按照目前 3GPP 制定的 5G 規劃時間表來看，2018 年完成 5G 第一階段規範，2019 年將會實現 5G NR 的大規模預商用部署，2020 年實現正式商用。可以預見，5G 的到來也會對通訊行業產生很大的影響。

一方面，得益於現在 LTE-A 和 LTE-A Pro 中的增強技術，為 5G 系統的推廣打下了良好基礎；另一方面，包括Qualcomm、AT＆T，NTT DOCOMO，SK電信，沃達豐，愛立信等通訊企業致力於加速 5G 計劃，並在 3GPP 會議上確定非獨立（NSA）5G NR 的詳細標準。也正是因此，原本打算在2020年才開始進行大規模預商用部署的 5G NR 計劃，被提前到了 2019 年。

為了迎接 5G 網路的到來，Qualcomm 也早在 2016 年推出了支援 5G 網路的 X50 Modem。面對未來，Qualcomm 已經打好了基礎。

對於通訊行業來說，不論 3G 還是 4G，它都是針對個人業務的通訊網路，而 5G 網路帶來的變化將會波及到更廣闊的民用和商用領域。這對通訊行業不僅是個機遇，也是一個挑戰。

5G 的特性之一就是擁有很高的靈活性，它能夠使用多個頻譜，為不同需求的裝置提供服務。加上 5G 在未來將會擁有的高覆蓋率和穩定性等優點，5G 網路將會為更多行業帶來改變。

除了為個人無線通訊服務提速，5G 還會對包括室內/外無線寬頻部署、企業團隊培訓/協作、VR/AR、資產與物流跟蹤、智慧農業、遠端監控、自動駕駛汽車、無人機以及工業和電力自動化等21個領域造成影響。（IHS Markit《5G如何影響經濟》）

為了保證 5G 網路在能夠深入各個行業，5G 服務提供商需要深入瞭解其所應對的不同行業和需求和應用場景。比如一些行業的需要壽命超過10年的裝置，另一些行業可能會需要專用的網路頻段。如果能夠了解 5G 本身的特性和功能，併為不同的需求提供相應的網路連線和優質資源，那麼這些企業就更容易獲得成功。

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1.我很逗，帶給你快樂

2.我答題很多很頻繁

3.我有很多幹貨

4.求你了

如今網速已經不太被關注了。而是網費還有套餐費。我相信大部分的老百姓不關注5G網路推廣時間。價格才是關注的重點。而且4G的無限套餐（40G上限流量）已經有了。速度也不慢（40G上限到達後變3G）所以5G隨便吧。

個人觀點。個人觀點

4 G 網路普及了，5 G 還會遠嗎?

10 月 18 日訊息，市場研究公司 CCS Insight 分析師釋出報告稱，5G 技術將在 2020 年部署到位。並預計到 2023 年，全球 5G 使用者將超過 10 億，據悉中國使用者數過半，這得益於國內華為等製造商的崛起以及 4G 網路的普及。

CCS Insight 還表示，美日韓三國都爭相推出第一個商業網路，5G 的普及速度也就快於以往其他移動技術，但 5G 具體的技術規範尚未在國際上達成一致，仍面臨不確定性，包括網路運營商如何以及在哪裡部署大量的新基站、運營商缺少清晰的商業論證以及消費者升級智慧機的意願。

隨著5G獨立組網標準的凍結，表明5G第一階段全功能標準化工作已經完成。在此影響下從5G核心網到5G基站，一套完整端到端的5G網路技術標準構架已然成型。然而標準有了，應用究竟何時跟上？廣大移動使用者又更關心哪些體驗指標呢？

5G時代將來

　　網路評級機構Rootmetrics在一項英國調查中指出，有一半的移動使用者表示他們對現有行動網路訊號和上傳下載速度不滿意，計劃用即將到來的5G給予替代。

　　當然，該機構還在報告中強調，移動資費的價格也是人們選擇移動服務運營商時的主要考慮因素之一。

對於5G，使用者只關心訊號覆蓋和資費價格

　　進入5G時代，行動網路將變得更加強大，一些使用者甚至將其視為可取代Wi-Fi（實際不可能）而無處不在的城域連網技術。不過對於移動運營商來說，則更注重如何做好支出和收益間的平衡。

　　因為建設5G網路意味著更高的基礎設施投入成本，這是由於其與4G的巨大集中式訊號塔不同，5G需要更多Small Cell小蜂窩基站設施來靠近使用者，同時要提供更多的拓展應用。

