Octavia外觀

推薦你看看2019款 斯柯達Octavia 280TSI旅行豪華版，指導價為15.14萬元，結合終端優惠這款車的問題落地價格15萬元稍多。

Octavia內飾

4687*1814*1509毫米的車身尺寸，配合2686毫米的軸距表現，再加上旅行車獨有的寬大後備箱，這款車不僅能承載遠途出行的行李，並且能承載你的一顆遠行的小心情。

Octavia後排

動力方面使用1.4T發動機，最大功率150馬力，峰值扭矩250牛米，與之配合的是7擋雙離合變速箱。這也是大眾旗下給小型車用得最多的一款動力總成，動力不錯的同時還能保證不錯的燃油經濟性，對得起黃金動力總成這個稱呼。

Octavia側面

LED大燈、自動感應大燈、全車一鍵升降、感應雨刷、智慧手機互聯、定速巡航、倒車影像、後雷達、運動模式、電尾門、後排出風口等等配置也是比較齊全。

Octavia發動機

大家好！我是“車界的馬保國”！給你打上疾風般的5鞭，你就知道買啥車了。

第一鞭：預算15萬，完全可以定位於一輛配置非常豐富的中國產SUV。

第二鞭：中國產SUV品牌有哈弗、傳祺、長安、比亞迪、吉利。

第三鞭：出去旅行一定會走爛路，所以要輪胎結實抗糟的。

第四鞭：旅行一定免不了帶家人，所以要空間大的，能拉貨的。

第五鞭：外觀顏值還要大氣上檔次。

所以推薦：《哈弗大狗》

4款15萬左右的旅行車推薦，選一款合適的出去旅行吧！ 2018-01-04 12:27 來源：轟客 隨著中國汽車產業的發展，車型種類越來越豐富，各個細分市場上的車型選擇也越來越多。今天小編就為大家介紹一下四款高性價比的良心好車，都是15萬元左右的旅行車哦！ 別克閱朗 閱朗作為Excelle的衍生車型，官方定位是多功能旅行車。 外觀上，採用別克最新家族式設計風格，中網與頭燈相連，車頭時尚樣子舒展。側面來看，閱朗更像是介於兩廂車和旅行車之間的車型，缺少旅行車所具有的修長的感覺。車尾造型與車頭差異較大，層次感不是很強。 內飾方面，還是標準的別克風格，運用了很多橫向線條，地臺也使用了不對稱設計，有著不錯的設計感。但用料方面卻沒有和同級車型拉開差距，用的都是硬塑膠材質。雖然定位為旅行車但是沒有配備全景天窗。 在購買旅行車最關心的車身尺寸上，閱朗的車身尺寸為4539/1798/1475mm，軸距2640mm。乘坐空間夠用，後排座椅支援4/6放倒，能進一步擴充套件實用性。行李箱最大容積可擴充套件至1281L。 動力方面，閱朗使用了1.0T和1.3T渦輪增壓發動機，這兩款發動機都是三缸發動機。兩款發動機最大功率分別是125馬和163馬，峰值扭矩分別為170牛.米和230牛.米。雖然是三缸發動機，但在實際駕駛過程中，抖動控制還是相當不錯的。 關於別克閱朗，小編推薦大家購買最有價效比的車型是頂配車型——18T 自動旗艦型，售價為14.69萬元，比自動精英型貴了1萬元，但是多了倒車影片、無鑰匙啟動、遠端啟動、主駕駛電動調節、前排座椅加熱和中控大屏（包括手機互聯功能），綜合來看，這1萬元花的非常值。本田傑德 上市之初，傑德被劃歸為MPV，但後來又改變為緊湊型車。不過從車輛實用屬性來看，傑德定位跟旅行車沒有太大差別。 外觀方面，新款傑德只對外觀進行了小幅修改，將本田最新的家族元素一併用上，增加了時尚感。全新造型的進氣格柵增加了層次感。車身側面沒做改動，“大包圍”風格的前後包圍和側裙視覺效果很贊。車尾的變化也不多，不過老款的隱藏式排氣管換成了雙邊共兩出排氣管，更加時尚漂亮。 內飾上沒有任何變化，增加了新的黑/棕配色。傑德內飾的層次感很突出，同時設計感也很強，很符合當下年輕人的審美。風尚版和豪華版多了全景天窗，是個必要的升級。 在車身尺寸上，傑德的車身尺寸為4667/1775/1530mm，軸距為2760mm。傑德的第二排座椅也支援4/6放倒，但放倒後與後備廂不完全平齊。