回覆列表
  • 1 # 愛車大家說

    汽車洩漏液體是很常見的故障,根據洩漏液體的性質和位置一步步查詢很容易找到故障所在。就以題主的描述來看基本可以判斷是冷卻液洩漏。

    首先看顏色,汽車裡呈現粉紅色的液體有變速箱油和冷卻液。變速箱油明顯更加粘稠,而題主所描述的是水。而且絕大多數轎車的變速箱位於車頭左側,而題主描述的洩漏點在車頭右側。所以變速箱油的可能性很小。

    而車頭右側呈現出粉紅色的液體最有可能是冷卻液了。因為絕大多數轎車冷卻液壺都在發動機艙右側靠後的位置(通用一些車型位於左前方)。而且冷卻液最常見的就是綠色、紅色、粉色。所以這時候可以打開發動機艙蓋,尋找洩漏點。

    冷卻液洩漏常見的有兩種情況,一種是冷卻液壓力過高,從冷卻液壺洩壓口流出。另一種是冷卻系統破損導致的洩漏。下面就來說說兩種情況的不同之處。

    冷卻液壺洩壓

    汽車冷卻系統是帶壓力工作的,因為壓力越高液體的沸點越高。所以冷卻系統帶壓力工作的好處就是提高冷卻液沸點,增加轉運熱量的能力。而我們平時看到的冷卻液壺又稱為“膨脹壺”。它上面有很多管子連線著發動機冷卻系統。膨脹壺的蓋子內有一個洩壓閥,將冷卻系統封閉起來保壓。冷卻系統壓力超過規定壓力時洩壓閥開啟,一部分冷卻液進入膨脹壺,而壺內的空氣被排出去,保證冷卻系統壓力穩定。等冷卻系統溫度下降,壓力減小時膨脹壺內的冷卻液再次回到冷卻系統。

    由此可見膨脹壺不能加太滿,否則系統壓力升高時膨脹壺內就沒有緩衝的餘地了,這時候冷卻液就會從洩壓閥流出來。所以說如果之前你把冷卻液加太滿的話發動機溫度稍微高一點就容易洩露冷卻液。但是這時候並不會持續洩漏,只是把多餘的漏掉,然後就停止了。這種洩漏不算嚴重,發動機艙白煙很少,有時候不冒煙。

    還有一種情況就是冷卻系統溫度過高導致壓力偏高,這時候大量冷卻液湧入膨脹壺並洩漏。這時候檢查儀表盤基本上都會發現發動機水溫報警燈點亮了。而且不出意外的話發動機艙應該會冒白煙,地面大量冷卻液。這時候即使停車冷卻液也不會立刻停止洩漏,因為發動機還處於高溫狀態,冷卻液有熱源就會繼續沸騰。這時候應該注意燙傷。等溫度下降後再處理。

    總結:

    如果洩露的液體明顯有油的性質,基本上就是變速箱油。

    如果駕駛艙大冒白煙,而且地上也有很多高溫液體冒著白煙的話基本上就是發動機開鍋導致冷卻液噴出。這時候停車等待溫度降下來後拖車檢查維修,切記不要再開了。否則可能弄壞發動機。如果是長時間駕駛停車後發現地上有液體而發動機艙沒有明顯白煙的話基本上是冷卻液加太滿了。詳細檢查確認沒有其他破損洩漏的話基本上就能肯定了。這時候只要保證冷卻液液麵處於正常位置即可。然後觀察故障是否還存在,如果沒有了說明就是冷卻液加多了。如果情況依舊,那就要到維修店仔細檢查了。

  • 2 # 色彩車圈

    粉紅色的水流出,基本可以定位是防凍液洩露,這種情況並不常見,防凍液用於發動機降溫,維持汽車發動機溫度,保持發動機最好的執行狀態如果防凍液洩露,一定不能在繼續駕駛車輛,沒有防凍液,發動機會很快升溫,同時無法迅速降溫,很容易發生發動機過熱,導致發動機爆缸,一旦爆缸,只能大修發動機,會降低汽車效能,同時降低車型保值率汽車防凍液洩露直接可以查詢就近修理店,原地等著拖車,或者直接打4S店電話,也可以拖車,這種情況拖車是最安全的,能夠最大限度保護車輛總結:車輛一旦發生大量的油液洩露,一定不要再次啟動汽車,第一時間聯絡修理廠拖車是安全有效的辦法,避免對汽車造成二次傷害

  • 3 # 汽車機械事故鑑定

    汽車副駕駛有粉紅色水流出,不啟動也流,這是典型的暖風系統滲漏故障。

    很簡單可以判斷。平時開啟引擎蓋檢查發動機時,應該可以看到副水箱內防凍液顏色吧。粉紅色的就是防凍液瀉漏了。其次,可以看副水箱和水箱內液麵,如果損耗多,肯定是防凍液瀉漏了。

