大師不敢當，交流一下還可以。價格：十萬上路自動檔，國產有以下車型：吉利帝豪1.5LcVT 8.58萬起步。奇瑞艾瑞澤5 1.5L自動檔 8.2萬起步（重要推薦。）艾瑞澤7 1.6LCvt 8.3萬起步。長安逸動1.6L自動檔 8.2萬起步。比亞迪速銳1.6L cVt 8.6萬起步。海馬福美萊1.6L自動檔 8.7萬起步。上汽榮威350 1.5L自動檔8.7萬起。一汽奔騰B30 自動檔8.2萬起。東風景逸S501.6L 自動檔 8.2萬起，東風風神A60 1.6L自動檔8.3萬起！以上是部分國產車推薦。他們價格迴旋餘地應該在5000--8000之間。要有耐心去砍價！都是中國人，你懂的！下面來說下合資汽車， 大眾桑塔那 1.6L自動檔 9.9萬起（到店8.2萬，還可以砍，這就是大眾的價格，到促銷時，你才知道大眾不是在賣車，是。。。。。）大眾捷達 1.5L自動檔 9.56萬（到店7.56萬，還可以商量。。。。。。）本田鋒範 1.5LCVT 8.8萬起（到店8.18萬。。。。。。自己去砍！）本田哥瑞1.5L自動檔 8.98萬（到店7.28萬。。。。明白點沒？？？）尼桑陽光 1.5cvT 9.10萬起（結果自己降到7.1萬。。。）韓國車我就不說了，你懂的，起亞，現代駕駛位坐的有點憋屈，再有聽說。。。。。美國符合條件只有雪佛蘭科沃茲 1.5L自動檔8.8萬起，（到店7.59萬）。法國車不建議買，聽說小毛病多，因為法國人毛病多，不是嗎？這隻提到價格，還有配置，空間，保養等。最好先考慮下買車用途，再找個懂車的朋友，齊活兒了，您呢！

建議：

國產選長安逸動，奇瑞艾瑞澤7，吉利帝豪

如果資金不特別緊張，可以考慮：

別克英朗自動精英版，裸車優惠3.5W，有免費汽車24個月分期，算下來落地11W多點

日產軒逸自動豪華版，裸車優惠3W3左右，落地價格11W8，也有日產金融或招商免費24個月分期貸款。

喜歡哪款選哪款，實用最重要

1//英朗，現在優惠最少三萬，低配自動擋，10萬足矣，

2//科沃茲，現在普遍優惠1.5萬，低配自動擋不到8萬，落地9萬足矣，而且還可以選擇次低配CVT，大屏，多功能方向盤都有，GPS沒有，但是無所謂，現在誰還用車載導航？

綜上所述，這兩個車，大同小異，看你喜歡哪一個

落地10萬自動擋汽車，值得推薦的車子還不少。就市面上銷量和口碑比較的車子給您推薦幾款，供您參考吧。

日系車推薦鈴木啟悅，本田飛度和鋒範，豐田致炫和威馳。鈴木啟悅價效比非常好，車子質量不錯，燃油經濟性非常好，缺點有底盤不夠紮實行車質感差一些，做工一般。飛度和鋒範在動力、空間和燃油經濟性方面做不錯，缺點有隔音降噪水平一般，保養略貴。豐田致炫和威馳整車質量和燃油經濟性不錯，省油省心，沒有很大亮點也沒有很大短板。

法系車推薦雪鐵龍愛麗舍和標誌301。法系車質量也是不錯的，技術老舊一些但是好在成熟可靠，底盤調教不錯行車質感營造很好。缺點有知名度和保值率差一些。

德系車推薦大眾捷達和桑塔納，斯柯達昕銳。德系車在國內有些非常不錯的銷量和口碑，深受國人喜歡。優點有知名度高，保有量大，維護保養便宜。缺點有內飾外觀中規中矩沒什麼很大亮點，平臺老舊，技術不先進。