傑德最擅長的地方其實後後排空間，但是後備廂可以輕鬆放入常規尺寸的三個旅行箱，且高度上仍有餘量。 動力方面，傑德搭載1.5T地球夢直噴發動機，最大馬力156馬，峰值扭矩203牛.米。並搭載CVT變速箱，主打平順性和燃油經濟性。 關於本田傑德，小編推薦最有價效比的車型是210TURBO CVT豪華版，相較於CVT風尚版，多了7英寸中控螢幕（帶手機互聯功能）、LED遠/近光燈、LED日行燈、前排座椅加熱、主駕駛電動調節等功能，價格方面只貴了1萬元，價效比表現比較突出。大眾蔚領 大眾蔚領在很多人眼裡不屬於純粹的旅行車，即有兩廂車的樣子又有旅行車的元素。 外觀上，蔚領延續大眾家族化風格，在輪眉和側包圍處使用了黑色塑膠件，增添野性。修長的車身造型看起來非常協調。車尾部溜背造型讓很多人質疑它旅行車的定位，但其實蔚領這款車無論是車型定位還是設計風格，都是遵循著旅行車的標準。 內飾方面，蔚領延續傳統大眾風格，採用簡約路線，讓人挑不出什麼毛病。但是蔚領全系都需要選裝才有6.5英寸中控螢幕。車內同時配備全景天窗，尺寸不小，對得起旅行車的名號。 車身尺寸方面，蔚領車身尺寸為4559/1793/1487mm，軸距為2614mm。蔚領在乘坐空間方面表現中規中矩，後排腿部空間較為充裕，並配備後排扶手，增加乘坐舒適度。後備廂容積589L，第二排座椅支援4/6放倒，最大擴充套件空間1507L。 動力方面，搭載EA211發動機，提供1.4T和1.5T兩種動力選擇。動力總成還是大家最熟悉的那套1.4T渦輪增壓發動機+7速乾式雙離合。 關於大眾蔚領，小編推薦兩款，一款是1.5L 自動豪華型，售價為15.19萬元，這款車在配置上和頂配車型一致，只是發動機變速箱使用的是1.5L自然吸氣發動機匹配6AT變速箱，對於那些不想使用雙離合變速箱的朋友來說，這款車很適合。另外一款推薦車型是230TSI DSG舒適型，在配置方面表現比較一般，但是動力上使用的是1.4T渦輪增壓發動機，對於一些對動力有著比較高要求的年輕人來說，還是1.4T車型更合適一些。斯柯達Octavia旅行版 小編今天介紹的是斯柯達Octavia旅行版的中國產版本。 外觀方面，Octavia旅行版基於海外版SCOUT打造，相比海外普通版多了一圈黑色防擦條，離地間隙也增加了10mm，更符合中國路況。前臉與普通版差別不大，相比之下更偏運動風格。車身線條流暢，車尾設計很飽滿，雖然看上去不出彩，但很符合它實用性的定位。 內飾方面，符合車型整體定位，沒有什麼誇張的設計，功能區分類明晰，用起來很順手。標配全景天窗且面積較大。 車身尺寸當面，斯柯達Octavia旅行版車身尺寸為4687/1814/1509mm，軸距為2686mm。後備廂容積610L，擴充套件後的空間可達1740L。可以說容量相當大了。 動力方面，Octavia旅行版除了使用1.4T渦輪增壓發動機的車型之外，還有有1.2T和1.6L發動機可供選擇。最大功率150馬，峰值扭矩250牛.米。 關於斯柯達Octavia旅行版，小編推薦1.4T豪華版和1.6L豪華版車型，在豪華版車型中，TSI280 DSG豪華版車型價效比尤其突出，除了動力系統之外，在輪胎規格上比1.2T豪華版車型提升了不少，同時還配備了LED大燈、感應雨刷和內後視鏡自動防眩目功能，價格上只貴了1萬元，所以價效比最突出。 小編說 旅行車發源於美國，盛行於歐洲。對於國內旅行車市場來說，之前能買到的車型都是價格高高在上的BBA車型，高昂的售價使得人們望而卻步，這兩年，各大廠商推出了不少平價旅行車，對於喜愛旅行車的朋友來說這覺得是一個好的趨勢。如果預算在十幾萬，並且想要一款旅行車的話，看完以上內容，也許你心中已經有了中意的目標。

十五萬內的旅行車，傑德、大眾蔚領兩款車對比，優勢明顯是傑德。不過傑德更像是緊湊型兩廂車的拉長版，並沒有明顯旅行車的特質，6座版更像是小型MPV，所以車型定位是有些模糊的。先看看為什麼淘汰蔚領吧：

