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1 # 汽車實用知識1
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2 # 汽車界的小邋遢
一般認為汽車動平衡是車輛行駛時車輪之間的平衡。通常所說的加裝平衡塊。
主要作用：
增強駕駛舒適感；
2.減少汽油消耗；
3.增加輪胎使用壽命
4.保證車輛的直行穩定性；
5.降低底盤懸掛配件的磨損；
6.增強行駛安全。
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3 # 百車天下
本人從事二手車行業多年。
有很多細心的車主會發現在汽車輪轂周邊一圈會分佈的一塊或多塊金屬片，那就有不懂的人會很奇怪的金屬塊做什麼用的？能不能拿掉？今天我就告訴大家，這是做汽車動平衡的用的鉛塊。
那什麼叫汽車動平衡？以及為什麼要做動平衡？在什麼樣的情況下要做動平衡？
大家都知道車輪是由輪胎跟輪轂兩部分組成，在生產組裝過程中幾乎不可能整體部件的質量分佈很均勻，尤其是在有補胎膠片，氣門嘴加持下輪胎各部分質量不相等，當車輪高速旋轉時會形成平衡狀態，為了避免這種現象在車輪邊旋轉邊透過在不同位置新增大小規格不一鉛塊使他平衡的調教過程叫做汽車動平衡。
那是不是意味著所有的車都要做動平衡？一般新車出廠之後，所有的動平衡包括四輪定位都是做好的無需調教，理論上講，只要你進行輪胎換位或補過輪胎都要做動平衡。那汽車在發生什麼樣的現象後，需要考慮做動平衡，老司機都知道開高速是方向盤會發生抖動，或者到達某一個速度時，車身有抖動。此時就要先排除是否是汽車動平衡出了問題。
如果您的車方向盤發生抖動，你沒有做動平衡，長期下雪會導致輪胎磨偏，影響輪胎使用壽命，也影響駕駛者的舒適度嚴重的話，可能會給懸架軸承造成影響。
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4 # 左右自己pyp
車輪做動平衡的作用如下:
1.減少駕駛方向盤及車身抖動:時速分60以下，100，120
2.減少駕駛跑偏:動平衡時，輪胎氣壓必須加到標準值。左右輪胎汽壓不一，會導致跑偏
3.減少油耗。
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5 # 無聊齋
一般認為汽車動平衡是車輛行駛時車輪之間的平衡。通常所說的加裝平衡塊。
主要作用：
增強駕駛舒適感；
2.減少汽油消耗；
3.增加輪胎使用壽命
4.保證車輛的直行穩定性；
5.降低底盤懸掛配件的磨損；
6.增強行駛安全。
擴充套件資料：
汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體。
但由於製造上的原因，使這個整體各部分的質量分佈不可能非常均勻。當汽車車輪高速旋轉起來後，就會形成動不平衡狀態，造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現象。
為了避免這種現象或是消除已經發生的這種現象，就要使車輪在動態情況下透過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個校正的過程就是人們常說的動平衡。也就是通常所說的加裝平衡塊；是用鉛合金做成，以克為單位，計有5克、10克、15克等，不要以為質量小，當車輪高速轉動是就會產生很大離心力。平衡塊上有一個鋼勾，可嵌扣在輪圈邊緣上。
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6 # 我是東北小姜
為什麼要做東明車輛不落東北行方向盤會抖？什麼時候會導致方向盤抖呢？是碰撞或者是輪胎紮了，扎完胎以後或者是倒胎的情況下，也會產生輪胎抖，所以必須坐動平衡，做的時間是最好是一個月做一回 也是看自己看你開車的情況下，要是發現抖就坐發現沒發現抖可以不做