美系車推薦雪佛蘭科沃茲和福特福睿斯。美系車底盤厚重感不錯，內飾富有科技感，空間表現不錯。缺點有做工一般，油耗略大，隔音降噪水平一般。

國產車推薦奇瑞艾瑞澤，吉利帝豪，長安逸動或逸動XT。國產車近年來也取得了很好的發展有了質的提升。國產車嘴大優點是配置十分豐富，價效比很高。缺點有油耗略大，存在異響等小毛病。

自動的車型落地10萬元，基本上是入門級的轎車，合資車可能買到的配置就比較低，但是自主品牌的配置就非常的不錯了，接下來就推薦4款車型供客官老爺們參考

第一款：雪鐵龍愛麗舍

指導價：8.68--10.48萬

發動機:1.6L

變速箱：5擋手動/6擋手自一體

主要配置：主副駕駛室氣囊，ABS防抱死，制動力分配，後駐車雷達，車身穩定系統，安全帶未系提示，電動天窗，鋁合金輪圈，皮質方向盤等等。

17款的愛麗舍採用了雪鐵龍最新的家族式前臉設計，車頭的整體設計感比較強，主要表現在它的前大燈和前格柵採用了一體式設計。中網兩條橫向的的符合裝飾條比較有質感，視覺效果也不錯。大燈的造型比較犀利，燈組內部的結構設計也很緊湊，愛麗舍全系使用的均是鹵素光源，並且沒有使用透鏡功能，前霧燈和大燈高度調節是全系車型的標配，時下比較流行的LED日間行車燈只有兩款高配車型才有，在同級別車型中屬於主流水平。

動力方面，17款愛麗舍全系使用的都是一臺1.6L的自然吸氣發動機，這臺發動機的最大功率為117馬力，最大扭矩為150牛米，與之匹配的是5擋手動變速箱和6擋手自一體變速箱。

第二款：吉利帝豪GL

指導價：7.88_11.58萬

發動機：1.3T/1.4T/1.8L

變速箱：6擋手動/6檔雙離合

主要配置：主副駕駛室氣囊，ABS防抱死，制動力分配，後駐車雷達，車身穩定系統，安全帶未系提示，電動天窗，鋁合金輪圈，皮質方向盤等等。

在今年1月份的時候，吉利推出了18款的帝豪GL，和現款車型相比，新款車型在整體的外觀設計上更加的運動，更加的時尚，也更加的有檔次感。在自主品牌的轎車陣營中，他算是非常有氣質的一款車了。新款車型的前臉採用的依然是吉利的水滴漣漪式家族設計語言，上進氣格柵的周圍還使用了鍍鉻裝飾條進行鑲邊，非常的不錯，遠遠看去，前大燈組和前格柵採用了一體式的設計，有利於拉寬整個車頭的橫向視覺寬度，燈組的造型比較犀利，頂配車型採用的是LED大燈，中低配車型使用的是鹵素光源，除此之外，像LED日間行車燈，這種頭燈等功能都是全系的標配。

動力方面，18款車型提供了1.8L自然吸氣和1.4T渦輪增壓兩款發動機，其中1.8L自然吸氣發動機的最大功率為133馬力，最大扭矩為170牛米，1.4T渦輪增壓發動機的最大功率為133馬力，最大扭矩為215牛米，與之匹配的是6檔手動變速箱和6檔雙離合變速箱。

