首先名爵HS這輛車外觀真的我個人非常的喜歡了，滿天星星一樣的中網格柵，品牌辨識度非常高。同時整車流暢的線條感，打破了SUV與生俱來的硬線條設計，讓人印象深刻。有五個顏色可以選擇，我個人喜歡紅色和藍色都非常的耀眼，開上街你就是街上最拉風的崽。

名爵HS的內飾設計風格並不算十分突出，但在用料方面誠意滿滿，中控臺整體採用軟質搪塑工藝，中控面板和門板採用大面積的皮革縫製包裹，使得整車呈現出的檔次感十足，這一點吸引了我，畢竟在名爵HS所處的價格區間裡，以這種工藝和材質呈現的產品並不多。此外，新車還採用了前後真皮座椅設計，並適當增加Alcantara材質進行點綴，設計感十足。

配備的BOSE音響，作為開車時一定要聽音樂星人來說，真的是大大的福利了。該車還配備了斑馬智行系統，支援車聯網、OTA升級、語音識別控制等，科技化和智慧化做得不錯。

在名爵HS眾多版本里我推薦它的2019款 30T 雙離合兩驅Trophy超燃版，搭載了全新的2.0T發動機，其最大扭矩相較之前機型增加了10Nm，峰值扭矩達到370Nm，並且在2000轉即可進入最大扭矩平臺，有著更好的動力響應。而最大功率則為170kW。傳動系統上匹配的是6速溼式雙離合變速箱，並且採用了新一代的離合器控制電磁閥，低速起步平順性更好。再輔以名爵獨有的“SuperSport”模式，百公里加速達到了7.28S，日常駕駛能夠提供相當不錯的駕駛樂趣，緊急制動鎖定在36.65米安全性也是很有保障。綜合油耗不到9L/100KM，還可以減少不少支出。

總而言之，這款車動感卻不張揚非常符合年輕人的氣質和品味，它的高顏值和運動性讓人記憶猶新，它是15萬SUV級別中的佼佼者，對於追求與眾不同的年輕消費者而言，具備著十足的誘惑力，我覺得買它是非常值得得。

作為一個買了名爵HS一年多的車主，我來聊聊我的真實感受。

名爵HS車身側面腰線並不凌厲，但是圓潤且凹凸有致的側面造型在光影效果的烘托下，帶來比較強烈的肌肉感。而前、後輪眉採用的黑色塑膠材質包圍，加上側保險桿的黑色點綴和18寸輪轂，頗有幾分硬派越野的味道。

內部駕乘空間方面，名爵HS的整體駕乘空間寬敞，第二排乘客腿部空間比較充裕。另外在車門扶手、車門開關、前控制面板等肢體經常接觸的地方几乎都採用軟質皮革包裹，駕乘舒適性方面還是做得比較到位。

內部配置方面，配備了10.1英寸的中控顯示屏，標配了斑馬智行系統，支援AI人工智慧語音、智慧導航、線上音樂、手機遠端車控等功能，可以體驗到“動口不動手”的方便。此外，還配備了12.3英寸的全液晶儀表盤，顯示的車輛資訊較為豐富，在車輛處於不同駕駛模式下，儀表盤也會做出相應的變化。

值得一提的是，一鍵啟動、無鑰匙進入、發動機啟停、自動駐車、全景天窗、PM2.5空氣淨化系統、香氛系統、自動空調、後排空調出風口等配置，這些配置讓駕駛過程更加方便，也讓坐的人更加舒心。

在安全配置上，還配備了彎道動態控制系統、ACC自適應巡航、車道偏離報警、360°全景影像、盲區監測、開門盲區報警功能、ESP電子穩定系統、直接式胎壓監測等等“豪車”上常見的配置，對於一款10幾萬元的車來說，確實有些“越級”表現。

雖然這個車是雙離合變速箱，但是起步提速比較快，換擋也順暢，而且在速度破百以後繼續踩油門，依然可以感受到加速的快感。無論是看賬面資料，還是實際操控駕駛，名爵HS的動力表現都比較令人滿意。