　　不過，為了享受到更好的服務，消費者還是願意掏錢的。調查中發現，有79%的英國消費者表示他們樂意為更快的移動網際網路支付更多費用。還有17%表示為了獲得好體驗，他們可以多支付10英鎊甚至更多。

　　根據此前規劃的5G發展藍圖，5G網路最終會在2020年獲得正式的商用部署。而面對消費者的迫切需求，5G時代能否會更快到來呢？答案似乎已經呼之欲出了。

五G沒有那麼快，炒作的很火，四G到現在還有很多地方沒訊號，像龍村裡好多都沒有。大城市在過三年可能有很多。二三線城市要等五到六年的樣子。現在資費流量費下降，沒有以前那麼賺錢了。至少要把4G的錢翻翻的賺過來先吧。

3g轉4G的時候很快，只要手機裝置支援5G就可以了，基站什麼的很快的，已經有很多手機廠商開始進行適配了，小米的mix3就已經具備了支援5g的能力，oppo，一加也都傳出了訊息，其它的更不用想。或許到2019年就開始，到2020年，就會在全部覆蓋縣級行政區

　　4月24日，在德國漢諾威工業博覽會上，參觀者在華為公司展區觀看運用5G技術操控的機器人。

　　4月21日，在福州舉辦的數字中國建設成果展覽會上，一名參展商在展示用於5G通訊的高速D/A轉換器。

　　2月5日，湖北首個室外5G試驗基站的工作人員在介紹5G試驗基站的射頻單元。

　　2017年6月28日，在世界移動大會上，參觀者在與智慧機器人進行互動對話。

　　龍巍攝（人民視覺）

　　2017年11月19日，在深圳舉行的中國國際高新技術成果交易會上，參觀者在中國移動的展臺體驗5G全景影片。

　　日前，在全球規模最大的工業展之一德國漢諾威工業博覽會上，中國華為公司的展臺格外引人注目——一個機器人捧著一個載有小球的方形盤子，為了保持球不滾落，機器人需要實現非常穩定精確的聯網操控，而其背後是第五代移動通訊技術（5G）的支援。

　　如今，以數字化、網路化、智慧化為特徵的資訊科技革命正在蓬勃興起，新一代資訊科技與傳統領域的相互融合與發展已成大勢所趨，這其中，5G通訊技術是未來資訊科技革命最大的風口之一。隨著中國5G相關技術研發和基礎設施建設的持續推進，5G何時實現落地商用，“飛入尋常百姓家”，成為公眾關注的話題。

　　中國躋身第一梯隊

　　5G，是指第五代行動電話行動通訊標準，也稱第五代移動通訊技術。5G網路能夠提供高速率、低時延、可靠安全的增強型移動寬頻服務。其峰值理論傳輸速度可達每秒數10Gb，比4G網路的傳輸速度快數百倍，而更為形象的描述是，5G環境下，可在1秒之內下載完成一部超高畫質電影。

　　事實上，5G不僅僅是“網速快”這麼簡單。在應用方面，許多場景都需要5G支援才能通暢執行。比如各地建設的“智慧城市”系統、交通領域的無人自動駕駛汽車，都需要5G網路大頻寬、低時延的支援。

　　南開大學計算機與控制工程學院副教授史廣順表示，5G是各行各業創新發展的推動者，透過5G與工業、交通、農業等垂直行業廣泛、深度融合，可以催生更多創新應用及業態。“如果說4G是改變生活，那麼5G則是改變社會。”

　　據瞭解，中國通訊技術經歷了2G時代跟隨、3G時代參與到4G時代並跑的發展歷程。如今，5G時代即將來臨，全球業界普遍認為，中國已成功躋身第一梯隊，並在5G技術、標準制定、頻譜規劃等方面走在了世界前列。

　　“中國政府已將5G放在了國家戰略的高度，對5G發展給予大力支援並進行了全面部署。面向未來，中國和全球站在同一起跑線上。”高通中國區董事長孟樸表示。

　　調查機構預測顯示，到2025年，5G網路將在全球111個國家和地區實現商用。其中，中國的5G覆蓋率將達到25％，並與美國、日本一起成為全球前三的5G大國。屆時，包括中國、美國、日本和歐洲在內的四個經濟體將佔據全球70％的5G市場，擁有9億多使用者。

