主要的還是你去視線看的遠一些，找到參照物看一下！

　端正坐姿，眼睛平視前方，視線線車道邊緣線平行車身就正了，若視線與車道邊緣線相交，車身即是斜的，你得向相反方向調整。視線要看遠的. 這個感覺在科目2不好找,最好找師傅帶你跑幾次路. 有了速度再找比較好找. 人坐直,眼睛儘量往遠看.感覺人在路中央,車也就是在路中央.這時候車肯定是直的. 看遠,不要看車線.一看就容易畫蛇.這個習慣對以後開車也有好處,看遠對遠方的異常情況才有足夠反應時間。

　　教你一個簡單易行的方法，就是你在開車的時候不光要看前方還要看兩邊的倒車鏡，在有標線的道路上是可以透過倒車鏡來觀察車輛是不是在中間行駛的。剛開始都是找不到感覺的，開的熟練以後就會好了。我自己創出來的,不輕易告訴別人。看看左右後視鏡, 如果有與車身平行的參照物就最好, 另外可以看正前方, 視野要遠, 不過新手也很難判斷。視線看遠點，越遠越好，找一條直線的參照物，對一下，就知道正不正了。

開車第一要點不開賭氣車，不開故障車，喝酒不開車，這幾點記住了再去學習開車，不然就是對自己，對家人，對社會的不負責人。

學習開車當中多聽教練的讓你怎麼學就怎麼學，這是第一步，再有就是理論課要熟記這不是玩遊戲過關就行，要熟練掌握交通規則在以後得行駛當中會有很大的作用。

學習倒車入庫時教練讓你記住幾個點才能倒入，並不是就讓你死記硬背的要靈活運用，車身正不正記住要點方向打多少回多少。

第一、先要坐正。只有坐正，才能看準。駕駛車輛時，一定要坐端正，後背緊貼靠背，兩眼目視前方，兩手輕扶方向盤，放在三點九點位置。

第二、放眼遠方。只有看得遠，才能發現車身正不正。在駕駛車輛時，儘量把視線放遠，偶爾用餘光掃描車頭，遠近兼顧。視線放遠有兩大好處：一是能及早發現車輛是否有跑偏趨勢，以便造作調整。二是能發現遠方道路交通情況，及時應對偶發事件。

第三、參考前車。行駛的過程中，前車也可以是你的參照物，只要你瞄準前車，按照它的行駛軌跡行駛，基本上就不會有問題。當然，在參考前車的同時，你一定要與前車保持安全距離，既要觀察前車，又要注意周邊交通情況，以確保安全。

第四、看後視鏡。可以偶爾用眼睛的餘光看看後視鏡，只要後視鏡中車身與道路分道線平行，那麼車身就是正的。如果出現了車身與分道線不平行的情況，就要及時調整。

看車身正不正很簡單，只要掌握好了下面我要講述的幾點就能保證車身是正的，有小夥伴會問到車身不正對科二考試影響大嗎？我很嚴肅的告訴你，影響非常大，車身不正容易導致成績不合格，絕非聳人聽聞，這是個人親身經歷所總結的經驗教訓。

怎樣知道車身正不正呢

怎樣看車身，主要是要找到合適的參照物，有了參照就可以知道自己的車身是否正。

看車頭:車頭引擎蓋與前方白線或相平行，可保證車身是正的。看方向盤:這僅僅是輔助作用，因為有些車方向盤裝的時候就不是正的，僅做參考。看右側鏡子:此時看車身與白色邊線平行，平行則車身正，否則車身是斜的。此方法則是最有保證的，建議使用此方法。

有小夥伴可能會問為什麼不能透過左側鏡子看平行?這是由於人的視角問題，當我們坐在駕駛座位上時，車身是正的話，此時透過看左側鏡子會發現車身與邊線並不平行，鏡內呈現V形狀，車頭要寬一些，而右側則接近平行。小夥伴們要是不相信的話，平常練車的時候可以試一下，會有驚喜的哦！

科二考試中，車身不正會導致那些後果?

