推薦選擇豐田HIGHLANDER。

1、外觀

外觀非常好看，HIGHLANDER有著倒梯形中網結合矩形大燈的前臉，別具一格的感覺，側面可以感受到線條的陽剛之氣，尾部就中規中矩的。總之我都挺喜歡它的高大威猛的整體形象。

2、動力

動力四星，五星的感受應該是3.5L+V6的發動機才能帶上。但2. 0T的發動機帶2噸的車並未覺得動力弱雞，始終相信，沒有肉車只有肉人，捨得給油，車子就能給你驚喜。 加速表現：豐田2.0T的8AR-FTS渦輪發動機還是很不錯，以前無意在哪看到的一篇帖子上有過排名，HIGHLANDER這臺2.0T的渦輪發動機還是名列前茅，雷克薩斯NX上也配備這款發動機吧。 跑高速： 8AR-FTS的發動機還是不錯，高速110-120碼的速 度轉速不會超過2000轉。動力平順性：愛信6AT的變速箱匹配8AR- FTS的發動機不論是爆發力還是平順度都是可圈可點，並不用擔心6AI帶來的頓挫，這臺車匹配的還是非常平順，畢竟日系一貫的風格還是居家求穩。

3、空間

從我自己的感覺，從猶豫EDGE和HIGHLANDER之間到底選擇哪一輛，反覆對比，反覆看這兩個，朋友家人也給了建議，還是選擇了HIGHLANDER，對豐田HIGHLANDER這輛車的外形真的很挺滿意的，車的前臉看起來霸氣，尾部啡常的飽滿，側身看起來十分的修長，車漆的顏色效果看起來非常的好，漆面真心薄，外觀看起來十分的簡單大氣，方向盤真皮包裡，手感不錯，感覺十分漂亮。這輛車子的空間非常大，讓人坐的很自在舒適，HIGHLANDER的空間真是大，我坐在主駕駛，膝部空間超級大，轉身一點毛病沒有，一點也不憋屈，頭頂上的空間更不用說了，第二排空間也很寬敞，整體價效比非常的高，就是不太那個的是市區裡面開，油耗是非常的高的，不在十三四個左右，而且唯一不太滿意的是內部裝置，不是特別上檔次，不是很大氣，中控螢幕有點小，要是中控螢幕再大一點，就更加完美了。

4、口碑

豐田的口碑也是很多人一直信仰的，就不用多說了。

我建議買HIGHLANDER，我2017年買的七座HIGHLANDER，目前，行駛了4萬多公里。自駕去過額濟納，陝西山西觀黃河，看長城之旅，春節前自駕去海南島避寒。。。我的感受是：HIGHLANDER小毛病少，後期維修方便，維修價格低，空間足夠大，實用而不奢華。同時，它也非常節油，我目前百公里油耗8.5升左右，底盤也高，自駕出行安全舒適。一句話，價效比很高！

HIGHLANDER的優點是安全配置高，後期維護費少！其他沒優勢了！EDGE優惠大！後期油耗高一點點，有點小毛病！看你個人喜歡了！

家用兩款車都沒問題，主要選擇還是在於你的偏好吧。

HIGHLANDER是全球車型，在北美市場的認可度很高，空間大，可靠性不錯，家用起來很舒心。HIGHLANDER在國內品牌溢價真心高，幾乎一直在加價銷售（這也是最值得糾結的一件事，畢竟在美國市場HIGHLANDER是主打3.5V6的車型，國內3.5的車型已經停產，主打2.0T了。且北美市場HIGHLANDER售價比國內要低，也不存在所謂加價銷售的問題）。HIGHLANDER的優勢在於保值率，缺點也是由於品牌認可度高而導致的溢價高，價效比相對低點。

EDGE在全球市場份額真的不高，在美國本土的能見度也不高。福特在北美市場最暢銷的還是皮卡和全尺寸的SUV。EDGE的優點還是比較歐洲化肥底盤操控都不錯的動力角度來說無論是2.0T的還是高級別的2.7V6版本都是非常充沛的（當然油耗也略高點），尤其是2.7V6的版本，應該說是這個價位能買到為數不多的6缸機了。EDGE的優勢在於從市場成交價來看，6缸的價位和HIGHLANDER4缸的價位已經接近。而EDGE的劣勢在於品牌認可度和保值率。前期版本的一些質量問題已經陸續得到改進，現款的小毛病應該還是可以接受的範圍內。

