哈哈這個問題非常有意思，在路上我也經常遇到，強行加三的汽車。一般來說是這樣評判的，如果你的速度較快，撞的是他的側部，也就是車門那一部分，那麼就屬於他全責，如果你撞的是它的尾部，那麼就是你的全責。

加塞，很多人討厭別人加塞，不過去陌生地的自己，偶爾也會走錯車道，難免也會這麼做，前提不是實線區。如果別人加塞，自己應該怎麼做？

從交規上認定，你在車道內直行，別人屬於併線，直行的擁有優先權，但也得分情況。如果併線沒有完成，也就是說還有一個輪子在車道線上，甚至車道外，這樣與直行車發生刮擦，無論刮擦什麼位置，都是併線車全責；如果併線結束，發生追尾事故，那麼誰在後面，誰全責，因為併線車已經變成直行車，在併線過程中並沒有發生事故。目前責任認定就是這樣。那麼發生別人併線加塞，自己怎麼做？

剎車，並保持好車速、車距，這是最好的處理方式。雖說自己有優先路權，但那只是為了確定事故的責任認定時使用的，不給別人麻煩，也不給自己找麻煩。路上多點忍讓，少點事故。

這個確實是需要專業人士來劃分 不過從交規來講禁止加塞，這一點加塞的人就錯在先，撞的行為看怎麼造成的，如果是因為加塞造成的，多方的責任更大些，如果你氣不過故意撞的，那就你的責任大些吧（請求關注 塗塗吖講故事 好故事盡分享）

這個你算問對人了。專業解答。這個看車輛擺放位置。一個車道內不可能同時容下兩輛車。只要你沒壓線，撞擊位置在對方車的側面。對方就全責。如果你壓線了要承擔次要責任，不要跟警察說你是為了躲避才壓線，沒有用。如果對方已經完全進入車道，那麼你就撞不到側面了，追尾你全責。對方壓著線沒有完全進入車道，被你撞擊尾部，根據撞擊面積佔比分責。這裡說的線就是馬路上的標線，虛線。實現變道對方全責。前提你得有證據。

學會了也不要拿這個做營生，賺點零花錢可以。河北石家莊已經拘留了一個專業教育加塞車的計程車司機了。一年撞車保險公司賠他20多萬。

車上有行車記錄儀嗎？你看到有加塞可以緩慢的跟著前車，空隙小的話其他車根本加不進來，但是你得時刻觀察前車速度。還要看加塞車輛有沒有壓線，加塞地點是虛線還是實線或者沒有線。這些情況都會被記錄儀記下，萬一出現事故，加塞全責