這兩款車根本就不是一個級別的，雖然價格上有重疊，但不可否認大眾Teramont的定位是中大型SUV，HIGHLANDER只能算得上是中型suv，既然不是一個級別的車型自然也就沒有被壓制這一說。

從價格上來說，HIGHLANDER的市場售價區間在23.98-32.58萬之間，全繫有5座和7座版本可選，並且全系搭載的都是2.0t的發動機，匹配6at的變速箱。

而Teramont的市場售價區間確實在30.09-50.59萬，全繫有2.0t和2.5t兩種不同版本的發動機版本，共8款車型可供選擇，其中2.5t版本發動機搭載的是V6發動機，最大馬力輸出可達299匹，峰值扭矩輸出為500牛. 米，動力輸出甩HIGHLANDER好幾條街。

空間表現方面，Teramont的車身長度超過5米，扭矩為2980mm，而HIGHLANDER的車長只有4890mm，軸距只有2790mm，Teramont的整體車身尺寸要比HIGHLANDER大上一圈，完全沒有可比性。

所以，兩款車的定位不同，銷量也沒有什麼可比性，HIGHLANDER確實是中型7座suv銷量和口碑的常青樹，不加價根本就提不到車，這是因為HIGHLANDER的實用性和豐田這個品牌口碑雙贏的結果。

而Teramont的定位則屬於中大型城市豪華suv，論實用性不能和HIGHLANDER比，但是豪華感以及後排空間卻是HIGHLANDER不能比的。

全新Teramont2020款上市，這次上市換代是徹頭徹尾的小改款，變動非常不明顯。起售價依然30.09萬，把原來330版本的高配直接給取消了，其他版本價格和原先一樣，本次更新換代主要把老款Teramont的機械式儀表換成全液晶式儀表，然後又增加了個別可有可無的配置。總體來說和老款相比外觀，內飾，動力總成並沒有太大的區別，但新款剛上市的這幾個月優惠力度可能不如老款大，所以價效比不升反降。

大眾Teramont目前能夠有實力和30萬級別的霸主HIGHLANDER相提並論嗎？我認為在最近這兩個月的時間段還可以和他抗衡一下。我們可以看一下2019年8月新鮮出爐的SUV銷量排行榜，HIGHLANDER月銷量7580輛，Teramont月銷量6485輛，看似差距已經不大了，Teramont再加把勁就能攆上HIGHLANDER。但實際情況並不是這樣的，HIGHLANDER目前處於無線放水狀態。

前兩天，我剛上我們當地廣汽豐田4s店，HIGHLANDER直接就不賣了，雖然2019款HIGHLANDER已經有了國六車型，但平價提車還要接近半年才能等到。到時候新款HIGHLANDER可能就已經上市了，所以廣汽豐田4s店的銷售就直接建議我們要想買HIGHLANDER直接等新款就可以了。如果你堅持想要現款HIGHLANDER，他們才可能幫你問一下，但也會告訴你不加價提車估計年底才能到，而且那時候說不定新款HIGHLANDER就已經上了。所以說就在這樣的前提情況下，HIGHLANDER已經相當於停產在售，關鍵是還沒有優惠，依然能夠有7000多輛的銷量，是非常恐怖的。現在可是HIGHLANDER本代產品的生命末期。我們可以看到HIGHLANDER同比銷量已經下降了23%。

HIGHLANDER在30萬級別SUV依然處於霸主地位。尤其是全新TNGA架構下的全新HIGHLANDER，實力大增。主被動安全配置在同級別依然是亮點，動力總成也加入2.5升混動版本，對HIGHLANDER來說簡直如虎添翼。全新HIGHLANDER可能賣的比現款HIGHLANDER還要火爆，而且十有八九還會長時間加價。

新款HIGHLANDER在外形方面也變得更加精緻，不像現在這麼方方正正，相對線條要柔和很多，這樣的設計可能更受女性消費者的喜愛，內飾方面較現在的版本升級也比較明顯，質感有了很好的提升。總之現在的車型再跟HIGHLANDER比銷量是沒有意義的，HIGHLANDER現在就是收著賣銷量也非常恐怖。更多的消費者還是在持幣待購等全新HIGHLANDER上市。當全新HIGHLANDER上市之後，尤其是混動車型將會會把HIGHLANDER的地位進一步提高升華。Teramont只能算是在這個價位賣得還比較好的車型，但跟HIGHLANDER相比還是有一定的差距。

大眾Teramont和豐田HIGHLANDER並不是競爭車型，Teramont是中大型SUV，HIGHLANDER是中型SUV，兩款車的級別不同，另外兩款車的發展方向也是不同的，Teramont主打城市豪華SUV，屬於中高階大眾品牌車型，HIGHLANDER主打居家實用，實用性非常突出，尤其是7座版本，更受消費者青睞，兩款車各有各的特點，大眾Teramont在同級別中價效比很突出，優惠力度非常大，這樣的價格水平基本別無他選，豐田HIGHLANDER憑藉產品力，深受消費者認可，並且認可度很高，銷量和口碑非常紮實，綜合來說如何選擇還要看個人用車需求和選車預算

外觀方面

兩款車的外觀非常大氣，HIGHLANDER居家氣息更加濃重，Teramont豪華感和高階感很突出，豐田HIGHLANDER已經發布全新車型，整體的外觀更加時尚年輕，並且有一定的高階感，大眾Teramont外觀最大的亮點就是大，氣場很強大，很有大車的感覺

內飾配置

兩款車型座艙都採用了家族式設計，大眾Teramont做工用料很不錯，運用了真皮和大量的軟性材質，豐田HIGHLANDER整體主要以居家實用為主，按鍵和佈局實用性很強，配置方面大眾Teramont很突出，主流配置都有配備，HIGHLANDER配置表現一般，整體配置競爭力不足，新款車型有所提升，取消了腳剎，便利性和科技感有所增加

