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1 # 接招方浩
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2 # 丁嘉A
馬化騰手中的牌確實要比馬雲的好打。社交平臺無處不在,可以隨意和其他領域產生合作和互利,淘寶這方面就差點。馬雲參加不參加烏鎮飯局確實對他意義不大。這個局已經迫在眉睫,馬雲太需要重新洗牌破局才行。
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3 # 突然出現的開花者
還算是有吧,現在在辦公軟體領域,馬雲有一個釘釘在,騰訊貌似只有一個簡化版的QQ------TIM,而且TIM的功能也十分單一,僅僅針對辦公通訊,辦公管理方面好像確實沒有像樣的產品。
不過,如果小馬哥想要扳回一城想來也不是什麼難事,像我這樣的升斗小民都知道曾經的一個軟體在釘釘上市之前就打動過馬雲,小馬哥肯定知道更多的機會,只是沒有行動而已。
早在2013年,馬雲的阿里雲舉辦過一次“阿里雲開發者大賽”。設有軟體凌雲獎這麼一個獎項。當時一等獎空懸,未設得主,可能受到了中國傳統的“文無第一”理念的影響吧,而二等獎的得主就是一款辦公軟體,並收穫了20萬的獎金。那個時候,釘釘還沒有上市。
這哥獲獎作品叫雲表企業應用平臺(後文簡稱雲表)。
在這介紹一個這個產品吧。
雲表,設計宗旨是解放企業的軟體束縛,讓企業可以自己編寫管理軟體。用它可以達成0程式碼、畫表格來開發軟體的目標。這就是說任何企業或個人,只要會用EXCEL畫表格就能開發出契合自己需求的管理系統,不需要程式設計,不需要英文,只要設定邏輯、關聯,就能做出來。比如辦公常用OA、CRM等系統。
雲表能程式設計做軟體,還能做手機APP。
這麼說,是不是覺得和釘釘有些異曲同工?何止啊,雲表更是DIY版的釘釘,自己需要的功能自己定義,只要你有需求,就可以隨意搭建出來,舉個栗子吧,你如果想要下圖的功能:
業務管理類(可以理解為像ERP、倉庫管理系統這種功能),釘釘是做不到的,因為它的設定是隻可以協同辦公,不能處理業務資料;雲表就不一樣了,兩者可以兼顧。
如果雲表被小馬哥發現後,若是招攬到自己旗下,辦公軟體這一城,就很難說,究竟是哪匹黑馬的領域了!
雲表獲取、瞭解方式:
自己去網上查雲表官網也可以,註冊即有客服主動回訪,回答一切問題。
在2017《財富》全球論壇上,馬化騰和馬雲都公開回應瞭如何看待彼此競爭的問題,不過比起馬雲的一團和氣,馬化騰卻罕見地表達了觀點,認為騰訊阿里之間有十幾個競爭的領域,實在是太多了。
“啊,這,這個都要競爭?啊,好吧……”說起兩家的競爭領域,馬化騰像是突然間想起了什麼,生生咽回去了半句話。
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AT巨獸是如何誕生的?
2010年騰訊市值突破400億美金,當時阿里(淘寶+天貓)估值200億美金左右,前者不及目前滴滴的估值,後者與現在美團的估值相當。
七年之後,當騰訊、阿里市值相繼進入3000億美金的高位之後,這兩家巨頭參與投資的網際網路公司的總估值(市值),都已經超過千億美金。在QuestMobile最近公佈的中國APP排行榜上,前20個頭部應用中,有15個APP或者是AT自己的,或者是AT投資的。兒孫滿堂,at變AT。
僅僅靠副業投資,AT過去七年挖掘的財富總值就超過了2010年之前十年中國網際網路公司的市值總和。從全民公敵到全民乾爹,兩個馬爸爸同樣只用了七年。
王興說,中國移動網際網路的下半場開始了。那麼,上半場發生了什麼?上半場最大的戰果,就是形成了「美蘇」兩極格局:騰訊、阿里做大做強,強到無以復加、無處不在。