指導價11.69-16.29萬，車身尺寸4559*1793*1487，軸距2614mm，旅行車；平臺仍然是90年代的PQ34，扭力梁板車懸架，不黑不吹這就是Bora換殼車，然而價格……

動力方面有1.4T、1.5L兩款動力，手動變速箱都沒有問題，自動變速箱1.4T版本無疑還是DQ200乾式雙離合，想給生活找點刺激可以選擇；1.5L版本自動擋有6AT，然而動力還不如寶駿310w的L2B，這種車買它作甚。

旅行車車型相對集中，也就是沒什麼可選的意思，進口太貴德系太差，其他車型沒得挑，所以這兩臺車對於只能選擇傑德，最起碼1.5T還有CVT變速箱可選，懸架也是雙橫臂獨懸。供參考

在國內的汽車市場當中，最受歡迎的車型就是SUV車型，其次才是轎車。華人好像都特別喜歡SUV車型這種外形高大威猛，空間實用。透過性強的車型。就好像美華人喜歡皮卡那樣！那麼如果是在歐洲的汽車市場裡面什麼車型會更受歡迎呢？答案就是旅行車！旅行車其實就是在轎車的基礎上，開發而來！和轎車相比，其內部空間更加的寬敞，更加實用！在和轎車擁有同樣車身長度的情況下，可以安排七個座椅！五個座椅的情況下，其後尾箱也更加的寬敞，起碼高度更高。更適合擺放寬大的貨物！

就是這麼一種兼顧了轎車的舒適性，操控性，但卻更加實用的車型在國內汽車市場當中卻並不是受歡迎！所以目前各大車企推出的此類車型也少之又少。尤其是我們的中國產自主品牌幾乎是一片空白！那麼在合資品牌裡面，有哪些品牌推出了此類的車型呢？其中有一汽大眾的蔚領，上汽大眾的朗行，還有就是來自日系品牌的本田傑德。

這三款車型15萬以內都可以購買的到。東風本田傑德採用的是CIVIC的底盤開發而來，運動操控性比較好。其車身長度4.64米，內部空間寬敞實用！動力搭載的是1.8升自然吸氣發動機和1.5t渦輪增壓發動機配合5速手動變速箱和CVT無級變速箱的動力組合。

而來自一汽大眾的蔚領您可以把它看作是Bora的旅行版。拋開尾部造型之外，其前部和Bora是一模一樣的。其車身長度4.56米，同樣實用性很高！其動力搭載的是1.4t和1.5升自然吸氣發動機，配合5速手動變速箱和6At自動變速箱以及七速的雙離合變速箱，動力強勁，燃油經濟性也非常不錯。

而上汽大眾的朗行，您可以把它看做是Lavida的旅行版。其底盤採用的是和Bora一樣，源自於大眾PQ34平臺的Lavida！其車身長度4.445米，其內部空間和蔚領相當！動力有1.2t，1.4t和1.6升自然吸氣發動機，配合5速手動變速箱，愛信的6AT自動變速箱和七速雙離合變速箱。動力選擇多樣，有注重燃油經濟性的，也有注重動力性的！價格也比較實惠，價效比很高！

總體來看，本田的傑德和大眾旗下的兩款旅行車之間，本田傑德動力更強，運動操控效能更佳！並且有六座的車型可供選擇。但是其底盤離地間隙只有11公分，非常低矮！透過性不佳！適合更加註重操控效能，平時使用路況較好的使用者購買。而大眾朗行和大眾蔚領則價格更加便宜，離地間隙也更高，透過性更好！並且其動力選擇多樣，既有燃油經濟性好的，也有動力強勁的！但是其運動操控性比較一般！都為五座的車型！適合那些追求更高的價效比，平時行駛路況不是太好的使用者購買。

題主你好，很高興為你解答這個問題，下邊我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。旅行車這個概念在中國乘用車市場早期並不是特別受歡迎，但是隨著二胎政策的開放以及家庭出行需求的增多，很多家庭在購買家用車輛的時候都會考慮旅行車，但是實話實說，對比起轎車以及SUV來講，旅行車的可選擇性比較少。題主說的這三款旅行車應該是比較具有代表性的產品，其實我個人比較推薦傑德。首先說傑德的乘坐空間更加寬敞。我同事有一臺自吸版本的傑德車型，乘坐空間沒得說，前兩排舒適性很不錯，並且後備箱空間也是非常大，這臺車實用性應該說比較出色。在動力方面來說，這臺車的發動機更推薦1.8L自吸版本，購車成本更低的情況下還有非常穩定的表現，而1.5T版本也跟機油增多有關聯，所以還是自吸更合適。然後是蔚領。這臺車其實就是Bora拉伸而來的一款旅行車，不過歸根結底還是與Bora有千絲萬縷的聯絡，有點應該說就是平臺比較成熟，而且從價位來說要比傑德便宜一點，但是內飾給人的感覺並不是特別好，大面積的硬性材質沒有檔次感，這一點我覺得不如傑德厚道。最後是斯柯達Octavia。題主說的兩款大眾旅行車應該就是值得Octavia吧，這款車其實是合資品牌裡邊銷售時間比較長的一款旅行車，在海外市場上這臺車表現非常不錯，價格厚道配置高。但是中國產版本的Octavia減配比較嚴重，並且中國產版本的Octavia旅行車品控把握不是特別好，所以在國內市場表現一般，有傑德的競爭，有蔚領的壓制，Octavia的可選擇性不太大。

