1、減震器有什麼作用？

答：為緩解車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性），在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器並不是用來支援車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震後反彈時的震盪和吸收路面衝擊的能量。

2、減震器的種類有哪些？

答：（1）從材料角度劃分：液壓式和充氣式。（2）從結構角度劃分：單筒式減震器和雙筒式減震器。可進一步細分為單筒氣壓減震器、雙筒油壓減震器和雙筒油氣減震器

3、減震器的故障表現有哪些？

答：減震器主要有八種故障表現：（1）發熱：汽車在道路條件較差的路面上行駛10公里後停車，用手摸減震器外殼，如果不夠熱，說明減震器內部無阻力，減震器不工作。此時，可加入適當的潤滑油，再進行試驗。若外殼發熱，則為減震器內部缺油，應加足油；否則，說明減震器失效。 （2）彈性：用力按下保險槓，然後鬆開，如果汽車跳躍不超過一兩次，則說明減震器工作良好，要是上下不斷地點頭哈腰，看上去很有彈性的話，說明壞了，需要更換。（3）震動：當汽車緩慢行駛而緊急制動時，若汽車震動比較劇烈，說明減震器有問題。（4）阻力：拆下減震器將其直立，並把下端連線環夾於臺鉗上，用力拉壓減震杆數次，此時應有穩定的阻力，往上拉復原的阻力應大於向下壓時的阻力，如阻力不穩定或無阻力，可能是減震器內部缺油或閥門零件損壞，應進行修復或更換零件。（5）磨損：如果輪胎面有磨損不勻的痕跡，表示減震器有磨損。（6）漏油：普遍的磨損會影響減震器的密封。磨損時，液體將會從減震器漏洩出來。（7）觸底：當車子駛過壞路、鐵路軌道或者其它隆起物時，如果懸掛接觸到底，則應更換減震器。（8）響聲：如果汽車行駛時，減震器有響聲，或者過硬、過軟，要考慮更換減震器。

4、減震器的更換里程是多久？

答：一般行駛2萬公里後，就要檢查減震器發現問題就要加建議立即更換。當然，承載量、使用時間、道路情況和駕駛方法等不同，也會造成減震器不同程度地衰減。

5、減震器的更換標準？

答：減震器在更換時，最好一次換兩根。有一根前或者後減震器有問題時，需要前或者後減震器兩跟一起換掉。因為更換一隻時，汽車受力不平衡，會造成減震器受力不平衡，從而損壞減震器。

減震器在汽車中一般不會損壞，它不像其它部件一樣需要經常維護，正常情況下行駛10-12萬公里之後才會考慮更換，當然如果因為一些特殊的原因造成了減震器的損壞，那肯定也是需要更換的，畢竟減震器直接影響到了我們乘坐汽車的舒適性和平穩性，而且如果車子上有一個減震器長期處於損壞狀態的話，對車輛底盤也會造成一定的影響，在高速上還可能導致汽車側傾，車軸斷裂的情況。那麼我們應該如何判斷減震器的好壞呢？

1.檢查洩露情況

減震器是使用液壓的方式進行工作的，而液壓油對於減震器來說自然是非常重要的，只有在液壓油的作用下，減震器才能起到應有的效果，不過正常情況下減震器的表面應該是乾燥、乾淨的，如果我們在檢查減震器的時候發現其外表溼潤，活塞桿上部甚至有漏油的情況，那證明減震器已經出了問題。

2.聽車輪聲音

檢測減震器的好壞，最好的方式就是把車子開到崎嶇不平的道路上測試，減震器正常的情況下，車子雖有顛簸但也能明顯的感受到一股緩衝的力道，而減震器壞了的話，人坐在車上顛簸感會更加明顯，而且車輪在上下顛簸的時候還會發出“噔噔”的聲響，這種情況表明減震器已經沒有工作了，需要進行更換。

3.轉向檢測

有時候減震器只壞掉了一個，車子直行的時候感覺不會太明顯，但一旦轉向的時候，我們能感到車體的測斜明顯會增大一些，在一些速度稍快的轉彎過程中，甚至會出現側滑的情況，這種情況下，減震器可能沒有完全損壞，但其阻尼力也明顯有所減小，已經不能抑制汽車懸架彈簧產生的壓縮力。

4.用手測溫

將車子開到崎嶇不平的道路上行駛一段10公里左右，然後停下車子，用手去觸控減震器外殼的溫度，正常情況下，減震器因為產生了摩擦，應該會有一點溫暖的感覺，如果我們觸控上去後發現外殼是涼的，那麼就證明這段路上減震器都是沒有發揮作用的，這時候就要看看是減震器壞了還是有其它原因造成的了！