帝豪GL還是不錯的，外觀設計空間以及配置等方面都非常的好，值得考慮

第三款：啟辰D60

指導價：6.98--11.18萬

發動機:1.2T/1.6L/1.6T

變速箱：5擋手動/CVT無級變速

主要配置：主副駕駛室氣囊，ABS防抱死，制動力分配，後駐車雷達，安全帶未系提示，電動天窗，鋁合金輪圈，皮質方向盤等等。

啟辰D60是今年11月份上市的，也是啟辰汽車推出的首款緊湊型轎車。啟程有著東風日產作為它的技術後盾，所以在汽車的三大件上面還是比較有優勢的。啟辰d60的前臉採用了氣成最新的家族式設計，整體外觀看起來非常的時尚運動，而他的這款車也是面向年輕的消費群體。“風雕美學設計理念”是啟辰廠方對這套設計語言的命名，前臉的中央為星空點陣式格柵，金屬質感很強，視覺效果也不錯，所它的整個車頭看起來比較短小精悍。燈組的造型比較犀利，也比較狹長，周圍還採用了鍍鉻裝飾條進行鑲邊裝飾，看起來質感不錯。啟辰D60全系使用的均是鹵素光源，時下比較流行的LED日間行車燈是高配車型的專屬。這個下訪前，包圍底部的兩側採用了黑色塑膠材質包角，只要你仔細去看才會發現，這種設計也是為了增強車身側面的整體視覺效果。

動力方面，啟辰D60全系使用的是一臺1.6L自然吸氣發動機，這臺發動機的最大功率為126馬力，最大扭矩為154牛米，與之匹配的是5擋手動變速箱和CVT無級變速箱。

啟辰D60雖然比較小眾，但是三大件都是出自日產，在內飾的配置上做的也還不錯的，油耗方面的表現也很好！

第四款：雪佛蘭科沃茲

科沃茲目前的優惠在2萬左右，落地10萬都不到

指導價：7.99--10.99萬

發動機：1.5L

變速箱：5擋手動/6擋手自一體

主要配置：主副駕駛室氣囊，ABS防抱死，制動力分配，車身穩定系統，後駐車雷達，定速巡航，安全帶未系提示，電動天窗，鋁合金輪圈，皮質方向盤等等。

引言：雪佛蘭科沃茲上市已有1年了，價格定位和自主品牌很接近，科沃茲11月份的銷量達到了2.14萬輛，這說明消費者還是比較喜歡價格低的合資車。

科沃茲目前優惠幅度在1.8萬到2萬之家，自動欣享版優惠之後只要7萬左右，所以價格還是比較吸引人的。科沃茲的定位比科魯茲要低，整個前臉的設計還是比較符合當下的審美趨勢的，看起來更像是小號的老款邁銳寶。前進氣格柵還採用了雪佛蘭家族化分體式設計，讓前臉層次更為明顯的同時，也提升了車輛的辨識度，格柵周圍鍍鉻裝飾條的加入也顯的更具質感，因為價格的原因科沃茲全系使用的均是鹵素光源，大燈採用了帶透鏡結構的遠近光一體式設計，漂亮的雙"L"型LED日間行車燈則是高配的專屬，點亮以後看起來非常的漂亮。前保險槓兩側為兩個類似通風口的裝飾件，為整車增加一些運動氣息。

動力方面，科沃茲全系搭載一臺1.5L自然吸氣發動機，這臺發動機的最大功率為113馬力，最大扭矩為141牛米，與之匹配的是5擋手動變速箱和6擋手自一體變速箱。總的來說，科沃茲是一臺特別踏實的車，而且價效比也很高，是一臺可以考慮的車型。

日粉請遠離，重點推薦的是朗逸1.6自動擋的9萬多點，其次是別克英朗，雪鐵龍世嘉也可以，科魯茲，這些都是市場上保值率比較高，經過市場驗證的車型，其實還是推薦你的都是些合資車，國產車也可以但是開個一年就會出現各種異響，真心受不了。

十萬落地選擇區域還是比較廣泛的，合資車的話，本田的飛度，大眾的POLO，斯柯達！自主品牌:吉利帝豪，帝豪GL，奇瑞艾五，艾七自己最近新上市的長安逸動等等……

十萬落地買合資車能不能找到一臺質量足夠穩定，售價合理且能負擔，配置儘可能的多，同時又有一定品牌保障的實用好車呢？我們來整理一下吧

（圖：福特ESCORT）

其實這樣的購車需求大致可以量化為這幾個點：合資車（質量穩定），售價合理（10W落地且裸車價低於10W），配置儘可能的多，熱銷品牌。好吧，10萬落地，要配置多要質量穩定，要銷量大，還得是合資品牌，縱觀市場，好像能選擇的，真的不多？

