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1 # 許三印
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2 # AI少說車
GLC、XC60和RX這三個車，從質量來看的話，RX＞XC60＞GLC，從品牌來說的話GLC＞RX＞XC60，從價格來說的話XC60＞GLC＞RX，這三款車都有各自的特點，我們看一下這三款車該怎麼選。
質量選RXRX的指導價為40.50-80.10萬，分為2.0T和3.5L混動兩個版本，終端無優惠加價2萬左右，入門車型落地參考價在48萬左右。
RX的定位為中大型SUV，車身尺寸為4890*1895*1710mm，空間是這三款車中最大的，而且因為是進口車型，質量非常的穩定，但是2.0T配6AT的動力總成表現一般，價格相對較高，價效比不高，但是質量和舒適性非常的不錯，追求家用和質量可以入手。
豪華選GLCGLC的指導價為39.48-58.78萬，分為2.0T高低功率兩個版本，終端無優惠加價2萬左右，入門車型落地參考價在48萬左右。
作為一線豪華品牌的GLC，主打的就是舒適與豪華，2.0T配9AT的變速箱動力表現不錯，滿足家用足夠，4764*1898*1642mm的空間並不是非常的寬敞，但是GLC的內飾和用料卻非常的豪華，非常的有質感，在車內能感覺到明顯的豪華感和舒適感，再加上賓士品牌的加持，如果追求品牌和豪華感，選GLC肯定不會錯。
效能選XC60XC60的指導價為36.29-47.09萬，分為2.0T高低功率兩個版本，終端優惠在9萬左右，T5豪華版落地參考價在34萬左右.
XC60從價格來說是最便宜的，但是效能是最好的，2.0T配愛信8AT的動力總成，零百公里加速僅6.8s，動力非常的強勁，而且加上超高的安全配置和環保用料，配置還非常的豐富，價效比非常的高，但是空間和舒適性有所不足，品牌和保值率也比較差，比較適合主打安全的小資人群。
總述總的來說，這三款車嚴格來說不算一個級別的，XC60和GLC價差10萬，如果預算有限肯定選XC60，如果能買GLC也不會看XC60，RX作為中大型SUV，而且是進口車型，和GLC也不一個級別的，而且價格也更貴，這三款車如果在意質量的話推薦RX，但是綜合更方面來說GLC會更值得購買。
那麼問題來了，頂配的CROWN和入門的的A6L，你會選擇誰？
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3 # V橙橙橙V
RX200T應該是老款，現在新款應該是RX300。
題目重點“耐用”，如果耐用肯定是雷克薩斯RX，這個是毋庸置疑的，並且RX是中大型SUV，GLC和XC60是中型SUV，都不是一個級別，華人眼裡永遠都是買大不買小，並且RX和GLC260價格相當，肯定首選RX。
沃爾沃XC60主打安全效能，主被動安全都是全系標配，如果特別在意安全性，那沃爾沃是首選，並且沃爾沃價效比也是這三款車中最高的。
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4 # 天天道申花
個人首選GLC260，賓士內飾在三款車中最精緻，沃爾沃的品牌認知度稍遜於其他2個品牌，雷克薩斯200t也屬於其中低配置，價格與GLC260相比，更是沒有優勢。
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5 # HiTTz
XC60一直都是隱形富豪的座駕，主打安全。但是大家都把他歸於二線品牌，新品上市後，立刻就出現買車送保險等優惠，銷量一直也不太高。但是新款確實比老款改進的地方很多，然而大家比較詬病的也是其僅次於賓士的保養和維修的價格，所以現在優惠力度還會隨著時間的推移逐漸的增大。
第三個說一下雷車。買這個車的人也不是很多，但是雷車向來都已年輕、時尚作為標籤，相對比來說更受年輕一些的消費者喜愛。更為吸引人的是4年或10萬公里的免費保修政策，還有豐田車的良好品質，這方面是最讓消費者省心的地方了。
其他配置方面，我認為每個人都有自己的審美和配置方面的要求，但最基本的是車子本身的質量，作為代步工具，能夠省心和滿足自己的出行要求即可。因此，根據題主的問題，我推薦考慮RX200T。
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6 # 璟哥說車
從品牌上比較，雷克薩斯連續七年雄霸JDpower北美最可靠汽車品牌榜首，平均故障率最低，賓士處在平均值偏下兩位，相比去年和前年都下跌了不少，沃爾沃一直就處在下游位置。
從車型來看，當然是雷克薩斯RX200t最耐用，故障率低維修費用就低；賓士GLC Coupe也不錯，這一代的GLC已經上市兩年的，質量更趨穩定；沃爾沃XC60改款2017年才上市，新車的質量還要接受時間與顧客的考研，可靠性最差，需要觀察暫時別下手。
