旅遊區以世界上最大的水利樞紐工程——三峽工程為依託，全方位展示工程文化和水利文化，為遊客提供遊覽、科教、休閒、娛樂為一體的多功能服務，將現代工程、自然風光和人文景觀有機結合，使之成為國內外友人嚮往的旅遊勝地。

三峽大壩旅遊區於1997年正式對外開放，2007年被國家旅遊局評為首批國家AAAAA級旅遊景區。

主要景點

截流紀念園

截流紀念園內設有展室，你可以透過展室內的圖文資料瞭解三峽工程。園內你還可以看見用立體三角形的截流石組成的假山風景，以及大型的施工機械等實物展覽。因為地處大壩的下游，使得這裡成為與三峽大壩全景留念的絕佳場所，遊客都喜歡在這裡以大壩為背景拍照留念。

罈子嶺

罈子嶺景區是國家首批AAAAA級景區，也是三峽壩區最早開發的景區，於1997年正式開始接待中外遊人，因其頂端觀景臺形似一個倒扣的罈子而得名，該景區所在地為大壩建設勘測點，海拔262.48米，是觀 賞三峽工程全景的最佳位置，不僅僅能欣賞到三峽大壩的雄渾壯偉，還能觀看壁立千仞的“長江第四峽”雙向五級船閘。整個園區以高度的遞增從上至下分為三層，主要由模型展示廳、萬年江底石、大江截流石、三峽壩址基石、銀版天書及罈子嶺觀景臺等景觀，還有噴泉、瀑布、溪水、草坪貫穿其間，放眼望去，靜中有動，動中有靜。

在罈子嶺可以遠眺大壩，俯瞰長江。洩洪觀景區則是波瀾壯闊、雷霆萬鈞。而在185米水位線觀景區，大壩上游的高峽平湖與下游滔滔江水所形成鮮明的反差。截流紀念園有豐富多彩的歌舞及其他節目表演，同時也是景區內部交通的中心。185觀景點

185觀景點位於三峽大壩壩頂公路的左岸埠處，因與三峽壩頂齊高，同為海拔185米而得名。

站在平臺上向下俯看，就如同身臨壩頂，可以感受到大壩的高度，同時，海拔135米的水位也使我們能在這兒領略到平湖的感覺。而我們能看見的上游隔流堤、三期工程上游混凝土圍堰也將隨著工程的進展被水淹沒或是灰飛湮滅，但當工程全面竣工時，除了海拔175米的平湖景觀，這裡更將是參觀船過升船機的理想地點。遊客登上海拔185米高的壩頂，近距離向下俯視洩洪場景，雷霆萬鈞的洪流被踩在腳下，感覺比以前會更壯觀、更直接。 站在壩頂上，看著腳下洩洪時白浪滔天的恢宏。遠處又平靜的江面，遊客感受靜韻與動美交相輝映。若是晴天，洩洪的巨浪上漫天的水霧裡，還可看見一彎美麗的彩虹。

三峽大壩是迄今全世界規模最大的水電樞紐工程，其雄偉壯闊的自然景觀、富有歷史的遺蹟及獨特險峻的地理位置加之配套的現代化水利工程無不吸引著海內外遊客的目光。身處景區，我們不僅僅被它的氣勢磅礴所震撼、古人的聰明智慧所折服，更為祖國的強大而自豪。現代社會--人造景點氾濫，長江三峽可謂一枝獨秀，贏得了美譽也是自然的事。

以後去三峽大壩那兒旅遊的人還會增多，因為有景，有祖國建設成就，不去看看，何談旅遊？旅遊並非僅僅是吃喝玩樂，哪有那麼多娛樂專案可玩？當那麼多乘船遊客爭相拍攝和目睹葛州壩三號船閘，三峽大壩恢泓景觀，以及西陵峽風光，人心中民族自豪感便油然而生，這是生動的愛國主義教育旅遊，覺得很值!

佷高興，也很願意回答這個問題。三峽大壩，位於湖北省宜昌市三鬥坪鎮境內，距下游葛州壩38公里。也是中華民族在2260年，都江堰水利工程後，又一巨大的水利樞紐工程。三峽大壩全長3335米，壩頂高185米，工程總投資人民幣954.6億元，歷時近12年修建成功。

三峽大壩不僅是舉世聞名的水利工程，也是一個旅遊的好去處。1997年正式對外開放，2007年被國家旅遊局評為5A級景區。大壩附近有三峽人家，三峽大瀑布，清江畫廊，罈子嶺園區，185園區，及截流紀念園等園區，總佔地面積達到了15.28平方公里，算得上是一個超級景區。景區以世界上最大的水利樞紐工程為依託，全方位展示工程文化和水利文化，為遊客提供遊覽，科教，休閒，娛樂為一體的多功能服務，將現代工程，自然風光和人為景觀有機結合，使之成為國內外遊客嚮往的旅遊勝地。

