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1 # 老理與您聊車
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2 # GET資訊
林肯Aviator（Aviator）是林肯推出的一款全新三排座豪華SUV，其官方產品定位是介於Nautilus（Nautilus，MKX換代）和Navigator（Navigator）之間。
一、林肯Aviator（Aviator）基於福特全新後置驅動一體化結構（Ford"s New Rear-Drive Unibody Architecture）後驅平臺開發，這是該後驅平臺上下來的第一款豪華SUV，全新福特Explorer是該平臺第一款普通品牌SUV。
林肯Nautilus（Nautilus）是福特縮減平臺計劃之前前置前驅平臺開發的SUV，其四驅系統是偏前驅的四驅，與搭載偏後驅四驅的Aviator不一樣。
依照福特的規劃，未來福特將僅保留五個新車平臺，後驅/四驅非承載式車型平臺，用於開發F-150/征服者等；前驅/四驅承載式車型平臺，用於開發Kuga/EDGE等；後驅/四驅承載式車型平臺，用於開發Mustang/Explorer等；商用車非承載式車型平臺，用於開發全順等；全新純電動車平臺。
二、林肯Aviator（Aviator）將是林肯品牌第一款推出插電式混動的車型。
AviatorPHEV插電混動版車型動力系統由一臺3.0L雙渦輪增壓V6發動機，外加一個電機組成。總輸出功率450馬力，峰值扭矩600磅尺（約814牛·米），匹配福特10速自動變速箱。林肯官方表示，其純電續航里程至少30英里（約48.3公里）。
純燃油動力車型是全系入門款，採用後輪驅動，3.0L雙渦輪增壓V6發動機，輸出400馬力和400磅尺（542牛·米）扭矩，與之匹配是10速變速箱。
三、林肯Aviator（Aviator）美版車型起價$52,195（￥35.49萬）/頂配$91,145（￥61.98萬）。在不含進口稅情況下，Aviator價格也要比含稅的Nautilus（38.88-51.88萬）要貴。
美版Aviator頂配版車型為Black Label Grand Touring，起步價88,895美元，豪華和動態操控套件為標配，後者包括自適應懸架+空氣懸掛、自適應轉向功能，全輪驅動、R21輪轂。標配Revel 28聲道揚聲器環繞音響系統，車載導航，30向加熱/按摩座椅，全景天窗，以及大量的皮革內飾。
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3 # 渦輪侃車
區別？先看名字唄，一個Aviator，在天上；一個Nautilus，在水裡，肯定有很大區別咯~~
這倆貨是在4月23日同時在國內首發的，所以對他倆傻傻分不清楚也是正常的，那就分別簡單來說說這兩個吧。
一、Nautilus（Nautilus）這貨其實就是林肯MKX（中大型SUV，指導價44.6萬-65.98萬元）的中期改款車型，只不過改了個好聽點兒的名字而已。
作為MKX的中期改款車型，在整體風格上依然延續了MKX的造型，當然了，前臉採用了全新的“星輝”式設計元素，比MKX看上去更加精緻。
動力方面，依然搭載2.0T和2.7T兩款發動機，傳動系統，做了升級，由之前的6AT換裝為8AT。哦，還有一點，它和福特EDGE是同平臺車型。
二、Aviator（Aviator）這是一款全新車型，它定位於林肯Nautilus和林肯Navigator之間，是一款7座中大型SUV，外觀整體看上去有點兒像Navigator，所以，很多人都說這是“小一號”的林肯Navigator。
動力方面，全新Aviator將與福特全新一代Explorer共享模組化的CD6架構打造，採用縱置後驅平臺，其將搭載一臺由雙渦輪增壓發動機和電動機組成的插電式混合動力系統，而Aviator也是林肯的首款插電式混動車型。據最新訊息，林肯Aviator還會推出純電動版本。
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4 # 濟寧嘉騁林肯宮橙
Nautilus是林肯原款MKX的中期改款車型。雖說是中期改款，但改變真的很大，NautilusAviator都是星輝式前格柵，現在Nautilus已在國內4s店上市！但Aviator還沒有上市，相比較而言Aviator是7座的大型SUV，Nautilus是5座。另外據說，Aviator上市後會在國內生產同時會推出混動系列，Nautilus還是原裝進口車型！