車身正不正幾乎關乎著科二的每個專案的成敗。

對倒車入庫來說，車身不正將會導致以下幾點不良影響。一方面，剛開始倒左右庫時，找的點不再準確，平常我們基本上會以左側鏡子底部蓋住或壓住白色虛線時，將方向盤往庫的方向打死，這時如果車頭不正，是偏的，將會導致我們平常看的點將不再準確，出現打早或打晚的情況；另外一方面，如果車身在庫裡不正，可能會導致車身出現或者出庫時壓角的情況。對於定點與坡起來說，車身控制好也是十分重要的。這是因為我們需要找到合適的點進行停車，還要控制好車身與邊線的距離不能超過30CM。如果車身是不正，將會導致定點不準確，車輪壓線或者超過30cm。對於側方停車，有一點是需要非常注意的，那就是進庫後一定要保證車身是正的，為什麼呢？這是因為進入側方停車後，車輪是斜的，方向盤仍然是被打死的，如果此時車頭不正，可能會導致車身壓線，特別是車輪。

以上就是我分享給大家的一些經驗和建議，僅供大家參考和學習，如果感覺還不錯的話，請你留個贊再走，分享不易，萬分感謝。

學開車怎樣才能知道車身正不正？

相信這個問題很多人學車的時候都是很在意的事情，十分糾結，但是這個問題一般也只出現在新手期

其實開車有一兩年的老司機都知道，行駛時根本不會考慮這個問題，在這也告訴正在學車的你，這樣的問題根本不用考慮，也不用關心方向盤能打多少圈，現在是否置於中間位置

一般出現這問題的，都是由於行駛速度過慢，觀察距離過短，只是刻意的留意前方一兩米距離造成的，但是每當你真正行駛汽車在正常路面時，迴歸正常視野和觀察距離範圍，這些問題就會自動解除，根本不需要考慮方向盤的圈數，雙手會很自然的轉動方向盤，讓汽車處於正常行駛狀態

在汽車倒車時只要你不只是觀察地下的黃線，多觀察兩側，佷自然的車輛就停進去了，而且還不歪不斜

找到參照物，然後透過後視鏡或風擋玻璃看車身是否與參照物平行

如果是在路上行駛，最好的參照物就是公路的中心隔離線或邊緣線。行駛時，透過後視鏡觀察車身是否與中心隔離線平行後者透過風擋玻璃觀察車身是否與隔離線或邊緣線平行。

如果是停車，在旁邊沒有車的情況下，透過後視鏡觀察後車身是否與馬路邊緣相平行或者與停車線相平行。如果旁邊有車，那就透過後視鏡觀察你與旁邊車的距離是否前後對等。對等就是正的，不對等，後部車身距離旁車太近，或者車頭距離旁車太近，都表示車身是斜的。

當然，也可以透過車頭觀察，停車時，當車頭前部與馬路邊緣垂直時就表明車身正，否則就需要重新進行停靠。如果是在停車位內，那就要看前車頭是否與前面的參照物垂直。

駕駛是一項既快樂又危險的事情。當你掌握了駕駛的基本技能，遵循交通的法律法規，謹慎駕駛的時候，駕駛對你來講就是一件快樂的事情。反之，就是一件讓人提心吊膽的事情。

在我看來，要正確把控車身正不正，要做好這樣幾個方面的事情：

其一，要保持規範的駕駛姿勢，這是保障車身正的前提。因此，上車後要調整座椅的前後位置和高低，雙手握住方向盤三點和九點鐘位置，左腳放在離合器踏板上，右腳掌輕放在剎車踏板上。上身體輕鬆自然，動作協調靈活。

