看車架號三證合一，主駕駛前擋風玻璃，副駕駛為門邊，發動機上。

其他的，不是專業你就看看車身有沒有被刮花就行了，不用想的4s店那麼黑心。

我給你一百天攻略，真到了提車那天你還會去一條條對？

怕買翻新的，庫存的，就去買熱銷車型。比如豐田的，供不應求，那還有舊車給你。

再說，翻新車被查到是假一賠三的，4s店也不傻。

1.看合格證，出廠日期。

2.看車架子號。其中後面的某位數字代表出廠日期。與合格證出廠日期的一致性如何？

3.原廠車外敷有一層白色塑膠膜。

4.看里程錶“行駛里程數”。

5.開門看焊接縫隙，是否有規則一致的圓形電阻壓焊痕跡。

6.相關螺母有油漆封標誌是否有錯位。

7.透過車架子號查保險公司是否買過保險？是否理賠過？

8.透過車架子號查交警平臺是否進行過註冊登記？

9.檢視輪胎出廠日期是否和合格證接近？

很多人學了駕照，想要去4S店買車，覺得4S店裡的車都是廠家新車，直接買回家。往往就是因為有些人不懂觀察汽車，造成最後買回家的汽車，問題毛病多多，甚至最後檢測出來自己買的新車是一輛翻新車或者事故車。出了問題維權起來又很麻煩，接下來告訴大家去4S店看車、選車怎樣判定是新車還是翻新車，銷售員坑你也沒用。

（1）看看汽車檔案和標識牌，每個汽車都有自己的標識牌和汽車說明書，上面清清楚楚寫著該汽車的發動機編號，車輛識別碼，製造出廠日期等等。一般買車新車出廠日期3個月之內的車最好，超出這範圍的車叫庫存車，甚至是店裡翻新了車拿出來當新的賣。

（2）看汽車外觀和內飾件，去店裡看車時，你人就現在汽車面前，看人倒影，如果漆面線條流暢連貫，就是新車，翻新車表面就沒那麼平坦和光澤。在看汽車各個部件安裝縫隙是否勻稱，翻新車肯定從新二次加工沒有出廠那麼好。最後去看看汽車座椅有沒有髒汙，排氣管繡了沒有。

（3）看汽車維修保養記錄和銷售價，他們店裡的車每天都有車輛檢查維修記錄表，我們作為買車消費者，有權知道新車售前有沒有出過任何維修問題，或者買車之後上保險公司也可以去查該車有沒有啟用過保險報銷。最後售價方面，如果新車賣給你的價格低於市場標準價很多，你也不要沾沾自喜，肯定賣給你的是翻新事故車。

多看多問多留心，提車時用點心，以後少操心。

首先要去正規的4S店，這點不用多強調了吧。

但要注意一點，三甲醫院分三六九等，4S店也一樣；同樣的4S店，選實力強的、服務商星級較高的，或者從消費過的親友那兒諮詢下提車體驗，同時結合下網路評價。完成這些，一家4S店的實力、口碑啥的基本能摸清楚了。

其次檢視車的相關證件，也就是合格證。注意留意相關資訊，比如出廠日期、車架號、里程錶等，看是否新鮮、正常，有沒有被塗改的現象，這些都可作為參考，如果兩三處都覺得有問題，就要當心是否是翻新車了。

每輛汽車都有自己的標識牌、說明書，標明本車的發動機編號、車輛識別碼、出廠日期等。建議買出廠日期3—6個月內的車，除非遇到不可抗因素，比如疫情天災人禍等，超出這範圍的基本是庫存車，甚至是翻新車。

在看出廠日期的同時，還要特別注意看發動機名牌，尤其是上面名牌上的生產日期。如果生產日期不夠新鮮（距今一兩年內，說明不是暢銷車；如果距今長達幾年，極有可能是翻新車，不建議購買。

再次，要注意檢視剎車盤。剎車片光亮屬於正常，如果很光滑說明有磨損，要當心是不是使用過、是否是翻新車。還可以透過觀察發動機的固定螺絲來判斷，如果上面有劃痕、被卸過的痕跡，說明此車被修過，極可能不是新車。

最後就是認真檢視車子的外觀。一看車體噴漆是否均勻、色澤是否一致；若出現漆斑或色澤不一致，可能是翻新車。這點最簡單的判斷就是站在汽車前，看自己的倒影，漆面線條流暢連貫的就是新車，翻新車表面沒那種平坦和光澤感。