最後說一下大家最為關心的價格。我買的這款名爵HS 30T 自動兩驅Trophy超燃版目前售價在13.58萬元左右。

這款車外觀時尚年輕，“面子”層面會滿足你，駕乘空間也大、配置豐富、動力充足，“裡子”也能讓我感到自信，你們覺得呢？

名爵HS這款車在這個價位當中屬於產品力非常出色，不管說是它的設計動力還是配置，都已經達到了目前自主品牌的一個領先水平。

對我自己來講的話，太貴的還要貸款，價格低點的，又不喜歡。在符合自己的預算裡，HS的外觀，價格都打動了我。這個車子外形好看，樣子很年輕新穎。動力有比較強勁，開起來酷酷的。價格上也比較合適。而且現在中國產車技術也趨於成熟，跟合資品牌車差別不大，又比合資車便宜當然支援國貨。這個車子外形好看，樣子很年輕新穎。動力有比較強勁，開起來酷酷的。價格上也比較合適。而且現在中國產車技術也趨於成熟，跟合資品牌車差別不大，又比合資車便宜當然支援國貨。

我覺得價效比還是挺高的，這個價格想買個4驅車，還真不好選，有牌子沒配置，有配置沒牌子，朋友勸說買牌子的，但我覺得買車，就是為了用，又不是說買給別人看的，自己喜歡就好。

名爵HS值不值得買，那我告訴你實話，不值得買，原因如下：

一、價格定位太高：名爵HS的定價在11.98-18.98萬元，這個價格的車型太多，日產的X-Trail、本田CRV、大眾的Tharu等，一箇中國產品牌想在合資市場中搶蛋糕，太難，對於這個資金的懂車的客戶來說，基本不會考慮這個品牌了。

二、貶值率：名爵車型的貶值率太高，一般品牌的車輛每年的貶值在15%左右，名爵HS第一年貶值率到了恐怖的40%多，很多購買過的客戶瞭解了二手車的市場行情後，都表示不會再購買了

三、技術不行：都說中國產車賣配置，合資車賣技術，這確實是實話，名爵HS使用的是7速雙離合變速箱，前段時間開過HS車輛，說一下我的感受，在起步的時候還可以，當車輛一但開始換擋的時候，是我體驗最糟糕的開始，換擋的感覺還不如手動擋換擋感覺，頓挫感太強，剎車太棉，太弱，我第一次剎車時，剎車踩下去一半了，車輛還沒開始剎車，當時我以為剎車壞了，直接把剎車踩到底才開始剎車停下，當時把我嚇壞了。

以上是我對名爵HS的體驗和分析，別問我怎麼知道，我公司就有名爵4S店，現在HS已經停產了，更換新車型了，不信可以到網上搜搜這些問題看看

安全方面很不錯，主動安全配置也很高，懂車帝實測主動安全排名第四（2018款），如果不是特別擁堵的城市路段，高速公路多可以考慮，不然還是慎重選擇！（乾式雙離合）

都說重慶是「山水靈動之城，魅力時尚之都」，但是昨晚的重慶不僅如此，它還是一座「荷爾蒙之城」，名爵「荷爾蒙SUV」——HS選擇在這裡上市，也給山城注入了全新的活力。

美國「超級碗」級別的空中芭蕾、垂直舞蹈以及炫酷的3D光影秀，吸引了大量「荷爾蒙攜帶者」駐足觀看，現場氣氛一度嗨到「爆表」。

這款被媒體同行們看好的HS，一共推出了9款車型，最終售價區間為11.98萬元——18.98萬元。說實話，上市前坊間傳聞這款車的售價將會在20萬+的時候，心裡面還是為它捏了把汗。而現在來看，這個售價區間十分親民，並且價格的跨度十分大，從10萬級到20萬級均有車型，這樣一來也增加了消費者的選擇空間，增加了名爵HS的競爭力，不枉我為它「站場」倆小時啊！

對於名爵HS這款新車，想必大家都略有耳聞，畢竟「荷爾蒙SUV」這個新潮的概念足夠令人印象深刻。同時作為一款全新的車型，名爵HS很好的繼承了百年名爵的基因，將運動和年輕深深的融入在了這款新車的「血液」裡，吸引著每一位看到它的年輕人。