而除了以上這些方式外，平時我們也可以直接觀察一下減震器的外表情況，減震器上還有防塵筒、膠墊等東西，這些損壞了雖然不會影響到減震器的正常使用，但是在我們駕駛汽車的過程中則會產生一些異響，這些異響也容易影響到我們對車輛其它故障的判斷，看到壞了的話也最好即時修理一下。

減震器是否損壞的話，其實可以從兩個方面來判斷一個是是否有異響，還有一個就是從他的外觀看是否有漏油。

當我們的車輛行駛在一些不平的路面，注意聽車輛的4個拐角，如果減震器發生損壞會產生異響，你會在車輛的4個拐角中的某個位置，會聽到他發出咕咚咕咚連續的響聲。如果一下子不確定聲音的位置，可以再找一個夥伴，讓他坐在後排來判斷聲音是來自前面還是後面，然後去判斷。如果能夠聽到明顯的咕咚咕咚連續響的聲音，那十有八九就是減震器損壞發出的。

減震器的另外一種損壞形式就是漏油，因為在減震器的上端它是有一個油封的，如果油封發生破損，裡面的液壓油就會直接漏出來。這種的話就需要將車輛上架子舉起來，然後去觀察4根減震器，是否發生滲漏，如果有油液滲出很容易就能發現。

減震器的更換儘量要按照一對進行更換，就是說如果前輪的某一根發生損壞，那更換的話，至少建議兩前輪的減震一起換，這樣才能保證新的減震器換上之後兩邊可以，以相同的，狀態去工作。（如果減震只換單側，會因兩邊受力不均而導致新的減震器容易損壞）

漏油是很明顯很直觀的一點，還有就是損壞那邊會有明顯的沒有緩衝力，就是直接壓到彈簧那種感覺，還有就是車身不平

我們對愛車的保養總是在於表面，卻和容易忽略一些很隱蔽的地方，汽車的安全性和舒適性是我們評價一輛車好壞的重要指標，而汽車的底盤及懸掛在汽車安全性和舒適性上的貢獻是功不可沒的。只要汽車動我們的減震器就會一直在起作用，常見的損壞有以下兩種。減震器漏油和異響，這是最常更換的一個原因，當然根據每個人用車與其跑的路況不一樣。損壞的和漏油也是有差異的，減震器能正常工作靠的就是它裡面的液壓油。一但漏油減震器的效能一定會下降。對於減震器的異響他有很多原因造成，一是減震器的阻尼失效，就會造成減震下行時無阻力活阻力小，產生硬碰硬的異響，或者減震器的油封嚴重的漏油也會產生行駛時經過不平坦的路面也會產生咯噔咯噔的異響。還有就是液壓桿異響這種不好判斷，因為從外表看不出異樣，拆檢也很正常

判斷車輛減震器是不是損壞一般有兩種方法，一個是檢查減震器有沒有漏油，如果減震器漏油了那就是說明減震器需要更換了。還有一個是檢查減震器阻尼是不是充足，如果用手用力按壓車輪上部的車身，車身跳動明顯，或者駕駛在不平整的路面車輪跳動很厲害的話，就說明減震器阻尼已經不夠了，這樣也需要更換減震器了。

1、減振器漏油。正常的減振器外表面是乾燥潔淨的，如果有油液滲出，說明減振器內部的液壓油從活塞桿上部竄出，這種情況下減振器基本已經失效；

2、汽車過顛簸路面或減速帶時，某個車輪發出“咣咣”的響聲，說明這個車輪上的減振器減振效果不佳或失效；

3、汽車在過彎時明顯感覺車身側傾加大，速度較快時甚至會發生側滑甩尾，這主要是因為減振器阻尼力過小，不能有效抑制彈簧的壓縮；

4、汽車在崎嶇路況下行駛一段時間後，我們用手摸各個減振器外殼，感受減振器的溫度，正常情況下減振器外殼是溫熱的，如果某個減振器外殼是涼的，說明這個減振器已經損壞；

5、汽車在停止狀態下，當我們將汽車車身一角向下壓並鬆開後，車身在彈簧力下將反彈，如果反彈後很快趨於穩定，說明減振器是好的；如果是反覆震盪幾次後才停下來，就說明減振器的減振效果很差了。

