必須考慮

發現有些SUV轉彎時被轎車甩開麼

發現SUV起步時看到轎車的尾燈越來越遠麼

會！SUV相對於轎車來說坐姿更高，空間更大，感覺不會那麼壓抑。但是轎車中心底，底盤相對於SUV要穩，坐姿更舒服！

在習慣開轎車後，換成SUV會是什麼樣的體驗？許多老司機甚至更尷尬！一般來說，當一個習慣開轎車的老司機突然駕駛一輛不熟悉的SUV時，他的駕駛體驗就不會很方便了，特別是對於一些狹窄的特殊道路來說，情況就更加突出了。

事實上，汽車和越野車最大的區別在於汽車的結構特徵。例如，汽車具有較低的底盤和自然較低的車身重心，而SUV由於其較大的尺寸和較好的透過能力而具有較高的離地底盤高度。事實上，對於價格相同的不同SUV車型，駕駛可控性基本相同，而對於價格相同的轎車和SUV車型，駕駛可控性卻是非常不同。如果你是一個習慣開轎車的車主，當你以同樣的速度開著越野車繞著彎道行駛時，車身的傾斜度自然會因車輛底盤的不同而不同，因此可控性也會不同。如果你在開車，不管你是過彎道還是減速帶，減速的程度可能不明顯，只需要輕微的剎車，車輛可以透過不同的路況。然而，如果你換了一輛運動型多功能車，以同樣的速度在同樣的路況下行駛，車輛會出現輕微的側傾，你必須要求駕駛員適當降低車速。事實上，當SUV具備上述效能時，主要是由於SUV車型重心高以及SUV車型體積大、重量重。

此外，與轎車相比，SUV車型在車身寬度和位置確認方面也不同於轎車。在車型上，由於底盤較低，駕駛員的坐姿也稍低，所以在觀察車輛後視鏡時可以充分看到車輛兩側的情況。儘管車輛的前檢視受到限制，但是車輛的位置可以很容易地由發動機罩確定。作為一款運動型多功能車，由於駕駛員的高底盤和高坐姿，看後視鏡時車身的面積較小，自然會有一種恐慌的感覺。因此，當你習慣開車然後開越野車時，判斷身體的位置有點尷尬。

總而言之，如果你習慣開轎車後再開SUV，我相信第一種感覺是一種陌生感。畢竟，越野車和汽車有不同的可操作性。

我開的是suv，公司的是轎車Passat。如果下次換車的話我還是換SUV。至於為什麼，只有開了才懂得其中的道理。

開慣了SUV還會考慮轎車嗎？就像買手機一樣，用慣了安卓換手機會換蘋果嗎。我想每一個物品都有自己的優缺點，但我們大家也都有換新的心理。我之前開的是SUV，但嫌油耗多，換成了名爵6轎車，開的感覺真的不錯，操控性一下提升了，一個月三四百快錢的油錢，相當自在，你不妨也考慮下~

開慣了SUV還會考慮轎車嗎？其實SUV、轎車各有優缺點，關鍵看使用場景，如果經常跑長途，一定會考慮換轎車的，這是我個人的親身經歷。

以前一直開一款三廂轎車，也沒覺出有什麼好，後來換了一款大點的SUV，平常上下班走親訪友覺得SUV確實挺方便的。直到有一段時間，因為工作需要，頻繁在山東、江蘇、上海、浙江、河南這一帶跑，經常每天四五百公里，甚至更長。這時候才想起來，還是轎車開長途舒服。主要是轎車的坐姿低，座椅更注重人機，跑長途，這些優勢馬上就顯現出來了。

#suv車型# 這個具體看怎麼看吧，我覺得喜歡SUV的人大概會有幾個原因，

因為在國內市場貌似SUV算是賣的很不錯的，尤其是中國產神車哈弗H6，霸榜選手，其實我覺得有不少部分還是和國內人的審美需求還有路況有關係吧，這個就不細說啦，大家都明白應該。

這個其實是和車子的設計有關係的，因為車體的設計原因，所以轎車的駕駛位是有點陷進去的感覺的，人的坐姿和在SUV裡不一樣，畢竟車型不一樣，另外就是坐姿高一點視野感覺好一點的，不過其實轎車的座位也可以稍微調高點，比如我開的Accord，把駕駛位調高，雖然不如SUV，但是其實也還好。不過視野確實SUV好，尤其是前面有車，然後排隊過紅燈的時候，老司機估計都知道，我一般有時候是要輔助看旁邊的等或者人行燈的。