其二，要培養良好的方向感覺。要牢記打回方向的原則：打多少回多少，少打少回，慢打慢回，大打大回，快打快回。

其三，要視野放遠，隨時修正方向。駕駛車輛最忌諱的就是蛇形行駛，車身忽左忽右，漂浮不定。要儘量直線行駛，並隨時注意修正方向。在修正方向期間，不要看車頭去修正，要看遠方去修正。否則，車身是沒辦法保持端正的。

其四，要用心去把控方向。一是充分利用車頭某一參照物，正確感覺到車輛在此時此刻的所在位置，以確定打方向或回方向的時機及幅度大小。 二是要使眼睛看遠及近，遠近兼顧，稍有偏斜的跡象，就要及時修正。 三是車頭不偏斜，就別動方向。

1.等紅燈時： 當遇到紅燈，汽車徹底停下後，您可以透過左邊後視鏡，（當然也可以用右邊的，但從視覺角度來說，左邊的用起來更舒服），觀察車身與路上的分界線（黃線、白線）是否平行來判斷。

2.路邊停車：等車輛徹底停穩後，透過靠近路邊的後視鏡觀察車身與路邊馬路牙子是否平行來判斷

3.封閉式車庫：車輛停穩後，因為封閉式車庫空間相對較小，兩邊都是牆，很難看清平行情況，這個時候我們要透過兩邊的後視鏡同時觀察，看車身兩邊的延長線是否與門口水平線形成小於或大於夾角，一邊夾角大，另一邊夾角肯定小，視覺很清晰容易判斷出來。

4.有線分隔的露天車位 ：車輛停穩後，用後視鏡觀察車身與分割線是否平行，如果線很短很模糊，看不清楚，可以將頭神出車窗來觀察。

5.無線分隔的停車位：因為沒有分割線，周圍車輛也不一定停的正，所以我們要找一個固定的參照物，譬如車身後面的樹，前面的樓，地下的板磚等等，同樣是透過看平行，看夾角的方式來判斷。

開車的一定知道自己的車身正不正。有幾個地方可以判斷自己的車是否正：

第一，看方向盤。方向盤在正點方向，說明車身是正的。但車身正不能證明與道路邊線或中線平行。

第二，找參照物。開車過程中，參照物很多。特別是道路中心線，高速公路的反光帶，道路兩邊的行道樹，綠化帶，路牙石，等等，都可以判斷自己的車身正不正。

第三，看後視鏡。左右兩邊的後視鏡，駕駛室的後視鏡都可以觀察車子的行駛路線，判斷車身正與否。

第四，看行車記錄儀。行車記錄儀的位置是固定的，反映車輛行駛狀況，記錄非常清楚，能夠準確判斷自己的車子。

學車的新手可能照顧不到那麼多，只有在實踐中慢慢摸索，練車時可以下車看看自己的車位。

不請自來，非常高興能夠回答這個問題，駕考對於每個人來說都是一場“噩夢”，尤其是那些屢次考試通過不了的朋友，科目二是每個未接觸機動車的朋友首次接觸機動車，練起來相對來說比較困難，練車中大多數的朋友都會出現這樣的情況，自己覺得車身是正的，但教練卻說是歪的，為什麼會出現這樣的情況呢？那麼怎麼才能知道車身正不正呢？下面我來分享一下如何判斷車身是否正直，注意一下幾點就可以了。

