個人觀點，網約車要強於傳統計程車，網約車的出現，的的確確是狠狠將了計程車的軍，倒逼出租車的變革，但是人們卻是越來越適應網約車的出行方式，雖然現在很多人在噴網約車相較與計程車已經沒有了價格優勢，但是，網約車的服務、效率、車輛環境、便利性等均高於計程車，為什麼價格上不能等同或略高於計程車，你不能一邊享受著網約車帶來總總好處，確還要要求它的低廉價格，這本身就是不公平的。其實很大一部分人，會糾結於網約車高舉“共享”的口號，確沒有“共享”之實，實際上更像一家租賃或中介公司，但那是人家公司的問題，作為普通吃瓜群眾，我們所要關心的網約車與計程車的價效比的問題。

不久的將來，無人駕駛技術的成熟，到那時網約無人駕駛出租車才會成為價效比最高的出行選擇，滴滴17年度，超過100億美金，其押寶最大的方向不正是無人駕駛嗎？

總體而言網約車比出租車好做，一段時間出租車好做。

首先我是做過網約車的，這點領會最深刻。

前段時間我在深圳從事滴滴快車、滴滴順風車、嘀嗒拼車。在深圳同時做幾個平臺很正常，畢竟壓力那麼大，一天不賺錢，心裡就發慌。目前，我在跑58速運、貨拉拉。

網約車需要網約車駕駛證、營運證，相信很多跑網約車都在裸奔，但是都知道政策越來越緊，辦證是必須的選擇。如果辦證的話，辦證開支不計算。辦證之後，保險要買營運保險，一般是一萬多，車輛要在6還是8年要強制報廢。如果這些你都能接受，那麼按照目前深圳的平均單量來計算，一天能跑800塊錢左右已經不得了。按照6年車輛報廢的話，綜合算下來還不如在工廠打工賺的多，畢竟我們跑網約車是賺錢的，不是做慈善也不是體驗生活的。

如果你真的是體驗生活的話，乘客體驗這方面，你或許承受不了。我跑網約車順風車的時候經常遇到專車服務的乘客，跑快車的時候經常要求豪華車服務的乘客，不是我遇到，是跑網約車一段時間的都會遇到，並且很多。

你如果都能接受的話，你可以選擇跑網約車。

在我平常的生活中，我是喜歡用網約車的，因為它方便和積省時間，還有更多的考慮是安全舒適。

計程車呢，除非在外面有急事，看到有計程車就停在附近，才會去坐，不然寧願在路邊等一會，也不會去做的，我不喜歡坐的原因呢是，計程車的衛生，舒適度比網約車差

計程車司機（有些）邊開車邊和同行聊天，還滿嘴粗口，髒話。

至於你的問題，開出租車和網約車哪個好，具我瞭解的是，

開網約車會清松點，壓力小點，因為有平臺泒單，不需要像計程車司機自己找客，還有送完客人到目的地後，可以在附近休息等派單，

另外最重要的錢的多少問題，具我知道的是，網約車會比出租車掙的多些。

以上是我的分享和看法，供你參考

性質都一樣，服務乘客，明確了服務宗旨的跑網約車、分高錢多！要是脾氣不好就去不受評價的平臺，省得自己生氣還沒有錢！

瀉藥..

理論上..都合法的話...

計程車成本更低..

網約車時間更自由..

收入應該差不多...

以前補貼高網約車 現在肯定出租車 出人力就行了還有社保 如果想改行直接向也租車公司辭工就行。網約車 車買回來了 溼了頭就是再溼身

計程車和網約車各有好處。

計程車相對管理性高辨識度高

網約車可以節省時間任我行且更優惠

因此還是根據使用者的需求決定其好壞

網約車好，網約車沒有拒載 宰客 撿拾乘客物品不還，有問題還能找到，計程車呢，下車不給票，出了問題車號沒記住，什麼都是白給

網約車好，為什麼？一，明碼實價且便宜，二，速度快，三，不會在路上加價甩客，四，車況和車內衛生比出租車好得多

從3個方面來說：

1：安全形度，出事後的處理，計程車可以找出租車公司，網約車可以找滴滴公司（別說滴滴不管，那是假話，APP上有行程的都能起訴並勝訴），問題來了：套牌假計程車你沒法辨認，車牌不符合的滴滴你可以辨認（絕對不坐即可），至於殺人、強_奸等等，和車無關，關乎司機？所以結論是，滴滴安全。

2：車費問題：計程車可以把你乘客放孫子，任意拒載、拼客、加價、繞路、跳跳錶（愛坐不坐，發現繞路跳跳錶最多回復原價而已，無任何犯罪風險）。滴滴呢，不能拒載、加價、繞路、拼客，如想做到計程車那種需要相當複雜的方式方法，而且一旦被發現投訴要面臨扣分和三倍收入作弊罰款。結論：滴滴比計程車好。