這價位，不選Octavia旅行版？？？？？好歹也是全球車型，雖然閹割了不少，臺先進，尺寸主流，空間大，明旅1.4豪華路過

我是別克閱朗車主！經對比之後選擇的閱朗，不吹不擂，以下我就說幾點大家大多最感興趣和不知道的點。

閱朗！這個價位性價、油耗、外觀都無可挑剔！

一、先說對比：

大眾那倆旅行車（蔚領、朗行），就一點就足夠崩潰——手動旋鈕調節座椅！！！而且還賊硬！

當你一邊開車一邊想調節靠背，歪著半邊身子伸手去擰那個堪比消防水閥的笨笨旋鈕的時候，你就會懷疑人生——

我他媽十五六萬買的這個什麼破玩意？！

內飾，大眾的內飾還用吐槽嗎？

好吧或許你真的愛呢。。

二、配置：

頂配閱朗裸車不到十四萬，你能想到的配置基本都有：定速巡航，倒車影像，雷達，自動大燈（大眾好像沒有這個），座椅加熱（老婆、女票關愛必備配置！），真皮座椅，後排出風等等，隨隨便便甩幾條街！

重點說兩點：第一，後排放倒真的平！鋪張墊子就是床！

第二，語音操作，雖然人機互動沒有太先進，但是聊勝於無，裝逼加分項！

第三，（敲黑板！記好了！重點拿分項！必考點！）閱朗頂配內建安吉星！可遠端啟動車輛！這麼說你們可能沒覺得有太大意思，舉例項說：

例項一：早上出門前，車停了一夜，啟動前要稍微熱車吧？下樓前先啟動好，上車就走！不用在停車場一大早就吸尾氣等熱車啦！

例項二：（此項使我尤為驚喜和感動）現在夏天，露天停車場，高溫暴曬，有時車內溫度甚至高達60°！閱朗的遠端啟動自帶換氣恆溫功能，我看事情快辦好了先遠端啟動閱朗，等我下來看著被暴曬的停車場的一眾車輛，再觸碰一下燙手的車殼。。。當我開啟車門的一瞬間——一股微微涼氣迎面而來！這種酸爽你們懂？！看著一旁的豪車車主汗流浹背，滿臉油膩，皺頭皺臉的在開窗，開大空調來降溫，想想自己只花了不到15萬，那種滿足感。。。

還有一個小隱藏技能：就算熄火，閱朗會自動檢測車內二氧化碳濃度，要是太高會自動換氣。（換句話說就是，就算你被強制關押在裡面也不會讓你憋死！）

三、油耗：

我買這車，一直在市區開，就一個字——走走停停走走停停走走停停。。。就這樣買了半年一萬多公里，表顯油耗7.1，有車友開出6.9（這孫子怎麼開的？！天天高速？）反正你們自己算吧，還算很省油就對了！有對比的大眾1.6機頭（就蔚領，朗行裝的那個）我身邊就有開斯柯達的（和大眾發動機一樣）和我一樣天天市區，表顯將近9個。童叟無欺！會算的同學自己算吧。

最後上圖，有圖有真相，證明我不是水軍！

你好～這個價位的旅行的其實可以選擇的也沒那麼多，像是樓下答主說的別克閱朗和大眾朗行都不算是旅行車，只能算是比較長的兩廂車，下面給你推薦一下這個價位裡能稱得上旅行車的車，首先我要說的是這個價位的新車旅行版就兩款，一款是大眾的蔚領，作為大眾旗下為數不多的旅行車，蔚領可以說是比較出名的了，畢竟買的還可以。但是因為用了比較老舊的平臺，所以個人不太推薦，如果要我推薦新車的話，Octavia旅行版是最值得推薦的，雖然在配置上不敵進口版但是在其他方面都比蔚領要強一點，畢竟用的底盤都是最新的MQB平臺，雖然在配置上比蔚領差那麼一點～但是在行駛品質上就有了質的飛躍，如果想買新車，Octavia旅行版是不錯的選擇。

