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怎麼可能做不出來，螺絲又不是什麼高技術含量的東西。沒做不外乎這些原因：

成本：要開發一個新品種，需要投錢做工模，可能需要買新機器或者改造機器，可能需要投一條產線，還要考慮一開始時候的良品率。結果做好後發現，成本比別人高，還不如直接買。作為一個企業，不賺錢光賺吆喝是做不長久的。在供應不是問題的情況下，自己研發出來完全不划算。

專利：先發企業肯定申請了相關的專利，現在在全世界做生意的前提下，無視專利的事實在是少做好。想繞過專利，自己新研發，又遇到了成本高昂的問題。

所以在沒有供貨風險，價格便宜的前提下，沒必要什麼都自己做。

感謝邀請回答問題！我的觀點是，只有資料，和實物，不一定能製造出同樣效果的產品，日本在二次世界大戰後工業恢復的特別快，也是因為戰爭中工業製造業，生產戰爭需要的各種武器類產品，而形成的製造工藝先進。而我們有些產品只有物理資料，沒有高階的製造材料，製作出來的產品也打不到設計效果，像發動機裡面的活塞，我們前些年好多進口摩托車，更換中國產的活塞，就達不到原來的效果，有人說日本是在低溫下組裝的也有說製作材料不一樣，總的來說，技不如人，在有些製造方面，製作工藝落後，還有材料方面也有差距！所以說，即便你有產品的引數，及產品的實物參照，也生產不出同樣的產品，結果就是這樣！個人觀點，娛樂而已

好肯定是好，但也別搞得高不可攀似的，一個永不鬆動的螺母隔一段時間就拿出來炒作一番，都聽膩了，永不鬆動難嗎？我看那生鏽的螺母也是永不鬆動，你看，一不小心，大自然就替你完成了。

這個是能仿造出的！仿製出來的可能比日本的好，但不可能做，因為這系列的螺絲有專利，做了賣出的錢可能還不夠賠的零頭！

既然永不鬆動，何必多此一舉，另闢蹊徑才擁有于敏型氫彈，如果永遠模仿國外，就算邯鄲學走路，到最後路都不會走了，運八，運十，不是例子嗎，科技方面，自力更生，艱苦奮鬥才是真理。

要仿造是可以做出來的，為什麼目前不會造呢？因為這個不是唯一的，不用它有代替的螺絲(只是沒有它先進)，不影響高鐵的建成，而且別人也願意提供也不拿它限制你。大家都互利互惠就不必什麼東西都自己造吧。只有當別人拿來掐你脖子時就另當別論了。

你的提問好幼稚哎。有資料和實物？什麼資料，使用效能方面的，又不是製造加工時的工藝資料。。。晶片都有資料和實物的，你以為！！

其實在現生活中，好多的產品都是系統化的產物。人家的工業化發展了上百年，其間的工業知識、技術的積累不知有多少，我們的工業化時間多長？好悲哀中國的好多人，國家剛剛發展了一點，富裕了一點，就目中無人，不知天高地厚，認為中國宇宙無敵了。說這些話我不是滅自己的威風，如果中國是這種人當道，我看不到中國的未來有多麼美好。

我們不需要這種鏍絲，我們的市場對這種產品需求不大，所以沒必要去生產製造這種產品，就象我們不生產圓珠筆芯，市場上的筆芯都是外國的。

不是不能仿製，而是他申請了專利。如果他不給你授權，你硬是要用他的專利的話，懲罰會相當嚴重。先發展的好處就是可以把最好走的路堵起來自己一個人走。別人要走，要交非常多的過路費，而且往往是有十條好走的路。他堵11條，別人要到達相同的目的地要多繞非常多的彎路。有很多時候彎路都沒得繞，必須要交過路費。

這麼說吧，自緊螺栓的實現途徑很多，做出來沒太大難度，難的是整體環境不激發這種創新，從研發專利到市場認可甚至經濟划算等等都是問題甚至巨坑。只有我們認可一分價錢一分貨才能推進創新，而不是物美價廉，物美價廉真的不是一個好詞。社會的整體認知和制度才是問題的關鍵。

我的答案是:日本的高鐵用螺絲有技術獨到之處，但並非神話，肯定能仿造出來，只是有待長時間實用檢驗。

中國的高鐵師從德國、日本、法國等國家，從引進技術到消化吸收再到自主創新，已經在總體規模、技術標準上趕上了老師，並且在相當領域反超了老師。但是不能不說，發達國家製造高鐵多年的積累，還是有些獨到之處，至今我們還有距離。