倒車——後視鏡平行不代表真的平行

由於倒車需要透過觀察後視鏡，於是很多學員便把所有的注意力都放在後視鏡中，但卻忽略了後視鏡其實會有視覺差，你看到的平行實際上並不平行。

學員在練習時，首先要了解標準，比如標準的入庫，平行時車尾看起來會窄些，呈“八”字形，然後再下車感受下車身的位置與鏡中有何區別，才能更好的感知車身是否正直。

直線——不動方向盤不代表開得就直

很多學員在駕駛時，車身直了後就不動方向盤，認為這樣車子就不會歪斜了，其實，這個想法是錯誤的。

駕駛過程路況在變，想要始終保持車身正直，必須根據路況來開，眼睛儘量往遠處看，望遠再顧近，用餘光對比下路邊參照物或通過後視鏡觀察車身與路邊緣線距離。

過程——調整好位置不代表固定坐姿

開車時，坐姿很關鍵，很多學員懂得去調整座椅、後視鏡，但是還是忽略了坐姿要固定下來。

如何保持正確坐姿？標準就是坐姿固定易操作，視線開闊少遮擋，看點身體要端正，車才容易開得直。

對車身正不正的判斷能力在考科目二時尤為重要，今後開車上路、停車入庫等等都需要用到，不少學員在考駕照時抱怨學習矯正車身難度大。

其實不然，除了平時與教練好好相處把握練車機會，記住下面這些內容也能幫你走出困境。



判斷車身正與不正，在倒車入庫時最容易出差錯，因為這個時候正是考驗這種能力的時間。

入庫時先掛倒擋，腳踩離合和腳剎，開始鬆開離合至車子震動，再松腳剎，觀察左後視鏡（左後視鏡離駕駛員更近，成像更準確）視野下邊緣，如果剛好與車庫右側虛線重合，就把方向盤向右打死。



然後看右後視鏡，觀察右後輪與右車庫線的間距，如果太近就往左打方向盤，但不要打得太死。車身與車庫線平行時（注意，這時就要庫內矯正了）回正方向盤，觀察左後視鏡，如果視野下端遮住了車庫線左橫線，踩剎車離合就好。



出庫時注意車頭與邊線間距的變化，哪邊窄方向盤就往哪邊打。當兩邊距基本不變，說明車身已經擺直了。

感謝提問!我是知識問答百科，我來為您回答這個問題：

學車時總是把握不了方向感是困擾大部分新手的問題之一，想必很多朋友都有被教練呵斥的經歷：你看你停的啥玩意兒？下車一看，車都歪到西伯利亞了。那麼怎麼樣把握車正不正呢？個人認為主要靠車感，但車感不是每個人都非常好的，那麼還有一個方法就是找參照物。

一般練車的時候參照物就是我們地上的線，看後視鏡，一般來說線不會畫歪，你把車停成與線平行即可，那麼你的車身就正了，如果不平行的話基本上就歪了。但參照物不僅僅侷限於地上的線。比如日常生活中側方位停車時路牙石、護欄等等都可以成為我們判斷車身是否停正的參照物。

很多人考駕照的時候練車的時候總是把車開不正，明明想直線行駛，卻開成了曲線行駛。很多人歸結於開車的人方向感比較差，所以開車開不直，這種說法我覺得是錯誤的。

你開車開不直並非你方向感差，只是你還不適合在坐著看車行駛是否是直的或者還沒掌握技巧。如果你開的不是四個輪的汽車，開的是電動車或摩托車那時就不存在開不直的情況。或者你是在車頂控制方向盤的，那時你肯定能把車開直。

我們考科目二的時候大多數都是以車頭為參照物的，所以很多人在練車科目三的時候也習慣以車頭為參照物看來判斷車身是否直，導致了只有在車頭偏差很大的時候我們才能知道車已經開歪了，由於車速的因為，那時你再打方向盤肯定要打很大幅度才能把車頭擺正。

由於打方向盤的幅度太大，汽車又會快速向另外一個方向大幅度偏移，此時你只能又往另外一個方向打方向盤，反反覆覆導致你一路都把車開不直，把直線行駛開成了曲線行駛。

所有要想把車開直，首先你開車的時候不要看著車頭，眼睛看著前方，眼睛能看多遠就看多遠，就像你走路的時候那樣，你看得越遠，你走路走得越直，看得越近，就越容易撞到東西。當然，開車的時候也不要太刻意的直直往前看，你就像平常走路或許開電動車那樣自然點看就可以了，這時哪怕車身歪點你也很容易看得出來。