這沒什麼可選的，有錢有時間，就上HIGHLANDER，家用大空間，省心。如果預算緊張，著急用車，平時最多四人乘坐，選EDGE。

分析一下 想保值 比較在意內飾精緻度的 車輛耐用性的可以選擇HIGHLANDER

比較在意駕駛樂趣 安全係數 的可以考慮EDGE EDGE的底盤調效穩定而有紮實

兩個車動力差不多 都是主打2.0T得 油耗也差不多 實力油耗在11至12個左右

作為家裡有輛開了十年的HIGHLANDER車主告訴你，如果價格不是問題，你就選HIGHLANDER。

如果嫌HIGHLANDER貴，EDGE也可以優先考慮。

家用車來說，HIGHLANDER更符合中國家庭的需求。別說你喜歡操控，真喜歡操控買個小點的才香，這尺寸的車真不是幹這個的。

簡單的談一下我買EDGE的理由：

1、購車預算：問EDGE和HIGHLANDER這兩個車，你的購車預算應該在25萬到35萬之間，我買的是EDGE二豪，僅僅是購車款就將近27，什麼都辦齊，30萬冒頭。HIGHLANDER加價，辦齊好像是在33左右。兩年過去了，現在這兩輛車的價格應該會便宜一些，但不會太多。

2、我為何選的EDGE，和我的選車過程。當時看的車有HIGHLANDER，EDGE，XT5，Q5，大眾Teramont，標緻5008，霸道，寶馬x3，路虎Discovery Sport，基本上就是這幾款車吧。HIGHLANDER加價沒車需要等，EDGE有現車隨時能提車還有優惠，XT5裸車價優惠完在32左右，Q5當時沒換代內飾不好看後排空間很小，大眾Teramont當時看車都沒人理畢竟大眾不缺客戶，哈哈！標緻5008航空內飾確實好看，霸道絕對的超預算40萬的樣子，路虎神行內飾更差都沒有導螢幕。這些東西你一對比，你會發現EDGE的價效比很高。

3、最終定車，主要在HIGHLANDER，EDGE和xt5，這3款車之間定奪的，因為HIGHLANDER的飢餓營銷，也是不願意加價買，PASS掉。XT5試駕時，動力確實牛，但是剎車板踩著很硬，沒有EDGE的駕駛舒適，EDGE好像比xt5要長那麼一丟丟，而且凱迪拉克的車貌似比福特的車貶值更厲害，基本上就是基於上面的這些原因選的EDGE。

最後總結一下吧，EDGE這車開車很舒服，方向盤沒有虛位，基本上就是指哪打哪，開起來一點也感覺不到車大，和小車一樣靈活，加油清一色92號，就是審車勤一點，7坐車嘛兩年必須上線，而且還得把用不著的最後一排座給收拾出來才能過審。

從車身來講，EDGE相比而言更勝一籌，不顧優勢並不明顯，畢竟對於HIGHLANDER與EDGE這樣的大塊頭來說，6cm的軸距差基本能夠忽略。從內飾來講兩款車的風格也大不相同。

HIGHLANDER

EDGE

相比較而言，HIGHLANDER顯得平淡無奇，而EDGE的黑色頗顯酷炫。阿松個人更喜歡這種黑色，不過如果是家用SUV，HIGHLANDER可能更加合適。從動力來講的話，可能HIGHLANDER相對會比較弱了。

從動力上來講，EDGE動力完勝HIGHLANDER，但是實際油耗相差不大。

另外，由於兩款車的價格區間相對都比較大，所以在購車時候還應根據具體價位來實際考慮，在這裡，阿松就不過多的解釋，直接給出一個結論：

EDGE超值，HIGHLANDER穩定！我個人認為EDGE更勝一籌！

一提到七座車的SUV，就會把這兩輛車放在一起PK，說明各有優勢。

HIGHLANDER15大改款上市以來一直都是變象加價（一到兩萬），反觀EDGE是有優惠的！

從外觀選擇來說，各人的審美觀不一樣，蘿蔔青菜各有所愛；從空間來說HIGHLANDER更有優勢；從動力起步來說EDGE有優勢，但後勁沒HIGHLANDER好，這是車家調教的差異化。HIGHLANDER偏向家庭車，考慮剩坐舒服度，從掛檔把和中控來看，給人的感覺就是中規中矩。EDGE偏向年輕化點，從使用手拔片就能看出。

下不了決定的朋友，建議到車行看實車，看著合意坐上著舒服就選它！

我推薦選用EDGE，不僅僅因為EDGE更便宜，同時動力效能更好，更安全，同時EDGE也馬上上新款汽車了，多項技術改進同時增加了8AT更有競爭力了。不光看紙面資料，小工和同事曾經拿兩款汽車在路上跑了跑，更加堅信EDGE才是20萬價格上最好的7座城市SUV。

動力效能：雖然兩款汽車都是2.0T的發動機，但是EDGE的最大馬力245匹，最大功率180KW，而HIGHLANDER的2.0T 最大馬力為220匹，最大功率162kw，所以EDGE的發動機更加的強勁，變速器方面現款EDGE和HIGHLANDER都是6AT，不分上下，但從北美車展的得到訊息，馬上下半年中國上市的新EDGE搭載8AT 變速器，是不是更加有競爭力了？ 乘坐更加舒適，同時也更加省油了。小工自己的感受也是同樣的，EDGE加速更快，跑起來更加穩定。從動力效能上說，還是EDGE更好。