二看汽車內飾件，去4S店看車可以坐進去看汽車各個部件安裝縫隙是否勻稱，二次加工的翻新車沒有出廠車做的那麼好，還要留意汽車座椅有沒有髒汙，排氣管是否有鏽跡。

有經驗的呃老司機還會看汽車維修保養記錄和銷售價，這點是真厲害，很多時候店員都想不到客戶會要求看這個，因此也最容易說明問題。

4S店裡的車每天都更新車輛檢查維修記錄表，作為消費者有權知道新車出售前有沒有經過維修。或者買車之後，要求自己的保險公司去查該車有沒有啟用過保險報銷。

關於售價最能反映新車還是翻修車，如果新車以低於市場標準價很多的價格賣給你，相對於你撞大運，更多可能是買了翻新事故車。

最後提醒大家，買車前別怕麻煩，要多做功課、多瞭解各種常識，對車的引數和提車時可能出現的簡單問題有所瞭解，這樣雖不能保證完全不被騙，但銷售員至少不敢大肆忽悠你。

4S店怎麼可能會有二手車翻新當新車來賣呢，如果生產日期車架號發動機號等各方面都不一樣的話根本就驗不了車，上不了牌子的~~~~頂多讓你趕上輛庫存車，你可以開啟前機蓋看看上產標牌，上邊都有該車的生產日期的，這個造不了假。

買車時帶上二手車評估師 機修工噴漆工 鈑金工就可以 這幾個工種都有自己的特長 有一點不正常 他們會特別注意乾的時間長成了職業病 絕對不會讓你遇不到有問題的車

就現在來講，4S店敢賣翻新車的，那是萬分之一的事情，做這種事情，簡直是拿自己的公司的名譽以及汽車品牌形象做賭注。

如果這家店被人知道拿翻新車當新車賣，首先以一賠三，30萬的車就要賠90萬。不僅要賠錢，還影響公司形象及信譽，現在自媒體小影片發達，這種事情在網上被傳開來，以後誰還去買車，又不是就你一家4S店。你說是不是。

基本上不會出現翻新車當新車賣的。因為弊大於利，沒必要，但是有些人可能也會去做。

但是下面還是說說我對翻新車的判斷吧！

1、看螺絲是否有被反擰過，反擰過的螺絲上面會有痕跡的，哪怕是翻新，依舊可以尋找痕跡的，新車的螺絲是沒有反擰過的痕跡。

2、觀察車輛是否有噴漆過，觀察是否有色差。

3、檢視輪胎和車輛的出產日期是否在半年內。

4、需要裝置去檢查車輛了。

說真的，在4S恨不得買到一輛翻新車，這樣就賺大發了。一賠三的生意，誰不想遇到一次啊。

在4S店新車不會去拆一些重要部位的螺絲的，最多拆拆下護板做個PDI檢查。因為有些地方拆了，會被認為是維修過的車輛，這樣客戶發現就不會再要此車了，搞不好1賠三的話就要緊了。因此要想4S店買到翻新車，那是太難了！跟買彩票中大獎的機率相當。

謝謝大家邀請。很多人學了駕照，想要去4S店買車，覺得4S店裡的車都是廠家新車，直接買回家。往往就是因為有些人不懂觀察汽車，造成最後買回家的汽車，問題毛病多多，甚至最後檢測出來自己買的新車是一輛翻新車或者事故車。出了問題維權起來又很麻煩，接下來告訴大家去4S店看車、選車怎樣判定是新車還是翻新車，銷售員坑你也沒用。

（1）看看汽車檔案和標識牌，每個汽車都有自己的標識牌和汽車說明書，上面清清楚楚寫著該汽車的發動機編號，車輛識別碼，製造出廠日期等等。一般買車新車出廠日期3個月之內的車最好，超出這範圍的車叫庫存車，甚至是店裡翻新了車拿出來當新的賣。

（2）看汽車外觀和內飾件，去店裡看車時，你人就現在汽車面前，看人倒影，如果漆面線條流暢連貫，就是新車，翻新車表面就沒那麼平坦和光澤。在看汽車各個部件安裝縫隙是否勻稱，翻新車肯定從新二次加工沒有出廠那麼好。最後去看看汽車座椅有沒有髒汙，排氣管繡了沒有。