很多人買車其實還是有些面子成分，一臺碩大的SUV，其實還是蠻有感覺的，尤其是坐在裡面居高臨下看轎車司機的時候，哈哈，另外一個就是後備箱可以裝東西，比如過年回家或者出去自駕遊的時候。

因為我有一臺轎車還有一臺SUV，還是有些體會的，尤其在高速上面的時候，我覺得轎車更加有信心，而且兩臺車價位差不多，轎車高速行駛的時候在變道什麼的時候覺得更穩一點，不過也有可能我家的SUV不是特別好哈。

轎車相對的價位比同級別SUV要稍微美麗一點，相對油耗有時候也會更加省心，雖然區別不是特別大，但是不得不承認這方面的優勢

轎車相對底盤低，老人上下車會比較方便，而SUV雖然有踏板，但是老人上車有時候會有些吃力的。而後備箱則是方便問題，因為我們小區是地下車庫，然後我開後備箱就會遇到一個尷尬問題，因為停車位後面都是牆，當你靠牆停放的時候，SUV的後備箱是打不開滴，所以我一開始不習慣的時候，總是又打著火，然後往前移動一點，然後拿東西，很尷尬，而轎車就不會。

最後，我想說，簡單科普下，其實我們現在見到的很多SUV，是城市SUV，其實也就是越野車的造型，SUV翻譯過來其實不叫越野車，請看下文哈。

翻譯過來是——運動型多用途車，不過其實目前大多數在國內叫做都市型SUV，也就是有個SUV外殼的大轎車。。。

翻譯過來是——越野車，注意看哦，介個才是——越野車。也就是我們經常看到的一些硬派越野車。

所以，具體看哪個好其實還是看個人喜好和需求吧。

以上純屬個人意見哈，僅供參考。

曾經做過一個專題，大部分選購SUV的車主，最後都更換成了轎車，知道為什麼會出現這種情況嗎？車主們之所以選購SUV，主要是看中SUV的高底盤特性，凹凸不平的路面上透過性優秀，所以，駕駛SUV的車主都是肆無忌憚的，但是SUV開久了，才發現轎車的種種好處。

SUV車輛空間較大，尤其是車身高度相對比較優秀一些，座椅設計更傾向於直立式，車主在開SUV時，乘客在坐SUV時，整個身板都是挺直的狀態，乘客處於緊繃的狀態，腰椎受力較大，長期駕駛或乘坐SUV，會顯得較為勞累。

轎車空間看似矮小，但是轎車長度較長，透過轎車的軸距就可以看出來，轎車的座椅設計都是偏向於仰臥式，車主或乘客整個身體都是躺在座椅上，座椅對背部及臀部的包裹感及支撐感更強一些，所以轎車顯得更為舒適。

不知道大家有沒有見過一些駕駛工況，車輛正常駕駛時，SUV在前，轎車在後，但是在彎道的時候，SUV會突然減速，此時後面的轎車會迅速完成超車情況。

SUV底盤高，重心也較高，所以，SUV駕駛及乘坐穩定性顯得略微不足，尤其是轉彎時，車輛會出現輕微發飄或甩尾的跡象，所以，SUV車主們在轉彎時都會減速慢行。轎車相對比較低矮，重心較低，車輛駕駛感非常穩重，整體抓地力更加強悍，車主們駕駛轎車也更加肆無忌憚。

SUV最顯著的特徵就是車輛透過性，但是現在的路況乃是統一的柏油路，轎車可以滿足車主99.99%的路況需求。本人生活於二線城市，車齡高達10多年，至今還沒有遇到過SUV能透過，但轎車不能透過的路況，所以，SUV的高底盤特性，良好的透過性優勢則顯得有些多餘。

SUV車輛由於體型龐大，製造車輛所開發的模具尺寸也較大，車輛內外飾所消耗的材料也更多一些，車輛成本較高，所以，我們檢視SUV車型，在合資車當中，10~15萬之間的轎車數不勝數，但是10~15萬之間的SUV幾乎找不到。單純從價效比角度考慮，車主們也更青睞於選擇轎車。

各有優缺點。個人喜歡suv的寬敞。說到長途駕駛，更加喜歡suv的視野和坐姿，反而覺得比轎車舒服，不累！再說了，現在的城市中有幾個能夠激烈駕駛？！以上基於自家crv和Accord的比較。

不會！轎車視野實在是無法接受。躺著開，坐直了又頂頭。從視野上來說，安全係數比suv低。視野好可以更高的預判。