底盤效能：兩款汽車都採用前麥弗遜和後獨立懸架，瑞界採用的多連桿機構，而HIGHLANDER採用的是雙叉臂（玩文字遊戲叫E型多連桿），瑞界把福特汽車的高操控效能繼承了過來，不僅高速穩定，同時轉彎時車身偏轉角度更小，顛簸路面汽車車身更加平穩，同時配合更加強勁的發動機，高速過程中再提速能力也強於HIGHLANDER，小工和同事分別拿HIGHLANDER和瑞界在鄉村土路上試驗，明顯的瑞界高速透過顛簸路面的時候雖然輪子跳動厲害，但是車身很穩定，HIGHLANDER就明顯的車身隨輪子做大幅度跳動。就底盤來說還是EDGE更強

乘坐空間：這個就體現了日本人的智慧，前排沒什麼區別，雖然EDGE的軸距更長（2850vs2790），但是第二排空間還是HIGHLANDER更大一點，當然座椅變薄也是一個因素，不過的確HIGHLANDER要大一些。第三排空間也是一樣，都很狹窄，大人要蜷縮腿才能坐下。所以乘坐空間HIGHLANDER勝

價格：同樣配置下EDGE比HIGHLANDER官方指導價便宜1萬元，同時4S店普遍優惠2.5萬，而HIGHLANDER一般優惠在1-1.5萬之間，部分城市還不優惠，所以EDGE的價效比更高

外觀和內飾，這個是仁者見仁智者見智，有人覺得HIGHLANDER好看，有人覺得EDGE好看。馬上要上市的EDGE會不會吸引到你，但是小工在美國技術交流時候正好去了下車展確實很喜歡（最後一張圖）。

油耗，網上統計的顧客的實際上傳平均資料，EDGE12.4個，HIGHLANDER12.1個，所以HIGHLANDER更省油。

做工工藝性：作為兩個公司的拳頭產品，做工都非常精緻，雖然美國汽車尤其是福特並不主張間隙，平度等一些精緻工藝，寧願把更多成本放到底盤和動力系統，但是最為福特第一款中國產的7座SUV 福特還是下了很多工夫，就EDGE可以看出有了很大改觀，和HIGHLANDER相比半斤八兩。

綜上所述，EDGE更值得購買！！

還是EDGE吧，HIGHLANDER不要考慮，我去過HIGHLANDER店，銷售員牛逼哄哄，待答不理！我再換車就是第三輛了，以後就是第四、第五輛換車，也不會去HIGHLANDER店！

本人兩年前和你有同樣經歷，EDGE優惠1萬，HIGHLANDER加1.5，而且必須豪華版。EDGE絕對是好車，所以最後我選了HIGHLANDER

EDGE靠HIGHLANDER加價活著……HIGHLANDER如果也和EDGE一樣優惠，還有多少人買EDGE？

開過福特的車，品質比中國產車還不如，真是百年福特，毀於長安

我還是覺得EDGE好，這噸位的車說省油這輩子都不可能省油的，基本都差不多城區1元一公里左右，我朋友哈6也和我一樣的油耗，SUV都這德性，自我感覺要比HIGHLANDER好看，高速動力十足，s檔推背感很強，換擋撥片市內可以用很方便，高速上開過最高175就不敢踩油門了，平時開到140都沒有感覺到速度，可能減速玻璃原因，還有隔音做的很好關上玻璃幾乎聽不到外面的嘈雜的，音樂稍微開大點自己的按喇叭的聲音都很難聽到推薦您選我們的EDGE良心車。

選HIGHLANDER，我的18款四驅尊貴版，經常回去村裡，動力也是槓槓的，油耗也不高。身邊個朋友同時間買EDGE，有些後悔了…

你好，我是做汽車售後的，EDGE和HIGHLANDER應該是國內同級別中型SUV中的競爭對手，兩車均主打7座賣點，。EDGE主要是效能強，有兩款發動機，2.0和2.7的，而HIGHLANDER只有2.0的，所以說EDGE的動力表現明顯更為出色。 HIGHLANDER的優勢是車內空間大，如果追求動力的話就選EDGE，如果追求舒適性的話就選HIGHLANDER。希望對你的提問有所幫助。謝謝！

必須是EDGE，長安福特EDGE目前沒發現有什麼投訴的問題，小毛病這個看個人平時保養程度，反而是HIGHLANDER的安全效能問題尤為突出，看過好幾篇報道HIGHLANDER，事故安全氣囊未彈出，車內人員嚴重傷亡，EDGE事故目前看到的最多也就骨折輕傷，油耗方面都差不多，就是EDGE為了皮實安全，整車做的厚，犧牲了安全空間。為了家人朋友安全，建議首選EDGE