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5 # 智選車
林肯Aviator（Aviator）是林肯推出的一款全新三排座豪華SUV，其官方產品定位是介於Nautilus（Nautilus，MKX換代）和Navigator（Navigator）之間。
一、林肯Aviator（Aviator）基於福特全新後置驅動一體化結構（Ford"s New Rear-Drive Unibody Architecture）後驅平臺開發，這是該後驅平臺上下來的第一款豪華SUV，全新福特Explorer是該平臺第一款普通品牌SUV。
林肯Nautilus（Nautilus）是福特縮減平臺計劃之前前置前驅平臺開發的SUV，其四驅系統是偏前驅的四驅，與搭載偏後驅四驅的Aviator不一樣。
依照福特的規劃，未來福特將僅保留五個新車平臺，後驅/四驅非承載式車型平臺，用於開發F-150/征服者等；前驅/四驅承載式車型平臺，用於開發Kuga/EDGE等；後驅/四驅承載式車型平臺，用於開發Mustang/Explorer等；商用車非承載式車型平臺，用於開發全順等；全新純電動車平臺。
二、林肯Aviator（Aviator）將是林肯品牌第一款推出插電式混動的車型。
AviatorPHEV插電混動版車型動力系統由一臺3.0L雙渦輪增壓V6發動機，外加一個電機組成。總輸出功率450馬力，峰值扭矩600磅尺（約814牛·米），匹配福特10速自動變速箱。林肯官方表示，其純電續航里程至少30英里（約48.3公里）。
純燃油動力車型是全系入門款，採用後輪驅動，3.0L雙渦輪增壓V6發動機，輸出400馬力和400磅尺（542牛·米）扭矩，與之匹配是10速變速箱。
三、林肯Aviator（Aviator）美版車型起價$52,195（￥35.49萬）/頂配$91,145（￥61.98萬）。在不含進口稅情況下，Aviator價格也要比含稅的Nautilus（38.88-51.88萬）要貴。
美版Aviator頂配版車型為Black Label Grand Touring，起步價88,895美元，豪華和動態操控套件為標配，後者包括自適應懸架+空氣懸掛、自適應轉向功能，全輪驅動、R21輪轂。標配Revel 28聲道揚聲器環繞音響系統，車載導航，30向加熱/按摩座椅，全景天窗，以及大量的皮革內飾。
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6 # 王多兔
林肯Aviator屬於中大型/大型SUV，七座車；而林肯Nautilus屬於中型/中大型SUV，五座車。林肯Aviator預售價3.0T V6 全驅尊享版62.89萬元；3.0T V6 全驅尊雅版69.08萬元；3.0T V6全驅高效能插電式混動版82.38萬元。而林肯Nautilus售價優惠後價格在33.99-47.38萬，相差還是很多的。
車身尺寸來說，林肯Aviator的是5080*2022而Nautilus是4849*1936，Aviator要大一圈。
內飾來說，林肯Aviator採用的是全新的設計語言，與林肯Navigator保持一致。而林肯Nautilus則沿用林肯傳統內飾佈置，與Aviator差別很大。
動力上，林肯Aviator是3.0T+10速變速箱，而林肯Nautilus是2.0T/2.7T+8速變速箱。同時林肯Aviator還有插電混動版提供。
回覆列表
林肯Aviator是繼林肯Navigator與Nautilus之後的最新車型。
我於7月24號在林肯4S店對Aviator這款車型進行了直播，且近期也多次在懂車帝直播間與已經購買此車的車友們進行了廣泛交流與探討，也對Aviator有了更加深入的瞭解。
我對自己鐘意的Aviator尊享版（54.98萬）與Nautilus尊耀版（49.88萬）進行了比較，說說自己的一些看法。
先說一下Nautilus吧，整車進口，屬於中型SUV，2.7V6發動機，322P/馬力，輸出功率237kw，8AT變速箱，大五座空間，整車保修為3年，麥佛遜前懸掛，360影像。Aviator圖片為行政級別
Aviator為長安林肯生產，是大型SUV，搭載發動機3.0T6缸雙渦輪增壓發動機，355P/馬力的動力，扭矩高達553牛米，10擋AT變速箱，整車保修五年，雙叉臂獨立懸掛，五種駕駛模式選擇（運動、ECO、越野、雪地、標準）。對於像我這樣喜歡長期自駕遊的來說，選擇安全、動力、越野能力、舒適度、駕乘空間會是我考慮的重要因素。所以我會選Aviator。以上為個人觀點不妥之處望請指正。謝謝！