因為是自動擋的車，根據變速器的結構和特點，在未鬆開手剎的情況下會給自動變速器內的離合器和制動器增加極大的負荷，因為自動變速器在做測試的時候有一項就是故意拉緊手制動來做測試，其目的就是要測試離合器和制動器的壓緊程度，對離合器和制動器的摩擦片會有一定程度的損傷。建議你到4S店檢查一下自動變速器的油的油質是否有發黑。有一個主意，你要留心使用，因為你是新車，所以去4S店的時候你要求更換自動變速器的油，油料費用自付，但是換油的時候你一定要在現場觀察放出油液的顏色，良好品質油液的顏色應是紅色，非常的鮮豔，之所以做成這樣的顏色就是便於觀察其品質的變化。如果顏色沒有大的變化，那說明情況不嚴重；當你發現油液顏色發黑，甚至會有沉屑類的雜質，就一定要其給個說法（說明離合器和制動器摩擦片磨損甚至碳化了，一定要處理），按照保修來處理，費用由廠家負擔。千萬不要說你曾經忘記鬆開手剎行駛，在自動箱的車上這是嚴禁操作的。祝你好運。

開自動擋的車忘放手剎後果很嚴重，容易燒片，修起來又麻煩。

行車制動是用腳剎車直接加大懸掛系統磨擦力使車上執行中的所有輪子停止轉動或減慢轉動以達到停車或減速的作用。 駐車制動是用手剎加大傳動部位的磨擦,利用控制傳動部位的活動來制止車子滑動的。 這樣肯定有影響的，手剎的拉片還有剎車片過熱，制動力會下降。

但不會對車造成嚴重的損害，只是加劇剎車片磨損，對發動機不會有傷害。

帶著手剎開車，帶來的最直接影響就是剎車盤加速磨損和剎車片發熱後變硬，手剎拉線拉長。這會導致剎車效能下降，有時車主聞到的焦味也是由此而來的，嚴重情況下，會出現車尾冒煙的現象。如果長時間拉著手剎開車，還可能導致剎車分泵咬死，剎車油洩漏，制動液溫度過高，導致剎車功能完全喪失。

如果是電子手剎，有些車型起步時是會自動解除的，如果不放的話，那麼車子應該是走不動的，此時你再硬加油門，一是對離合器片損害大，二是對後剎車片和電子手剎系統損害大。

但如果是線剎，那麼最明顯的就是車尾冒煙，並且出現了嚴重的焦糊味。一般來說，帶著手剎行駛，車速越快對剎車件的損耗就越大，同時也會對輪胎有一定損壞。這會導致剎車效能下降，有時車主聞到的焦味也是由此而來的，嚴重情況下，會出現車尾冒煙的現象。如果長時間拉著手剎開車，還可能導致剎車分泵咬死，剎車油洩漏，制動液溫度過高，導致剎車功能完全喪失。忘記放手剎，很多人都會有這樣的情況，這是最常見的現象，如果不是養成了好習慣，那麼一上車油門一踩就直接走了，有的人開了幾公里才發現，原來自己的手剎沒有放下，至於說什麼對車子損害大，這個倒不會，頂多就手剎壞了。

但還有一種情況，那麼就是沒有把手剎放到底，這個問題就不是不大，造成的結果就是剎車片有些磨損，但影響不會很大，保養時看看。

現在儀表盤一般都會有提示，啟動後，如果出現類似感嘆號帶圓圈的警示燈，就表示手剎沒有放下。附各種燈的提示：

紅燈——這是警示，你一定要倍加小心，繼續行車不安全，或車輛可能產生故障，建議馬上停車。

黃燈——這是提示，一般而言，它們點亮時車輛能正常行駛，暫時不會危及安全或者發生嚴重故障。

綠色或藍色燈——這只是告訴你，車輛某些功能已經正常啟用。它們點亮不代表故障和危險，只需要正常操作即可。

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自動擋汽車的手剎也分兩種，一種機械式的，一種就是電子手剎。