首先，名爵HS的外觀就足以讓過往的行人停下腳步多看兩眼，獨特的純型面設計讓它動感十足，同時也表達出了不甘平庸的決心。「鷹眼」式的LED前大燈和「滿天星」造型的前中網讓名爵HS更顯豪華。值得一提的是，名爵HS還是首款採用雙色LED大燈技術的車型，再加上兼具時序點亮的轉向燈和動態迎賓燈功能，讓它也具有了向「燈廠」發起挑戰的實力。

實用且炫酷的高科技配置也是它如此吸引人的一個重要原因。在名爵HS身上配備了功能強大的MG PILOT智慧主動駕駛輔助系統，其中集成了ACC自適應巡航系統、FCW前方碰撞報警系統、AEB自動緊急制動系統、LDW車道偏離報警系統、SAS車速輔助控制系統等功能，以及荷爾蒙氣息十足的香氛系統、同級別罕見的Bose音響、12.3英寸互動式全虛擬儀表、無級變色炫彩互動式氛圍燈和賽車運動座椅等配置，在同級別當中都是首屈一指的。

當然，最能激發荷爾蒙的還得是一套效能彪悍的動力系統。其中20T車型搭載一臺1.5T渦輪增壓發動機，動力表現居於同級別車型上游水平，而30T車型則全系搭載一臺全新調教的2.0T Trophy高效能版渦輪增壓發動機，百公里加速只要7.5秒！如此強大的動力表現，幾乎可以媲美市面上同價位所有的緊湊級SUV，同時也能帶給駕駛者非同尋常的駕駛體驗。

那麼，上汽名爵推出這樣的一臺高效能、高品質SUV用意何在呢？大家都知道，在自主車型中，SUV有著舉足輕重的地位。過去在和合資車型的競爭時，自主品牌轎車屢屢碰壁，而中國產SUV車型則屢戰屢勝。久而久之，許多品牌已經不滿足靠低價位車型來搶佔市場，用更高階的SUV來碾壓合資SUV能收穫更多的「成就感」，還能提高品牌形象，比如我們熟知的領克01、領克02、WEY VV5等車型。所以，很顯然，名爵HS正是向自主高階SUV邁進的一員，而究其目標，除了眾多的合資車型以外，最直接的恐怕就是領克01了。

所以現在來看，名爵HS不僅有著令人深刻的顏值、動力和高科技配置，也不僅有著「荷爾蒙SUV」這樣一個新潮的概念，其全方位大跨度的價格區間讓它涵蓋了中低各階層的消費群體，精細的配置和價格劃分也無形中增加了它的產品力和競爭力，讓它有實力向合資SUV和其它競品高階SUV說不，而這也讓我有理由相信，名爵HS會走得更遠。

感覺就那麼回事 上汽現在的一貫作風就是雷聲大雨點小 什麼荷爾蒙云云 不明覺厲

真喜歡也可以 建議多體驗幾次 試駕完做一下對比在考慮

從外觀來看，名爵HS的外觀設計不論是在同級別自主車型中還是合資車型中都絕對佔了上風，全新家族式的設計理念為新車增色不少，尤其是鍍鉻點陣式的前中網和「鷹眼式」的前大燈組殺氣十足，而360°純形面設計的車身則格外動感。

內飾多樣化配色亦是彰顯年輕個性追求的體現，除了常規黑色外，還有體現高階感的棕色和更富有“荷爾蒙”既視感的紅色，懸浮式10.1寸中控屏、12.3英寸全液晶儀表，還有時下最潮的斑馬2.0系統，從智慧語音、大資料支援再到基礎娛樂全覆蓋，一體式運動座椅也符合運動需求和年輕消費者的視覺審美。

說句良心話，17-19預售價標配主動安全系統自適應巡航ACC以及緊急制動輔助AEB？此外，BOSE音響，運動座椅，還有路虎調教四驅系統，馬雲的最新網際網路系統，哪個不弔打合資SUV？高效能的動力系統就更不用說了，7.5s破百，合資suv裡面NO.1，另外我還說過這些高階配置都需要高成本開發，ENVISION和CRV基本都沒有，且一個瘸子一個心臟病人，這都可以賣26萬，這車1.5T、2.0T基本上全配齊了

不考慮品牌因素，單單隻看這款車各方面表現還是很搶眼的，上汽一直標榜的“荷爾蒙SUV”確實實至名歸，價格區間為11.98-18.98萬元，看完這款車的表現後，會覺得這個價格還是能夠接受的。