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7 # 斌斌的日常生活
一般認為汽車動平衡是車輛行駛時車輪之間的平衡。通常所說的加裝平衡塊。
主要作用：
增強駕駛舒適感；
2.減少汽油消耗；
3.增加輪胎使用壽命
4.保證車輛的直行穩定性；
5.降低底盤懸掛配件的磨損；
6.增強行駛安全。
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8 # 愛影視的大鵬
做動平衡簡單來說就是透過給車輪加配重的方法，來平衡車輪在動態時的抖動；
車輪不平衡最明顯的感受就是車輛行駛過程中會感覺到車輪跳動，特別是在某一車速是產生共振，反應到車內就是方向盤抖；車輪不平衡的話會加快車輛的軸承磨損，輪胎偏磨等情況。所以說車輪做動平衡的作用就兩個：1，提升駕駛舒適性2.延長車輛使用壽命。
那麼什麼時候需要給車輪做動平衡呢？一般來說，只要是輪胎和輪轂進行過重新裝配過，如換胎、補胎、加裝胎壓裝置、換氣門嘴等等都需要為車輪做動平衡。
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9 # 偏執2奇
一般認為汽車動平衡是車輛行駛時車輪之間的平衡。通常所說的加裝平衡塊。
主要作用：
增強駕駛舒適感；
2.減少汽油消耗；
3.增加輪胎使用壽命
4.保證車輛的直行穩定性；
5.降低底盤懸掛配件的磨損；
6.增強行駛安全。
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10 # 山西阿龍
主要作用：
增強駕駛舒適感；
2.減少汽油消耗；
3.增加輪胎使用壽命
4.保證車輛的直行穩定性；
5.降低底盤懸掛配件的磨損；
6.增強行駛安全。
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11 # 好運來s
當汽車輪胎動平衡失效時，汽車在行駛過程中就會出現顛簸感嚴重、異常抖動、方向跑偏、轉向異常、油耗增加、輪胎磨損異常等症狀。當車輛出現這些症狀或者在修補、更換完新的輪胎後，都要及時對輪胎做動平衡，從而保證汽車的正常行駛。
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12 # 陪練學車鄭教練
說得比較易懂一點，輪胎本來是以中心點的一個圓，如果這個圓因為各部位的重量不一致，會使輪胎在圍繞這個中心旋轉時的產生的重力不平衡，特別高速運轉時會因運轉的不平衡造成車輛抖動厲害，包括影響到方向的抖動加劇，做動平衡，就是透過裝置檢測出輪胎哪個部位有偏差，然後在這個部位加一些鐵塊之類的來補差，使整個圓處於一個均勻狀態，從而使車輪在行駛中能比較平衡的運轉。
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13 # TheEbrace丶獨白
為了你在跑高速的時候方向盤不抖，輪胎只要從輪轂上拆下來就要做這個動平衡，為了安全和自己開車開的放心，舒心。
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14 # 明哥修車
在我的修車生涯中車輪做動平衡是完全有必要的，特別是高轉速的車，做了動平衡可以有效的阻止車子在高轉速的過程中方向盤不發抖，給駕駛員帶來舒適的操作，
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15 # 66號車坊
很多朋友對一些維修存在誤區，比如四輪定位和動平衡，一般維修人員要求做，自己就乖乖做了，有時候可能花一些冤枉錢。
至於四輪定位，上面的回答老楊已經給大家解釋了，是一種維修方法，而不是日常保養專案，只有在吃胎嚴重或者底盤懸架受損更換部件的時候，才需要做四輪定位。
