如果有開剷車的技術就是開剷車比較好，畢竟工資要高很多，而且剷車是一門技術，市場需求的人才也大，熟練了擁有討價還價的餘地！

進廠的話做個普工沒有什麼用，今天是這個廠做了明天去另外一個廠之前學的都沒用了，而且進廠除非你做到管理層工資還算是可以，一般的員工都累死累活的也只能拿那麼點工資，而且條條框框特別多，不自由，沒有前途！

綜上所述，去開剷車吧！奮鬥的年輕人！

這個不用想，肯定是開剷車好。進廠不僅工資低，還時間長，而且當你有事的時候，請假也不好請。用各種理由推脫你！如果是開剷車的話，工資肯定會高些，而且工作時間也沒那麼長，有急事的話請假絕對好請，如果遇到下雨天肯定還會休息，而且還是拿月薪！

相較而言，開剷車好點。進廠打工，生產線上緊張，上個廁所都要跑步去。

每天都是做同一樣事情，人越來越沒有上進心。

工廠是個封閉的圈子，每天都是那幾個人，那幾個事情，感覺跟社會脫節了。

工廠裡都是簡單的重複性工作，任何人都可以取代你的位置。如果，工廠倒閉了，沒有了謀生的技能。

如果你還年輕，就不要去想進廠還是開剷車，都學點謀生的本事倒是真的。

謝邀，對於進廠打工好，還是去開剷車好這個問題我得建議是如果你是個成熟穩重的人我建議是去開剷車，畢竟是門技術的工作，開剷車的工資也不低，相對於比廠裡面要自由很多，在廠裡工作除非你能做的出人頭地，要不然一輩子都沒啥前途了，開剷車你能遇到很多的老闆，交往好都是你以後的大財富，所以我認為去開剷車好點，工作畢竟是一輩子的事

好與不好，主要是心態問題，要建立在你是如何看待它們的基礎上，如何規劃你接下去的職業生涯。如同戀愛，情人眼裡出西施，也許你物件在別人眼裡並不出眾，但你把她當成自己的西施，那麼你比其他人更有可能和她有美好的羅曼蒂克史對吧？工作也是一樣，如果你看待工作只是賺錢的工具，只糾結眼前的工資，那麼很難熱愛和堅持這份工作，積極主動的去更新技術，提高自己的市場競爭力，而一旦工資下降，你的想法就是跳槽、轉業，然後選一個工種又重頭開始？向反，你把工作視為安身立命的基礎，對自己在該職業的發展有自己的系統想法，我想在該領域你更有可能出眾。

首先，我認為工作都是具有長久性的，最起碼跳槽的工作有要與現在的工作有一定關聯性，這樣才能把自己的經驗和知識運用起來。具體到題主提到的進廠打工和開剷車，如果你認為是重體力工作的話（剷車其實在工地也是很辛苦的，打工的話一些沒技術含量的工作）出人頭地是比較困難的。

機會不是沒有：1.進廠打工。優先選有一定技術門檻或者真正做好需要一定技術的工種，這類工種，一旦入行，技術熟練，在如今招工難的情況下，你有更強的議價能力，至於開除，只要不是原則問題，沒人會開除一個技術熟練工，特別還是有技術要求工種的熟練工。這條路可以有兩個方向：a你可以一路專精技術，拿到別人很難拿的證書，或者別人做不到的，你可以做到（比如高效率和良品率），你在這個廠或者本地的這個行業就會很滋潤。b不走技術專精，轉管理。業餘和工作中多與管理者甚至老闆交流溝通，主動加班學習管理技術等，老闆是很容易培養你當一個管理者的。這條路，最好是有親戚或者熟人在外地辦廠經商的話，優先。相信我，很多中小企業是很願意培養自己的親戚和同鄉為管理者或者技術性人才的，就因為你是同鄉，有更高的穩定性，有事大家都好商量。

2.開剷車。我覺得剷車算一個技術工種，並且目前工資待遇也比較可觀。它的難度在於技術的提高，比如在一個地段作業，如何才能在確保自身、他人和機器安全的前提下更高效作業？在高危地段，如何開挖有更高的安全性？等等，這需要一定工程方面的知識支撐，非相關專業人員從業，具有比較高的危險性。如果想走開剷車這條路，優先選上規模的建築公司吧，因為有更穩定的業務量；工資福利待遇更有保障；同行更多，方便相互學習提高技術。

因為對題主情況不瞭解，進廠打工指向不明確，本人對剷車行業瞭解也有限，簡單分享一下本人對這兩個選擇的規劃的想法。

以上，希望以上回答能對題主有一定啟發。祝好。

俗話說得好，打工打工，兩手空空，有女不嫁打工郎，一年四季守空房，回家還帶件破衣裳，從工廠角度來講，也就是3.1線按時上班不按時下班，尤其是做流水線，那真是一個累。產量不夠，每天都要加班。

謝謝邀請，首先，進廠打工比較穩定，但工資會比去開剷車低一些，工作年限上也會長，可以幹到60多歲。現在大部分工廠都給員工交五險，在養老和醫療上就有了保證，即使退休了不幹活了，也可以憑藉保險去維持生活，不用給子女新增負擔。工廠裡工作，危險係數也小多了，家人不用擔心，什麼時候也是有個健康的身體是最重要的。開剷車的話，雖然當下工資掙的多，但是危險係數高多了，稍微不注意就有可能有人生傷害。另外開剷車最多幹到50歲，再往大幹就力不從心了。老闆也可能不會用了，接下來就是養老的問題了，有養老保險還好，萬一沒呢，自己就得靠子女了。無形中增加了負擔。我偏向於進廠打工。安穩穩定，對之後的發展好。