你也可以在生活中體驗一下，隨便找個地方人站直來，眼睛也直線看著前方的某個物體，當你頭稍微轉動一點點，你也很明顯感受到現在看到物體的和沒轉動之前看到的視覺上有所不同開車直線行駛也是一樣的道理。

當你感覺車已經有點不正了，此時你就要及時微調方向盤，由於慣性的作用即使你打了方向盤車也會按原來的路線行駛一小段距離，所以打方向盤的時候要做到提前打，打多少回多少。

開車的時候，怎麼看車身有沒有正？

新手開車容易跑偏，這是每一個新手都必須面對的一個過程！說句實話有時候不必過於刻意的去修正車身，過於刻意反而把自己弄的挺緊張的、動作僵硬，往左修點、往右修點，反倒是把車子弄的亂晃！所以新手開車在保證注意力足夠集中的同時，一定要儘可能的放鬆，當發現車身不正的時候也不必慌張，儘可能的小幅度修正即可！其實鄙人給您解答，您還是做不到，開車本身就是個熟練工種，需要的是長時間駕駛所堆砌起來的感覺，鄙人能給您講一堆理論，但卻給不了您感覺。。判斷車身正不正最簡單的方式就是時不時的掃一眼左右後視鏡，只要發現車身還在兩條線之間，就說明您的車身是正的（細微的傾斜您不要考慮，只要保持線內行駛即可），如下圖所示，從後視鏡中可以清晰的看到車身保持在兩條平行線內，就可以了！新手開車不要過於在意車身到底正不正，只要能做到保持“線內行駛”，就可以了，因為車道本身都存在一定的角度，您在車道內行駛，保持別壓線、別騎線行駛就是合格的，車身也絕對是正的！剛碰車時，您就用兩側後視鏡來判斷車身線上內，就能保持住車身是正的！等您這樣堅持開個5、7、8百公里（車感好的可以短）的里程以後，車感也就培養出來了！等有了車感以後就好辦了，看遠方的線，如下圖所示，不必去刻意的修正車頭，主要往遠看，憑感覺來判斷自己的車身正不正、在不線上內即可！越往遠看，越容易感覺出自己的車身正不正，但種方式是需要一定車感的！開車是熟練工種，依靠的感覺、經驗遠遠比理論更重要，鄙人剛碰車的時候，大部分時間在走斜線，不是壓線開、就是騎線開，很多人都提醒我（告訴我各種方法），但鄙人依然是控制不了，因為這本身就不是用知識能解決的問題，只是因為車感不夠用！鄙人就是靠時不時掃左右後視鏡來判斷車子在沒線上內，來及時修正車身，不過也經常是保持不了多久就又跑偏了，而後來開了一段時間之後，一切就變得很簡單、很隨意，想跑偏都難了。。。因為這個時候已經培養了車感！