　　“目前，中國5G水平處於全球第一梯隊，工信部將加快5G技術試驗測試和5G頻率使用，儘快啟動5G商用工作”。工業和資訊化部副部長陳肇雄說。

　　5G時間表初定

　　近年來，全球各國都在對5G加緊佈局。據瞭解，目前5G已經進入國際標準研製的關鍵階段，美國、歐盟、日本、南韓等紛紛明確了5G商用計劃的“時間表”，全球5G頻譜共識也已經初步形成。

　　事實上，早在2013年，中國就由工信部、發改委和科技部聯合成立了5G推進組，全面推進5G需求、技術、標準、產業、應用及國際合作等工作。同時，中國早已將5G發展納入到國家頂層設計之中，並制定了清晰的時間表和路線圖。

　　對於5G應用的“時間表”，工業和資訊化部資訊通訊發展司司長聞庫表示，中國於2016年初啟動5G技術研究試驗，分階段有序推進5G產業發展。其中，2016年9月完成第一階段，即關鍵技術驗證測試；2017年12月完成第二階段，即技術方案驗證測試；2018年啟動的是第三階段系統驗證測試，制定併發布第三階段試驗第一批規範，成為5G預商用裝置研發與測試的重要依據。目前，華為、愛立信等系統裝置廠商積極參與，推動5G產品研發。

　　據瞭解，處於第三階段的當前，為5G裝置研發關鍵時期，需集中產業資源完成裝置開發。據專家介紹，透過這一步，預計在2018年底，5G產業鏈各主要環節將基本達到預商用水平，為5G規模試驗及商用奠定基礎。而具備示範應用能力的5G終端最早將在2019年下半年推出。

　　“目前中國正快速穩步推動5G商用程序。2019年下半年5G初步具備商用條件。”工信部在4月22日舉辦的首屆數字中國建設峰會上釋出的《5G發展前景及政策導向》表示。

　　而作為5G網路建設的主要“施工方”，目前，中國三大運營商也都已敲定自己的5G路線圖：中國移動在今年3月宣佈計劃在主要城市建設5G試點網路，並於2020年全面商用。中國電信近日表示，2019年5G預商用，2020年正式商用。中國聯通也表示，2019年實現5G預商用部署。

　　基礎建設有序推進

　　如今，中國5G已從傳統的技術標準化和網路測試階段轉向試商用部署階段，其集中表現就是，今年以來中國在5G研發建設方面可謂大動作頻頻，三大通訊運營商和一些網路通訊企業正在緊鑼密鼓地開展5G技術測試和研發。

　　日前，中國移動在杭州開通了全球首個5G系統站點，並打通國內首個5G電話。據瞭解，該站點的合作方是華為公司，採用的是華為5G端到端商用產品，具體包括華為5G無線接入網、5G傳輸網、5G核心網商用裝置，以及華為剛剛釋出的基於3GPP標準（全球權威通訊標準）的5GCPE商用終端。

　　無獨有偶，4月初，中興通訊聯合中國移動廣東公司在廣州正式開通端到端5G商用系統規模外場站點。而天津也在不久前宣佈開通首個5G基站，其超大的頻寬能力使體驗速率可達1Gbit/s，為4G的100倍。

　　據瞭解，2018年中國移動會在17個城市展開5G規模測試（5個城市進行網路試點，12個城市進行應用測試）。中國電信董事長楊傑透露，中國電信今年同樣會在全國12個城市進行5G試商用。中國聯通也表示今年將開展5G場外試驗。

　　除了三大運營商積極部署5G技術研發和基礎設施建設之外，中國一些企業正進入一些前沿技術領域，與世界巨頭同場競技，有力提高了中國在全球高技術產業和戰略性新興產業發展中的地位。

　　在2018世界行動通訊大會前夕，華為面向全球釋出了首款符合3GPP標準的5G商用晶片巴龍5G01，以及基於該晶片的首款3GPP標準5G商用終端華為5GCPE。同時，在5G領域，華為和相關合作者相繼推出了業界首款3.5GHz頻段5G原型基站、預商用的小型化低頻樣機、全球首個面向5G商用場景的5G核心網解決方案等，表明中國企業在該領域已經走在了世界前列。

　　除了與中國移動、中國電信、中國聯通等國內運營商合作外，華為已與Vodafone、T-Mobile、英國電信、Telefonica等全球30餘家頂級運營商在5G方面展開合作。

　　萬億產業呼之欲出

　　日前，國內首個基於5G網路實況環境下的無人駕駛車在河北省雄安新區開跑，這是中興通訊與中國電信和百度公司合作進行的一項測試。這次測試被業界視為5G網路在無人駕駛領域應用的標誌性事件，預示著5G商用程序又邁進一步。