如果不買新車，其實這個價位可以買到年限不錯的二手車～比如Golf Variant和Magotan旅行版就是不錯的選擇

如果預算稍微提多一萬塊的話～是可以買到沃爾沃的V60旅行車的，這就是很純粹的旅行車了，如果有需要二手車也是不錯的選擇。

旅行車有一個全世界通用的名字“wagon”，名字裡已經直白的告訴你，它具備旅行應有的基本條件，廂式的造型比傳統三廂車擁有更寬裕的頭部空間和超級能裝的後備箱容積，它屬於轎車的衍生版，具備轎車物理上的低重心、低風阻，充分繼承了操控和高速巡航的優秀特質。Wagon既保留轎車出色的駕駛性又滿足實用需求，成為歐洲最暢銷車種，至於為什麼不考慮SUV？道路參與者的高素質和高巡航速度都是SUV所不及Wagon的一大物理硬傷，良好的路面道路也讓SUV的高離地間隙沒有意義。

國內消費者一向不待見“沒尾巴”的車輛，兩廂以及Wagon在造型上“天生缺憾”導致其拼不過三廂轎車。甚至消費升級、接受度放開之後，還受到主流思維和客觀道路基建的影響，SUV反倒成為購車首選，這也導致Wagon在國內水土不服，車種選擇偏少的現狀，好在良心廠商並不少……

大眾作為歐洲平價品牌的王者，它在國內旅行版的車型也是最豐富的，從緊湊級到中級甚至效能車都有，15萬內能買到斯柯達的Octavia和大眾蔚領，它們倆售價相近，懸掛都是後扭力梁，甚至動力水平也差不多。但Octavia旅行版的MQB平臺卻比蔚領的PQ34先進兩個代數，無論是被動安全還是車身剛性都要更好，不過相近價位蔚領卻把更新平臺的成本用在豐富配置上，如果在乎價效比蔚領的優勢還是蠻大的。除去兩款正經的Wagon外，大眾在這個級別還推出一款基於Golf MK7打造的Sportsvan，國內稱其為Golf·Sportsvan，它不僅尺寸、軸距比Golf大，空間也大不少，特別是車內垂直空間和後備箱的容積，為了滿足長途乘坐舒適性，後排座椅支援靠背調節，後排出風也作為標配，當然價格上也略貴。

在此要為一輛車正名，本田傑德。無論是“4+α”理念還是功能性，它在海外屬於正經的MPV範疇，但不知怎麼國內卻將其定義為緊湊級車，就算定位有差也不能掩蓋其具備Wagon的素質，5座版本不僅擁有充裕的腿部空間，還有588升的後備箱容積。15萬的裸車預算可以買到1.5T低配，全景天窗、無匙進入、定速巡航和自動空調都是標配。L15B發動機不僅能滿足動力需求，還能保證足夠低的油耗。動力、外形、空間的綜合素質讓其成為年輕消費者對生活的最佳兼顧。

如果忠於傳統Wagon，傑德和Sportsvan可能就不能入法眼了，Octavia旅行版才是這個價位內最具有傳統歐洲生活底蘊的家用車。（botzi）

在國內，喜歡旅行車的人並不多，主要是因為旅行車的外觀造型無法被很多的人所接受，兩廂車不像兩廂車，SUV又不像SUV，所以旅行車在國內的銷量表現一直不是太好，其實筆者認為，大眾蔚領這款車的整體表現還是比較不錯的，整個前臉的設計採用的是大眾汽車最新的設計風格，辨識度比較高，而且內部的空間表現也很好。

大眾蔚領1.5L自動時尚版車型的指導價128900元，目前這款車的市場終端優惠大概是在26000元左右，也就是說實際車價102900元，如果按照首付比例30%進行進行計算，貸款金額72000元，手續費3730元，保險6500元左右，購置稅10576元，上牌費350元，首付款全部落地的費用大概是在52000元左右。

全款買車的費用主要是由車子的價格，車輛的購置稅，車子的保險以及車的上牌費等這四塊費用所構成的，全款落地的費用大概是在120300元左右，貸款買車相比，全款買車是不需要交手續費和貸款所產生的利息的。

千挑萬選，最終選的斯柯達Octavia旅行，因為自己家用，又有些隱藏浪子的情操，還是買了它，開了幾個月，總體感覺不錯，雖然上汽有些東西不是很厚道，但還是比較喜歡的，沒有獨立懸架，減震偏硬，但又有何妨，150馬力，250的扭矩。寬敞的空間，這就夠了。不是嗎！