人們對美好的事物都有著嚮往，一款顏值線上的車讓人很有面子，名爵HS的外觀就很符合這樣的設定，“滿天星”式的中網造型搭配“倫敦”眼大燈，視角效果還是很突出的，霧燈和下方護板都有著鍍鉻飾條，前臉的精緻感十足。

車身側面的運動氣息還是很濃的，低沿的車頂造型配上鯊魚鰭天線很好的闡述了這一點，得益於2720mm同級優異的軸距表現，名爵HS的內部空間也給消費者一份滿意的答卷。

豪華大氣的內飾也給人帶來不錯的體驗，中控臺和門板有大面積的皮質材料覆蓋，車企還是下了很大的本錢，在1.5T頂配以及2.0T車型上更是配備了運動座椅，跟車型的定位還是很吻合的。

自主品牌最大的優勢就是豐富的配置，名爵HS同樣也不例外，全系標配已經很豐富了，在2.0T高配車型上還配有BOSS音響、64色氛圍燈這樣的高階配置，絕對能滿足挑剔的消費者。

最後，名爵HS搭載了1.5T和2.0T兩款發動機，動力表現也還不錯，整體來看名爵HS各方面都很有誠意，價效比挺高的，喜歡的話可以考慮一下。

名爵HS 自9月16日上市以來其關注熱度持續走高，11萬多起的親民售價更是受到了一大波年輕人的喜愛和追捧。

其中 30T車型搭載了上汽全新調校的2.0T高效能版渦輪增壓發動機，該發動機採用航空級全鋁材質，優秀的輕量化表現對於提升操控品質與降低油耗都有積極作用。針對日常通勤的多元場景，名爵HS以豐富、強大的功能，提升駕駛出行的智慧和便捷，加上7秒破百、36米剎停的優異效能延續不俗實力，再加上純形面設計的超高顏值、全感官體驗的豪華內飾、36.5分貝圖書館級的NVH、全面的主被動安全裝備、業界領先的互聯智行體驗，名爵HS的出現令傳統合資產品感到壓力，從產品力來講，這款車還是很值得購買的。

作為一個百年的英國品牌，名爵近年來推出的產品讓人有種品牌強勢復興的期待。從名爵ZS到名爵6，以及今天兵哥要說的名爵HS，這幾款車型都能讓人眼前一亮。名爵HS作為該品牌的網紅SUV，其出色的外觀設計、豐富的配置和強勁的動力水平，在眾多競品中脫穎而出。

無論是靜態的觀感到車內的氛圍再到設計細節上的刻畫，HS都可以稱為名爵當前水平最好的產品。而駕乘品質方面，整車的平順性以及動力方面無可挑剔，HS也是目前該品牌NVH品質最好的產品，靜謐性超過很多合資品牌20萬元以上車型的水平。外觀內飾設計是HS賣點之一。這款車是基於全新家族化設計語言設計的首款緊湊型SUV，擁有明顯的運動氣息。前臉家族式的點陣狀前進氣格柵有很高的辨識度，前大燈與前進氣格柵相連的設計也成為了名爵品牌車型標誌性的造型元素。

車艙內的整體水平比起很多同級別車型，明顯感覺廠家下的功夫！與其說是設計中下功夫，還不如說是下血本更貼切。HS擁有全新沉浸式環抱座艙採用360度豪華皮質軟包，並且縫線工藝也是隨處可見，同時車內配備的BOSE音響也是越級領先的配置，並且擁有1.19㎡超大全景天窗。

車輛駛入北五環後，由於車流量增大而開始變得行駛緩慢，名爵HS在低速行駛時，發動機轉速始終保持在2000轉以下，變速箱在低擋位的切換很平順，基本感覺不到變化。此時，透過斑馬系統播放一首你喜歡的音樂，輕鬆愜意隨之而來，Bose音響的配備更是昇華了這種感覺。

不知不覺中，駛入了京承高速。在高速路上，名爵HS的運動基因得以真正的釋放。按下方向盤上的超級運動按鈕，伴隨著發動機的轟鳴，轉速也隨之來到了3000轉。更令人熱血沸騰的是，儀表盤脫去了偽裝的外衣，全紅色的渲染效果瞬間點燃了駕駛者的荷爾蒙。值得一提的是，名爵HS搭載的一體式豪華運動座椅，在駕駛中給我留下了印象深刻的體驗，不僅包裹感極佳，而且乘坐感受非常舒適。