　　專家表示，2018年將是中國展開5G規模試驗、進行市場佈局的關鍵一年。在各方的推動下，5G的商用步伐正變得越來越快。而中國5G網路一旦正式商用，將帶動多個規模萬億級的新興產業。比如，車聯網、智慧家居、無人機等典型的物聯網細分行業，在技術和應用層面上已相當成熟，但現有4G網路的通訊能力大大限制了上述產業的發展。隨著5G的正式商用，這些問題將迎刃而解，這些產業將迎來井噴期。據中國移動測算，5G將帶動各行業經濟發展邁上新臺階。到2030年，對GDP貢獻約為6.6萬億元，將帶動直接和間接就業機會約2000萬個。

　　同時，巨大的5G市場將帶動整個資訊產業鏈發展。業內人士指出，如果2018年中國在5G規模試驗等方面取得預期成果，2019年至2025年將是5G網路主要建設期，基站、天線等核心硬體市場需求有望爆發，其投資規模合計將近2000億元。晶片、電子元器件、軟體、智慧硬體等領域也將進入快速升級階段。更為重要的是，5G商用還將極大促進中國數字經濟的發展和社會數字化轉型。

目前國內的話，三大運營商剛剛在10來個城市進行試商用。預計2020年也就是明年開始大規模的進行商用。目前國家的工信部還沒有發放頻譜給移動聯通電信使用。如果正式的發放頻譜，那就意味著5g已經非常成熟，可以大規模的進行商用了。目前的預計是在明年。

除了5g網路的建設以外，5g的手機終端也是非常重要的。雖然目前已經三星，華為，小米，OPPO，vivo都出了5g手機。但其實它們都是高通的驍龍855，加上外掛的x50的基帶實現的5g，這種方式的話，非常消耗電池。因為x50的基帶是28奈米工藝的，它已經比較落後了，昨天高通剛剛宣佈，明年商用的驍龍865的處理器直接整合x55 7奈米的基帶晶片，它的功耗和工藝都成熟以後，就可以大規模商用了。

無論從運營商國家，還是從消費者從手機廠商來看，今年的條件都不成熟，大概從明年開始大規模商用5g。所以建議大家今年先不要購買5g手機，等到明年成熟以後再進行購買。還能夠享受到5g網路帶來的巨大的改變。

2018年6月28日，中國聯通公佈了5G部署，預計5G網路計劃2020年正式商用。不過全面普及開來可能要到2021年了。

從發展態勢看，5G還處於技術標準的研究階段，後來幾年4G還將保持主導地位、實現持續高速發展。但5G有望2020 年正式商用。

2016年，諾基亞與加拿大運營商Bell Canada合作，完成加拿大首次5G網路技術的測試。測試中使用了73GHz範圍內頻譜，資料傳輸速率為加拿大現有4G網路的6倍。

2017年2月9日，國際通訊標準組織3GPP宣佈了“5G”的官方 Logo。

2017年11月15日，工信部發布《關於第五代移動通訊系統使用3300-3600MHz和4800-5000MHz頻段相關事宜的通知》，確定5G中頻頻譜，能夠兼顧系統覆蓋和大容量的基本需求。

2017年11月下旬中國工信部發布通知，正式啟動5G技術研發試驗第三階段工作，併力爭於2018年年底前實現第三階段試驗基本目標。

2017年12月21日，在國際電信標準組織3GPP RAN第78次全體會議上，5G NR首發版本正式凍結併發布。

2017年12月，發改委釋出《關於組織實施2018年新一代資訊基礎設施建設工程的通知》，要求2018年將在不少於5個城市開展5G規模組網試點，每個城市5G基站數量不少50個、全網5G終端不少於500個。

2018年2月23日，在世界行動通訊大會召開前夕，沃達豐和華為宣佈，兩公司在西班牙合作採用非獨立的3GPP 5G新無線標準和Sub6 GHz頻段完成了全球首個5G通話測試。

2018年2月27日，華為在MWC2018大展上釋出了首款3GPP標準5G商用晶片巴龍5G01和5G商用終端，支援全球主流5G頻段，包括Sub6GHz(低頻)、mmWave(高頻)，理論上可實現最高2.3Gbps的資料下載速率。

2018年6月13日，3GPP 5G NR標準 SA（Standalone，獨立組網）方案在3GPP第80次TSG RAN全會正式完成併發布，這標誌著首個真正完整意義的國際5G標準正式出爐。