AT的強大,並不是單純地體現在創業公司面前。投資也好,控股也好,在AT和創業公司之外,還有一支第三方力量,這就是VC。如果把目前中國的創業生態看做一條產業鏈,AT對這條產業鏈的影響是全方位的,不僅包括創業公司,還有創業公司背後的各路VC。
當年Google被各國政府做反壟斷調查,那是涉嫌市場份額的壟斷,而AT是對創業生態的壟斷:過去七年,幾乎每個風口,最終買單者都有AT的身影,團購、外賣、約車、單車……小風口VC接盤,大風口AT做局。
無論你是創業者,還是投資人,繞得過去風口,躲不過去AT。吃不下創業公司,就去吃定背後的VC;搞不定VC,就去搞定臺前的創業者,總有一款適合AT。歐盟可以不聽美國的,但北約必須聽。一體兩面、左右逢源。
2010年之前,擺在中國網際網路創業者面前的是三座大山(BAT),讓很多創業者感到暗無天日,沒想到那只是一場屬於巨頭的預選賽。移動網際網路開啟了決賽,而在決賽的上半場,就有人出局了。
(一)百度出局
2012年,BAT全年淨利都是百億人民幣級別,而到了2016年,騰訊和阿里同時突破400億大關,百度依然停留在百億段位。
百度丟掉的,不是利潤,而是江湖。
先講個故事。當年百度內部對是推自己的地圖產品,還是買一家現成的公司,有過糾結。後來買下高德一度成為主流聲音,並且很快與高德團隊談的差不多了,但最終高德團隊發現,他們與百度收來的小公司沒啥差別,因為李彥宏根本沒有打算見一見他們。
幾乎與此同時,阿里出手。馬雲親自接見高德團隊,曉之以理動之以情,演說家一舉從百度手裡搶下高德。據一位投資人說,阿里第一次投資之前,高德在C端使用者的市場份額,要比百度地圖差很多。但時至今日,二者的市場格局早已變天。
對於百度來說,買還是不買,這不是個問題;買來之後才是大問題。19億美金,全資收購91創造了歷史紀錄。
那是2013年,百度在體量上還沒有被AT完全拉開距離,有充足的財力和魄力去巨資收購。但不到兩年,91就被騰訊的應用寶全面甩開。要知道,在百度收購91前一年(2012年),還是獨立公司的91助手,曾比應用寶提前三個月突破1億的使用者量。
糯米被百度收購之前號稱位列團購行業前三,但如今,團購戰場已近消失(誰還在為團購燒錢?)而百度外賣更有可能重複糯米的故事。同樣是燒錢,AT燒出了風口,百度燒出了窟窿。
買也不對,不買也不對;燒錢不對,不燒錢也不對;怎麼做都不對,這是百度過去七年的真實寫照。Why?
都說2010年對騰訊歷史上關鍵的一年。那一年發生的「3Q大戰」,把騰訊由一家封閉的帝國,變成了一個開放的平臺:從全面抄襲創業公司,到遍地投資創業公司,讓騰訊真正邁向了一家生態型公司。
很多人忽視了,2010年對百度也是影響深遠的一年。發生了什麼?Google宣佈退出中國。一個佔據30%市場份額、在中國位列行業老二的搜尋巨頭拱手把錢袋子轉給了百度。這不是天上掉下的餡餅,而是貨真價實的大金蛋!
2010年移動網際網路元年開啟的時候,騰訊、阿里都無法保證自己明天不被顛覆。QQ之外,已經有了米聊、陌陌;淘寶之外,更是無數電商創業者洶湧崛起。
馬化騰不知道自己能否跨過去,馬雲也不知道,誰都不知道。只有李彥宏,在大變革開始的第一年,收穫了上個時代饋贈的最大一筆禮物,根本沒有時間、也沒有必要去想什麼新時代。哪裡是開始,明明都結束了好嗎!
這就是2010年的百度:舊時代的競爭對手(Google)已經離場,終於給它留下了一臺完整的利潤機器,而新時代的創業者,幾乎沒人敢做搜尋,這是B與AT當時最大的不同。
無論是社交,還是電商,都是移動網際網路來臨之後的超級大風口。從2010年到2012年,這兩條賽道的創業者最多、給AT造成的壓力最大,但是,有幾個人去做移動搜尋?