比如，高鐵上至今仍在大量使用日本生產的不鬆動螺絲，雖然說經濟全球化的今天，這也無可厚非，但問題是許多國家試過了，但是都無法仿製成功，這是為什麼呢？

一，這種螺絲的設計有獨到之處。它號稱絕不鬆動，事實上它在多年的高鐵應用中確實發揮了出色的作用，如今仍然大量應用在中國高鐵工程中。這種螺絲的關鍵就在螺母上，這是一種加榫式契合螺母，結構比一般螺母複雜。根據測試，這種螺絲可以歷經3萬次強烈震動不會鬆動。對於高鐵這種高速度高頻率高要求的軌道交通來說，這種螺絲的作用無可替代。

二，獨有的加工技術與各種引數的配合。日本這家公司從發明這種永不鬆動螺絲，到最後大面積應用在高鐵上，總共用了不下20年，期間經過了無數次改進，可以說正是這多年的積累，使它掌握了大量寶貴引數。沒有這些引數，給你個圖紙，你能仿造出來，但照貓畫虎反類犬。只具其形，但沒有日本原廠螺絲的精髓。用句中國老話說：只知其然，不知其所以然！其實這個道理和中國的宣紙一樣，日本人曾想盡辦法想要得到它的製造方法，但最終都以失敗告終。

三，日本產品的精益求精精神。雖然日本是個令大多數華人反感的國家，但不可否認，它們所具有的精益求精的工匠精神。日本是個傳統制造強國，它生產的精密機床全世界都在用。雖然這些年受到中國、南韓的挑戰，製造強國地位有所下降。但不可否認，多年的工業積累，特別是積累下來的工匠精神，使得它仍然有極強的工業實力和本錢。這個小小的螺絲個頭雖小，科技含量一點也不少，別人仿製也仿製不出來，就說明了這一切。

四，中國的高階螺絲產品可靠性還有待於長期實踐檢驗。從產量來看，中國是名符其實的世界第一大螺絲生產國，但是目前的主要產品還是以中低端產品為主，雖然永不鬆動螺絲中國也能製造，但是因為研製出來主要是應用在如航天裝置等高階裝備上，要用在高鐵上，還需要長期實踐應用的檢驗改進與技術積累。但是日本的產品，因為已經經過了很多年的實用檢驗和改進，相對來說，可靠性更強些。所以部分高階不鬆動螺絲，我們還是要進口日本的。其實不止是中國，美國、英國等發達國家也要從日本這家公司進口永不鬆動螺絲。

如今的中國製造已經今非昔比，從龍門吊到巨型船舶、從核電站到大飛機、從巨型隧道掘進機到超高壓輸電技術，各個行業全面開花，用井噴形容也不為過。

但我們必須保持清醒的頭腦，一方面我們不能驕傲自滿，認為中國的科技實力、中國製造水平已經後來居上，趕上世界發達國家！其實我們雖然有世界最為齊全的工業體系，但是基礎很差，全面趕上談何容易？還有相當落下的課程要補，還有相當長的路要追趕。另一方面，我們不要妄自菲薄，我們的取得的成就也是實實在在的，是我們付出比別人幾倍的付出與心血換來的。

中國製造要想全面發展，趕上或超過世界先進水平，還是任重道遠！同志還需努力！

專利，再一個賣的便宜。你仿製沒什麼錢賺。還要冒風險。

中國一年出口緊韌體600億美元。什麼螺絲不會做？

中國高鐵上的螺栓是中國產的固定高鐵鐵軌的緊韌體是中國專利。天天哈日是幾個意思，中國現在是世界第一的製造業大國。

撥點經費都不夠領導中飽私囊的，他們不關心能不能造出這個螺絲，只關心造出這個螺絲我能有多大好處，造不出來對我也沒啥壞處。

日本這個國家可以說在亞洲絕對是第一科技強國，目前亞洲還沒有哪個國家在高科技方面能超越日本，超越的只是少數個別的專案，綜合能力來說日本的高科技在亞洲還是老大，這是事實而並非吹噓，日本的精加工方面幾乎趕得上了德國，電子技術其實跟美國相差不了多少，不然也不會在上個世紀八九十年代被美國打壓。

很多人都認為日本連航空發動機都製造不出來，怎麼能稱為科技強國，並不是日本造不出來，而是日本已經制造出來了，而且推力幾乎跟美國的同類發動機產品水平相當，要不是美國在許多方面管控著日本，日本的科技實力肯定不止現在這樣，而日本的電子產品和精密加工機床，以及各種精密裝置在世界上都是首屈一指的。