車輛開始行駛，卻又忘了解除手制動，這多半是新手才會出現的情況。相對老司機來說，駕車習慣基本固化，一般不會出現這種低階失誤。

回到正題，忘記鬆手剎，也就是沒有解除車輛停駛時的駐車制動，剎車片還處在對剎車盤的抱緊狀態，鼓剎則是往外膨脹撐住剎車鼓，這時會出現兩種情況：

1.車輛行駛不了，這是手剎效果很好，而且車輛動力相對較弱時才有這種情況。

2.車輛能行駛，但會感覺車子的動力很差。行駛一會就會有明顯的焦臭氣味。如果還是沒想到鬆手剎，最終結果就是剎車片嚴重磨損，剎車片或剎車鼓嚴重高溫而被燒紅。

現在很多車都配有電子手剎，只要你開始行駛，手剎自動解除，不會有任何不好的後果。

想對新手司機們說兩句，特別是剛開始能頻繁駕車時，一定花點時間熟記駕駛操作步驟，確認無誤，才可開車上路。

最後願所有司機朋友，旅途快樂！

沒事，只要不是像網路上報道那樣跑了10多公里才發現手剎沒有放，自己偶爾拉手剎行駛幾米是沒有問題的，對汽車沒有任何影響，如果要說有影響，時間長了對剎車片和手剎系統還是有一定的損害，但是這隻限制在機械手剎，電子手剎不存在手剎忘記放這一說，車速上來後電子手剎會自動解除。

電子手剎又叫電子駐車制動系統，因為電子手剎是由電子控制方式實現汽車的停車制動，工作原理與機械手剎相同，都是透過剎車盤與剎車片產生摩擦力來停止汽車，只不過與機械手剎的拉桿式手動方式變成了一個電子按鈕，當汽車車速小於15公里時，電子手剎會認為車輛是在靜止狀態，電子手剎不會自動釋放，依然處於鎖死狀態，如果汽車速度提升後，電子手剎將自動釋放，不需要司機人為按下電子手剎按鈕。

因為機械手剎的結構就是純機械，沒有電子輔助，主要由手剎手柄，回覆彈簧，手剎拉線，制動蹄組成。當我們在停車時拉起手剎手柄，同時手剎拉線和回覆彈簧受力拉緊，拉力作用在後輪制動蹄上，使剎車片夾緊剎車盤，達到停止汽車的目的。手剎工作時手剎拉線和回覆彈簧處於繃緊狀態，剎車片與剎車盤處於摩擦狀態，這時如果汽車啟動後，我們忘記了放手剎手柄，會導致手剎拉線和回覆彈簧長時間受力，無法回覆到原來的長度，會使下次拉手剎的力度下降，就是說現在拉三格就能拉緊，汽車可以停穩，可是手剎拉線和回覆彈簧拉長變形後可以得拉五格或者更多格才能把汽車停穩，另外長時間拉手剎行駛，會使剎車片和剎車盤處於劇烈摩擦狀態，兩者肯定會磨損，影響剎車效果。

忘記放手剎大家也不要太驚慌，偶爾忘記放剎車沒有多少問題，就像我前面說的那樣，只要不是粗心到行駛了10多公里才發現手剎沒有放，這都不是事，忘記放手剎這是很多剛剛接觸汽車的朋友最容易範的錯誤，我曾經也是經常忘記放手剎，一般情況就是起步，掛擋就走，新車的時候還好，掛擋如果手剎沒有放，汽車還會熄火，後來剎車慢慢磨損了，掛擋忘記放手剎，汽車不會熄火，完全儀表盤上沒有那個制動警報器一直提醒，我肯定起步隨時都忘記放手剎。

如果電子手剎，加油自動鬆開，沒任何問題。如果不是，要不起不了步熄火，要不剎車加速磨損，早點更換，再嚴重點剎皮燒掉。

　開自動擋的車忘放手剎後果很嚴重，容易燒片，修起來又麻煩。　　行車制動是用腳剎車直接加大懸掛系統磨擦力使車上執行中的所有輪子停止轉動或減慢轉動以達到停車或減速的作用。 駐車制動是用手剎加大傳動部位的磨擦,利用控制傳動部位的活動來制止車子滑動的。 這樣肯定有影響的，手剎的拉片還有剎車片過熱，制動力會下降。

這種情況出現很正常，尤其是新手，很容易忘記，不過手剎沒放下時起動車子時會覺得有一股阻力，當起步後開始走起來，這種阻力會很小了，應該感覺得出有一種微微的闖動打顫，這時可以檢查一下。當然對於車子有損傷，偶爾開幾公里，沒有什麼事，長時間這樣，會損壞後剎車片加速其磨損，以後停車時手剎效果會下降，手剎要拉得很高才會有明顯的剎車效果，尤其是在坡上停車時要十分注意，最好是手剎配合檔位（一般是掛上一檔）防止車子遛坡以避免不必要的損傷。