2018年6月14日，3GPP全會（TSG#80）批准了第五代移動通訊技術標準（5G NR）獨立組網功能凍結。加之2017年12月完成的非獨立組網NR標準，5G已經完成第一階段全功能標準化工作，進入了產業全面衝刺新階段。

2018年6月28日，中國聯通公佈了5G部署：將以SA為目標架構，前期聚焦eMBB，5G網路計劃2020年正式商用。

2018年8月2日，奧迪與愛立信宣佈，計劃率先將5G技術用於汽車生產。在奧迪總部德國因戈爾施塔特，兩家公司就一系列活動達成一致，共同探討5G作為一種面向未來的通訊技術，能夠滿足汽車生產高要求的潛力。奧迪和愛立信簽署了諒解備忘錄在未來幾個月內，兩家公司的專家們將在位於德國蓋梅爾斯海姆的“奧迪生產實驗室”的技術中心進行現場測試。

所謂的5G是指：第五代行動電話行動通訊標準，也稱第五代移動通訊技術，外語縮寫：5G。也是4G之後的延伸，正在研究中，5G網路的理論下行鏈路速度為10Gb/s（相當於下載速度1.25GB/s），而4G網路的理論下行鏈路速度為100Mb/s，5G網路較4G網路下行鏈路速度提高了100倍！

在2018年2月27日，華為在MWC2018大展上釋出了首款3GPP標準5G商用晶片巴龍5G01和5G商用終端，支援全球主流5G頻段，包括Sub6GHz(低頻)、mmWave(高頻)，理論上可實現最高2.3Gbps的資料下載速率。

那麼5G到底離我們還有多遠？

據悉，中國聯通將在北京、天津、青島、杭州、南京、武漢、貴陽、成都、深圳、福州、鄭州、瀋陽等 16 個城市開展 5G 試點。

中國移動則會在杭州、上海、廣州、蘇州、武漢等 5 個城市開展 5G 外場測試，並在每個試點城市建設超過 100 個 5G 基站，此外中國移動還將在北京、深圳、成都等 12 個城市進行 5G 業務應用示範。

而中國電信目前確定的 5G 試點城市有 6 個，分別是雄安、深圳、上海、蘇州、成都、蘭州，之後還會增加 6 個試點城市。

可見5G的推進比我們想象的要快那麼一點（1秒鐘下載一部電影，想想還是有點小激動呢~）。

5G時代的來臨，我們需要換手機還是換卡？

對此，中國移動官微近日進行了科普：

“首先，由於5G採用了目前手機所不支援的新技術/頻率，若使用者希望感受5G帶來的新體驗，就需要更新為5G手機；若不更新為5G手機，則無法體驗5G，但仍然可以正常使用4G/2G。

此外，5G時代，使用者可繼續使用4G SIM卡透過5G手機接入5G網路；同時也會為5G網路提供新SIM卡。”

對與5g離我們多遠本人有一些個人的看法。

首先，筆者認為5g時代已經近在咫尺，5g技術的研究已經持續多年，截止18年5g相關技術成熟，關於5g一下子席捲全球，目前提供相關技術的企業有中國華為，美國高通，愛立信等技術企業，而目前技術最穩定和值得信賴的當屬華為，這不是作為華人的偏見，這是大多數人共同的看法。

早在去年，中國相關部門就已經確立了首批5g網路體驗城市，隨後全國建立相應的5g基站，而且目前國家已經撤銷了運營公司的3g牌照，也就是說國家已經在做充足的準備來迎接5g時代的到來，當然全國普及還是需要一定的時間，根據目前的資訊顯示，2020年將會全面啟動5g網路技術，3-5年內會實現大規模的使用，預計最多十年內全面普及相關技術。

因此我們如果使用5g網路至少也要兩年，所以我們大可不必擔心新買的手機就被這樣淘汰，而且即使5g全面到來4g技術也不會被停止使用，對於普通使用者來說，5g技術僅僅是網路速度上的改變，你想知道5g網路速度有多快嗎？

根據相關部門的資料顯示，5g網路速度會提升10但100倍左右，也就是說下載一部電影的時間將會縮短，因此你是都滿懷期待那！

我是天線公司的，5G離我們很近了，我們的5G天線已經出貨很多了，現在全國的天線廠商都在大量出貨，就是為即將到來的5G商用打下基礎，5G手機也即將來臨，但是並沒有想象來的那麼快，5G並不指的是手機，而是萬物互聯，透過5G的寬頻低延時，進入商用，在2020年左右，大規模進入萬物互聯還為時尚早，可能要拖到2025年後，