（3）看汽車維修保養記錄和銷售價，他們店裡的車每天都有車輛檢查維修記錄表，我們作為買車消費者，有權知道新車售前有沒有出過任何維修問題，或者買車之後上保險公司也可以去查該車有沒有啟用過保險報銷。最後售價方面，如果新車賣給你的價格低於市場標準價很多，你也不要沾沾自喜，肯定賣給你的是翻新事故車。

4S店不可能把翻新車買給的，這不是和自己過不去？翻新車賣掉之後消費者發現了可以一陪三，花20萬買輛Accord能賠輛X5，這不是沒事找事嗎？4S店也沒有翻新車賣，只有庫存車之說，而在庫存車銷售上沒有認識的人還不一定賣給您。題中您可能問的是修過的車是吧？這個倒是有可能的但不是大問題，車輛在廠家運輸到各地4S店的途中上下卸車可能會造成外觀的損壞，如果輕微4S店就自己處理一下而嚴重就必須返廠了，這基本上不能算翻新車，這也是無法避免的。至於您擔心的翻新車真是多餘的，這些問題壓根就不會存在，如果非要固執的原裝新車就多瞭解瞭解廠家配置，4S店喜歡那低配改成中配的配置或者中配改成次頂配的配置，通常都是一些皮質座椅、大屏中控娛樂系統、輪胎輪轂來獲取更高的利潤，可嚴格來講它還不是翻新車。其實我們真心想太多了，4S店在完全的廠家供貨中，不存在有翻新車更沒有必要把翻新車當新車賣。在我們去賣車時也很好的來鑑別可能存在的問題車，我們在交車程式中銷售顧問都會把車輛所有檢查專案上簽字，之後一一和車主核對，而我們只要看下生產銘牌就大致清楚了，時間在2個月以內基本沒有問題。如果時間超過3個月就要懷疑是庫存車了，可以提出重新換車了（這是交接手續），另外我們可以注意下車身的各縫隙均勻度，輪胎的磨損程度還有剎車盤，開啟機蓋看看機蓋螺絲是否有拆卸痕跡，觀察發動機變速箱的整潔度（正常的應該有些灰塵但整體看起來乾淨），這些東西一看心裡也就有底了，車輛上有些東西只要動過就一定有動過的痕跡是無法抹掉的。

我是庸人說車，沒有華麗的語言，只有通俗的表達。

首先，現在4S店對於翻新車也是非常抵制的，不僅僅有消費者權益的保護，廠家對於經銷商的監管也是非常強，所以很少遇到翻新車的情況。

其次，消費者在提車的時候，除了查驗廠家的出廠合格證之外，還有對於車況多看上幾眼為好。

再次，所謂翻新車就是把事故車，舊車，報廢車的部件基礎上改造或新增新部件新功能，並在外表上重新噴漆修飾成表面跟新車一樣。所以翻新車的發動機一般有刮傷和打摩的痕跡。另外尤其是車輛的識別號-VIN碼也會有所更改，這都需要注意！車身有三處地方是VIN碼的展現，一個是車輛司機方向前風擋底下的查驗碼，二是出廠銘牌上的車架號核對，三是實際VIN碼的位置，一般都在前機艙的防火後牆上，都要逐一核對。

另外，翻新車都是車輛漆面後噴塗所得，所以必須要對漆面進行檢查，包括邊縫處有沒有漆霧；車身密封條處有無漆點等等。

最後，要詳細瞭解自己購買愛車的配置，然後按照配置逐一核對。

最後的最後，就是車輛的前後機艙，裡面的固定螺栓有無板擰痕跡要詳細瞭解。

(1)看看汽車檔案和標識牌

(2)看汽車外觀和內飾件

(3)看汽車維修保養記錄和銷售價

二手車鑑定評估師

有網友討論4S店會不會出售翻新車？關於這個問題個人覺得二手翻新車機率不大，因為發動機號、車架號等各方面如果不一樣怎麼透過驗車？所以上過牌的車不可能，新車上牌必須要有合格證的，所以大家所說的翻新車最多就是新車在運輸途中出現的磕碰、碰撞，或是新車泡水了，還有一種就是試駕車以及庫存車。那麼怎麼判斷翻新車以及庫存車呢？咱們不妨一起探討探討。

