1、幹路先行標識： 這個標識通常是安裝在交叉路口的，提醒來車在主幹路上擁有優先通行權。以後見到這個標誌，如果你的車處在主幹道上，那麼你是有優先行使權的。但也不要因為有優先行使權，就隨意行駛。安全才是最重要的!

2、左側通行與右側通行標識：這個不認真看，很容易混淆。其實，只要記住線條的方向就行了：線條向左即為左側通行，線條向右即為右側通行。還有一種分辨方法：只要記住頂部的三角形就可以了。三角形箭頭所指方向就是可通行方向。注意：這個標誌一般會在道路施工或事故堵住道路時可見，此時，車主一定要減速慢行。

3、單行線與直行標識：這兩個標線箭頭一樣，只是外面“穿的衣服”不一樣，具體的分辨方法：長方形裡有箭頭，而且空間比較窄的，就是說只能往一個方向走的單行線，是禁止掉頭的；圓圈有箭頭則表示直行車道，不能轉彎。

4、禁止通行與禁止駛入標識： 外面是紅色圓圈、裡面是空心的，表示禁止通行，不允許車輛或行人再往前走了，—般是前方沒有路了或是有危險；而圓圈裡面有一道槓就是禁止駛入，一般多用於單行道，準出不準入。

5、禁止停放與禁止長時間停放標識：“×”在我們的理解中一般是“禁止”“完全禁止”之意，圓圈裡面一個叉，是禁止車輛停放的標誌，哪怕一秒也不能停；圓圈裡面有一道槓就沒那麼嚴苛了，表示禁止長時間停放，車輛短暫停一下也是可以的，比如裝卸物品、上下乘客等。

6、停車讓行與減速讓行標識：這個主要看框裡的字。“停”表示車主需要停下車讓行。停車讓行一般會在路口視線較差的地方設定，須停車觀察後再通行；“讓”表示減速讓行。減速讓行一般路口視線較好，可以看到支路上的行人車輛，須降低車速，如支路上有車輛行人穿越，則須讓行。沒有行人車輛則減速透過。

7、注意行人與人行通道標識：黃色背景表示警告；藍色背景表示指令、遵循。兩者主要是提醒注意行人。黃底圖示一般是行人比較多的地方，但是不一定有人行橫道；白底圖示是前方有人行橫道，注意有行人。

8、最低限速與最高限速標識：圓圈內塗有顏色，但下方還有一截白底，表示最低限速標誌，而最高限速一般都是白底黑字。

9、會車讓行與會車先行標識：會車先行表示車輛會車時，有條件避讓的車要讓無條件避讓的車先行透過，此時紅色箭頭行駛方向的車輛要停車讓行，白色行駛箭頭方向車輛要先行；會車讓行表示車輛會車時，應停車讓對方車先行，一般設定在會車有困難的狹窄路段的一端或雙向道路因故只能“單道雙通”時的通行受限制一側。

10、禁止左轉與禁止調頭標識：這兩個標誌從視覺上區分很容易，但是很多車主會忽略兩個標誌之間的包含關係。按照交通怯規，路口如有“禁止左轉”標誌，就是說即使沒有懸掛“禁止掉頭”的標誌，也不允許掉頭。禁止左轉標誌同時具備禁止左轉和禁止掉頭的意思。

11、禁止長時間停車與禁止停車標識：像這種在馬 路牙子上面畫標線的，虛黃線表示禁止長時間停車。實黃線表示禁止停放車輛。

12、停車檢查標識：這個標誌一般設在機動車停車檢查站（點）臨近處，表示機動車必須停車接受檢查。

13、潮汐車道標識：注意潮汐車道標誌，標誌警告車輛駕駛員注意前方為潮汐車道，可能隨著車流量的變化隨時調整通行方向，我們在透過這樣的路口時要注意相應車道前方的紅綠燈。