經過多場景的駕乘體驗，名爵HS除了可以滿足居家通勤的要求外，還能給駕駛者帶來更多的駕駛樂趣。而除了我們所試駕的2.0T車型外，名爵HS還推出了搭載1.5T發動機的產品，入門價格不超過12萬，並且全系標配了25項豪華配置，可以說誠意滿滿。

2018年9月，上汽名爵HS正式上市，新車憑藉著時尚運動的外觀以及超高的配置，獲得不少年輕人的青睞，目前月均保持3000臺。下面就來簡單介紹一下這款產品。

外觀方面，前臉採用滿天繁星的點陣式進氣格柵設計，深凹的造型顯得張力十足，低配的三款車型採用帶透鏡的鹵素大燈，更高配的車型則採用LED光源。

名爵HS的車身尺寸分別為4574*1876*1664mm，軸距為2720mm，整個車身側面顯得敦實而協調。

尾部造型圓潤飽滿，雙邊共雙出的排氣管進一步提升了運動感。尾燈全部採用LED光源，這裡要給一個贊。

內飾方面，依然延續了家族式的設計風格，中控臺採用大量的軟質材料包裹，駕駛室兩側都是氣質包裹，雙腿靠在兩邊不會覺得不舒服。10.1英寸的中控大屏提供了十分強烈的科技感，內飾提供了三種顏色的選擇，包括倫敦之夜（黑色）、塞納左岸（棕黑）、巴塞之舞（紅色）。配置方面，全系標配胎壓監測、ESP、倒車影像、倒車雷達、定速巡航、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、全景天窗、無鑰匙進入、無鑰匙啟動等。

動力方面，名爵HS的2.0T車型動力引數是231馬力，350牛米；1.5T車型的動力引數是169馬力，250牛米，這兩個排量的車型，如果你放在市場上和同排量的其他車型相比，動力引數都不算弱，看著很漂亮，整體開起來的動力表現還是能令人滿意的。

以2.0T的兩驅版車型為例，它的0－100km的加速時間是7.61秒，可以追超20萬以下的所有SUV車型。當你按下方向盤上超級運動模式按鍵，你會感覺動力來得很暴力，如果你是在中低速深踩油門或是油門踩到底，前輪還會出現打滑的跡象，開起來非常過癮。油耗方面，以時速30公里每小時完成150km的行駛以後，綜合百公里油耗在10.1升左右，對於2.0T的緊湊型SUV來說這個油耗屬於正常水平。此外這臺車的100km/h的剎停距離是37.52米左右，表現可以說是相當優秀。

在隔音降噪方面，名爵HS的車內表現同樣很優秀，只有當你深踩油門的時候，才會聽到發動機的聲音傳遞到車內。

名爵HS也有幾個小小的缺點，當然這屬於雞蛋裡挑骨頭了，那就是尾門的開啟高度不是很高，身高1米78以上的朋友玩要彎一下腰才行；中控臺上都是一些按鍵，如果把溫度控制和聲音大小控制弄成旋鈕調節那就更方便了。

總結:上汽名爵HS有著不錯的外觀內飾設計，再配以強悍的動力，藉著超高的價效比，整車獲得非常優秀的產品力。所以說，這款車還是很值得購買的。最後，建議使用者在購車前去4S店試駕一下。

題主你好，很高興為你解答這個問題，下面我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。自主品牌在SUV車型上獲得了比較大的成功，因為SUV紅利的到來，使得很多自主品牌在銷量以及知名度方面有了明顯的一個增長，所以說針對這個情況，很多自主品牌在SUV方面也是勵精圖治，想要推出更好的產品車型，而在這其中，上汽名爵就是一個比較具有代表性的品牌，因為SUV的爆火嚐到了一定的甜頭，在目前來看也是推出了自己的旗艦SUV車型名爵HS。而就這款車型來說，它上市也是有一段時間了，口碑表現如何，是否值得購買？下面我就來給大家分析一下，供大家在選車購車的時候起個參考作用。首先說這款車型它的口碑。因為上市時間還比較短，所以說很多品質問題還是比較難以暴露的，在這樣的一個前提條件下，很多車主對於這款車型目前的使用感受還是比較不錯的，之前大家一直擔心的乾式雙離合問題，在目前來看也沒有產生多大的一個影響，所以說就整體的品質而言，這款車型目前的表現還是比較不錯的，但是因為銷量比較低，所以說造成的影響力也是比較低的。