不過，如果是電子手剎，有些車型起步時是會自動解除的，如果不放的話，那麼車子應該是不動的，此時如果硬加油門，一是會對離合器片損害大，二是對後剎車片和電子手剎系統有較大的損害。尤其是機械手剎，如果帶著手剎行駛，車速越快對剎車件的損耗就越大，同時也會對輪胎有一定損壞。這會導致剎車效能下降，有時車主聞到的焦味也是由此而來的，嚴重情況下，會出現車尾冒煙的現象。如果長時間拉著手剎開車，還可能導致剎車分泵咬死，剎車油洩漏，制動液溫度過高，導致剎車功能完全喪失。

車子一般主要剎車的是前剎車，後手剎只主要在停車時使用，因此，要養成好良好的起步操作要領，掛空檔，踩剎車，起動發動機，鬆開手剎，慢松離合，配合給油（在上坡時油門要多給一點，下坡時不用給油）平穩起步，加速加檔。只要每次按同樣的要領操作，遇到緊急情況時要動作快，不急，這樣就會減少忘記鬆手剎及掛錯檔的低階錯誤。對於新手更要嚴格要求自已，畢竟車子的自已的辛苦錢換來的要珍惜使用，車子不出毛病比開快車更能體現一個人的駕駛水平。

這個題目看起來像一句玩笑話，但是很多粗心的朋友在開車的時候，可能真會犯這樣的錯誤，尤其是一些新手朋友會出現忘記拉手剎的情況。

其實除了粗心的這種情況，還有一種可能就是對於機械手剎來說，可能是剎車線故障，就是剎車線的原因導致剎車檔把不能完全放下，這屬於故障類的。

但是現在一般的車子都是有提醒的，就是當你沒有放下手剎以後，汽車就會發出警報聲來提醒你的情況。

如果對於電子手剎來說，就沒有這種情況了，因為電子手剎的解除除了正常的用手撥動以外，還可以採取直接踩油門的情況進行加速起步，這樣的話電子手剎也是自動解除了。

那再來說說後果，如果是短暫的距離是沒有問題的，但是時間長了拉著手剎走，可能會出現上面的剎車線不能正常回位的情況，還有可能造成剎車盤和剎車片的磨損，總而言之，金屬都是有熱疲勞的，長時間這樣肯定不利的。

最後，還是要細心一點比價好，而且如果是沒有放下手剎的話，儀表盤也是有一個紅色的標誌顯示的，就是汽車手剎提示標誌，這都是可以參考的依據。

您有過這種情況嗎？走了多少公里？

請問自動擋車開車時忘了放開手剎，會有什麼嚴重後果？

不會有什麼後果，最多會磨損點剎車片！因為手剎系統本身不是什麼複雜的結構、也沒有想象的那麼脆弱，而剎車片本身就是消耗品，磨損點也無所謂！短距離帶著手剎行駛完全不會造成什麼後果，而長距離帶著手剎行駛幾乎不可能，天天開的車子都有感覺，加速有阻力難道感覺不出來麼？電子手剎：現在的電子手剎一般在油門深度踩到一定的時候即可完成自動解鎖，即便一些老的系統不能根據油門來完成自動解鎖，但帶著手剎行駛時，儀表盤會提示“請解除手剎”的類似字樣，保證您不會不放手剎進行長距離的行駛！

機械手剎：機械手剎一部分車型也具有這個提示功能，鄙人自己的車不放手剎行駛就會有提示，至於是不是所有自動擋車都有這個提示鄙人就不清楚了！不過即便沒有提示，帶著走一小段也沒什麼問題，手剎車非常皮實的，鋼線也沒那麼容易崩斷！想想那些拿機械手剎玩漂移、甩尾的，車子高速行駛中突然拉起手剎都不會有問題，想想那是多大的力量？而車子從0KM開始起步，即便帶著手剎車也不會有任何問題的！還是那句話，手剎的機械結構簡單、皮實，即便帶著手剎行駛也不會有問題，最多導致您的剎車片磨損嚴重，不過剎車片是消耗品、不值什麼錢！再一點就是，手剎即便帶的再輕，跑起來也會有明顯的阻力感，難道您還不能準確判斷出來麼？手剎拉緊時，您正常出車位時都能感受到方向盤傳回吱吱的小震感，所以不要去假設問題，有些問題能想到，但實際中發生並不容易，因為手剎車不放有提示燈！