空間和駕乘感受

兩款車的空間表現都很突出，HIGHLANDER實用性很強，Teramont後排非常寬敞，同級別競爭力很強，兩款車的駕駛風格完全不同，HIGHLANDER駕駛感很靈活，Teramont特別有駕駛大車的感覺，尤其是後排大車的感覺更加強烈

總結：大眾Teramont整體價效比很突出，同級別很有競爭力，HIGHLANDER產品力很強，認可度非常高，都很值得選擇

既生瑜何生亮，打敗談不上，半斤八兩吧。現在的消費者可不比從前了，資訊越來越透明，除非出現革命性的技術，要不然談不上誰打敗誰，割韭菜的時候已經過去了，市場還是要靠硬實力說話，那些拋棄消費者的車企，終將被消費者拋棄。

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大眾Teramont目前能夠有實力和30萬級別的霸主HIGHLANDER相提並論嗎？我認為在最近這兩個月的時間段還可以和他抗衡一下。我們可以看一下2019年8月新鮮出爐的SUV銷量排行榜，HIGHLANDER月銷量7580輛，Teramont月銷量6485輛，看似差距已經不大了，Teramont再加把勁就能攆上HIGHLANDER。但實際情況並不是這樣的，HIGHLANDER目前處於無線放水狀態。

前兩天，我剛上我們當地廣汽豐田4s店，HIGHLANDER直接就不賣了，雖然2019款HIGHLANDER已經有了國六車型，但平價提車還要接近半年才能等到。到時候新款HIGHLANDER可能就已經上市了，所以廣汽豐田4s店的銷售就直接建議我們要想買HIGHLANDER直接等新款就可以了。如果你堅持想要現款HIGHLANDER，他們才可能幫你問一下，但也會告訴你不加價提車估計年底才能到，而且那時候說不定新款HIGHLANDER就已經上了。所以說就在這樣的前提情況下，HIGHLANDER已經相當於停產在售，關鍵是還沒有優惠，依然能夠有7000多輛的銷量，是非常恐怖的。現在可是HIGHLANDER本代產品的生命末期。我們可以看到HIGHLANDER同比銷量已經下降了23%。

HIGHLANDER在30萬級別SUV依然處於霸主地位。尤其是全新TNGA架構下的全新HIGHLANDER，實力大增。主被動安全配置在同級別依然是亮點，動力總成也加入2.5升混動版本，對HIGHLANDER來說簡直如虎添翼。全新HIGHLANDER可能賣的比現款HIGHLANDER還要火爆，而且十有八九還會長時間加價。

新款HIGHLANDER在外形方面也變得更加精緻，不像現在這麼方方正正，相對線條要柔和很多，這樣的設計可能更受女性消費者的喜愛，內飾方面較現在的版本升級也比較明顯，質感有了很好的提升。總之現在的車型再跟HIGHLANDER比銷量是沒有意義的，HIGHLANDER現在就是收著賣銷量也非常恐怖。更多的消費者還是在持幣待購等全新HIGHLANDER上市。當全新HIGHLANDER上市之後，尤其是混動車型將會會把HIGHLANDER的地位進一步提高升華。Teramont只能算是在這個價位賣得還比較好的車型，但跟HIGHLANDER相比還是有一定的差距。

大眾Teramont和豐田HIGHLANDER並不是競爭車型，Teramont是中大型SUV，HIGHLANDER是中型SUV，兩款車的級別不同，另外兩款車的發展方向也是不同的，Teramont主打城市豪華SUV，屬於中高階大眾品牌車型，HIGHLANDER主打居家實用，實用性非常突出，尤其是7座版本，更受消費者青睞，兩款車各有各的特點，大眾Teramont在同級別中價效比很突出，優惠力度非常大，這樣的價格水平基本別無他選，豐田HIGHLANDER憑藉產品力，深受消費者認可，並且認可度很高，銷量和口碑非常紮實，綜合來說如何選擇還要看個人用車需求和選車預算

外觀方面

兩款車的外觀非常大氣，HIGHLANDER居家氣息更加濃重，Teramont豪華感和高階感很突出，豐田HIGHLANDER已經發布全新車型，整體的外觀更加時尚年輕，並且有一定的高階感，大眾Teramont外觀最大的亮點就是大，氣場很強大，很有大車的感覺

內飾配置

兩款車型座艙都採用了家族式設計，大眾Teramont做工用料很不錯，運用了真皮和大量的軟性材質，豐田HIGHLANDER整體主要以居家實用為主，按鍵和佈局實用性很強，配置方面大眾Teramont很突出，主流配置都有配備，HIGHLANDER配置表現一般，整體配置競爭力不足，新款車型有所提升，取消了腳剎，便利性和科技感有所增加

空間和駕乘感受

兩款車的空間表現都很突出，HIGHLANDER實用性很強，Teramont後排非常寬敞，同級別競爭力很強，兩款車的駕駛風格完全不同，HIGHLANDER駕駛感很靈活，Teramont特別有駕駛大車的感覺，尤其是後排大車的感覺更加強烈

總結：大眾Teramont整體價效比很突出，同級別很有競爭力，HIGHLANDER產品力很強，認可度非常高，都很值得選擇

既生瑜何生亮，打敗談不上，半斤八兩吧。現在的消費者可不比從前了，資訊越來越透明，除非出現革命性的技術，要不然談不上誰打敗誰，割韭菜的時候已經過去了，市場還是要靠硬實力說話，那些拋棄消費者的車企，終將被消費者拋棄。