減振器損壞或失效不僅僅是影響汽車的乘坐舒適性，更影響汽車的操控效能，會導致車輪與地面之間的附著力降低，在遇到顛簸路況或在過彎時，車身的側傾會增大，嚴重時車輪會離開地面，汽車有失控的危險。

沒有那麼多說道，只要漏油就需要更換，過顛簸路面響大部分也是因為漏油造成的，減震儘量成對更換，畢竟單獨更換的話配件不保

　　說的直接點，減震器是減（可以說阻尼）彈簧的震顫的！你看車有彈簧一定要配減震器。

　　減震器內部有油液，減震杆伸縮時，油液從一個腔到再另一個腔，把通道設計小點，油液流動阻力大。所以減震杆伸縮時阻尼力大。故障損壞基本上是漏油導致阻尼力下降，甚至沒有！判斷減震的故障有幾個方法：

　　行車中故障表現：沒有減震的阻尼作用，行車中顛簸時，每有任何阻尼，車身和彈簧快速衝擊，減震杆在裡面快速的拉、壓，會出現“噹噹”的衝擊聲。

　　把車停下來，用力下壓車身一個角，看車身反彈：如果壓下去反彈後基本平穩，說明減震阻尼力可以；如果壓下後，車身快速反彈並有多次波動才平穩，說明減震器阻尼能力下降，車身在彈簧的振顫下反覆波動。這個好多人不理解，老是搞反。

　　把車支起來，看減震器杆外是否漏油和因為漏油導致的油汙。

　　確定有問題，最直接辦法拆下來，拉伸減震杆試阻尼力。

　　如果拿來的新減震器，可以拉壓減震杆，除了感覺阻尼力下，還要感覺每一段是否有虛位，這個特別重要。再次提醒！有虛位的一定重新換一個。

　　對於大部分採用麥弗遜懸架的車來說，減震器還相當於一個支臂；

　　如果更換的是原廠減震器，不影響車輪的定位引數，為什麼不能只換一個呢？我修車時，很多車是壞一個換一個。當然時代不同了，人的想法也多了！

如果我們的汽車減震器出現了損壞，對我們汽車行駛的舒適性肯定是有一定影響的，那麼我們怎樣能夠判斷自己汽車的減震器是否損壞了呢？下面有一些辦法可以介紹給大家

對我們汽車減振器的外觀檢查是最能夠準確判斷我們減震器是否損壞最直接有效的一個方法

因為我們現在的家用轎車大多數都是採用的液壓減震器，而如果我們的液壓減震器像上圖一樣出現了液壓洩漏的情況的話，那麼我們的減震器幾乎就失去了減震緩衝的能力

當我們減震器損壞之後，我們的駕駛感受就能夠明顯的感覺出來

當我們汽車在經過一些顛簸路面的時候，由於減震器損壞，那麼我們的汽車會出現比較明顯的顛簸，如果遇到一個比較大的坑，我們汽車的重量會直接衝擊向我們的汽車底盤，產生較大的衝擊

而且我們的汽車減震器出現損壞之後會出現明顯的異響，特別是在經過一些顛簸路面的時候異響會比較明顯

我們的汽車減震器如果只是單個損壞，那麼我們是可以單個更換的，只要另一個減震器的效能良好，我們就可以繼續使用

我們通常透過兩種方式去檢測減震器是否損壞

第一種，目測，透過直觀的感受，憑著以往經驗去觀察減震器外觀是否好壞，通常都是外觀損壞明顯，或者漏油

第二種，路試，透過駕駛員的反映和感受，經過路試，判斷減震好壞，路試過程會感受到底盤發硬，或者單向偏硬。

另外，減震器我們是建議更換一對，因為磨損不一樣，會造成車子平衡感不好，所以為了安全方面考慮，建議換一對，品牌也要一樣，兩個不能品牌不一樣，型號也一樣。

汽車避震器是車輛懸掛系統的重要組成部分，它的作用不光是可以提供舒適的駕乘體驗，更重要的是保證行車的安全。普通車主可以透過以下幾點簡單判斷愛車避震器是不是失效損壞。

1平時注意觀察避震器表面是否有油漬或者油泥，如果有就說明避震器已經出現滲油甚至漏油情況了，這種情況下避震器可以說已經損壞，是一種完全失效狀態，繼續使用可能會出現行車安全問題，必須及時更換了。2在路況不好的坑窪路面行駛或是透過減速帶的時候感覺車身顛簸起伏較大而其伴有底盤哐哐的異響，說明避震器使用情況已經不佳，可能已經失效了。3開啟後備箱，雙手撐起身體向下按壓後鬆手，觀察車身回彈情況，如能迅速回彈，而且會反覆回彈，說明避震效果良好。如果回彈緩慢而且只有一次，說明已經失去避震效果。