另外，雷克薩斯RX是中型豪華SUV，無論是車身尺寸還是內部空間都比GLC和XC60大，舒適性更是同級車的標杆，不是兩位緊湊型SUV小兄弟能夠挑戰的目標，唯一缺點制動偏軟，需要一定時間適應。
賓士是一線豪華品牌GLC的底盤比沃爾沃XC60強，內飾做工更是對手無法超越的，只是還沒到換代時間，與全新設計，大屏的XC60比顏值肯定吃虧，XC60的動力非常好，加速效能是三車中最強的，但是奇葩的旋轉啟動旋鈕真是讓人無語了，而一直強調安全性上，與雷克薩斯與賓士都不分上下，所以現階段XC60在三款車中排位最低。
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7 # 上海小叮噹訓犬學堂
這個我來回答一下；我一個同學買的的xc60沃爾沃。表格買的賓士GLC Coupe，一個客戶適用的是新款雷克薩斯RX系列，
單單從耐用度來說的話，當屬於雷車，穩定性和耐用性第一位，因為豐田的高階產品，注重品質的把控，就像現在帶來看，那些年限久一些的車型在路上跑的還是豐田日產系列多一些，特別是雷克薩斯這樣的車，日本本土對資源很是在意，所以產品都是物盡其用，之前在外地租房的一個房東喜歡老車，類似於了老CROWN133系列和雷克薩斯LS老款車，那個車我開過很好用，10幾年了，依然功能齊全完善。不得不服，
所以在這三款車中選擇當屬雷克薩斯耐用度排名第一。
毋庸置疑
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8 # 汽車G值聯盟
大家好，我是簡以極致，以簡潔的語言，表達極致的思想。
賓士GLC Coupe和沃爾沃XC60以及雷克薩斯RX200T哪個更好更耐用？
——賓士GLC Coupe和沃爾沃XC60以及雷克薩斯RX200T三款車，都有自己的特色及側重點，產品力也都符合自己身為豪華品牌產品的定位，在三家產品的簇擁眼裡都是完美車型。
——至於哪款更耐用？這個確實現在不能得出結論，因為耐用不耐用，得用時間來考驗，但可以明確的說，電氣化沒這麼複雜的時代的車型更耐用，也就是說：在法律法規的容許的情況下，現在的車型，遠遠沒有化油器，以及時代之前的車型耐用。
——至於原因，那就是電子系統越多的車型，功能越多，可以說，假設行車電腦控制發動機的部分出現故障，你連車都發動不起來，別說其他的主被動安全系統了。
求關注
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9 # ligibon
換個角度來回答這個問題。雷克薩斯的保值率在美帝一直是最高的，同時根據保險公司資料五年和十年車齡，雷克薩斯的故障率最低。
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10 # 智選車
2018年3月J.D.Power公佈了一年一度美國汽車可靠性研究（VDS）報告，雷克薩斯以以99 PP100（每百臺車故障車數量）排名第一，雷克薩斯自2012年以來連續七年（2012-2018）蟬聯冠軍寶座，穩定品質領跑行業。
雷克薩斯RX還是2016年北美地區最暢銷豪華SUV，美國《消費者報告》年度最值得購買豪華SUV車型，雷克薩斯目前還堅持採用純進口模式進入國內，品質不用太擔心。
賓士GLC Coupe260搭載2.0T發動機輸出211馬力，雷克薩斯RX200t搭載的2.0T發動機輸出238馬力，沃爾沃XC60 T5搭載2.0T輸出254馬力，賬面資料看沃爾沃的爆發會更強大，不過RX的表現也不會很差。
代號8AR-FTS，搭載了歧管+直噴雙噴射技術，能夠在低轉速區間歧管噴射，高轉速區間直噴，因為有了歧管噴射技術，可以有效減少發動機積碳問題發生，所以如果談及後期用車成本，雷克薩斯RX顯然要更實惠一些。
綜合以上考慮，我的第一推薦是雷克薩斯RX200t。
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11 # DearAuto
豪華品牌之所以豪華，無非就是人們認可其存在價值，並且能給予普通品牌所不及的“豪華”心理、身份地位以及更高階層的商務用途。相比耐用性，消費者反而更關注豪華品牌的配置、設計以及安全性。
豪華品牌領域，賓士大哥的地位無可撼動，自從旗艦轎車S級W222的釋出，賓士的設計進入了另一個高度，特別是內飾古典和科技的融合，豪華氛圍至今沒有任何一個品牌出其左右，賓士全系產品也因此受益。沃爾沃XC60的設計充滿典型的北歐簡約風，內飾從功能佈局和設計風格都與S90無異。這一代的RX誕生早於最新的旗艦LS，所以沒有繼承LS那般科幻且奢華的質感，但用料依舊保留了雷克薩斯的講究。
作為三款車中唯一的亞裔，RX也是唯一的中大型SUV，但除了長度外，軸距相比xc60和GLC並不佔優勢。三者的腿部空間表現都無太大差別，但RX是唯一能做到第二排地臺全平的車，中間乘客的乘坐舒適度表現更好。不要拿四驅系統做擋箭牌，當RX的四驅車型也一樣能做到全平的時候，則更應該從底盤最佳化上找問題。雷克薩斯雖然有著更長的車長，但後備箱容積並沒有因此受益，反而是長度最短的GLC擁有550升最大的空間。