（圖：大眾Bora）

確實很少，在這個價位區間內能在各方面都符合我們條件的，最廣為人知的有兩款車，一款是大名鼎鼎的大眾Bora。Bora這車由於有大眾品牌加成，選購的人不可謂不多。而在這個價位而言，大眾無論在動力系統水平還是質量穩定性上，不算太好但起碼不差，因此確實是個選擇。

（圖：福特ESCORT）

然而，真正懂車的人都會知道，實際上還有一款車，無論從產品力還是售價上，都要比Bora好得多。儘管它可能沒有大眾的“神車”光環，但它卻有能力成為這個價位合資車的最佳選擇。這，就是福特ESCORT，一臺長期雄踞熱銷車型榜單前列的好車。

但說了那麼多，到底在10萬落地這個價位裡，ESCORT和Bora，到底有什麼不一樣呢？下面，我們將為大家進行一次完整的分析。

對比車型及售價

這兩款車型的售價都橫跨了相當廣闊的空間，因此要對比，我們必須使用價格相近的車款。下表顯示了本次對比的車型型號及售價。其中，售價分為官方指導價，及大多數4S店給出的平均報價，以方便大家參考。

（圖：福特ESCORT）

PS：由於需要控制在10萬落地，根據落地各項雜費共約2萬計算，裸車價需在8萬以下。

對比專案 福特ESCORT 大眾Bora

車款 17款1.5L自動時尚型幸福版 17款1.6L自動舒適型

官方指導價（萬元） 12.23 13.18

平均參考價（萬元） 7.88 9.52

兩款車同樣都搭載了自動變速箱，面對大多數人城市通勤的需求，確實自動變速的車型會比手動的來得更加實用。我們可以很清楚地看到，無論是官方指導價還是參考價，ESCORT相比Bora都要更低，而且兩者之間售價差距，在這個價格區間來說算是相當大的了。

（圖：福特ESCORT）

那麼，售價更高的Bora，是不是一定要比ESCORT更加優秀呢？

動力對比—排量大真的有優勢？

首先是動力系統的對比，同樣，我們用圖表展示兩款車的動力系統資料。

動力系統資料 福特ESCORT 大眾Bora

發動機型號 CAF479Q1 EA211

排量（L） 1.5 1.6

最大功率（PS） 113 110

最大功率轉速（rpm） 6000 5800

最大扭矩（牛•米） 142 155

最大扭矩轉速（rpm） 4500 3800

（圖：福特ESCORT1.5L發動機）

我們一向認為，同樣是自然吸氣發動機，排量越大的馬力一定越大，但在這項對比中卻並非如此。1.5L的ESCORT，在最大功率上相比1.6L的Bora反倒要更大。雖然3匹馬力的差距相當微弱，但如果考慮到雙方的排量差距後，我們可以毫無疑問地說，ESCORT在發動機技術上，實際上是要比大眾更強的。

（圖：大眾Bora1.6L發動機）

但我們也看到，Bora在扭矩上相比ESCORT有優勢。這其實也是無法避免的，Bora的1.6L發動機本身排量就較大，相比ESCORT的1.5L機器，扭矩更大也很正常。如果以上表資料為參照系，我們可以認為這兩款車在動力系統上是打平手的。但在發動機的技術先程序度上，無疑ESCORT是要稍微領先的。

對於這個價位而言，動力系統大概不會是大多數人的首要考慮目標，因此，我們把對比的重頭戲，放在配置這一環上。

配置對比—不相上下

先來看基礎的安全配置，這些兩臺車基本上都齊全，並沒有什麼功能上的缺失。一些基礎的娛樂配置系統，兩車也都是差不太多，該有的都有，配置都不算多，但日常使用絕對足夠有餘。

（圖：福特ESCORT搭載的6速手自一體變速箱）

而同樣地，無論是ESCORT還是Bora，都搭載了6速手自一體變速箱。可以說，Bora和ESCORT的對比進行到這裡，基本還是分不出勝負的。動力系統差不多，配置也都相差不多。

