喜歡就買，保值管它幹嘛，不喜歡再重新買就可以了，我就是一個普通上班族，這兩個品牌我都買了，開開都沒有問題啊，18年買的CT6，19年買的捷豹，駕駛感受都不錯，買東西自己喜歡就好，還特意去搞了571的車牌。。

說實在話，捷豹和凱迪拉克都不保值，舉例捷豹XFL和凱迪拉克CT6，為了比較保值率，您可以看到兩個品牌的保值率是多麼低了。

捷豹XFL是一款大中型轎車，原捷豹XF是純進口的，但由於銷量低，所以捷豹與奇瑞合資，捷豹XF在國內也經過了擴充，成為XFL，不僅加長了，而且價格也下降了很多，但捷豹XFL的銷量已經沒有了，大大改善因此美洲豹只能降價出售，7%的折扣是眾所周知的，一輛新車的價格很快下跌，保全率自然下降了很多。

這是捷豹XFL的儲存率，因為國內捷豹XFL的儲存時間不長，所以只有前三年的資料比較準確，這輛車的三年儲存率約為52%，基本上是三年損失的一半。

凱迪拉克CT6是目前凱迪拉克旗下的旗艦轎車，雖然是旗艦轎車，但是這款車其實一點也不旗艦，不僅價格已經完全崩盤，並且銷量非常低迷，凱迪拉克CT6的優惠幅度達到了10萬以上，月銷量卻一直保持著1000輛左右，並且這款車的保值率比捷豹XFL更低。

目前凱迪拉克CT6是凱迪拉克的旗艦轎車，雖然是旗艦轎車，但這款車根本不是旗艦轎車，不僅價格已經完全崩潰，而且銷量非常低，凱迪拉克CT6折扣幅度達到100000多萬，而且每月的銷量保持在1000左右，這輛車不是旗艦。套期保值率低於捷豹XFL。

保值率這個概念對於捷豹和凱迪拉克這種折扣大的車輛其實意義不大，保值率是基於車輛指導價來計算，但是捷豹和凱迪拉克本身車輛折扣力度就非常大，實際裸車價格可能基於原車價就便宜了八九萬，大家都三年保值率其實按照實際成交價也是不錯的，所以沒有更保值的說法

作為目前豪華品牌的第二梯隊選手，凱迪拉克與捷豹的品牌溢價能力非常相近。而且市場的終端優惠也非常大。網上一直流傳捷豹是“七折豹”，也就是捷豹的車七折購買才是最合適。那主要是適用於進口的捷豹車型。目前中國產的捷豹車型，例如XFL和XEL，實際優惠能達到八折就算是不錯了，這一點跟凱迪拉克的折扣差不多。

以同樣的中大型轎車為例，捷豹XFL的指導價是38.58-68.38萬元，市場的優惠低配在7萬左右，高配能達到15萬。基本上折扣在8折左右。而凱迪拉克CT6的指導價為43.99-81.88萬元，市場優惠低配在10萬，基本上也是八折左右。

影響一款車的保值，除了品牌力、定價的水分之外，還包括很重要的一點就是保有量。保有量大，養護更方便便宜，自然也就更保值。以目前國內市場的捷豹和凱迪拉克而言，論保有量肯定是凱迪拉克要多得多。自然凱迪拉克的保值率也就要稍高於捷豹！

說實話，捷豹和凱迪拉克的保值率都不高

不僅如此，豪華品牌的保值率其實都不高

就拿捷豹XFL和凱迪拉克CT6這兩款車而言，來對比一下保值率，就知道這兩個品牌的保值率有多低了。

捷豹XFL是一款中大型轎車，原本捷豹XF是純進口的，但是由於銷量不高，所以捷豹和奇瑞進行了合資中國產，捷豹XF在中國產之後還進行了加長，成了XFL，不僅加長了，並且售價也下降了很多，但是捷豹XFL的銷量並沒有很大的起色，於是捷豹只能降價銷售，7折豹也是名不虛傳，新車價格很快就跳水了，保值率自然也下降了很多。

這個就是捷豹XFL的保值率，由於捷豹XFL中國產的時間並不長，所以目前也只有前三年的資料比較準確，這款車三年的保值率在52%左右，基本上就是開三年虧一半。

凱迪拉克CT6是目前凱迪拉克旗下的旗艦轎車，雖然是旗艦轎車，但是這款車其實一點也不旗艦，不僅價格已經完全崩盤，並且銷量非常低迷，凱迪拉克CT6的優惠幅度達到了10萬以上，月銷量卻一直保持著1000輛左右，並且這款車的保值率比捷豹XFL更低。

凱迪拉克CT6應該是最不保值的豪華品牌中大型車了，因為這是一款美系車，並且發動機馬力比較大，所以油耗也很高，二手車的油耗就更高了，三年的保值率只有50%，五年以後的保值率不到40%。

所以，如果買豪華品牌，就不要去考慮什麼保值率了，不然只會徒增煩惱，買了開心才是最重要的。

大哥說二哥

兩個品牌保值率都不高

但新車價格都已經非常便宜了

整體算下來不單單考慮殘值，還要考慮維修保養費用

我想說汽車不叫保值，叫殘值，就像喝完飲料賣瓶子一樣，除了收藏級古董車，沒聽說過哪個車50萬買完開兩年還賣50萬的

七折豹五折凱，都不保值，但是買的時候也便宜啊！ats裸車28都不到，比2.0Magotan還便宜，還要啥腳踏車啊？！

我石家莊八月四號26.3W提的，後期有坑，落地31.2W落地，油耗8.9，車不錯!

剛剛五千公里，出毛病了，出現變速箱掛D檔抖動頓挫!去4S技術總監說了，沒有辦法，不影響開車，這是變速箱異響!後來才知道2020新款很多有這個毛病，廠家現在也沒有辦法，只能等技術部門研究!

回來網上一收，個個城市新款XT5.XT4.XT6，用9AT都有.而且比較嚴重，廠家不承認有毛病!

現在就是怕這個毛病出保以後變速箱壞了!就有大麻煩了！一個字，貴!

凱迪拉克別的方面，槓槓滴!

這兩個品牌目前來看不存在保值一說，首先我們買車是代步用的，也是消耗品。還沒買就考慮出手就考慮出手價格這種思維方式是不對的，再則凱迪拉克和捷豹優惠力度很大，相比同等配置會比BBA便宜小几萬。反之開上幾年出手的時候BBA也會比這兩個品牌保值個小几萬。其實算下來是差不多的。無非華人喜好面子工程，覺得BBA會更有面子而已。

肯定是凱迪拉克好一些，雖然說凱迪拉克也很不保值，但是量大啊，你看看路上能看見幾輛捷豹。量少的車維護、保養、維修的成本都比較高。