你出唄因為一定事你有錯在先，因為這裡面一個出現了違規，或超高或超高的問題，不然不會讓你加錢，現在的物流和貨主沒￣個誠信的，如果是我，車走以後在和你談違約問題，你卸貨的機會都不給你，那怕你超十公斤，因為路政，警察也不給車輛機會

做為一個貨運司機一般情況都不會違約，臨時加價絕對事出有因！說出原因讓大家給你評評理，你如果不想讓他拉了就給卸下來，因為你的原因臨時加價，不要和人家談什麼卸車費裝車費，如果你卸下來了還要給人家放空費！做生意不是堵氣，和氣生財！縱然他有千錯萬錯，你不想讓他拉了，就卸下來，各走各的，你有損失，他同樣也有損失，斤斤計較生意是做不長的！

現在都是覺得司機貨車司機弱勢群體了，我看回復的站在司機那邊的，這個情況得看客觀情況處理，不能一看到這樣的情況就說是貨主違約了，這個社會什麼人都有，貨車司機等裝了貨後找各種理由加運費的情況也是常有的是，特別是外地司機，所以，像這樣的情況貨主一般情況都是隻要不太過份都會忍忍就過去了，實在是過分了也只能貨主把貨卸了，然後記住他的車牌和聯絡方式給他拉黑了，有些貨主甚至會收集各種證據發到貨主的交流圈子裡拉黑處理，所以，最好是大家都提前溝通約定好各類細節，以免後面扯皮的事情發生。

舉個例子，貨主所說的卸貨地距離實際卸貨地遠！少則幾十公里多則上百，說好三不超的有可能超了！說好的一裝一卸有可能幾裝幾卸！而出的運費很低要求又多！距離遠貨主嘴裡就是！不就是一腳油門的事情嗎？而你嘴裡的一腳油門過路費司機損失油耗時間損失！你為什麼不彌補呢？你都知道省錢司機就不知道？你多裝貨降低了成本，而司機面臨罰款扣分甚至扣車！遇到查車就不停說好話！你知道司機在路上有多難嗎？你為什麼不出這個費用呢？我們這市下屬的一個縣距離三百多公里！而我曾經遇見一個貨主給我說的卸貨地就是市而不是縣！給的運費就是到市的！還說難道不是那個市的地盤嗎？我說你的貨要是發到新疆，哈密和伊犁是一個價嗎？都是新疆啊！斤斤計較想方設法設計司機的貨主往往存活不久，而我認識的幾個非常有錢的老闆做人非常低調，待人很好運費給的很公道！我經常給他們拉貨，貨到還沒卸車運費就給了，零頭都不克扣！抓緊時間安排人卸車，給這樣老闆幹活我從不問運費多少，而往往人家給的比平臺上資訊部都高！

小便的問題不嚴謹，什麼是運費違約？裝卸貨地址噸位提前談妥得的話，沒有哪個司機會挑刺兒，人生地不熟的誰也不願意找麻煩，你的這個問題只有兩種可能，臨時更改了裝卸地址或者一裝多卸，再是貨物尺寸和噸位有變化。還有的地方要求司機幫著卸貨，不幫忙就給點小費，反正現在的貨主都想在貨車司機身上薅羊毛

你應該把他老婆要求加錢的理由說出來，這樣大家才能更客觀的分析。如果說你噸位，裝卸點，什麼都說好了，要是說時間上不對呢？說好早上裝，等了一天都沒裝或者是晚上裝呢？那麼你耽誤了人家一天的時間，人家要求補償，也是合理的。再就是你裝貨時間晚了，送貨又有時效要求，那麼駕駛員必然得多走高速，這多增加的費用，也是合理要求的。我昨天就是這樣，中午資訊部就讓抓緊過去，我一點等到下午4點開始裝，裝到晚上12點才走，總的才137件貨，那搞的晚了我也是跟資訊部商量加個過路費的。