吉利車到底好不好，我說說我的經歷，車友們自己權衡。我可以很負責的說，吉利博瑞2015款的變速箱很垃圾。我的車15年10月底提的，2.4L舒適版，19年五一時出現了變速箱溫度過熱，出問題時不到三萬六千公里，因為過了三年了，廠家拒絕更換，客服還說沒有人反應過相同的問題（當然這麼說）。說的整車4年10萬公里，其實變速箱只保3年6萬公里，以先到為準，保養維修手冊裡有，估計很多人剛買車也不會看那麼仔細。因出了這個問題，開始關注博瑞的變速箱質量問題，百度一查，15款很多相同案例，這徹底顛覆了我十幾年來對吉利的印象，這是明顯的批次質量問題，這種車就應該召回批次更換變速箱，我相信又有人會說別人怎麼沒問題，難道合資就沒有問題麼（水軍？）？我就擦了，有沒有相同問題，你們自己去百度好麼？很多都是帶了圖片和里程。希望各位老兄不要像我一樣遇到這樣糟心的問題！

但就因此說吉利的車不好麼，我覺得也不客觀，畢竟吉利那麼多款車，我嶽老子上一臺的車是遠景，開了8年，直到換車，幾大件都屁事沒有，只換了雨刮，輪胎什麼的。我現在的觀念是，買家庭用車，以經濟耐用為目的的還是選那些經過市場考驗的款式比較穩當，以嚐鮮為目的又有閒錢的可以當小白鼠，畢竟新款車在很多其它方面會有更新換代。

1月6日，吉利汽車控股有限公司（簡稱“吉利汽車”）（HK.0175）公佈了2019年12月及全年銷量資料：12月銷量130,036輛，同比增長39.3%；2019年累計銷量1,361,560輛，市場佔有率穩健增長，位居中國品牌乘用車銷量第一。

2020年，吉利汽車繼續踐行“穩”字當頭的高質量發展戰略，將銷量目標定為141萬輛，同比增長3.6%。

2019年吉利新能源及電氣化車型銷量大幅提升，全年銷量113,067輛，同比增長66.5%，成為吉利高質量增長的新動能。2019年出口量累計57,991輛，同比增長110.6%，海外市場拓展提速，吉利汽車在海外的品牌形象和影響力不斷提升。

在全球經濟下行和汽車行業週期調整的雙重壓力下，2019年國內乘用車市場出現大幅下滑。吉利汽車保持戰略定力，積極應對市場變化，強化全球化體系競爭力建設，持續推進產品結構調整，引領高質量發展，品牌價值持續提升，超額完成全年136萬輛銷量目標。自2017年以來，吉利汽車已連續三年奪得中國品牌乘用車銷量第一，持續引領中國品牌自信向上。

2019年，自“高階純電品牌”幾何釋出後，吉利汽車集團形成了吉利、領克、幾何三大品牌同頻發展的新格局，產品結構持續向高品質、高技術、高價值方向升級，推出了幾何A、嘉際、星越、領克03+、博越PRO等多款全新車型，覆蓋轎車、SUV、MPV等細分市場，近9款車型月銷過萬。

尤其是吉利SUV陣營2019年總銷達到709,841輛，佔吉利全年總銷量比52.1%。

新時代高階品牌領克12月銷量達10,807輛。2019年領克汽車市場銷量連續5個月突破萬輛大關，累計銷量達128,066輛、同比增長6.4%，以硬核產品實力與高階品牌價值獲得市場充分肯定。

不僅產品力持續提升，在體系力的賦能下，2019年吉利汽車實現全方位的高質量發展。

這一年，吉利汽車成為杭州2022年第十九屆亞運會官方合作伙伴，用科技賦能亞運，未來將帶來更多人性化、前瞻性的出行生活解決方案。

領克代表“中國速度”奪得WTCR房車世界盃年度總冠軍，實現了中國汽車品牌在世界頂級大賽上的歷史性突破，為中國汽車運動的發展掀開了嶄新一頁。

吉利博越正從中國“爆款”SUV邁向全球經典SUV，成為中國首款全球技術輸出車型。

基於博越打造的寶騰X70成為馬來西亞細分市場銷售冠軍，實現了在馬來西亞本地化下線，並帶動了寶騰整體產品技術升級。

白俄合資工廠2019年實現第兩萬輛吉利汽車下線，標誌著BELGEE的產量真正達到了工廠的設計產能，吉利的國際化程序又走出了堅定的一步。

科技創新是企業進步與發展的手段，吉利“十年千億”的研發投入已見成效。

2019年，吉利汽車在新能源、智慧駕駛、智慧網聯技術方面不斷突破，新量產車型L2級自動駕駛配置率和市佔率均已達到中國品牌第一；GKUI吉客智慧生態系統，引領中國智慧網聯汽車進入“超級大腦”新時代。新能源領域多線並舉，為使用者帶來綠色、智慧、個性的品質出行體驗。

上一個五年，吉利汽車實現了產品和銷量領先。下一個五年，吉利汽車要實現“品牌和技術”全面領先，技術和品牌是吉利未來制勝的兩大關鍵抓手。

2020年將是吉利汽車向品牌和技術領先進階的關鍵一年，也是吉利的架構之年和產品大年。

2020年，吉利汽車將推出BMA架構第二款SUV“吉利icon”、CMA架構打造的“領克05”、吉利首款中大型多功能SUV“VX11”、幾何品牌第二款車“GE13”等6款全新產品，以及多款改款車型，持續最佳化產品結構。

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2020年，領克還將正式進軍歐洲，領克車型將在歐洲市場與全球一流品牌同臺競技，邁出領克品牌全球化發展的關鍵一步。

吉利汽車是國內汽車行業十強中唯一1家民營轎車生產經營企業，創建於1986年，資產總值達到105億元，連續四年進入全國企業500強,被評為“中國汽車工業50年發展進步速度最快，成長最突出”的企業，身於國內汽車行業十強。吉利系列車型的優勢在於車輛的綜合性價比很高，汽車內部空間也較為寬敞，車輛的車身結構剛性比較好安全係數比也較高，配置很豐富，更新換代快，新款車型黑科技比較高！無論外觀內飾都適合大眾！價位在國內很親民！質量方面也是很好的。謝謝大家！

感覺還可以我的是14款的吉利遠景，14年的感覺這車可以畢竟價錢擺在那兒，就是起車時有點肉。我的感覺十萬以內的車基本上都一樣。

總得來說，吉利還是不錯的，身邊有很多朋友都是開的吉利，油耗和內飾配置相比同等價位的車來說價效比還是比較高的，當然小問題還是有的，買中國產就不能用完美主義的心態去對待，錢還是那些錢，你用在配置和體格上，自然品質方面要縮水一些，小問題忍忍，大問題正面對待該修修該換換，比省心肯定不如日系，但吉利在中國產車裡肯定是算主流品質。

吉利這倆年品質還可以銷量特別好 我的車5萬公里了 沒出現過問題 發動機也很給力 比一般的中國產動力好多了 油耗也很滿意

吉利汽車是中國汽車製造業當之無愧的一哥！為什麼？因為吉利汽車研究開發“光明正大”，有理，有依據研究分析世界名牌車的最新技術，並用於中國吉利汽車上。而不是像有的車企同樣暗中偷扒國外技術，而買偷扒國外技術中國產車的人竟不要臉的噴吉利不好，也不想想誰才是合情，合理，合法，合規矩的使用外國技術，研發外國頂尖技術？

對於黑吉利汽車製造業的中國的傻逼們，有兩個字送給你們“無恥”！！！