8月初的318線可以說是正值雨季，降雨頻率高，降雨量大。

1.在自駕前期應該備好繩索和地釘用來應急；

2.在自駕途中一定要注意在頭一天就把路線研究完，而且要看天氣預報，儘可能多的瞭解到第二天路上的各種影響因素；

3.318線山路蜿蜒，一定要控制好車速，以防車輛側滑；

八月份自駕西藏，當然是很好的時間，至於說景色有什麼特別的，個人覺得，八月份不如七月份，至少七月份還能看到油菜花，八月份什麼都看不到，上不著村下不著地的，沒有特色，九月份還能看到秋的景色，十月份還能看到彩林，胡楊等等。

一般來講，任何時間去西藏，都可以，不同的時間，不同的景色，不同的感受，八月份當然也更好，有什麼危險？其實特別簡單，八月份的危險，主要是在下雨上面，藏區下雨和我們平時下雨不太一樣，強對流天氣比較多，所以下暴雨的機率比較大，那麼對自然的破壞也是比較大的，每年都會有路被堵了，發生了山體滑坡或者泥石流，但是這個你放心，你要想真的遇到這些事情，還真需要費一番心思，這就像買彩票一樣，你想中獎，不是那麼容易，所以也不用擔心，可以放心的去。

至於說其他的風險，無非就是開車，注意點安全就行了！高原反應，並不危險，危險的是感冒，受寒，嚴重的情況下，會導致肺水腫，腦水腫，非常危險，所以去西藏一定要確保沒有感冒症狀，才更安全，實在不放心，就和我們組隊，我們是每個月15號都會出發，期待一路同行吧！

我2018年從廣東省潮州市帶一家4口自駕滇藏線進青藏公路出，從7月13號出發8月12號回家，第1站：廣西陽朔(住2晚)，2站：德天瀑布(住1晚)，3站：普者黑（2晚)，4站：昆明住1晚順帶玩：阿詩瑪的故鄉石林景區，5站：大理(3晚)，6站：麗江古城、束河古鎮(2晚)，7站：瀘沽湖(4晚)本來住2晚就夠了，因為朋友夫妻要我帶他們進藏所以等了2天，8站：香格里拉(2晚)本來準備住1晚，因為住的這酒店太獨特了，住過那麼多5⃣️星級的酒店都沒有這酒店的感覺好(松贊林卡酒店，在松贊林寺後面風景特美)，9站：梅里雪山(1晚)，這次最大的失誤就是沒有住在松贊林卡酒店，10站：進藏區的第一站，住如美鎮(1晚)為什麼住這裡就是海撥低2650左右，11站：八宿溫泉大酒店(1晚)，12站：波密(1晚）千萬不要去米堆冰川玩太騙人了，在青藏公路上大路邊就是冰川而且不要錢還可以近距離接觸，13站：林芝(2晚)去拉薩途中一定要去巴松措湖玩太漂亮了，14站:拉薩(2晚)，15站：一定要起早出發順道去納木措湖玩，西藏最美麗的鹹水湖，住那曲(1晚)，海撥4760那天晩上有點高反，第二天一定要早起出發到格爾木市，因為海撥低，如果中間要住在坨坨〉河或者〈五道梁〉這兩海撥太高而且居住條件惡劣，16站：格爾木市(1晚)，17站：西寧(1晚)，18站：西安(2晚)前3天開車太累了，整休息一天順便玩一下西安古城，19站：長沙(1晚)，第二天一早開車回到家下半夜。自駕遊嗎講究的是自由自在的安排，我2012年，2015年，2018年，共3次自駕進藏，2019年3月26日從成都租車到林芝看桃花。現在整條318國道配套服務質量都很好，豐檢由人費用因人而異開心快樂就好，乘著年輕到這極美的地方看看，我去了4次還會再去的，因為我中了＂西藏＂的毒，嘻嘻嘻⋯太美的風景。今年9月份準備從川藏南線進藏，新藏線出。

2015.08.02~2015.08.19川進青出單車自駕。暴雨致使排龍0#鋼橋塌落被沖垮，318從此斷交6個月。我很幸運，提前幾天過去了。夜行積水山路，落石塌方，至少親眼看見四起車禍(72拐斷軸棄車、車隊三車追尾、SUV夜間與大貨車正面硬撞、轎車五道梁飛出路基造成一人死亡)，西藏雨季行車一路險情不斷。許多路段白天修路夜間放行。不過現在隨著二郎山隧道、通麥新大橋、米拉山隧道等通車，進藏路況比以前好走多了！只要沒高反注意安全就可以的啦!