那什麼又是動平衡呢？細心的朋友洗車的時候或者觀察輪胎的時候，會發現輪胎上面有一個金屬的小塊，這個就是做動平衡用的，對高速穩定性起到很大的作用。
什麼原理呢？汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體。但由於製造上的原因，使這個整體各部分的質量分佈不可能非常均勻。
當汽車車輪高速旋轉起來後，就會形成動不平衡狀態，造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現象。
所以就需要做動平衡去解決這一個問題。
剛才上面說的滑塊就是平衡塊，一個帶扣的小錫塊，上面標好了重量，藉助專業平衡機進行調整。
如果你有開車用車，安全駕駛，維修保養方面的問題。
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16 # 汽車觀察家
汽車輪胎做動平衡，經常聽到這個詞，但這動平衡到底是什麼意思呢？車輛在什麼情況下才需要做動平衡呢？我們知道車輛行駛時輪胎是高速轉動的，高速轉動的物體，如果各部分的質量有差異，就會發生抖動。輪胎在使用過程中也會出現這種情況，一旦輪胎失衡，那麼車輛就會發生抖動，非常不安全，尤其是高速時候。為了保持輪胎的質量平衡，就需要加裝鉛塊做平衡，這就是所謂的動平衡。
做動平衡就是透過新增不同重量的鉛塊來配平輪胎各個部分的重量，以達到車輛在高速行駛時的平穩。做動平衡，並沒有明確的週期，這個是要看輪胎使用和磨損的情況而定。有時候磨損嚴重了，開車時感覺到有抖動了，那就需要去做動平衡了。另外補胎之後也需要做動平衡，畢竟輪胎經過修補，與原先的狀態還是會不一樣的，動平衡可以保證輪胎的穩定性。車輛四個輪胎因為所處位置不同，磨損也會不一樣，驅動輪磨損比非驅動輪嚴重，所以車輛的輪胎要定期換位，一般是前後交叉換位，可以維持輪胎磨損比較均衡，這樣也可以減少輪胎做動平衡的次數。
很多人無法分清動平衡和四輪定位的區別，其實說簡單點，動平衡是覺得車輛行駛過程中發生抖動了或是補過胎了需要做，目的是維持車輛行駛的穩定性。而四輪定位，是車輛在使用過程中會發生輪胎的位移，或者輪胎經過拆裝，與原先位置有所偏差，這樣就會導致車輛發生發生跑偏，四輪定位的作用就是修正輪胎的位置，糾正車輛跑偏，與輪胎本身是否磨損、是否經過修補都沒有關係。
簡言之 ，動平衡，就是透過動平衡塊保證輪胎在運動中的平衡，主要是用於改變車輛因為輪胎磨損不均衡導致的抖動以及輪胎修補之後的穩定性。不需要定期做動平衡，但是車輛出現上述狀況時不能忽略，因為這種狀況不會隨著使用慢慢修復，反而會越來越嚴重。
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17 # 汽車風雲榜
以前比較多的車主朋友向我提問道，汽車在高速行駛的時候發現方向盤震動特別大，車身能夠感覺到抖動，這種現象其實就是我們汽車動態平衡失準的一種表現
輪胎動平衡的作用我們的汽車輪胎在我們汽車行駛的時候速度也快，轉動的速度也越快，那麼在這個時候就需要對我們輪胎圓周上的質量有非常高的要求了
如果我們輪胎整體圓周上的質量存在有偏差的話，那麼在我們輪胎高速旋轉的情況下離心力的作用就會將輪胎圓周質量上的偏差放大，就會造成我們汽車輪胎在高速旋轉的時候震動比較大
而我們在做車輪動平衡的時候就會在儀器上檢測到輪胎哪一個位置的質量存在偏差，然後用我們的鉛塊來分配車輪的重量以此來達到平衡
所以我們車輪動平衡的作用就是保證我們車輪圓周質量相等，不會在高速運轉的時候，因為離心力的原因車輪產生較大的振動。
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18 # 樂呵呵的老玩童
按使用時間和必要時校正輪胎的動平衡有一下好處:
1、增加車輛的可操控性，保障駕駛安全。
2、使車輛整體處於良好的狀態，有效延長車輛的使用壽命。