減振器是汽車懸架系統中的一個重要零部件，它的作用是抑制彈簧吸收振動變形以及彈簧反彈時的震盪，並吸收來自於路面的衝擊力。它會影響汽車的乘坐舒適性和操縱性，同時也會影響我們的行車安全。它也是一個易損件，隨著使用時間的延長，會出現效能的下降或功能喪失。一般減振器損壞後有以下故障表現：

1、減振器漏油。正常的減振器外表面是乾燥潔淨的，如果有油液滲出，說明減振器內部的液壓油從活塞桿上部竄出，這種情況下減振器基本已經失效；

2、汽車過顛簸路面或減速帶時，某個車輪發出“咣咣”的響聲，說明這個車輪上的減振器減振效果不佳或失效；

3、汽車在過彎時明顯感覺車身側傾加大，速度較快時甚至會發生側滑甩尾，這主要是因為減振器阻尼力過小，不能有效抑制彈簧的壓縮；

4、汽車在崎嶇路況下行駛一段時間後，我們用手摸各個減振器外殼，感受減振器的溫度，正常情況下減振器外殼是溫熱的，如果某個減振器外殼是涼的，說明這個減振器已經損壞；

5、汽車在停止狀態下，當我們將汽車車身一角向下壓並鬆開後，車身在彈簧力下將反彈，如果反彈後很快趨於穩定，說明減振器是好的；如果是反覆震盪幾次後才停下來，就說明減振器的減振效果很差了。

減振器損壞或失效不僅僅是影響汽車的乘坐舒適性，更影響汽車的操控效能，會導致車輪與地面之間的附著力降低，在遇到顛簸路況或在過彎時，車身的側傾會增大，嚴重時車輪會離開地面，汽車有失控的危險。所以，對於損壞的減振器我們要及時更換，一般都是將同軸上兩個車輪的減振器同時更換。否則，這兩個減振器的減振效果不同，會導致汽車左右轉向手感不一致，車身的側傾也不一致，會使汽車在高速變道、超車、過彎時難以駕馭，增加行車的風險。所以，千萬不要圖省錢，只換損壞的減振器。另外，更換減振器時會拆卸與車輪定位相關的零部件，所以需要做一個四輪定位，防止車輪定位失準。

看底盤有沒有異響，然舒適程度比原來降低了嗎，最好拆下來，找個原裝正品新配件對比一下，這種情況有可能是眼睛沒法目測的，這樣回答不知你滿意吧。

現在汽車已經是家家戶戶都不可缺少的代步工具了，畢竟現在的經濟發展和生活水平的逐漸提高，現在買車就像是家常便飯一樣，但是對於不懂車的人買車就是將就的是經濟實用，但是對於懂車並且追求開車的感覺的話就會更加的在意那些車上的配置了。

汽車的減震器其實是汽車懸架系統最重要的零件之一，作用就是控制彈簧回彈衝擊對震動和變形的吸收，和對裡面的衝擊，是直接的影響到車輛的舒適度和操作性的，也是直接的影響到我們日常生活的安全性。我們通常所說的汽車振動和軟硬，是指阻尼力，這個力越大，減振器就越硬。那麼這個到底於要如何檢測這個零件是不是故障了，現在就跟大家分享分享：

第一，就是減震器的洩露，還有就是普遍減震器的外表面乾燥，乾淨，一點油滲出，或者是減震器內的液壓油從活塞桿中漏出，在這樣的情況下，減震器基本就是無效了。

第二，就是我們在行駛一些比較崎嶇道路的時候，在減速帶時，車輪出現了異響生，這就是表明車輪上的減震器已經是無效的了。

如果減震器反覆幾次才停止，這表明，減振器的阻尼效果稍差。通常在我們檢出減震器無效了，檢查出減震器是不是有漏油或者是舊油的痕跡。對於損壞的減震器我們一定要及時的更換，如果兩個減震器不相同，就會導致車輛左右轉向的手柄和車身是不一致的，這就造成安全的隱患，所以提醒各位老司機們一定不要定期的檢查減震器。一定要在檢查出無效的時候進行更換，以免算壞了底盤和懸架系統。說到這裡你們是不是都應該明白了。