10萬左右的預算，1.6L的標緻308更好，但實際上，1.5L的起亞K3最適合你。

1.6L標緻308搭載的是1.6L自吸發動機配6檔手自一體變速箱的動力總成，但是這款車型目前沒有國六版。而1.2T車型則有國六，不過1.2T車型搭載的是一款三缸發動機，配6檔雙離合變速箱，沒有價效比。

起亞K3有1.4T和1.5L車型，其中1.4T車型只有一款，指導價是12.58萬元，這款車的配置也比較好，最大扭矩211N·m，動力強勁，特別適合喜歡澎湃動力的消費者，但其匹配的是一款7速乾式雙離合，不適合長時間的低速行駛，在城市內早高峰低速跟車或者走走停停的情況下，變速箱的頓挫會比較明顯，影響駕駛乘坐質感。再加上其終端上也不到萬元的優惠，所以其裸車價在11萬出頭，落地在13萬出頭，超出了你的預算。

所以，你能繼續看下來的車型有1.6L的標緻308和1.5L的起亞K3。如果你所在的城市國五車型還能夠上牌，那麼我建議選擇1.6L的標緻308。

因為在動力上，1.6L標緻308最大馬力117Ps，最大扭矩150N·m，而1.5L起亞K3最大馬力115Ps，最大扭矩143.9N·m，馬力和扭矩上都要比標緻308小一點點。

配置對比上，需要具體到車型上，面對標緻308，我推薦的是2019款 1.6L 自動豪華版 國V版，也是頂配車型，只有頂配才值得買，其指導價是11.57萬元，終端優惠近3萬元，落地10萬左右。

那麼來到跟這款308同價位的起亞K3車型上，也就是指導價為10.38萬元的2019款 1.5L CVT舒適版車型上，它終端優惠不大，實際落地價還要比2019款 1.6L 自動豪華版 國V版貴一點點。

配置上，2019款 1.6L 自動豪華版 國V版的308和2019款 1.5L CVT舒適版K3各有優劣，308主要勝在安全氣囊齊全以及有後駐車雷達等配置，而2019款 1.5L CVT舒適版K3比308多了胎壓顯示和LED前大燈等配置。但值得一說的是，無論是2019款 1.5L CVT舒適版K3還是其他車型的K3，都滿足國六排放。

所以綜合來看，K3滿足國六排放，而且在配置上也不輸給同價位的標緻308，再加上K3的車內空間還不錯，車身軸距達到了2700mm，且坐墊較長對人的腿部有更好的承託力，這會帶來較好的腿部舒適低，而標緻308的車身軸距是2675mm。車內空間上，起亞K3佔據優勢。

但標緻308的駕駛感、操控感和底盤的紮實度，我覺得很有優勢，再加上1.6L自吸配6速手自一體變速箱的動力總成，這是一款開著很舒服的車，駕駛者自己開著舒服，乘客坐著也很舒服，長時間用車後，底盤也不會有明顯的鬆散。

如果你所在的地區在執行國六排放，那麼我建議還是選擇1.5L起亞K3，如果國五車還能上牌，倒是可以看看1.6L標緻308頂配。

是我我絕對不用問，選308.韓系車只注重外觀，其實308用料還是比較厚道的，至於小毛病，什麼車都會有，包括BBA，唯一缺點就是不保值，這是公認的！如果還是拿不定主意，可以多去汽車之家或車友會了解一下，到時候相信你會有答案的！

建議買k3我是幹二手車的 標誌車不保值質量差油耗高沒有亮點 上次收了輛408 2.0自動臥槽4速油耗能到10多個。。。我們市場上世嘉特多 說說我收那幾個世嘉的通病 發車的時候起動機打齒 方向打到底 都響 每個世嘉氣門室蓋墊漏油都特別厲害 漲緊輪壞。 離合器踩著臥槽 很不舒服真垃圾 法系車除了地盤好真的沒什麼優點

省心耐用選現代起亞，韓系車比國產車起步還晚，現在現代起亞集團是全球第五大車企，2018全球銷量排名第五，近十年現代起亞發動機十次入圍沃德十佳發動機！現代起亞集團在華61家子公司，發動機，變速箱，底盤，電子元件，配件，，除玻璃都是自己生產，有成熟的汽車產業鏈！反看國產車哪家能自己生產，，，，現在還有國產車用20年前別人淘汰的發動機，變速箱，，，。韓系車能在美國，德國，，，站住腳，靠的是品質，實力

當然是308，韓國車質量最差，用料垃圾，發動機一天到晚拉缸，機油增多，關鍵出了毛病，指定是說你使用不當，肯定不是他們的問題！[捂臉][大笑]

標緻308和起亞K3兩款車型綜合實力不相上下，標緻308駕駛感和行駛質感更突出，起亞K3可靠性和穩定性更強，兩款車保值率都很一般，各有各的特點

標緻308自動低配全款落地

指導價格：9.97萬，目前優惠1.5萬左右，優惠完8.5萬左右，保險5000左右，購置稅，上牌，強制險等費用共1萬左右，全款落地10萬左右

起亞K3自動低配全款落地

指導價格：9.88萬，優惠2千左右，保險5000左右，購置稅等費用共1萬左右，全款落地11.3萬左右

目前來說標緻308的價效比更加突出，起亞K3新車上市目前沒什麼優惠，兩款車型的綜合實力相符，外觀顏值方面還是因人而異的，全新起亞K3全新的設計很動感，前臉大嘴進氣格柵設計很激進，很有吸引力，標緻308也很動感，綜合來說顏值表現都不錯