3、減少油耗和輪胎的非正常磨損，實現環保出行。
總而言之好處多多。
回覆列表
汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體。但由於製造上的原因，使這個整體各部分的質量分佈不可能非常均勻。當汽車車輪高速旋轉起來後，就會形成動不平衡狀態，造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現象。為了避免這種現象或是消除已經發生的這種現象，就要使車輪在動態情況下透過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個校正的過程就是人們常說的動平衡。一般認為汽車動平衡是車輛行駛時車輪之間的平衡。通常所說的加裝平衡塊。
為什麼要做動平衡？汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體。
但由於製造上的原因，使這個整體各部分的質量分佈不可能非常均勻。當汽車車輪高速旋轉起來後，就會形成動不平衡狀態，造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現象。
為了避免這種現象或是消除已經發生的這種現象，就要使車輪在動態情況下透過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個校正的過程就是人們常說的動平衡。也就是通常所說的加裝平衡塊；是用鉛合金做成，以克為單位，計有5克、10克、15克等，不要以為質量小，當車輪高速轉動是就會產生很大離心力。平衡塊上有一個鋼勾，可嵌扣在輪圈邊緣上。
具體原因1.輪轂、制動鼓（盤）加工時軸心定位不準、加工誤差大、非加工面鑄造誤差大、熱處理變形、使用中變形或磨損不均；
2.輪轂螺栓質量不等、輪轂質量分佈不均或徑向圓跳動、端面圓跳動太大；
3.輪胎質量分佈不均、尺寸或形狀誤差太大、使用中變形或磨損不均、使用翻新胎或墊、補胎；
4.並裝雙胎的充氣嘴未相隔180度，單胎的充氣嘴未與不平衡點標記相隔180安裝；
5.輪轂、制動鼓、輪胎螺栓、輪輞、內胎、襯帶、輪胎等拆卸後重新組裝成輪胎時，累計的不平衡質量或形位偏差太大，破壞了原來的平衡。
步驟做動平衡需要4個步驟：首先把LOGO拆掉，把輪子裝上動平衡儀，選擇適應大小的固定器。先把動平衡儀上的尺子拉出來，測量，然後輸入第一個控制器。
第二步是而後把彎尺拿出，測量輪輞寬度，同樣在第二個控制器上輸入。
第三步是在控制器輸入輪輞直徑，按STRAR，開始。
當檢測停止後，電腦會測量出輪輞內外側需要增加的砝碼重量，先裝外側，轉動輪胎，根據提示把砝碼敲打上。
動平衡是隻對單個輪胎而言，目的是使輪胎在轉動時自身不發生重心的偏轉。動平衡只要把輪胎拆下來，上動平衡機，轉一下，看機器顯示的數值。
在輪轂兩邊同時敲上與數值對應重量的平衡塊（一個帶扣的小錫塊，上面標好了重量），但要注意的是，比如左右分別顯示10、15，就應同時在左右分別敲上重10和15的兩個平衡塊，而不能只在右側敲一塊重5的平衡塊，那是達不到要求的。
輪胎應當定期做動平衡檢查,用動平衡檢測儀檢查。輪胎平衡分為動態平衡和靜態平衡兩種。動態不平衡會使車輪搖擺，令輪胎產生波浪型磨損；靜態不平衡會產生顛簸和跳動現象，往往使輪胎產生平斑現象。因此，定期檢測平衡不但能延長輪胎壽命，還能提高汽車行駛時的穩定性，避免在高速行駛時因輪胎擺動、跳動，失去控制而造成的交通事故。
主要優點1.增強駕駛舒適感；
2.減少汽油消耗；
3.增加輪胎使用壽命
4.保證車輛的直行穩定性；
5.降低底盤懸掛配件的磨損；
6.增強行駛安全。
需要做動平衡的情況1.更換新胎或發生碰撞事故維修後；
2.前後輪胎單側偏磨；
3駕駛時方向盤過重或飄浮發抖；
4.直行時汽車向左或向右跑偏；
5.雖無以上狀況，但出於維護目的，建議新車在駕駛3個月後，以後半年或一萬公里一次。