（圖：大眾Bora搭載的6速自動變速箱）

可以說，兩款車在這項對比中完全不分高下。對比進行到這裡，ESCORT在車價上勝出，在動力和配置上與Bora打成平手。這是一個非常有趣的競爭格局，那麼，接下來的對比中，售價更高的Bora能否贏下一局呢？

空間對比—大眾能否反敗為勝？

（圖：福特ESCORT）

首先還是放圖表吧，這是兩款車車身尺寸，軸距，車重的對比。

三圍尺寸對比 福特ESCORT 大眾Bora

車長（毫米） 4587 4562

車寬（毫米） 1825 1793

車高（毫米） 1490 1468

軸距（毫米） 2687 2614

空載重量（千克） 1300 1220

油箱容積（L） 50 55

大家一看就清楚明白了，無論在外形尺寸還是軸距上，ESCORT相比Bora都是全面的優勢。兩款車在這幾項資料上的差距，反饋到現實情況，就是ESCORT的車內乘坐空間，儲物空間都要明顯比Bora好很多。

（圖：福特ESCORT內飾）

而Bora有優勢的空載重量和油箱容積方面，其實兩車實際也並沒有什麼差距。所謂“空載重量”，指的是車子在沒新增任何油液，車內空無一人的狀態下測出的。實際駕駛時肯定要裝油是吧？ESCORT50L的油箱和Bora55L的油箱，實際上在裝滿油的狀態下，兩款車的車重都是差不多的。在重量這一環，並不能分出勝負。

既然在重量上大家差不多，那麼ESCORT憑藉著更大的尺寸更長的軸距，再次在對比中勝出。所以最後結果如何？

PS：勝=2分，平=1分 負=0分

對比結果分值 福特ESCORT 大眾Bora

車價 2 0

動力 1 1

配置 1 1

空間 2 0

總分 6 2

（圖：福特ESCORT）

相信大家已經非常清楚了，福特ESCORT以大比分勝出，對對手幾乎呈碾壓狀態。也證明了，10W落地合資車裡，ESCORT，是你更好的選擇。

關於安全

對比到這裡就全部結束了，勝負已經很明顯，我們也就不再多說什麼了。但迴歸到問題的本源，我們花上十萬塊買一臺車，我們到底最希望車子能擁有什麼呢？自然是一個安全的車身。安全到底有多重要，這點大家都非常清楚。

但我們看到的，卻是ESCORT與Bora之間，在車體結構安全上的巨大差距。我們先不說ESCORT搭載的P.A.T.S電子防盜系統，HSA坡道起步輔助系統，也不說EBA緊急制動輔助系統和標準的ISOFIX兒童安全座椅介面。我們就說說一臺車，你看不到的部分，ESCORT都做了什麼。

ESCORT的車體採用大面積的超高強度鋼材製造，實際上如果僅僅談論用料和結構設計的話，ESCORT的車體剛性設計，完全是高一級的車子才會使用的。另外，ESCORT在事故發生後，針對車內乘員的逃離也有完善的設計。特殊設計的四門內把手方便乘員在事故發生後以最快速度開門逃生，而六層塑鋼材質的防爆油箱，更是在嚴重事故發生之後，保護車子不會發生自燃，燃爆等。同時配備油路自動切斷系統，即使車輛發生嚴重碰撞，也不會引起自燃。

而相比之下，Bora採用的是90年代末研發完成裝車使用的PQ34平臺。這個平臺非常老，所有的設計都還維持在90年代末水平。確實在那個時代，PQ34算是在安全性上做得不錯的，但如今已經是2017年了，仍然使用如此老舊的平臺，安全性如何保障？

最後說兩句

（圖：福特ESCORT）

實際上您可能不知道，雖然ESCORT已經不再是新車了，但它起碼是基於福特優秀的運動基因，ESCORT的骨子裡，實際上與FOCUS是有千絲萬縷的聯絡的，因此無論是國內外的媒體，對ESCORT的底盤紮實程度和操控性，都是稱讚有加。

