在速度方面，未來直升機速度將比現有直升機提高一倍以上，航程也將增加兩至三倍，可與固定翼飛機媲美，但也還要具備直升機特性，不僅能垂直起降，還需要保持優良的近地機動能力。

　　洪蛟認為，開發效能卓越的隱形直升機將成為世界各國發展的趨勢，這是提高武裝直升機戰場生存能力的最有效手段，更能讓對手無法防禦;操縱智慧化也是未來的發展趨勢，隨著電傳飛控技術的發展與應用，將會極大減輕飛行員的工作強度。

　　他表示，到2020年，中國將突破第四代直升機關鍵技術，具備自主研發第四代直升機的能力，基本形成重、大、中、小、輕直升機型譜，進入世界直升機產業第一梯隊。

感謝受邀回答這個問題，我們可以回顧下出現在全球武裝直升機排行榜的國家，美國、俄羅斯、中國、南非、歐洲聯合體。這是目前目前能夠獨立研發武裝直升機的國家，目前伊朗、波蘭、日本都展示過自行改進研發的武裝直升機，不過都沒有量產而且只能算是改進型。

目前來看，武裝直升機的研發需要邁過兩道門檻，首先是你需要能夠造出直升機。要知道，人類造出飛機和造出直升機，中間差了40年。對於直升機這樣需要垂直起降，並且擁有複雜傳動機構的飛行器，材料、加工技術、發動機技術缺一不可；其次，要基於傳統直升機改進出專業武裝直升機，你需要有能夠適配的武器系統，例如一門30毫米機炮，如何能夠在機頭安裝並確保射界，這都是學問。還有需要新增諸多防彈、備份機械、電子對抗裝置。

中國對於武裝直升機的研發也是從民用機-兼職改進-專業機這樣一個步驟來的。當我們可以量產直-9後，就研發了武直-9系列直升機，其中適配武器實驗就用了3年多時間，這還是在我們已經擁有相應的航空武器的基礎上，而從武直-9誕生到武直-19的誕生，更跨越了10多年的時間，僅此一點就可以看出來不是什麼國家都能研發武裝直升機的。

說了這麼多，其實就是為了證明武裝直升機的研發難度。到現在為止，全世界總共裝備了2代專用武裝直升機，中國的武直-10算第二代（如果用直升機技術劃分，那就是3代）。而根據中國直升機研究單位對外的表述：中國的武裝直升機正在著力研發第3代，我們可以期待未來中國武裝直升機的表現。

你好，我是迷彩派，我來回答這個問題。

武裝直升機指裝有機載武器,用於空戰或對地面、水面、水下目標實施空中攻擊的直升機的統稱。包括專門設計製造的各種殲擊、攻擊直升機以及加裝有機載武器直升機。世界上目前為止能研發武裝直升機的國家有美國、俄羅斯、中國、南非、印度、德國、法國、義大利、土耳其。

圖：美軍阿帕奇武裝直升機

武裝直升機自登上戰爭舞臺後, 成為活躍在超低空間的一把利劍。在一樹之高的超低空, 直升機成為一代霸主, 被譽為“空中坦克”。武裝直升機作為現代戰爭的高技術武器, 成為一種令人生畏、必不可少的兵器。不論是在空地一體作戰, 還是在機動作戰中, 武裝直升機都可為地面部隊提供強大的兵力和火力支援, 成為一體化聯合作戰中的一條重要紐帶, 更新了原有的作戰模式、作戰樣式、作戰方法和作戰理論。

目前, 武裝直升機已經發展到一個相對成熟的階段, 現在典型的武裝直升機有美國的AH-64阿帕奇、俄羅斯的米- 2A8—N1“29夜空獵手”和卡- 50“黑鯊”、法德聯合研製的HAD“虎”式以及義大利A129“貓鼬”武裝直升機。

伴隨著技術的進步, 武裝直升機將得到不斷地發展。在未來資訊化戰爭樣式下, 資訊科技的支援將使得武裝直升機以全新的姿態, 展翅翱翔在資訊化戰場, 成為低空戰場上的一隻“獵鷹”。

世界十大武裝直升機排名 武直10強勢插入

NO.1美國AH-64"阿帕奇"武裝直升機

波音AH-64“阿帕奇”武裝直升機是現美國陸軍主力武裝直升機，發展自美國陸軍上個世紀七十年代初的先進武裝直升機（Advanced Attack Helicopter，AAH）計劃，以作為AH-1眼鏡蛇攻擊直升機後繼機種。AH-64武裝直升機現已被世界上13個國家和地區使用，包括日本、中國臺灣和以色列。AH-64以其卓越的效能、優異的實戰表現，自誕生之日起，一直是世界上武裝直升機綜合排行榜第一名。

NO.2俄羅斯“短吻鱷”卡-52武裝直升機

卡-52直升機是俄羅斯卡莫夫公司研製的共軸反轉晝夜全天候戰鬥直升機，採用並列雙座佈局的駕駛艙。1995年8月的莫斯科航空博覽會上，卡莫夫公司拿出了這種直升機的原尺寸模型。1996年11月12日，在烏赫托馬直升機製造廠首次公開展出了以“黑鯊”這種海洋霸主命名的卡-52的原型機。