進廠打工或是開剷車都得去偏僻的地方。若是在兩者之一選其中一個多話，我覺得開剷車吧。因為畢竟都是一門技術，技術高工資就會慢慢多起來，打工廠的散工沒意思，學不到什麼東西，都是機械重複的雜活，還不如學門技術去提升自己對吧，哈哈

個人認為開剷車好！

進廠打工，工廠的工作一般都是在室內，條件要好些，但工廠會有考核指標，生產任務，有所限制。每天流水線般的工作，其實很容易讓人覺得枯燥無味，和機器人一樣，每天到點開始工作，到點吃飯，到點下班。固化了生活，進一步禁錮了思想，也許可能變成了沒有思想的機器。枯燥的工作必定造就空虛的業餘時間，模糊了未來。

開剷車一般來講工作場地都是在戶外，風風雨雨，風吹日曬，比較辛苦。該奮鬥的年紀談什麼苦和累呢？開剷車相對來說，工資要高一些，方式也比較靈活，沒有太多的條條框框。學好一門技藝，到哪裡都可以更好的生活！

改變是一個漫長而痛苦的過程，看你是不是有勇氣去做了？人在一個固定的圈子裡都會有自己的侷限性，只有跳出才能看清楚。

我們做的每一個選擇，會決定今後的路程，然後會影響的是整個人生！

這個問題不太好說，各人有各人的想法，每個人的所處環境不同，想法也不相同。進廠的好處是工資穩定，環境相對於開剷車來說會好一點，每天到點上班，到點下班，風吹不著，雨打不到，但缺點也比較明顯，沒有大的前途，撐不死也餓不著，時間不自由。開剷車就不一樣了，上班時間不固定，需要的時候半夜了還要幹活，環境比較惡劣，整天風吹日曬的，但工資比較高。所以看你的要求是什麼，沒有所謂的好與不好。

首先你進什麼廠我不知道？但我可以告訴你開剷車好還是不好，你可以自己去衡量。

開剷車首先你要知道你要面對的工況？礦山，土方，樓盤，道路，隧道，建橋，水泥廠等等。不同工況工資不同，既然你這樣問你肯定是新手，你打工的物件最好找公家單位，平原修路和樓盤相對好些危險性小很多，儘量不要到礦山煤礦的地方去危險性高。工程機械嗎，會出現很多故障，我知道有很多開工程機械掛掉的人，有可能是天意吧。再說說工資吧，有很多人認為開剷車工資高，其實並不高，評論水平也就是3500左右，好一點的4500吧。

看你選擇什麼工作單位和什麼老闆吧。工資基本就這樣了，什麼混凝土攪拌站，水泥廠，煤礦，採石場，鐵礦，築路公司，樓盤，散戶，等等吧，工資都差不多。要知道開剷車也不輕鬆，也很無聊，而且還很髒，每天你要做基本保養，全車銷軸注黃油，每天最少兩遍。你說說有什麼意思？你選擇開剷車還不如開掛車掙得多，每個月12000每天跑外還能看看風景，你開剷車每天看的都是垃圾，煤，石頭，磚，水泥灰，土，鐵粉之類的東西，你告訴我無聊不無聊，你開剷車技術再好掙這麼點錢你告訴我有意思嗎？所以啊，開剷車並不是很好的選擇，相比而言開壓路機，洗剝級，攤鋪機，泵車，吊車，挖掘機，都比開剷車技術含量高。所以開工程機械最差的就是開剷車了。你自己衡量一下吧。而且剷車作業工況最髒，剷車最容易壞，剷車舒適性最差，不建議你去選開剷車，如果是我我寧可進工廠，也不開剷車。這年頭修剷車的都不賺錢還開剷車，不可能賺到錢。想想別的吧。

這個問題，問倒我了。我既沒有進廠打工，又沒有去開剷車，思來想去，蠻痛苦的。

不過思考久了，倒也琢磨出了答案。進廠打工，其實也可以包括開剷車。不過如果兩者被單獨講出來的話，意思又發生了變化，也就是說，一個是沒有技能點的為別人打工，一個是有技能點的為自己打工。梳理到這兒，其實也就清楚了，是兩種不同的打工方式，還有具體打工的做法產生了變化。

有人說進廠打工好，有人說開剷車好，其實各有利弊。

1.技能點。現在社會競爭激烈，當然是有個技能點傍身比什麼都好。所以開剷車比進廠打工多一個技能點，會比較有競爭力。但是開剷車技能點比較單一，也許這輩子只能開剷車，學不出來還只能作罷，反而是打工有更大的可能性。

2.風險。進廠打工就是空手套白狼，但是打工就一定會賺錢，但是自己開剷車的話，要有對應的駕照，準備剷車的維修費，應對生意多的能力和沒有生意的承受能力，還蠻考驗人的。

3.金錢。一定程度上來說，風險越大，收益越大。剷車的收益要高於打工的風險。

總之，因人而異。如果你是一個比較淡泊的，安靜過日子的，那可以選擇進廠打工。如果你想要高收益，也承受得起高風險，那就選擇剷車。

開剷車吧，如有有機會學的話， 會開剷車也是一門小技術了，為什麼說是小技術呢，因為剷車比起挖掘機更容易開， 如果還有的選，建議學挖掘機，現在挖掘機司機十分緊缺，合格的挖掘機司機一個月6000-8000左右。剷車也差不多，只不過招剷車的比較少。

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