前不見古人後不見來者,百度成了BAT中最舒服的巨頭。而時間視窗可能就兩、三年。
真的是時運不濟?一命二運三風水,但對於BAT來說,風水才是第一位的。一直以來,騰訊的地盤就是社交、阿里的地盤就是電商、百度就是搜尋。要到哪裡去、能走多遠,首先取決於你從哪裡來,這就是一家公司安身立命的「風水」。
PC網際網路時代人們需要社交,移動網際網路時代更是需要;PC網際網路時代需要網購,移動網際網路時代更是需要。對於AT來說,2010年之後,它們需要做的是把核心能力投放到新的介質(智慧手機)之中,傳統需求不是變化了,而是放大了。
而百度面對的,則是赤裸裸的需求變化。PC時代,百度是資訊分發的中樞,它是個汪洋大海;但到了移動網際網路時代,資訊不再分發,而是推送,並且呈現孤島效應。
這是對百度傳統地盤的釜底抽薪,而一旦核心業務跨越不了時代的鴻溝,其他業務再強,也只能算是錦上添花。換句話說,從一開始,各自核心業務其實就決定了BAT的走勢。
中國不是美國,百度不是Google,但AT就是AT。
(二)買下中國
AT並非天生富貴命。從PC時代到移動網際網路時代,阿里和騰訊經歷了生死存亡。
阿里的風水寶地是電商,騰訊的風水寶地是社交,但在移動網際網路開始的最初幾年,這兩家巨頭都遭遇了新興公司的瘋狂狙擊。
電商在2010年之後,迎來的總爆發,儘管樂淘、凡客等垂直電商相繼倒下,但到了2014年,阿里身邊已經是群狼環伺。
這一年5月份,三個大事件讓馬雲如坐針氈:5月16日,化妝品電商聚美優品登陸紐交所;5月22日,阿里最潛在的敵人京東登陸納斯達克;月底,唯品會市值突破百億美金,成為中國市值第四大網際網路公司,僅次於騰訊、百度和京東。
當時阿里已經準備下半年赴美上市,但在它之前,來自中國的電商概念的上市公司至少已經有5家:從來沒有一個領域,競爭這麼激烈、這麼多公司扎堆上市。
怎麼辦?代理人戰爭是最佳選擇。所以,從2014年開始,騰訊用胡蘿蔔+大棒的形式,展開了一系列投資入股,京東、58、美團、滴滴等交易型平臺先後成為騰訊帝國的子弟兵,而這也正是阿里和支付寶的核心陣地。
遠交近攻,馬大帥當然也懂得其中的道理。當騰訊在阿里的戰場橫衝直撞的時候,馬雲的反制風暴更猛:你馬化騰搞我支付,我就搞你流量。微博、陌陌、UC、優酷土豆、高德地圖等大小巨頭相繼歸為阿里陣營。騰訊切交易,阿里買流量,彼此向對方的大本營開炮。
在這個過程中,有兩家日後估值超百億美金的公司成為了AT之間的「仇恨種子」:滴滴和美團。
前兩天王興接受採訪,透露了一個重要資訊,即馬雲和阿里高層一致認為,當年讓快的與滴滴合併是個大錯誤。合併之後中國誕生了一個出行巨頭,它姓馬,但不是馬雲的馬,而是馬化騰的馬。
滴滴創始人程維阿里出身,拿了同樣阿里出身的王剛的天使投資,合併了同樣阿里投資的快的,最後居然被騰訊搶到了手裡……西湖的水,浪打浪啊。
美團與滴滴的情況類似,在B輪的時候就拿到了阿里的投資,當時的戰場還叫團購,美團的敵人還包括騰訊旗下的高朋。但2015年兩起超級交易,讓阿里失去了兩條賽道:當年2月14日,滴滴與快的喜結連理,10月份,美團與點評宣佈走在一起。這兩個超級併購案,背後的身影都有一個「主謀」:騰訊。
選定賽道,霸佔一方,只欠東風。滴滴快的如此,美團點評如此,58趕集如此,美麗說與蘑菇街也是如此。提前佈局、不控股,成了騰訊清理賽道的殺手鐧。對於王興、陳琪這類長有「反骨」的創業者來說,如何站隊不言自明。
這是源於VC又高於VC的打法。中國創投圈的傳統打法是,天使拿下人、VC拿下模式、PE拿下營收,然後送到華爾街大家樂開花。
此種路徑,是基於一家公司或者一個賽道長期耕耘、春種秋收的現實,但自從「風口」在中國誕生以來,天下投資、唯快不破:每個風口都很大、每條賽道都足夠長,公司可以速成,但戰鬥卻不能速決。美團點評合併了,還有口碑與餓了麼;蘑菇街美麗說合並了,還有淘寶;滴滴快的合併了,還有神州、易到以及更大的Boss——政策。
華爾街接不了這個盤,VC、PE更接不了,最後只能AT接。所以,網際網路創業在中國,超級大風口下的創投模式由to VC變成了to AT。
所以,你會看到,經緯早期投資的幾個風口型專案,比如餓了麼、快的、ofo、陌陌,都歸了阿里陣營;紅杉早期投資的幾個風口型專案,比如點評、美團、美麗說,都歸了騰訊陣營。
當然,也不是鐵板一塊,像紅杉這種賽道型VC,既能在京東與騰訊合作,也能在餓了麼與阿里相遇,甚至在阿里上市前還能「隨份子」。生意終歸是生意,對AT也是如此。