電子手剎的你給油手剎自動解除，機械手剎那當然就是一直剎車狀態唄，你會覺得給油也走的很慢

跟你是不是自動擋沒關係

現在手剎分為兩種，機械手剎和電子手剎。如果是電子手剎，自動擋開車忘記放開手剎，車輛起步時，電子剎會自動釋放，這樣對我們車輛沒有任何影響。如果是機械手剎，起步忘記鬆開手剎，剎車片會被磨損，駐車制動力下降，手剎線拉長，進而會造成車輛發生溜車現象；如果汽車剎車片是鼓剎而不是盤車，忘記鬆手剎，還會影響汽車減速時踩剎車制動性，對於鼓剎來說，手剎剎車片和腳剎剎車片是一樣的，如果手剎剎車片磨損，腳剎制動力自然受到影響。

汽車剎車系統分為手剎和腳剎。手剎的作用主要是車輛駐車，腳剎的作用主要是車輛減速。一般情況下，手剎在車輛不移動情況下實現制動，整體制動力較弱，摩擦片較薄一些，如果長期起步時忘記鬆手剎，手剎摩擦片很快就磨乾淨啦。腳剎在車輛減速停車時騎著至關重要的作用，對車輛的制動力較大，並且該剎車系統較複雜，剎車踏板，真空助力泵，ABS系統，制動力分配系統，剎車盤，剎車線等等。

作為新手來講，在開車時，難免會忘記鬆開手剎，大部人擔心損害車輛剎車系統，其實偶爾幾次也沒有關係，現在的車輛設計都留有安全係數，極少數情況忘記鬆手剎對汽車制動駐車系統是沒有影響的，只是如果經常性反覆操作，需要及時更換剎車片。不過如果我們開車不鬆手剎，汽車會發出叮叮叮的響聲，以此警告車主手剎未松情況，各位車主駕駛時可注意觀察。

開車忘放手剎，一般會對車輛的剎車片和輪胎有影響。帶著手剎開車，帶來的最直接影響就是剎車盤加速磨損和剎車片發熱後變硬，手剎拉線拉長。這會導致剎車效能下降，有時車主聞到的焦味也是由此而來的，嚴重情況下，會出現車尾冒煙的現象。如果長時間拉著手剎開車，還可能導致剎車分泵咬死，剎車油洩漏，制動液溫度過高，導致剎車功能完全喪失。一般來說，帶著手剎行駛，車速越快對剎車件的損耗就越大，同時也會對輪胎有一定損壞。應急措施：在行駛中如果遇到帶著手剎行駛，並且出現了嚴重的焦糊味和車尾冒煙的情況，車主應立刻減速，剎車，放下手剎。此時不可再繼續前進，應將車停靠路邊，待車溫降下來，仔細觀察有無其他異樣。千萬不可只是放下手剎，在車還處於高溫的情況下繼續行駛。正確方法：養成正確的駕駛習慣，開車時前先看手剎是否已經鬆開，同時還要多注意儀表盤，相對來說，儀表盤所顯示出的資訊最為全面，隨時觀察儀表盤的資訊，注意警告提示燈，就可避免帶著手剎行駛的行為。

自動擋的車開車時忘了放開手剎，說實話這種操作，我開幾年車了，偶爾也會犯這種低階錯誤。

有時候我開車比較急，車子啟動後，掛D檔鬆開剎車踏板就想走，發現車子只會前進一點點然後就不動了，並且從車後輪會傳來一陣嘎嘣嘎嘣聲音，這才想起是忘鬆手剎了。遇到這種情況，車剛起步只需重新踩下剎車踏板，把手剎鬆開就可以走了，沒有什麼嚴重後果。

自動擋的車剛起步，正常情況下不鬆手剎車是走不動的，就算狠踩油門，車後輪也不會轉動，因為剎車盤把車後輪抱死了，車前輪轉動只會與地面產生磨擦，發生空轉現象，油門給的太大，甚至會出現拖行現象。

自動擋的車，還有一種是，車開了一段路程，駕駛員才發現手剎未松到底，這種情況一般都是駕駛員粗心大意造成的。

現在的車輛，在行駛過程中如果手剎未松到底，車輛會一直髮出滴滴的報警聲，並且儀表盤內也會顯示制動系統的提示符號，對於經常開車的人，即便是新手開車，一般開不了多遠的路程，都會發現手剎未松到底這個問題，發現後及時把手剎按到底就可以了。

如果開車長時間未發現剎車未松到底，在道路上行駛，輕者一套剎車片磨損報廢，更嚴重的是剎車片長時間與剎車盤磨擦會產生高溫，導致剎車盤出現裂痕，從而影響到駕駛證人和車輛的安全性，不過發生這樣的事情機率很小。