三峽大壩就目前所具有的魅力，和世界上獨一無二的特有景觀，2019年接待遊客320萬人次很正常。有可能以後還會增加，就是達到500萬人次也是在情理之中的事。

三峽大壩旅遊區感覺好像是我去過的心裡特別舒爽很解氣的景點，記得是對中國公民免費開放，外華人需要門票，在景區門口買一張往返的車票就行，大壩位於湖北省宜昌市境內的三鬥坪，距下游葛洲壩水利樞紐工程38公里；是目前世界最大的混凝土水利發電工程，是三峽水電站的主體工程，三峽大壩旅遊區的核心景觀。 三峽大壩工程包括主體建築物及導流工程兩部分，壩軸線全長約2309米，壩頂高程185米，工程總投資為954.6億元人民幣，於1994年12月14日正式動工修建，2006年5月20日全線建成。參觀路線依次為罈子嶺，185平臺，截留記念園。從景區車下車到罈子嶺上方，有幾個連續的戶外電梯，可輕鬆登上壩頂，來到了觀景平臺就是185平臺，近距離的感受大壩的雄姿，慢慢地領略三峽大壩上游寬闊的水面，壩上參觀後可以再坐景區車到下游的截流紀念園，從俯瞰，平視，仰望三個角度欣賞三峽大壩的景色，感嘆！對於2019年平均每天近九千人的遊客人數我一點都不驚訝，我相信這個對華人免費開放，對外華人收費的三峽大壩一定會在2020年迎來更多的遊客！

三峽大壩旅遊區位於湖北省宜昌市境內，以三峽工程為依託，全方位展示工程文化和水利文化，是中國首批5A級景區和全國首批工業旅遊區示範點，也是三峽旅遊核心目的地之一。

最新統計資料顯示，三峽大壩旅遊區1997年開放至今，已累計接待中外遊客3024萬人次，成為長江三峽沿線接待人數最多的景區。

自2014年9月25日該旅遊區向中國遊客免費以來，遊客接待量逐年持續增長。自2017年起，三峽大壩旅遊區遊客接待量年均增長近40萬人次，呈現出高增長態勢。

現在國民的生活水平提高了，漸漸的進入全民旅遊時代了，大量的遊客湧入，可以大大的帶動當地的經濟發展。

沒去三峽之前，我一直以為可以上三峽大壩上去走一走，看一看，可是去了以後，再發現不是那回事。

我是從宜昌乘船順著長江下游逆流而上，那天霧雨濛濛，沿江兩岸若隱若現，站在船尾，只見兩岸青山遮不住，煙波浩淼天際柳！

要到達三峽，必須先透過葛洲壩，葛洲壩是由葛洲壩集團建造，遊船先開進閘門，兩邊的閘牆宛如兩道厚厚的城牆，把我們夾在中間，然後閘門緩緩啟動閉閘，這時閘下游和上游水位相差好幾十米，然後上游閘門開啟，開始往閘裡防水，隨著水位上漲，遊船慢慢上升，直到和上游水位持平，然後遊船開始行走，整個過程好像十來分鐘。

穿過葛洲壩，前往三峽這一段，沿江兩岸的風景可謂是如詩如畫，這裡有原汁原味的”三峽人家”風景旅遊區，有沿著山壁開採出來的棧道，有遊船來來往往，有山上若隱若現的人家，有清澈的江水，真乃是“兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重山”。

我一直以為遊船會直接開到大壩下面，然後我們可以直接上三峽大壩，哈哈，結果我想多了，遊船離很遠就停下來了，然後所有遊人下船，沿著三峽大壩周圍的景區，慢慢前行，這其中主要有很多歷史知識講解，如地質構造，水文結構，大壩建造的過程，以及建造後產生的效益等，離大壩最近的地方也有幾十米，只能遠遠拍照，不可近觀，甚感可惜。

最後一站來到三峽大壩的下游，才能看到整個大壩的全貌，雖然離得比較遠，但總算看到大壩的全景了，也是一種收穫，那種震撼和自豪是無法形容的，大壩的高度大約180多米，可以想象如果近前觀看，將會是多麼震撼！

我想每年有那麼多人慕名來看三峽大壩，估計很多人會懷著和我一樣的心情想在大壩上走幾步，吼幾聲，真實感受一下三峽大壩。可是最終結果還是有點失落。但不管怎麼說，三峽還是值得一遊的。

問題:三峽為什麼能吸引那麼多的遊客前去旅遊觀光？

答:原來根據資料顯示，原來三峽大壩旅遊景區還是免費的，但是不能上大壩，三峽大壩工程全長3335m壩頂高185米，2015年12月，三峽大壩還入選長江三峽30個最佳旅遊新景觀之一；這說明了到三峽大壩旅遊還是很吸引很多遊客前去遊覽觀光，遊客的到來還帶動了當地的農產品的銷售促進了當地的經濟發展；三峽大壩也是當今世界最大的水力發電工程——三峽水電站的主體工程、三峽大壩旅遊區的核心景觀三峽的水庫東端。三峽大壩是個功在當代，利及千秋的偉大工程，我相信這個世界級的水利工程會吸引更多的遊客前去旅遊。如果有機會我也會去三峽大壩遊玩。