸那般精確，就單純市區使用在乎經濟性的話還是混動或者自吸靠譜。

小排量渦輪容易滿足，但主動安全配置只能向自主品牌伸出橄欖枝了。EMGRAND EC7GL 1.4T自動尊貴智聯型11萬不到的價格就可以擁有電子駐車、天窗、無匙進入、LED大燈以及內建行車記錄儀等諸多豐富配置，2700mm軸距和緊湊級定位也能提供足夠寬敞的乘坐空間，唯一不足就是後排出風口的缺失，在酷熱的夏天這簡直就是對後排乘客的折磨。

高速工況下轎車較小的側面撞風面積和較低的重心在行駛安定感和穩定性表現上都遠比SUV更有優勢，但SUV勝在老少皆宜。長安在主動安全配置的普及，讓全新CS75的競爭力得以迅速提升，雖然依舊是1.5T，但相比上一代在低扭表現和燃油經濟性上有著明顯進步，愛信6AT在可靠性和平順方面也比EMGRAND EC7GL靠譜。它最大的優勢在於靈活多變的空間佈局和較強的透過性，配置上也比EMGRAND EC7GL多了更為實用的後排出風和更有生活情調的全景天窗，內飾的豪華氛圍也更為濃厚。

從空間、配置到價格，同價位自主品牌的價效比優勢永遠高於合資品牌，這是定律。在我看來，SUV定位的長安CS75家用功能性更加全面。（zj）

當然，首先要看你有多少錢。一般家用，一般收入，就大眾Sagitar，Bora，Golf。豐田COROLLA。斯柯達Octavia，尼桑Sylphy。本田CIVIC。中國產:吉利遠景。哈佛h6。應該說10萬左右。大牌廠生產的車都比較成熟，成本相對低，價效比高，適合普通家庭， 價錢上不太高，這主要也要考慮後期的養車成本，這樣用起車來也感覺比較舒服，壓力不大，家庭收入低。那也可以考慮同樣牌子的二手車，不過要懂得挑二手車，正常使用，時間不超過五年，那價效比就更高了，碼字不易，希望對你有幫助。

關鍵是價位問題。如果是十萬以下的，中國產車就不錯。如果二十萬以下的，可以考慮保有量高的合資車，將來維修方便便宜。

日系車有：日產Sylphy、豐田COROLLA（家用）；馬自達AXELA、本田CIVIC（運動）

如果不喜歡日系的話，那就大眾的Sagitar（家用）大眾Lavida斯柯達Octavia，馬自達昂可賽拉，現代朗動，別克Excelle或Lamando（運動）

個人建議您還是稍微把預算提高一點點，這樣就可以購買中級車了。因為一般中級車的價格也就16萬起步，如果加上各種優惠，14萬也能拿下來！中級車各方面要比緊湊級車要好一點。。

前兩天去看了十二代COROLLA，我覺得這款車價效比還是挺高的。至於價效比的話，我覺得就是各方面做的都均衡，和同級車相比的話會突出一些就好了。

我們買車想要價效比高的話，配置在同級車中就要有優勢，新款COROLLA這次做的可是誠意十足，比如主動安全剎車預碰撞系統、軌道偏離預警、後懸掛改為獨立懸架、胎壓監測、自適應巡航、大燈透鏡、電子手剎、自動駐車等實用功能,開過現款COROLLA的車主可以自己算一算，這究竟是一種什麼樣提升,過去我們都說COROLLA只能家用,但從第十二代開始,完全提升駕駛者的樂趣,可以說是老少通吃了。可能很多人會討論說價格上浮了,畢竟增加了這麼多功能不提價是不可能的,但我認為提價總好過簡配是吧，一分錢一分貨的道理在任何商品上都是適用的。

再就是我們買車，顏值也是很重要的。新款COROLLA外觀方面其實和老款比還是能找到一些影子的,但線條和結構都有了一些變化，我個人認為更加的年輕運動了，尤其車頭前臉兩側的內凹型獠牙裝飾最能吸引人，還有現在流行的“大嘴”進氣格柵，很多年輕人對這些設計都贊不絕。相信就算過個幾年，新款COROLLA的樣子也不會過時。

其它的就不說這麼多了，題主感興趣的話自己去店裡或者之家上去看看，評價還都是挺不錯的。

建議買十二代COROLLA雙擎，這車整體看來價效比還挺高的。

下面我總結四點跟題主以及大家一起探討一下。

一.就我個人的理解,雙擎技術最好的,我最認可的就是豐田這個品牌的技術了,而COROLLA不管是價位還是配置,都是現階段上班族們能夠接受的 。

二、顏值。就外觀顏值來說,我個人還是喜歡COROLLA的外觀的(車友會里大部分選擇COROLLA的人也都說接受不了LEVIN的前臉) ,LEVIN的外觀改的實在是有點讓人接受不了，有網友吐槽LEVIN的前臉是鯰魚臉,看著還真是有點像。。。所以COROLLA的顏值最起碼耐看，沒有槽點，就算是再過個幾年相信也不會過時。

三、省油。雙擎我個人覺得適合越長開越省油,當然短途可以用電行駛，但是長途的話雙擎車還是很省油的。就速度而言,時速60最省油,因為純電行駛也最高只支援60公里的時速,超了就換髮動機了, 70下相對而言用電行駛頻率會低, 80就更少了。在同級車中油耗還是佔優勢的。

四、配置豐富。就拿雙擎低配先鋒版的來說，13.58萬，車身穩定控制系統、車道偏離預警系統、主動剎車、自適應巡航……這些都有，家用該有的配置也都有了。

綜上，COROLLA雙擎可以說一輛有顏值、有實力，價格能被大多數消費者接受的車。題主如果感興趣的話可以去店裡看看實車當然是更好了。

十二代COROLLA的顏值是不錯的。在還沒上市的時候，就看到海外版的兩廂COROLLA非常的漂亮，動感十足。不得不說，上市後改款的COROLLA前臉很霸氣，有點大哥亞洲龍的味道。開出去還有回頭率的。

再就是十二代COROLLA配置很豐富，就拿安全配置來說，這代COROLLA全系標配最新的智行安全系統，就算入手低配，安全方面也不用擔心減配啥的，這是豐田COROLLA這次的誠意所在。

再就是十二代COROLLA的動力，我試駕的是汽油版的， 1.2T的發動機， 40-60開始，爆發出的動力比1.6的發動機還強，而且沒有什麼頓挫感，基本上是無縫銜接， CVT變速箱在平順性的有點，體現的很好。剎車也是非常的靈敏，不會有點頭的現象，這點還是比較滿意的

油耗一直是豐田車的優勢，十二代COROLLA當然也不例外，看部分車友反應油耗表現不錯。

十二代COROLLA，後排很舒適，懸掛偏軟 ，因為後排增加了獨立懸掛。過個小坑窪路面顛簸感還是很小的。

總的來說，十二代COROLLA十幾萬的價格，能做到這個表現也是非常不錯的了。而且COROLLA這個品牌眾所周知銷量不錯，這也間接反映了質量信得過。好了，就說到這吧，這只是我的個人意見，僅供參考。