很近了，今年試商用，明天有望在部分國家能實現大規模部署。另外，資訊科技發展迅猛，伴隨全球各國推進5G部署將掀起新一輪移動變革，推動資訊科技由移動互聯向萬物互聯轉變，蘊含巨大機遇，在資本市場更是誕生了十倍牛股東方通訊。

昨日釋出年報後收穫兩個漲停，儘管隻字未提5G，且以往不斷髮提示風險，表示無與5G通訊網路建設相關的營業收入，但依舊阻擋創造了本輪反彈10倍神話。也無法無法阻擋進入4月連續兩個交易日衝擊漲停，這樣的非理性的火熱局面需要降溫，而資本市場瞬息萬變，入市需謹慎。

此外，國內中興通訊和華為是全球兩大5G供應商，特別華為被視為全球5G技術發展風向標，一舉一動備受全球關注。華為與全球182家運營商開展5G測試，簽訂超過30份商用5G合同，僅5G基站出貨量在全球就超過4.5萬個，速度讓競爭者始料不及。餘承東更是聲稱華為5G技術領先競爭對手一年半時間。

華為在全球5G市場一騎絕塵，技術也是處在世界前沿，而同樣作為世界級裝置通訊廠商的中興通訊，技術創新和專利等實力不可小覷，是全球5G技術研究和標準制定活動的主要參與者和貢獻者，累計取得7.3萬件專利，其中5G戰略佈局專利超過3000件，與全球30家運營商開展5G合作，Massive MIMO基站已累計發貨萬臺，NB-IoT物聯網綜合技術競爭力也是第一陣營廠商。

儘管中興通訊去年陷入風波，導致2018年鉅虧近70億元。受到重創後的中興通訊經營也在逐漸恢復，儘管去年鉅虧，但今年第一季度預計淨利潤預告在8億至12億元，去年同期則虧損54億，有望再次揚帆起航。不過，能否再次崛起機遇則在5G和物聯網，對中興通訊來說，5G將是最大機會，作為全球第四大通訊裝置廠商，必將受益於新的連線賦予的新機遇。

5G加速向我們走來，中國今年也有望發放5G牌照，到時候就能體驗高速網路體驗，拭目以待！

5G時代離我們還有多遠？其實已經不遠了。按照目前透露的情況來看5G的實用性是非常普遍的，據說5G將帶來光纖般的“零”時延接入速率，同時將給網路能效超百倍提升，位元成本超百倍降低，拉近了人與萬物的智慧互聯的距離，最終實現“萬物觸手可及”。看不懂？沒事，下面來舉例說明一下！

在汽車領域上加入5G後，可以實現真正意義上的無人駕駛汽車。雖然目前無人駕駛在很多國家都有試驗，但是由於硬體限制很難做到大規模商用，在4G時使用無人駕駛技術訊號時延過長，導致系統無法做出及時判斷就很容易發生事故，有了5G後時延僅有不到0.5毫秒，從而系統可以很快的做出判斷來阻止事故發生。

在娛樂領域上加入5G後，或許電影“頭號玩家”里人們戴著VR眼鏡，然後自由穿梭於虛擬和現實之間的夢想也可以實現。

在醫療領域上加入5G後，醫生可以遠端手術，因為各種感測器和攝像頭的資料幾乎零延時的傳輸，使得這種方式可以實現。這就意味著未來看病不需要跑到醫療發達的地區也能夠接受頂級專家的手術治療。

在生活上加入5G後，一切資料在雲端，可以無視網速方便存取，到時候只要在手機端下載雲端資料的索引類APP就可以使用。若是全息技術再得到高速發展，到時候可能只要佩戴一個可投影的手環、戒指、眼鏡或者任何小東西，就可以隨時使用投影顯示屏操作。

在工作上加入5G後，在家即可辦公，隨著裝置成本的降低和傳輸速度的提升，全息3D顯示的遠端會議模式，將逐漸流行，慢慢成為標配。在這種傳輸模式中，你能看到對方的全貌，好像一個真人坐在你旁邊，而不是一個固定位置的攝像頭拍攝出來的畫面。

對於5G的實用性幻想，大家也可以開動自己的腦瓜想想，但是，這些幻想離實現還是很遠的，畢竟5G才剛剛開始，並未普及，而且還有很多的裝置還需要解決。

最後，我是認真的談5G，你有什麼不一樣的看法麼？