辨別試駕車

試駕車當新車賣這種事情也是有的，不過只要留心檢查都不會中招。而且一般4S店出售試駕車都會有優惠而且都會說明情況，當然折扣幅度會大，不過比二手車要貴。有朋友說如果是4S店員工自購試駕車價格會更低。關鍵的一點試駕車是要辦理手續的，基本都不能當成新車賣。

試駕車都是被開過了一段時間，想要辨別非常容易，首先摸一下排氣管內壁，如果有明顯黑漬，說明發動機肯定工作了一段時間。

試駕車的油門踏板肯定會有明顯的磨損吧，一般人試駕都想著開開暴力車，所以磨損是不可避免的。

最後大家可以觀察一下輪胎，新輪胎都有胎毛，如果提車時胎毛沒有被完全磨光，證明裡程沒有超過100公里，反之就要小心了。

辨別庫存車

辨別庫存車首先要看的是汽車銘牌。汽車銘牌上標註著汽車的生產日期、發動機排量以及功率等等關於汽車的引數，這些不能造假，只要看一看就能知道是不是庫存車。一般停放超過3個月的就屬於庫存車了，如果車輛停放超過半年，那麼蓄電池、各種油液、橡膠製品、漆面等都會受到影響。

檢查一下發動機艙。打開發動機蓋，如果非常潔淨那就比較好，如果特別髒或是灰塵很大，說明存放的環境很惡劣，或是出廠比較久了，所以要小心。

檢查一下玻璃。比例上都有出廠日期，數字代表年份，黑點代表月份，黑點在前用7減去黑點數量；黑點在後用13減去黑點個數，得出的就是月份。

檢查輪胎。輪胎雖然不能百分百判斷是否是庫存車，但是可以作為參考，輪胎上的生產日期可以大致判斷出廠日期。而且新車輪胎一般都很乾淨，胎毛也應該還在。

辨別新車故障車

新車在運輸途中有時候會難免磕磕碰碰，長途運輸中也難以保證不會出現碰撞導致新車被撞毀。對於小的刮蹭4S店修修補補對於一般消費者還真的看不出來。如果是損傷嚴重的一般都會返回廠家更換相關部件之後再以新車的身份發往4S店銷售。關於再4S店新車泡水的處理辦法，有人說一般是透過異地消化，比如再A地車庫泡水了，然後就拉倒B地4S店做電路烘乾、防止內飾黴變等處理，然後消化。這個還真的帶個專業師傅，一般消費者也無法確認。