新手的確經常會遇到這個問題，尤其是在駕校的時候通常兩邊都有線，所以比較好判斷車身正不正。但現實中大多數情況下並沒有這樣的線，所以在現實中通常要習慣於選擇參照物。

行駛過程中，馬路兩邊是有線或者護欄的，讓側窗玻璃下沿與護欄或者地面標線平行即可，當然離標線近的話也是看不見標線的，不過可以通過後視鏡判斷。

如果是倒車時，儘量參照旁邊靜止的物體，例如牆面、馬路牙子、欄杆等。

儘量避免完全依賴可移動物體，例如旁邊的車等，如果參照旁邊的車，有時候會發現停的車完全是歪的，因為參照物本來就不正。

開始的時候選擇這樣的參照物聯絡，慢慢習慣了馬上會對周圍環境有感覺，可以選擇平行的參照，也可以選擇垂直的參照。下面這個車就是典型的沒有停正。

學開車怎樣才能知道車身正不正。

剛開始學開車的時候，不知道車身正不正是常見問題。

第一呢是記住方向盤向左或向右打了幾圈，2圈就已經打死了，回方向盤的時候，回同樣的圈數車身就回正了。

第二呢以車外的物體為參照物，參照物很多，比如道路上的白色實線、道路旁邊的馬路牙子、建築物等。當車輛與參照物平行的時候，說明車身是正的。

如果是拐彎動作結束，不知道車輛正不正，如果沒有記住方向盤打了幾圈，那就憑車感，感覺車輛不是在直行，那就把方向盤向反方向回正。

學開車時，把車速放慢，尤其拐彎的時候，這樣也不容易慌亂，能正確的控制車輛行駛路線。開車開的多了，以後就好了。

您好，我的親身經歷，當時我的教練是這麼教我的，他說，車身正不正是相對的，因此要看條件是怎樣的。比如你在練科目二正反庫的時候，要確認車身是否正，那麼你就要從後視鏡去確認你的車身整體看起來是不是與外面的線平行的，就是看一下車頭和車尾和正反庫的線是不是平行的，或者看車頭和車尾距離正反庫的線的距離是不是差不多的（因為不可能百分之百的一樣），從而可以確定車身是否正。當你在練路的時候也就是科三的時候，你要看著遠方，看的越遠越好，把你的車調整到當你感覺你坐在你所開的車道的正中間，就這樣遠遠的感覺自己是在直線上就行。

希望對您有幫助。

新手對於這個問題確實很困擾。因為他總想用車身做參照物看正不正。實際學員很難做得到，因為你在車上是坐在左側的，用車頭做參照有偏差。用後視鏡車身參照也有偏差。因為距離的原因，車身和邊線組成的平行線應該近寬遠窄才是真正的正直，把車停直了，看一看遠處窄到什麼程度是一個方法。

在學開車的時候，用正前方的參照物、然後自己的身體與正前方的參照物對正、就能知道汽車的車身正不正了、或者是看地上的標線有沒有與汽車的車身平行，也能知道汽車的車身正不正。

像在學開車考駕駛證的時候，知道汽車的車身有沒有停正、是很關鍵的，因為學開車考駕照時，科目二的考試專案中，倒車入庫也需要把汽車的車身擺正、直角轉彎的時候，也需要把車身擺正、半坡定點停車的時候，側方位停車的時候，也需要把汽車的車身擺正、在這幾個科目二的專案中，直接轉彎，側方位停車，半坡定點、只要人的身體坐正坐直，用車上的點位來與地上的標線保持一定的距離平行，這樣就能知道汽車的車身正不正了，倒車入庫用自己的身體對正正前方的參照物，就可以知道汽車的車身正不正了。

在學車的時候，因為很多人從來沒有開過汽車，對汽車不熟悉，在停車的時候不知道汽車的車身正不正是正常的，只要開車的時間長了，自然而然的就知道汽車的車身正不正了。

開車還是停車？

開車的話，你的右腳和路中間的箭頭在同一位置，你的車就一定是在車道中間；

停車的話，新手記方向盤圈數吧，我一般用隔壁車做參照，車與隔壁車平行就好；方便你與他車的出行。

另外可以看遠處。透過對遠處物體位置的判斷，來判斷車身的姿態。

剛學車，基本都在場內，難免要去記各種線框的位子，屬於應試教育。

真正上手開車後，開車必然要朝遠處看，看久了，自然而然就能感覺到車身的姿態，並且自然而然地做反饋調整。

還是一句話吧，熟能生巧。希望剛學車的也不要只盯著場內的條條框框，也要學會抬頭看遠方。

埋頭苦練是好的，但也需要抬頭看路。---萬事皆有這個道理。

最實用的方法是從後視鏡看車身和兩邊線的距離，左右兩邊距離接近就是在中間位置，左右兩邊的夾角一樣就說明車身是正的。

這個方法也可以用來透過狹窄的地方。