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1 # 犇牌車品
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2 # 玩車小男孩
汽車行業，後市場發生了重大的改變，從傳統的店面，轉型為網上修車，淘汰一大部分街面小店，和修理廠，現在的汽車後市場，變成了一個香餑餑，造就了許多網上修車，砸錢，有人哭有人笑，
汽車行業，後市場發生了重大的改變，從傳統的店面，轉型為網上修車，淘汰一大部分街面小店，和修理廠，現在的汽車後市場，變成了一個香餑餑，造就了許多網上修車，砸錢，有人哭有人笑，
NO.1 中國車市蟬聯銷冠
2016年中國車市將毫無懸念再次蟬聯全球銷量冠軍。中汽協釋出的最新銷量資料顯示，1至11月汽車銷量2494.8萬輛，同比分別增長14.1%。預計全年汽車銷量有望完成2700萬輛。
【因為中國第一，所以就全球第一了麼】
NO.2 無人駕駛從新興科技企業谷歌、特斯拉、百度、Uber、蘋果，到倒逼傳統汽車企業沃爾沃、賓士、福特、通用……都紛紛宣佈進入無人駕駛研發領域。
【無人駕駛啊，離成熟期還需要時間不然駕校得垮了】
NO.3 跨界造車成風金者奇點、和諧富騰、蔚來、小鵬等網際網路造車者如雨後春筍般湧現，高舉資本的大旗，試圖改變整個汽車行業的生態。而其他企業：格力、樂視、百度、阿里巴巴、高德地圖也紛紛加入大戰，汽車這一傳統制造行業如何面對概念性顛覆？2017年再行約戰。
【網際網路企業在大資料背景下，有著得天獨厚的優勢。但在汽車關鍵技術上，並沒有任何優勢】
NO.4 新能源騙補醜聞2016年，國家共出臺59項新能源汽車相關政策，但經查其中騙補企業名單竟多達72家，騙補車輛總計達到76374輛，涉及金額共92.707億元。受騙補和國家補貼遲遲沒有定論的影響，新能源汽車並未在今年得到實質性發展。
【“騙補”情節最為嚴重的蘇州吉姆西客車製造公司被“取消整車生產資質”】
NO.5 商業車險改革根據中國保監會的部署，多省財產保險公司將於今年6月進行新舊車險業務系統切換，正式實施商業車險改革工作。
一年出險2次，保費上浮25%；
一年出險3次，保費上浮50%；
一年出險4次，保費上浮75%；
一年出險5次以上，保費翻一倍。
上一年沒出險，保費享8.5折優惠；
連續2年沒出過險，保費享7折優惠；
3年沒出險，保費可打6折。
【試點地區單均保費同比下降明顯】
NO.6 小排量減少50%購置稅根據購置稅的相關政策規定，從2015年10月1日到2016年12月31日,對購買1.6升及以下排量乘用車實施減半徵收車輛購置稅的優惠政策。
本來買一臺10萬元的1.6升以下小排量汽車，之前要交8547元的購置稅，政策實施後只要交4273.5元。
【怪不得那麼多的中型車，甚至是中大型車都會採用1.6T、1.5T發動機】
NO.7 國五標準從2016年4月1日起，包括上海、北京、廣東（已經實施國五標準）在內的11省市將全面實行汽車國五排放標準。簡單來說國五標準就是國三國四的升級版。
國家第五階段機動車汙染物排放標準，即“國五標準”，目的就是為了讓汽車更進一步降低尾氣汙染排放從而更加環保。
【別買錯車了，上不了牌的喲！】
NO.8 允許同質件代替原廠件，保養費下降很多情況車主在保養或維修車輛時,都會被4S店要求使用原廠配件;2016年1月1日實施新規後,維修方可自行選擇價效比更高的同質配件.與此同時，還要對車輛的維修情況做電子記錄並錄入系統，做到全行業可看可查。
【除了4S店外，非4S店也需要提供“同質配件”】
NO.9 豪車加稅自2016年12月1日起，售價在130萬元以上的超豪華小轎車加徵10%的消費稅。對於想購買超豪華轎車的消費者來說，是選擇多掏10%的消費稅，還是選擇已經由前任車主付清全部稅費的二手豪車，這是一場理性和感性的博弈。
NO.10 二手車限遷政策取消5月底前，全國299個地級市除了京津冀、江浙滬、長三角三大區域的城市外，其它省市應該無條件取消二手車限遷政策。