    防凍液一般有種氣味,你可以聞到異味也可判斷。

    汽車暖風系統有兩種,一種獨立的暖風系統,也就是說不是利用發動機水溫系統,主要是另外有獨立的燃燒加熱或電熱絲加熱。

    一種是利用發動機溫度調節系統。

    而大多車輛採用發動機水溫供暖。此題應該是此類別。此係統是透過儀表臺下安裝一暖風水箱,用兩根管路連線發動機水道。並且有開關控制。然後冷卻液由發動機向暖風水箱透過水泵進行迴圈。而暖風水箱有風扇把熱空氣吹出。

    如果副駕駛有冷卻液流水,那麼,應該是暖風水箱有問題,或者管路或接頭有問題。

    此故障一般很少發生。如果發生,請立即注意水溫變化。可以先關閉開關。找不到開關,就不要行駛了,打電話救援吧。

    因為此時一直在滲漏,如果行駛,發動機加油門,水泵工作壓力加大,滲漏更快,弄不好發動機報廢。所以,千萬注意。

    小車暖風一般採用第二種形式。正常情況下,這個故障很少的。有人說是變速箱油滲漏,這個本人覺得不可能。自動變速箱油即使滲漏,不可能在副駕駛位置,它只能流到地下,更何況該油粘度和防凍液完全不一樣的。

    個人觀點,僅供參考!,

  • 4 # 喵語繪車

    粉紅色的?車上帶顏色的液體就兩種!一個是玻璃水,要麼是防凍液,玻璃水一般都是藍色,防凍液的可能性比較大,趕緊去專業維修的地好好檢查維修一下!

  • 5 # 陳先森說車show

    不知道各位車主有沒有遭遇過這樣一個問題,那就是車輛開的好好的,但是副駕駛總會一直滴水,並且滴水處的這些液體都呈粉紅色,並且無論車輛是否啟動,水都會不斷的滴出來,其實各位不用擔心,並不是車輛來了"大姨媽",而是車輛的暖風水箱出現損壞了,因此才會出現這樣的狀況。

    暖風水箱的原理和工作方式

    車輛的暖風水箱簡單點來說就是將車內或者車外的氣流加熱,然後透過車輛內部的空調管道,將這些熱風輸送到空調的出風口,從而給車內升溫。通常來說,暖風水箱的加熱方式分為三種,分別是冷卻液加熱、燃氣加熱以及廢氣加熱,而對於大部分的轎車來說,普遍使用的都是冷卻液的加熱方式。

    當車輛啟動之後,發動機開始運轉,而發動機只要執行幾分鐘,冷卻液的溫度就開始上升了,此時空調製熱已經可以工作,發動機裡面的水經過水泵的加壓,會從暖風水箱的進水口進入暖風水箱,冷卻液隨後從暖風水箱的出水口流出,再次進入到發動機的大迴圈之中,不管是車內還是車外的空氣,在空調鼓風機工作的時候,這些氣流都會透過暖風水箱並被不斷加熱,這就是空調系統的工作方式。

    判斷暖風水箱故障的兩種方法

    咱們車輛的暖風水箱如果出故障的話,可能會有兩種情況,一種是鏽蝕漏水,還有一種情況就是水箱堵塞,空調製熱效果變差,甚至是不制熱。

    暖風水箱出現故障的症狀:

    1、空調製熱效果變差,甚至是不制熱,很多車齡較長的車都會遭遇一個問題,那就是咱們車輛空調的制熱效果會大幅度下降,即使空調溫度調節到最高,空調出風口也只有一丟丟的熱風,完全起不到制熱的作用,此時很大可能就是暖風水箱堵塞。

    判斷方法:開啟車輛發動機蓋,在車輛防火牆位置會有兩根凸出來的水管,用手摸一下,感受一下兩根水管的溫度,如果溫度基本一樣,證明暖風水箱沒有堵塞,如果一根熱一根冷,則說明暖風水箱完全堵塞,此時我們可以先將暖風水箱拆下來,然後清洗一下,最後倒入熱水,用手感受暖風水箱每一個位置的溫度,如果一樣,證明可以正常工作,反之只能更換。

    2、暖風水箱的進水管和出水管或者暖風水箱漏水,車輛空調製熱效果下降甚至是不制熱。

    判斷方法:因為暖風水箱是用發動機中的冷卻液加熱的,所以如果暖風水箱出現洩漏,那麼車輛的防凍液必然會少,此時咱們只要檢查一下水箱副水壺就行,如果缺防凍液,基本上就可以確定暖風水箱漏水了。

    END

    其實很多情況下,車輛暖風水箱出現堵塞或者漏水的情況,主要還是因為咱們長期使用水會作為防凍液導致的,因為水容易腐蝕掉金屬,從而導致水箱中的液體變得渾濁,最終堵塞水箱以及暖風水箱,嚴重的還會將兩者腐蝕漏水,所以大家儘量不要在水箱中新增自來水,長期使用防凍液不但可以保護水箱,還能提高車輛冷卻系統的沸點。

  • 6 # 人人修車

    汽車副駕駛有粉紅色水流出來是咋回事?我可以明確告訴你,流出來的粉紅色水是防凍液,是從暖風水箱出來的,車子暖風水箱可能裂了!