一般有點良知的4s會直接告訴你是試駕車或者展廳車，但是遇到不良心的，那真的只能靠運氣了。正常大城市的4s很少有敢賣翻新車的，畢竟都還是要面子，還要混下去的嘛。

對於庫存車和試駕車一般很好判斷，直接看生產日期了可以了，一般在汽車發動機倉和駕駛員門縫處都能看到，只要時間比較久遠的，很明顯就是庫存車了。

試駕車也差不多一個道理，由於試駕車行駛時間比較多，還可以看汽車輪胎，不要看汽車公里數，那個沒有實際意義，一般汽車輪胎出現磨損嚴重，或者老舊，基本都是試駕車。

有人說輪胎可以換，但是看輪胎上面的生產日期就沒那麼好換了。其次還要注意把底盤升起來，只要是長久行駛過的汽車，或多或少會留下痕跡，這個真的就看命了。

不過老實說，一般在4s買車還是很有保證的，畢竟廠家直供的4s都沒保障，那外面買的就更沒辦法放心了。

題主你好，很高興為你解答這個問題，下面我來說一下我的一些看法，希望對你有所幫助。汽車的保有量是越來越大，並且那普及率是越來越高，誰的汽車購買量越來越大，在購買汽車的過程當中，也是有許多需要注意的地方，今天我們就一起來聊一下，如何判斷庫存車以及翻新車。首先就是庫存車。這一點的相對來說還是比較容易判斷的。因為車輛出廠的時候都有一個屬於自己的銘牌，在這個銘牌上有大架號以及車輛的出廠日期，這個東西一般是很難改變的。所以說呢，我們根據銘牌上所顯示的生產日期就可以很簡單的分出這是不是一臺庫存車輛。一般定義三個月以上的就屬於庫存車，但是呢也有很多朋友認為半年以上，這兩者其實也並沒有太大區別，日期肯定是越新越好。那關於說展車或者是翻新車這一點就需要特別的注意了。我們都知道，在車輛的運輸過程當中，難免會出現一些破損的地方，而且車輛在到達經銷商之後，也會被拿出來進行展覽銷售，並且呢，還會出現試駕車進行翻新銷售的情況。對於這一點，我們著重看一些細節，就能夠分辨出是不是一款新車。對於事故翻新車，我們可以看一些比較關鍵的部位，比如說汽車的玻璃。因為我們大家都知道汽車上有生產日期的，除了車輛本身還有汽車玻璃。如果發生的事故較大，汽車的玻璃也會產生破損，但是呢，在汽車玻璃上面也是有具體的生產日期的，如果說汽車玻璃的生產日期要晚於汽車本身的生產日期很長時間，那可以斷定這臺車就是一臺運損車。還有就是觀察車輛的漆面是否平整，因為一些小的事故最直觀的傷害就是汽車的表面，難免會磕碰到一些有汽車漆面的部分。雖然現在的鈑金噴漆技術非常的先進，但是仔細觀察也是能夠看出來的，在Sunny充足的地方，從一個平面去看看一下這個漆面是否平整，存在凹陷，這樣呢就能夠判斷這臺車有沒有過補漆或者是鈑金的狀況。然後啊，就是車展上的車輛。這種車輛一般開的並不多，也沒有太大的毛病，主要就是因為參觀的人比較多，上下車呢，對於車輛的內飾磨損比較嚴重。這一點我們可以透過一個比較細小的地方發現，那就是主駕駛位座椅的側邊是否存在塌陷。我們在看一臺車使用是否嚴重的情況時一般那都會看這個主座椅的側面是否塌陷。因為，主駕駛座位可以用汽車坐墊來保護，但是內部結構是保護不到的，一般情況下塌陷比較嚴重的說明這是一臺展車，因為上下都需要磨損到這個地方。關於試駕車這一點可以參考展車的判斷方法，因為試駕車在很多零部件上都會進行更換，在我們一般人看來是很難發現與新車的區別的。

如果您現在去4S店買到翻新車，或者4S店將翻新車當做新車賣給您，那恭喜您，您中獎了！沒開玩笑，您可以得到三倍車價的賠償。如果您花30萬買了輛翻新車，您不僅可以得到這輛車的全額退款，還可以額外得到90萬元的賠償。這不是我說的，是法律規定的，假一賠三！有些老司機可能會幫您支招，什麼看車漆，看水箱框架，看螺絲封印、查維修記錄等等，那都是扯！4S店是幹嘛的？就是賣車修車的地方，專業性絕對毋庸置疑。假如..假如對方真的想作假，真的想把事故車翻新之後賣給您，憑您在網上看到的那幾招根本沒用。想看漆面的平整度？如果人家想作假，完全可以找個有經驗的噴漆大工做個全車噴漆，全車的平整度都一樣，莫非您還拿著漆膜儀去分別量幾個車漆的厚度？查保養記錄更不靠譜，保養記錄涉及到私人資訊和4S店的機密資訊，4S店跟本不可能給您查。給您查又能怎樣，您發錯了一條微信還能撤回呢，保養記錄就不能刪除？舊車當新車賣，這個倒是可以查到，如果您買的是新車，車輛在完稅之前是沒有綠本的，如果您在4S店看到的這輛車有保險、有綠本，那就證明這輛車已經上過牌照了。就算4S店不給您綠本，您去給車輛上牌照的時候，檢測場的工作人員也會告訴您這輛車已經上過牌照了。巖哥的觀點：首先最好去正規的4S店買車，儘量不要去那些小型的經銷商買車。現在正規的4S店基本不會買到翻新車，因為4S比您清楚如果賣翻新車會得到怎樣的懲罰，之前已經有過案例了。

現在有很多消費者對於店家的誠信經營缺乏信心，總覺得商家是站在利益最大化的角度做生意，能坑一個客戶是一個，消費者購買商品要處處小心謹防被騙。像購買汽車這種大件，很多車主更是會考慮很多，從價格到車況本身，就怕被4S店黑了，自己又不懂，萬一買到翻新車怎麼辦？