NO.3俄羅斯米-28“浩劫”武裝直升機

米-28是蘇聯米里設計局研製的單旋翼帶尾槳全天候專用武裝直升機，北大西洋公約組織給綽號為“浩劫”(Havoc)。於1980年開始設計，原型機1982年11月首飛，90%的研製工作於1989年6月完成，後來第3架原型機參加了巴黎航展。1992年後少量生產，至2007年尚未批次生產或裝備部隊。米里設計局還曾提出一種傘兵/作戰改型，編號米-40。米-28H“夜間獵手”是一架完全意義上的全天候武裝直升機，經過多年的不斷完善，已成為現代武裝直升機製造藝術的頂峰。

NO.4中國武直10

直-10是中國人民解放軍陸軍裝備的一種中型攻擊直升機，是中國自行研製的第一款同類機種，其命名為“霹靂火”（英文：Fierce Thunderbolt），暱稱為“秦明”。由昌河飛機工業公司與哈爾濱飛機制造總公司共同負責研究及發展。直-10可以攜帶空對空及空對地導彈，可以完全在接敵隱蔽處發動進攻，戰場上的生存能力極強。直-10：作為中國自研的第一種武裝攻擊直升機，直-10大大提高了中國人民解放軍陸軍航空兵的航空突擊與反裝甲能力。

NO5.歐洲HAD型“虎”式武裝直升機

AS665“虎”是歐洲直升機法國公司於1991年研製成功的一款多用途戰鬥直升機，作戰時可為特種部隊提供支援。虎式武裝直升機在空中機動效能、續航力、機炮射擊精確度等方面均有過人之處。此外，該機維護成本較低

NO.6美國RAH―66“科曼奇”隱身直升機

NO.7UH-1Y和AH-1Z

UH-1N和AH-1W飛機是海軍陸戰隊同時研製現代化的，目的是提高它們的通用性。這兩種直升機最初使用了很多同樣的元件，但是兩套獨立而又複雜的後勤訓練使得每一種飛機各自都更加專業化。H-1計劃使它們具有84%的共通性，這樣就減少了購買成本、部件庫存和訓練週期。“蝮蛇”於2000年試飛成功，雖然名義上它算是“超級眼鏡蛇”的升級，實際上效能已全面提升，有些地方甚至超越AH-64D“長弓阿帕奇”。

NO.8南非“石茶隼”武裝直升機

由南非丹尼爾宇航公司開發研製的武裝直升機，用於支援地面軍事行動。這款由南非自己打造的武裝直升機不僅對地火力全面，還能對空攻擊，與美歐裝備的先進直升機相比並不遜色。

NO.9美國AH-1W“超級眼鏡蛇”武裝直升機

AH-1“眼鏡蛇”直升機，是由貝爾直升機公司於60年代中期為美陸軍研製的專用反坦克武裝直升機，當時也是世界上第一種反坦克直升機。由於其飛行與作戰效能好，火力強，被許多國家廣泛使用，經久不衰，並幾經改型。AH-1W：雙發的“超級眼鏡蛇”是AH-1的升級版本，該型可配備多種武器，機頭下炮塔內有一門M197型20mm口徑3管加特林炮，火力強勁。

NO.10俄羅斯米-24“雌鹿”武裝直升機

米-24是俄羅斯米里莫斯科直升機廠（原米里實驗設計局）研製的中型多用途武裝直升機，是前蘇聯的第一種專用武裝直升機。60年代末開始研製，1969年首飛，1973年裝備部隊，北約組織給予的綽號為“母鹿”（hind）。米-24：米-24“雌鹿”不僅可以當作有效的反坦克武器，而且還可以作為高速貼地飛行的坦克和用作空戰中消滅對方直升機的有效手段。

更多武裝直升機：

義大利 A-129“貓鼬”攻擊直升機

直-9WA

圖注：德法合研的“虎”式武裝直升機

武裝直升機作為一款能實施立體機動作戰的“低空殺手”和坦克“開罐器”，是各國陸軍最想得到的裝備。不過武裝直升機的研製難度很高，要研製武裝直升機需要邁過兩道門檻：

首先，你得能造直升機，也就是通用直升機，如果連通用的直升機設計、建造和試驗能力都沒有，更復雜的武裝直升機是想都別想。

圖注：日本研製的OH-1輕型武裝偵察直升機，主要用作偵察觀測任務，故日本的武裝直升機研製能力只能算半個

其次，在火控、航電、機載武器、防彈材料和系統整合等領域具備較高的水平，並不是給直升機裝上武器就可以叫武裝直升機的。

圖注：俄羅斯的卡-52武裝直升機

除了這兩大門檻，還有一個重要的因素就是錢，武裝直升機的研製經費一點不比戰鬥機低，沒錢可進行不下去。

這幾大因素的限制，使得目前世界上只有美國、俄羅斯、中國、歐洲、南非、印度等少數國傢俱備武裝直升機的研製能力。日本算半個，因為日本研製的OH-1只能算是輕型武裝偵察直升機。

圖注：印度新研製的LCH武裝直升機

圖注：中國武直-10

其中，美、俄的實力最強，位於第一檔，美國有著名的“阿帕奇”系列、“眼鏡蛇”系列武裝直升機，俄羅斯則有米-24、米-28以及卡-50、卡-52武裝直升機。中國和歐洲次之，排第二檔，中國有直-10和直-19，歐洲有“虎”式和A-129“貓鼬”武裝直升機。印度和南非為第三檔，雖然南非早早就研製了“石茶隼”，印度則剛剛才研製出LCH武裝直升機，但南非的武器工業已經衰落，印度卻處於上升期，因而他兩排一檔。

圖注：著名的“阿帕奇”武裝直升機

此外，韓國和土耳其也正在尋求研製武裝直升機，不過都是在別人的基礎上發展，還不具備獨立研製能力，因而只能排第四檔。