想打好動力電池退役的回收戰，建議做好以下3個方面的佈局。

動力電池是由鋰電池模組組成的，而模組是由多個鋰電芯組成的。動力電池退役之後，其中的大部分電芯是可以拆解出來重新再使用的。

拆解模組時，注意不能傷害到電芯，包括外殼跟正負極極耳！拆解成電芯後，對電芯進行分容配組，主要是容量跟內阻，做好標識歸檔。

找準適合的市場特別重要，要知道什麼樣的市場適合退役動力鋰電池的梯次利用。小編覺得有很多，例如太陽能路燈市場、家庭儲能市場、兩輪車市場，AGV市場等等。

這些儲能跟小動力類的市場特別適合使用退役動力電池。因為這些領域電池組的容量不大，串並聯顆數少，對鋰電池的一致性要求相對低一些，特別適合分容配組後的退役動力電池。主要是梯次利用電池組的價效比高，會受到這些市場的青睞。

不同容量的電芯要用於不同的用途。比如鼓包嚴重的方殼電芯， 可以選擇單顆使用到小燈具類市場；容量在50%左右剩餘的電池可以用到4串以內的小儲能市場，像太陽能路燈，儀器儀表等；容量在80%以上的可以用到儲能跟小動力類市場，比如UPS市場，通訊基站48V電池組，AGV電池組等等。

利用好分容配組的電芯，對電池組進行重新結構設計，加入效能可靠的BMS保護板，加外箱，重新組裝PACK。

結構方面，正負極極耳選擇鐳射焊焊接，連線片使用軟鋁片。如果有螺柱的電芯可以選擇使用螺柱螺母的加工工藝方式。

成組後，對成品進行整組測試，包括整組過充、過放、過流、容量、迴圈衰減、震動擠壓等等效能可靠性測試。控制好梯次再利用電池組的效能可靠性！