小編這裡首先要說，4S店如果把已經開過票上過牌的二手舊車當成新車賣給消費者，一旦被確認，要承擔非常大的賠償，國家的規定是一賠三，廠方也會對經銷商進行監控，如果發生上述問題，會取消很多優惠政策並進行懲罰。現在要查一輛車是否上過牌，去車管所一查就知道了，很容易的事情。所以，絕大部分4S店是不會冒著鉅額賠付這麼大的風險來欺騙消費者的。如果被消費者發現自己的車輛是二手車，那麼這對於車主來說也是相當於中大獎了吧，車價三倍的賠償，可以換一輛更好的車了。

另外一種情況是，車輛是新車，但是在運輸及存放過程中不小心有了碰擦，需要修補。這種情況大部分是車身油漆的損傷，不太會影響到車輛其餘零件和效能。這種狀況，如果修補面積較大，尤其是做過鈑金的，經銷商在出售時也需要告知消費者。消費者如果不介意的，那可以與4S店談個合適的價格，並在合同中註明哪些部位做過鈑金油漆。其實這樣的車輛不影響使用及質保，還能得到一個比較優惠的價格，只要車主自己不介意，也是可以考慮的。

謝邀，首先來說隨著現在汽車銷售競爭的加大，很多經銷商不敢再賣翻新車，不僅僅相關的處罰比較嚴重，罰款較多，當地的口碑等等也會受到影響，可謂自絕後路。其次，隨著現在消費者對於車輛的重視，也不會是小白使用者了，翻新車很容被看出來，所謂翻新車就是將問題車輛進行翻新，然後當作正常車銷售，意圖達到盈利的目的，而多半翻新的車輛有事故車、過火車、泡水車等等，而作為消費者來說只要記住幾點：

1、把安全帶拉到頭，看一下是否有水泡痕跡。

2、檢視各部件的螺栓是否有板擰痕跡。

3、檢視車輛的車窗上的生產日期是否一致，符合出廠時候的狀態。

4、檢視車輛的合格證書，出場銘牌。

買車和手機不一樣，沒有翻新這個概念。

運損車一般都會比正常車多優惠幾千，都提前說，噴漆犯不上的。日後麻煩！

庫存車，一般3個月以上，也優惠不上啥。

二手車翻新新車就扯犢子了，上不上牌都！

首先第一個就是看汽車的身份證也就是銘牌，大部分車的生產名牌都在副駕駛的門框上面。

之後看車玻璃的出廠日期，中國產車都有數字帶著好多的點，如果有一塊玻璃的生產日期與其他玻璃相差很大，那麼就有可能是後期更換過的。

一般來說，輪胎生產日期與汽車的生產日期很接近，而且4條輪胎之間的日期也都是相近的，如果有一條輪胎的生產日期明顯不一樣，那麼這個輪胎就可能被換過，一定要詢問到底是什麼原因

首先4S店很少有翻新車，這個是有三包政策的，發現就是罰一賠三，代價很高。沒有誰會去給自己找麻煩。對於某些個別現象確實是無意識的，不是主觀故意。這點要明確。

4S店不會有翻新車，但是會有運損車或者庫存車。這兩種車要麼區域性噴漆，零配件更換，或者全車噴漆。這個一定要看清楚。

對於看車是否新車。

一外觀，用手去摸，全部車身。包括門邊，ABC柱，原車漆面是非常光滑的，從各個角度看漆面顏色都是一致的，一定是晴天室外看車。如果有地方摸起來不光滑，一定是後噴漆（即使烤漆店噴的也是一樣）有摸沙子的感覺。

二是各處的銘牌，大燈，電瓶，B柱內側，只要是原裝都會有標識，後換的沒有。出廠日期要前後不過10天，超過就要仔細看。一輛車裝配不會超過10天。

三是輪胎有無胎毛，里程數可以不在意，因為這個可以調，實際意義不大。

四是內飾有無褶皺，磨損，縫隙是否一致。只要有就是試駕車或者更換配件。

最後找一段路面不好的道路去試駕，聽車身是否有異響，有塑膠摩擦聲音，或地盤松散感覺。這類車一概不要。最好找個同伴一起去，一個人拖住銷售，一個人仔細看車，這樣不會被銷售打擾。看的更仔細些。驗完車要全車拍照，當著銷售的面。出了4S店馬上找懂車的繼續驗車，或其他4S店整車檢驗（花錢都行）。做到萬無一失。有問題馬上索賠。

祝你好運