起亞K3很好的把握了消費者選車標準，整體座艙增加了流行的元素，使用了懸浮式中控屏，尺寸也比較大，並且增加了撞色內飾，整體的時尚感，年輕感非常突出，在同級別車型中很有競爭力，配置方面也是韓系車型的強項，標緻308整體內飾風格獨特，做工用料質感不錯，運用了很多軟性材質

兩款車型的動力水平有一定差距，起亞K3的低配搭載了1.5L自然吸氣發動機，配備了CVT變速箱，整體動力表現中規中矩，駕駛平順性不錯，缺乏駕駛感和爆發力，標緻308搭載了1.2t渦輪增壓發動機，配備了6AT變速箱，整體動力很充沛，駕駛感不錯兩款車型駕駛風格完全不同

總結：標緻308和起亞K3兩款車型的實力不相上下，顏值水平都不錯，駕駛風格有些不同，如何選擇還要看個人的用車需求

1：標緻308，這款車是繼308S之後推出的三廂版308，不同於老款的三箱尾部不是很協調，新款的308車身從側面是相當的舒展和順暢，外觀方面採用最新的家族式設計，經典的立體式獅子標，犀利的前大燈組合起來相當的有層次感，車身尾部和車身前部過渡的相當的流暢，不再有老款的突兀的感覺，尾部設計非常有亮點，黑色的裝飾板特別的有質感，尾燈的獅爪式設計相當有辨識度；308的底盤是為數不多後懸架用的板車懸掛而不被詬病的車子，底盤調教的相當好，甚至比某些獨立懸掛的車子還要舒服，動力方面1.2t的發動機雖然是三缸機，但是低扭狀態扭矩充足，中段加速有力，不過超過100km/h只有會有乏力，這樣的動力完全符合城市代步，非常的夠用，值得推薦

2：起亞k3，這款車目前已經完成全新的換代，依然是虎嘯式的中網設計，不過相較於老款中網的設計更寬大更誇張，直瀑式的鍍鉻條顯得鋒利十足，官方命名為鯨鯊式前臉，不過總感覺有點瑪莎拉蒂的感覺，車身側面相較於老款採用溜背式設計和平直的腰線，顯得比較修長，尾部採用當下流行的貫穿式尾燈設計，點亮效果不錯，辨識度很高，動力方面有1.5L自吸和1.4T渦輪增壓，自吸的版本價格低廉屬於走量車型，不過動力也只夠家用，如果喜歡k3的外觀的話也是個不錯的選擇。

小結：兩款車各有特色，外觀都非常的亮眼，不過綜合實力我感覺可還是308比較均衡和強勢，推薦308

標緻308和起亞K3兩款車型綜合實力不相上下，標緻308駕駛感和行駛質感更突出，起亞K3可靠性和穩定性更強，兩款車保值率都很一般，各有各的特點

標緻308自動低配全款落地

指導價格：9.97萬，目前優惠1.5萬左右，優惠完8.5萬左右，保險5000左右，購置稅，上牌，強制險等費用共1萬左右，全款落地10萬左右

起亞K3自動低配全款落地

指導價格：9.88萬，優惠2千左右，保險5000左右，購置稅等費用共1萬左右，全款落地11.3萬左右

預算十萬，單從產品力與價效比來講，更推薦東風標緻308，雖然兩款車型綜合實力不相上下，但標緻308給予的駕駛感和行駛質感更突出，加上目前終端有4萬的優惠，十萬的預算基本能買到高配車型，更具誘惑力！

標緻308

標緻308是標緻旗下非常熱銷的緊湊級轎車，外形動感時尚，點陣式進氣格柵，盡顯運動風範，日常行車有非常高辨識度，採用LED獅眼大燈及日間行車燈，以及獅爪式LED尾燈，更具王者風範， 哪怕只是背影，也不忘有顏有範。

內飾設計歷來是法系車的亮點，大膽前衛，i-Cockpit 唯我座艙，秉持超人體工程學設計理念， 締造運動感座艙，拼接工藝兼具運動與舒適，更配有座椅調節功能，盡顯賞心與從容，與動感的外觀遙相呼應，時刻透露著運動的氣息。

動力採用230 THP 渦輪增壓直噴發動機，這款發動機曾獲得2015年國際發動機大獎獲得者，動力高效超越同級，百公里油耗低至5.1L，兼顧強勁動力的同時也有著極佳的燃油表現，打破了以往油老虎的魔咒。匹配6速雙離合自動變速箱，極速換擋無頓挫，帶來非凡駕馭感受。同時，換檔撥片的加入，讓具駕駛樂趣。這些都是起亞K3無法帶給你的非凡體驗。

起亞K3

K3一直是起亞的主銷車型，隨著市場環境的不斷惡化以及某些特殊因素的影響，目前韓系品牌在國內的銷量日慚低迷，雖然K3整體的時尚感，年輕感非常突出，在同級別車型中很有競爭力，但市場消費者越來越不認可，在購車意向上，很大程度的避開韓系車，因此，不做推薦！

起亞K3是韓系車買了噴的人多，其實這車基本沒有大毛病，耐用得很，省油，配置高！價效比好，實惠！江蘇鹽城當地計程車全是起亞，教練車全是起亞，警車還是起亞，特別是教練車耐操吧，計程車開個幾十萬公里的多是，沒有見過多少壞的，是吧！不圖虛榮自己開還是建議k3！

如果喜歡建議你買個二手K3，兩三年的車也就五萬左右，老款1.6搭配的6AT還是很穩定的。新款的雙離合款不建議購買

308不建議買