在環保標準的提升、缸數精簡的今天，三者都是2.0T為主打。XC60和RX的峰值扭矩以及動力表現差不多，賓士GLC Coupe雖然在峰值輸出上略遜，但1200轉就能提供300N·m滿扭矩輸出，較早的出力點也提供出色的低扭表現。
它們不約而同的把入門車型定在40萬內，但在行車安全輔助系統上，顯然XC60和賓士GLC Coupe走得更遠，XC60除了主動剎車和車道偏離外，還配備了自適應巡航。舒適配置XC60和GLC標配全景天窗、皮質座椅的配備也比RX更貼近國內消費者對豪華品牌的期許。
論成本以及省心程度，雷克薩斯的質量標準和控制以及超低故障率不僅在豪華品牌範圍內，就算放眼全球也是相當領先的水平，而且它還提供4年/10萬公里免費保修保養政策，再此期間包含雨刷片、剎車片等消耗品也屬於免費更換範疇，在使用成本方面遠低於賓士和沃爾沃。如果把這個放在購車第一訴求，那麼雷克薩斯是個不會後悔的選擇。（botzi）
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12 # 都讀
本人入手了GLC260豪華第一批車。玻璃上還有Quattroporte簽字。有點說一下: 動力強勁，操控好，隔音好，內飾豪華。缺點: 內飾味道大，兩年了沒有改變。發動機聲音難聽，象拖拉機。質量差，各種小問題，裝配質量也不好，剎車片一直摩擦響，4s說通病！保養什麼的價格還好，免費送了兩次保養個延保一年。還有一個要說一下，那個選配的柏林之聲效果不好，雞肋。
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13 # Scottfinfin
既然提問關鍵字是耐用，只能雷克薩斯了，但保養得當，換車週期五年內，那臺車耐用都相差不遠！五年後自然見分曉！
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14 # 十一翔
我是車主，能夠回答，當時買車都認真研究過。
賓士260豪華，落地45萬，家裡有人在開。操控、剎車、底盤三車中最好，缺點車內空間小，後座墊短小，後排隆起一大塊，勉強算中型SUV ，適合40以下青年人開。
雷克薩斯RX300典雅，北方平價，南方加價1-4萬不等，落地50多萬。品質最好，做工用料最好，中控豪華感最強。南方加價後八年免費保養，後期免費到你換車！軸距最小，但空間最大，後排純平。缺點就是適時四驅，南方有點雞肋，最多溼滑路面自信一點。日本車典型省心，市內低速起步稍肉。但高速路，中速後勁也不錯，有點六缸味道。如果上高配混動車，以上缺點就不存在。算中大型SUV ，混動型450H對手是X5和GLE，價效比高，典型奶爸車。
窩窩的XC60，中型SUV ，買車時對比開過，定位高，但品質做工差一點，和賓士一樣後期不省心。沒有明顯靚點，但優惠最大，有一定價效比。
總之，到了豪華車，三車安全性不用質疑，只有更好沒有差的。賓士和雷克薩斯定位更準確，窩窩的夾中間。哪個更好，各有所好。更耐用，毋庸置疑，選雷車。
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15 # 回到車上
賓士GLC Coupe260、沃爾沃XC60、雷克薩斯RX200t 這三輛車，哪輛車更好與更耐用，最好是分開來評判。
先說更好。更好的這個“好”，應該可以分為 品牌力更好 和 產品力更好。
品牌力。
三輛車中， 品牌力最好的是賓士GLC Coupe260。
畢竟賓士三叉星的光芒是經過了多年的市場打磨，又有同門S級車型的背書，更得到了消費者與同行的雙重認可。
說其品牌力在三輛車中最好，應該沒人會反對。
產品力。
這裡換個角度，從這三款車的二手車價格來看看市場對三輛車產品力的認知。
可以說，在產品力環節，至少在二手車殘值這個版塊，賓士和沃爾沃兩款車被打得毫無脾氣，雷克薩斯獲得碾壓式的勝利。
再說更耐用。這個議題的定論應該也沒什麼爭議。
不相信的話，可以將這三款車擺在任何一個車主面前，問其那款車更耐用。
即使這個車主是賓士車主或者是沃爾沃車主，
他可能都會下意識的選擇選擇 雷克薩斯 。
是的，雷克薩斯 的耐用性就是這麼的深入人心。
這一點，從上面產品力的對比中，也能得到例證。
結束語。這三款車中，不推薦選哪款，只推薦優先排除哪款。
推薦優先排除沃爾沃XC60，
原因，沃爾沃維保不方便，而且真的真的比較貴。
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16 # las原地糾結
我開沃爾沃
沃爾沃真結實，撞車就掉漆，但是是小眾車 意思是二手的時候價格很低
賓士別問了，有錢就直接上
雷克薩斯，小眾，但是耐用
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賓士已不是以前的賓士，尤其是北京賓士，更是質量、品質差到你懷疑人生，建議遠離，如果非要喜歡標，錢多，腦殘的，只管買吧。