14、合流標誌標識：注意合流標誌，表示警告車輛駕駛員注意前方有車輛匯入車道。

因為編寫汽車圖書的需要，我歸納總結了容易混淆的42個交通標誌，並製成圖表。現在，我把它們上傳到這裡，看看你們都混淆了幾個？

開車上路，許多司機對於路面上的一些交通標誌不認識，這種事情並非危言聳聽，或認為它是真實存在的。

有人可能會說，一個駕駛人員怎麼會不認識交通標誌？這和小孩子不會走路有何區別？！和盲人摸象有什麼區別？！

按正常情況來說，一個合格的駕駛人員，全面熟知各種交通標誌、標線，這是其上路的基本條件。

但是，在實際行車中，不認識交通標誌的事情，在一些駕駛人員的身上是會發生的。

就其箇中緣由，我們不妨慢慢道來。

1是，年齡、個人學識的關係。有一些上了年紀的老司機，由於年歲較大，或受到文化程度的制約，行車大多是靠經驗，或是靠僅存的一些老交通標誌的記憶來駕駛車輛。

老駕駛人員由於對一些新的交通標誌不熟悉，或對接受新生事物的能力下降，因此出現交通標誌的識讀盲區，這也是不爭的事實。

2是，知識陳舊老化的影響。許多駕駛人員，從駕校出來後，再也沒有進行系統性的交通標誌學習，或一些人當時在考證的時候，理論科目只是勉勉強強透過，或就是矇混過關的

題主你好，這個問題我以前開車也遇到過，確實會給自己造成很多困擾，3個解決辦法教給你。

1、跟著別人走，別人怎麼走，你怎麼走。

你看不懂的交通標識，其他人或許就能看懂，或者他很清楚當地的交通情況，比如遇到紅色圈的禁止通行的標識時，很多不知道啥意思，你只需要跟著前面的司機走就好了，尤其是大巴車司機，他們都是經常跑這條路線了，什麼地方有探頭，他都一清二楚。

舉個例子，有時候紅綠燈的位置是錯開的，可能直行的箭頭是在最左邊，這時候你就不能左轉了，跟著別人直行就可以。

2、靠邊停車，弄清楚交通標識之後再起步。

除在快速路、高速路、黃標線路段不能停車之外，其他路段遇到不懂標識，可以靠邊停車，你先查閱一下資料再走。我看了很多在路口的時候，都是停下來仔細觀察在走的。

3、邏輯判斷。

這個就要考驗你的 分析能力，首先你對基本的交通規則要了解，比如你的那條道上有“讓”字或者“停”字，這種多見於十字路口，就是說，你那邊需要讓橫向的車先行，他們有優先透過權。

再舉個例子，在高架橋匝道跟主路之間有個交替通行的標識，很多人看不懂，於是就傻傻地停在匝道上等待主路車輛過去，根據正常邏輯判斷，如果你不過去，那麼匝道就會堵死這樣就會影響交通秩序，而交通規則的根本目的就是保障安全暢通的交通環境的，所以這時候就應該判斷出來，你是可以輪替透過的。

好了，不過最好的辦法還是不斷的瞭解和學習交通知識，當然你們有什麼好的想法，也可以分享給大家哦！

近幾年，每年都會有一些新的交通標識出來，很多駕駛員一時不認識也是有可能的，那麼怎麼面對這種情況呢？我的經驗是，減速慢行，現學現賣，畢竟路上認識這些標誌的駕駛員還是很多的，不減速慢行，看看別的車是怎麼走的？一般來說，你正常行車減速慢性是不太有問題的，所有的標誌標識都是給我們的駕駛員提供幫助和指示的，從別人的經驗中，可以解決一些棘手的問題。

謝謝邀請

我開車經常也會經常碰到這種情況。我一般是這樣操作的：我開車經常看我前面的車應該怎麼走，我就跟他走，如果到了一個路口，看到某個標誌，我不懂，我就直接跟前面的車的，走到一個可以方便你靠邊停車的地方後，再查下這個標誌是什麼，再做下一步決定。可能有的朋友會說，我是跟著導航走的，萬一走丟了或者走遠了怎麼辦，我覺得完全沒有必要。我們不是在高速公路，如果錯過出口可能要跑十幾公里或者甚至更多的公里來掉頭，我們在城市中應該是比較少的。你駕駛偏離了導航的規劃的路線，它會重新給你規劃的，說不定又是規劃到之前的路口，你就知道了，總比你亂走，違反交通法規，罰款扣分好吧。