3：乘坐舒適感：計程車那種最低配的簡配車、老舊車完全和滴滴沒有可比性。但是問題也來了，計程車車司機的駕駛技術和路況熟悉度比普遍滴滴司機強，趕時間一般計程車會快點。

綜合以上：結論是：在非常趕時間和叫不到網約車的情況下我選計程車。

從安全形度講，我選滴滴，如果有問題可以從訂單上查詢，滴滴公司可以查到車輛司機資訊，計程車就沒有辦法了，就算你查到，公司為了保護形象，也會說是克隆計程車，推卸責任。

各有各的好處

計程車

計程車是要經過出租車公司培訓後才能上崗的，統一制度統一車輛。而且從事出租車還需要從業資格證，不是你有了駕證就能做的。

根據相關規定，申請出租車從業資格證需具備以下條件：持有C類以上（含C類）機動車駕駛證，駕齡2年以上;年齡不超過60週歲;3年內無重大以上交通責任事故;經計程車職業培訓考試合格，並掌握相關道路運輸法規、當地風土人文情況、機動車維修和旅客急救等基本知識。取得相應的從業資格證後，辦理服務監督卡。

辦理出租車從業資格證所需材料為：駕駛證、身份證（號碼為18位）、一寸紅底彩照4張。

網約車

網約車是一種新型的打車方式，網約車的出現為市民的出行提供了多樣的選擇，減少了打車難的問題，提供了更好的出行服務。但是網約車這塊司機什麼樣的人都有，市場是比較亂的，所以目前相關部門也是在要求網約車合法化，要求網約車需要辦理相關運營資格證才能上崗。

二者相比，總的來說，計程車管理制度比較完善，但是服務不太好。網約車魚龍混雜，但是方便服務好，車輛也比較整潔。所以，各有各的好處

謝邀請！計程車的存在是國家到地方的支援，政策手續是很完善的。而專車是私人公司，在保證公司盈利的基礎上，嚴格要求專車司機。為保證大量私家車的加入，又使用了不合規的（上崗證運營車變更保險等），是運管部門及交通部分的重要查處物件。這些司機膽驚受怕，安全感沒有，屬於在刀尖上行走的人。

網約車司機來回答一下，首先我沒開過出租，但家裡有親屬開過。所以還是自認有資格參與討論一下的。結論：網約車比出租車好一點點。理由：1.收入多一些，因為畢竟車是自己買的，計程車有份兒錢。自己買車沒有，別說折舊什的啊，我就不信你不開網約車就不買車了？2.成本低一些，因為不用巡遊，而是網約，這也是網約車最大的優勢。3.保障，計程車更好，公司給上保險，但網約車司機也可以自己上啊，很簡單。4.自由度，計程車有公司管理，各種規章制度。網約車自己是老闆加員工，非常自由。所以我更願意開網約車，爭取把雙證在辦了，完美了。王氏客運公司成立，本人自任ceo，開個玩笑！

哪個能提供更好的服務，哪個能更便宜，哪個更放心，哪個就好，市場會越來越開放，這是趨勢，存在就是合理，相信世界會越來越好！！

1.開出租車，租金電油兩定，基本固定工作時間，每日大概10小時，可巡遊接單，也可網上接單，具有接單主動性，真正的多勞多得，司乘規則透明穩定不易更改，收入講究個人技巧，有計程車協會保障司乘，享受國家各類補貼。

2.開網約車，租車或帶車加入，租金電油兩定，自帶車自己算多久回本，無社保，工作時間不定（我就是被時間自由騙入，單純的認為分高派單就完美了，

結果打臉了！真正瞭解派單優先規則後你會醒悟：自由與收穫只能選其一，不只是有服務分，還有高峰活躍度，還有周出勤率等等），每日至少10小時～18小時（空駛，等待比出租多，可能計程車10小時經營=網約車13小時經營），僅能網上接單，且由平臺依自己的規則派單，規則還具晦澀性，經常變更（平臺愛控流水，喜好參與平臺價格戰，向司機伸手～搞特惠，輕快，加速卡等小動作破壞派單公平或規則），具有接單被動性特點，多勞不一定多得（就算達成了最高優先派單權，也經常受整體單量稀少控流水的影響，半小時不給單）。無行業從業者保障全靠企業自覺，無其它國家類補貼，日常經營易生氣，不生財。

綜上述，如真要從事建議開出租，非要體檢網約車，建議租電動車來跑

當然計程車好招手停車，網約車最大的缺點就是下單後司機找乘客，乘客找司機雙方都不爽！當誤時間還影響心情，競爭的補貼時代已經過去，抽點高利潤薄。