現在我們國內的許多高科技產品都還是使用日本的，而中國產的並不是沒有，只是在效能上面還存在一些差距，這不得不讓我們面對這個現實，在科技方面我們還有很多不如對方的，雖然說我們以仿製著稱，但是有好多東西我們知道結果和原來，但是就是做不出來，問題就是出現在精密加工製造工藝上面。

拿一個最簡單的例子來說，我們是鋼材生產大國，鋼鐵產量世界第一，而這個第一的資料背後是一種無奈，我們是粗鋼產量第一，但是在高階的特殊鋼材上面我們還有很多的不足，每一年我們要從日本和南韓進口上千萬噸的特殊鋼材，而這些特殊鋼材的原材料都是他們購買我們的粗鋼回去經過特殊的工序後生產出來的。

當然在這些特殊領域和精密加工方面我們有差距，也不是說我們做不出來，只是我們做的首先是在質量上面有一些差距，加上在產能上面我們也沒辦法滿足自己的需求，這些都是在工藝技術和裝置上面的差距，小規模的生產和滿足軍用的還是勉強做得到，但是產能沒辦法滿足民用方面的需求。

像這個不鬆動螺絲說起來讓人不敢相信，這種永不鬆動螺絲的生產是日本一個只有45人的小公司生產的，而不只是我們需要購買日本的這個產品，就連美國和歐洲各國都要購買日本的產品，因為世界上只有日本這一家哈德洛克公司能生產這種螺絲而其他國家都生產不出來，這並不是吹牛而是事實。

哈德洛克防鬆動螺絲的原理，首先這種螺母是配套使用的，分別是凹狀螺母和凸狀螺母，安裝的時候還要注意順序，凸狀螺母在下方先裝，凹狀螺母在上方後裝，凸狀螺母使用的是偏心加工，凹狀螺母使用的是正常中心圓加工，當兩個螺母裝在一起的時候就像楔子一樣緊緊卡主實現永不鬆動的效果。

而在世界上有很多國家都模仿製造這種螺絲，哈德洛克的負責人甚至公佈出來圖紙，但是卻沒有一家能模仿出來，包括美國和歐洲各國，這就是工藝的精妙之處，當然我們也沒有辦法達到這種效果，怎麼模仿都存在一些差距，不得不說工藝技術上的確存在差距。

這些年我們國家的科技水平也在快速的發展和進步，不斷的吸收國外的先進技術來提高自己，加上我們自己努力的研發精神，在許多方面獲得了不小的成績，特別是在大型工程裝置的上面是舉世矚目的，在一些特殊科技領域也有非常大的突破，雖然跟強國還有一些差距，但是這種差距正在不斷的縮小，不久的將來我們就有可能趕上老牌強國，甚至實現超越，但是目前來說我們只是擁有初步的完整工業體系，離完整的高階體系還有一定的差距，有差距我們要承認，但是有突破我們一樣值得驕傲，努力發展是唯一的道路。

嗨來回答一下：

日本有一家制造螺母的企業，哈德洛克，這家公司只有四五十人，但是這家公司生產的螺母，廣泛的應用於中國、德日等國家的精密機械上。

在高鐵上，列車高速執行過程中，機器部件上的螺母在高速執行中，很容易鬆動。一般的螺絲會在這個過程中會震飛，那麼就需要螺絲和螺母絲絲入扣。能製造這樣螺母的公司，只有哈德洛克一家。

　　從這家公司的成立到日本最大的鐵路公司的全面使用，用了近20年的時間。這個20年中的不斷技術改進，才使Hard Lock螺母成了世界上唯一的絕不鬆動的螺母。

　　登入哈德洛克公司的網站，技術圖紙都可以直接下載下來，但是別的公司都無法完成仿製，實際的生產過程中還是有很多的技術引數，這是這家公司的技術積累，沒有這種技術就算有了圖紙，也無法仿造出來。

因為我們已經迷失了方向 大家都去雙創跟著馬雲做網際網路了 什麼電商 直播 網紅 娘炮。 很少有人靜下心來做實體

有個故事：一對中國夫妻和一對日本夫妻，談完正事告別時，中國女人說，“週日中午去我家吃飯，我給你們做地道中國菜”。週日，日本夫妻拿的禮物去了，中國夫妻不在家。不是忘了，本來就沒計劃請，只是一句假客氣話。這就是華人和日本人的區別。