本人6月2日從南京自駕出發，從318進藏，109出藏，昨天晚上剛到從甘肅到西安。我覺得你不光要考慮318雨季的問題，更要考慮到拉薩後，從哪條路回家的問題？

那裡都有危險！只能說進藏的路不是什麼好走。但我認為318線是絕對好走！絕對是一級國道！其實我們的家鄉路更難走。只有進不去的人沒有進不了的車，祝你一路順風。

本人2017年7月9日從318國道川進青出19天，2018年9月8日從317國道進從阿里出進新疆39天。

7-9月是進藏的高峰期，景色也是非常漂亮的季節，七八月進藏滿目青蔥蒼翠，特別是七月的毛婭大草原，各種小花開遍，香氣撲鼻。九月進藏，能看到滿眼秋色，大片成熟的金黃的青稞。

當然，7-9月也是西藏的雨季，偶爾遇到塌方泥石流堵路也是難免。這也是旅行中的一部分，要有心理準備，在計劃行程時要有2天左右的預留量。

現在無論是317還是318，總體路況都比較好了，不管轎車和越野車進藏都沒問題。但是在雨季進藏更要小心文明駕駛，注意觀察山體落石，儘量不趕夜路。

出發前的準備工作要充分。多備乾糧、衣服和常用藥品以及防曬的物品，隨車帶上防滑鏈、拖車繩、兵工鏟、充氣泵等隨車工具，做到有備無患。

你要相信，進藏路上美景總比困難多，做好充分準備就大膽出發吧。美景是路上遇到的而不是頭腦中想到的，只要敢於前行，西藏美景定不負你！

本人專業進藏司機，其實不危險。318路已經很好了，8月雨水較多，如果路上遇見下大暴雨，初次進藏沒經驗，不知道哪種地形容易落石，安全起見把車停在路邊寬闊地帶等雨停了再出發，高原地區一般下大雨時間不會太久！也就個把小時！其他就是第一兩天不要太累

剛好在去年的八月份，和幾個朋友一起自駕了一趟西藏，川藏線進青藏線出。我們是八月二號從武漢出發，趕在去年八月九號藏族的雪頓節前，到達拉薩。途中由理塘去往了稻城亞丁，再返回理塘繼續沿318國道川藏線，前往拉薩。整個川藏線總體來說還不錯，在由巴塘去芒康的海通溝段路況很差，底盤較高的越野車或SUV可以緩慢通行，若是底盤低的轎車就很困難了。再就是在去往波密的途中，由於頭兩天的下雨，遇到幾處不太大的泥石流。此時一定要聽從交警和武警的指揮，等待依次放行不要插隊。在川藏線上的武警部隊，隨時都處在待命的戰備狀態，一旦遇到塌方和泥石流等災害，會立刻投入搶修和搶險。如果你此時搶道而堵住了武警的工程施工車輛？武警部隊人員真的會用剷車，將你的車輛給剷出路邊，以保障搶險的施工車輛通行。還是那句話，出門在外一切都以安全為重，小心才使得萬年船呀。

2009年八月底從成都出發自駕川藏線的關鍵詞是：路爛！！！（基本全路段），路險！！！（芒康～左貢的東達山、通麥天險、排龍天險……）。

2016年二次叢滇藏線自駕進藏，基本“一路坦途”。除了少部分爛路外，基本無憂。尤其是“林拉高速”和通麥多個大橋的修通。

318川藏線自駕是很多自駕一族都喜歡的線路，風景不錯，沿途補給比較豐富。我給你說一下路況吧，8月份相對來說，沒有冬天的大雪結冰路段，比較安全，但是唯一要注意的是8月川藏線容易下雨，塌方，泥石流，這是主要的潛在危險，需要注意觀察路況，危險路段及時透過，不要停留在危險路段玩耍拍照。

另外就是要注意避讓對向來車，這個時間自駕的車比較多，很多人開車比較毛躁，彎道超車，借道超車的人大有人在，自己開車謹慎，但是也要預防其他人引發的交通事故，對潛在的危險要有預判和預防的意識。

不要疲勞駕駛，該休息的時候要休息，高原人容易困，可以攜帶抗疲勞的比如紅牛、咖啡、風油精，帶夠飲用水，高原乾燥，要多飲水。水果也可以帶些。

高原紫外線強烈，記得帶防曬霜，墨鏡，證件等。

好了，就說這麼多，祝你旅途愉快。

318川藏線，是所有進藏線中最為經典的一條，據說男人們視之為夢想之旅，我倒覺得不應分男女，它是所有熱愛旅行，熱愛大自然的人們不可或缺的旅行清單，只是聽說後來，熱捧之下，倒是吸引力有所折扣，又聽說鐵路線在修，不知是否真有一天，如同青藏鐵路一樣，能讓我們說走就走？

越是美麗的地方，走的越非尋常路，按我走過的經驗，也沒有傳說中的那麼危險，但風險是有的，畢竟翻山越嶺的，一種經過無數雪山，海拔高，而且路途遙遠，走的還是藏區，若非老司機，最好是能結伴而走，至少兩臺車同行。

我多年前去的時候也是八月，乃西藏的標準旅遊旺季，那時候的氣溫舒適，如我們內地的秋天，雨季也近尾聲，無論景色或路況天氣，都算是比較好的時機。記得那時，在雅安段遇到塌方，等了幾個小時才搶修通，實在是浪費時間，所以，務必做好應對各種意外的充足準備，車上準備點吃的，最實際不過了，對於不習慣重口味飲食的人而言，更是如此，一路都是川菜，實在是很無奈。此外，夜間不要趕路，不要過於疲勞，儘量少洗頭洗澡。

我們那時候走，還覺得能接受，想來如今的路況已大有改觀，不必過於擔心，要擔心的是，路上車多人多，消費水漲船高，遠不是想像中美好，無論如何，我想雪山一如既往的美，自然景色不會打折扣，國內最美的自駕路之一，總是值得走的。