而就這款車型是否值得購買？我個人建議還是要看自己的實際需求。因為我個人對於這款車的評價就是一款增加了產品亮點的榮威RX5，所以說，它的整體核心技術基礎還是比較一般的。不過就它的車型裝飾亮點來說，還是有非常大的一個吸引力的，而就在這個價位的自主車型來看，這樣的表現也是比較正常。所以說如果想買一臺更加高配版本的榮威RX5，這款車型剛好可以給予一個滿足，因為在空間設計方面有了明顯的一個提升。但是如果說追求更高的整體品質的話，我個人認為這款車還是心有餘而力不足。

“星耀力場”進氣格柵、360度感性曲面、獵眼氣場全LED大燈、“空間光場”全LED尾燈……從名爵HS的外部來看，自動感應全LED前後大燈、LED漸進式轉向燈、無鑰匙進入系統、全景天窗、尺寸為235/50 R18的米其林浩悅輪胎、18英寸鋁合金輪圈以及防夾手電動尾門全系標配。也就是說，即便只選擇最便宜的車型，外觀上和頂配車型也沒有區別，並非頂配車型不夠高檔而是全系車型都有一樣的高階感。

進入車內，全系車型都採用大面積的皮革軟包，一體式運動座椅首次運用在名爵的車型上，並且採用了德國Bader真皮/Alcantara材質雙拼工藝，Dream Air座艙空氣質量管理系統可有效降低車內PM2.5顆粒；雙區自動空調、真皮多功能方向盤、換擋撥片、扶手箱儲物格製冷、後排可調空調出風口、主駕駛6向電動調節、副駕駛4向電動調節、座椅加熱、腰部支撐調節…同樣是名爵HS的標準配備。

而在科技與安全系統方面，名爵HS還標配了一鍵啟動、自動防眩目內後視鏡、電子駐車、AUTOHOLD自動駐車、360°全景影像、全車8安全氣囊、ESP電子穩定系統、ARP主動防翻滾系統、TPMS直接式胎壓監測以及整合了ACC自適應巡航、AEB自動緊急剎車、FCW前方碰撞預警、LDW車道偏離報警以及IHC智慧遠近光控制等一系列功能的MG Pilot智慧主動駕駛輔助系統。

首先就是想買一輛SUV車型，空間大，家人坐著也痛快。其次，運動和時尚也是不能少的，這樣才和我的風格相匹配。當時買車的時候預算是20萬元左右，看了看大眾、本田、日產等品牌，牌子確實大，但它們的車型我不太喜歡，太正經，和運動、時尚沒什麼關係，不是我的菜。

要就是它的外觀。我本人就非常喜歡這種大格柵的設計，看上去非常霸氣。而且名爵HS的整體線條很有力量感，雖然沒有什麼稜角，但十分飽滿。有幾次我去加油站加油，好幾個工作人員問我這是什麼車，當時心裡那個滿足啊。而且名爵HS的內飾也深得我意，基本上平時能碰到的地方都是軟的，而且都用了真皮材料包裹，手感一級棒，我身邊的朋友有的不太懂車的，都說這個內飾夠豪華，有檔次。名爵HS的車機系統也挺好用的，功能十分全面，而且還能聯網，基本上像導航、搜尋美食、聽歌等都能在中控屏裡完成，根本用不著手機。

之所以選擇2.0T的車型，也是因為我個人對運動感還是有點追求的，怕1.5T的不夠用。這臺2.0T的機子我看了看資料，在引數上還是挺有優勢的，而且又帶四驅系統，所以當時很期待它的動態表現。開了有5000多公里了，基本上都是在市區行駛，偶爾會有一段高速路段。在市區裡，車輛整體的濾振和隔音都很不錯，在過減速帶的時候趕緊利落，減震沒有過多的餘震，開起來非常舒服。