而相比之下，大眾Bora在2017年的當下，使用的還是大眾集團在十幾年前使用的PQ34平臺。這個平臺在2001年銷售的第一代大眾Bora（實際上是第四代Jetta）上就已經使用。不得不說，這套底盤確實很成熟，但問題是，在2017年的當下還在使用2001年的底盤，是不是有點太過成熟了？

落地十萬以內的，這幾款你不得不看的。

Lavida 啟航

外觀——水平橫拉式的鍍鉻進氣上格柵與兩側的大燈融為一體，下方扁長的橫拉鍍鉻格柵連線兩側霧燈增加拉前臉的視覺寬度，簡單的車身沿線，從車頭直接貫穿到車尾。依舊是經典的大眾造型，說不出他有多麼亮眼，但是非常圓潤，就是耐看。

內飾——依舊是老大眾的味道，雖然看起來非常簡潔，甚至說簡陋，但是它們做的很細緻，會給人一種大氣的感覺，這點還是佩服大眾的設計師的，不像有些品牌，看起來就一股濃烈的廉價味道。

空間——4613*1765*1460，當年作為中國特供車，便宜大氣，這個尺寸在當時這個級別裡算是非常大的了，只是在現在看起來有些不盡人意了。

動力——1.5L自然吸氣，配6AT變速箱，依舊是原來的味道，原來的行駛品質。

目前啟航自動風尚 落地在8.9W以內（含交強）分期8.9W以內（含全險）

第二款 Bora 傳奇

外觀——大眾的X前臉，前格柵鍍鉻飾條，乾淨利落。凌厲的車身腰線，從車頭貫穿至車尾，相較於Lavida啟航更加犀利運動。

內飾——Bora的內飾相較於Lavida，分層式中控面板，IMD飾條裝飾，更顯精緻。修改中控屏後就會更顯品質一點，建議改成原裝中控屏，不要改成安卓大屏，那樣會拉低整車的品味，或者直接上高配。

空間——4562*1793*1468，空間表現沒有Lavida好，這也就是當時為什麼Bora一直沒有Lavida的銷量好，包括現在新款依舊不如Lavida的地方。

動力——1.5L配6AT，同樣的動力系統，就沒有必要過多的介紹了。

目前Bora傳奇自動時尚型 上路在8.8W以內（包含全險，雙保）

第三款 別克 Excelle

別克Excelle在今年還是被市場妥協，從歸了1.5L四缸的機器，不再因為三缸而放棄選擇Excelle。全新飛翼式鍍鉻進氣格柵加以展翼式LED大燈，加上車身造型富有運動氣息而不失穩重，呈現出全新Excelle大氣簡約、優雅動感的風格。同時又是低價位的合資中國特供車型，在同等價位來說乘坐空間是毋庸置疑的。

推薦配置 典範 1.5L自動精英型 落地價8.7W左右

第四款 雪佛蘭 克魯澤

外觀——超大面積的曜黑色分體式進氣格柵，搭配RS獨有的石墨烯造型給人以強大的視覺衝擊力。從輪眉上方下延伸到前門的下滑線條，配合側面硬朗腰線，更加提升了這臺車的運動風格。可以說這臺車的外觀是實實在在的抓住了年輕人的心，動感，運動，個性一個不少。

內飾——走進克魯澤的內飾，看起來就有點寒酸了，展翼式的儀表臺設計，雪佛蘭已經運用了多年，個人感覺已經跟不上現在人的審美了，是上個時代的設計風格了，如果內飾設計可以與外觀一樣，那就真的是太棒了。

動力——1.3T的雙渦輪噴射發動機，達到了163馬力，以及230N·m的扭矩，在同級別中，這個動力真實毋庸置疑的，無愧於那麼運動的外觀，加上48V輕混，使得油耗低至驚人的4.7L百公里。

目前自動暢快版 真實上路價在8.6W左右