    車子裡的小水箱是暖風用的,如果破裂就必須更換了,90%車型換暖風水箱需要拆儀表臺!

    擴充套件一下:當副駕駛或者駕駛室有紅色液體或者綠色,藍色液體出現時,一般都是暖風水箱裡面的防凍液洩露,這個是需要更換的!

    暖風水箱壞了會造成哪些影響:

    會造成防凍液洩露,漏到一定量可能會引起水溫過高!

    還會造成暖風不熱,一般暖風水箱容易堵塞,堵塞後會造成暖風不熱或者剛開始熱,吹一會就不熱這都是暖風水箱堵塞引起的故障!

    暖風水箱壞了可以有一個應急的方法,如果實在夏天小水箱破裂漏防凍液的話,可以先堵住兩根暖風水管,待以後有時間再更換即可!

  • 7 # 鐵馬冰河518

    問題很簡單,暖風水箱或者連線管路漏了。但結果很複雜,更換它,絕大部分車需要拆解儀表臺,熟手兩個人至少一天到一天半,生手N天,費用一大批。不更換,結果是潮溼,起霧,沒暖風。日子久了,發動機缺水,高溫,開鍋,呲缸墊,拉缸,爆瓦,異響,燒機油。然後你花錢,鬧心,牢騷,罵人,發脾氣。說不準你媳婦兒一哭,二鬧,三上吊,罵你,打你,鬧離婚。更甚鄰居因為看熱鬧打架,鬥毆,擠破頭,掄拳,棍棒,拿菜刀……臥槽,太可怕了,趕快換了吧!可電聯,可微我,專業人士解決專業問題,期待你的光臨!!!

  • 8 # 小司聊聊車

    如果小轎車副駕駛有粉紅色的水流出來,是什麼問題?

    其實你這個流出來粉紅色的東西應該是防凍液,有可能是你暖風水箱漏防凍液,這個可以到修理廠做進一步檢查,千萬不要一直開,要注意缺防凍液會對發動機造成高溫。嚴重時損壞發動機

  • 9 # 星空下的雪花

    防凍液的顏色,具體得去修理廠檢查,先看看車裡還有防凍液沒有,別沒開到修理廠,趴半路上,防凍液位置,一個大水壺,白色塑膠壺,吃外邊就能看到。

  • 10 # 海慧的紀錄片

    副駕駛一側腳位置有個冬季取暖用的小水箱,它是和發動機散熱器迴圈防凍液聯通的,目的就是利用發動機溫度冬季取暖用,如果發現漏液體一般就是小水箱漏或者是連結膠管鬆動了。可以應急處理,打開發動機艙,在發動機艙可以看到,與駕駛艙之間防火牆有兩根六分膠管,這就是小水箱進出迴圈管線,把它拿下來找個鐵管線互相聯通膠管,不經過小水箱就不漏了,或者直接用鐵絲或不鏽鋼卡子,直接將進出管線嘞住不讓流通,這樣就不漏了,這樣不影響正常行駛。等有時間到修理廠或者冬季之前換新水箱就行,換小水箱很麻煩,要把儀表臺整改抬下來很費時間,所以要換一定一早上班早點去。

  • 11 # 覺醒的刺客

    是防凍液 去汽修那裡檢查一下暖風小水箱 如果是小水箱堵了或腐蝕漏了 那恭喜你中獎了 很多車輛更換小水箱需要拆儀表臺 大工程 在一個就是時間長了 連線小水箱的膠皮管老化了 這個就好說了 更換了就可以了 也不用拆儀表臺。

  • 12 # 財魚鍋

    應該是水箱裡的防凍液漏了,不停漏的話要觀察防凍液的膨脹壺,沒水了或漏的時間太長就不要啟動車子了,以免拉缸。

  • 13 # 秋水蒼天84588771

    粉紅色的是防凍液,注意觀察水箱溫度指示燈,如沒到危險溫度就將就著開到附近的汽修廠,如果水溫過高就不要再開了,熄火原地等待救援。

  • 14 # 林衛66173226

    初步估計是 ,來大姨媽了。開了玩笑別當真。車子流粉紅水,首先你得考慮車子裡那幾個地方加些什麼液體 ,比如,汽油,機油,變速箱油,液壓油,方向機油,剎車油,水箱防凍液,雨刮水。其中我見過粉色的,有剎車油。方向機油,防凍液,雨刮水沒見過粉色 ,估計也有。

  • 15 # Afcl

    暖風水箱漏了,漏的防凍液!不給你講啥原理了,告訴你臨時處理方法。

    1、漏水部位下方,找容器接上,防止車內積水過多。漏水很少可以忽略此步驟。

    2、視漏水的嚴重程度,隔段時間開啟機艙蓋,檢查副水箱的液位,(副水箱就是,開啟機艙蓋後,一個裝著粉紅色液體的塑膠瓶子,這個瓶子上連著兩三根橡膠管,與位於機艙前部的主水箱連通。),如果看不到粉紅色液體了,及時往裡邊補充防凍液(如果車上沒有防凍液,可以應急加礦泉水,自來水,乾淨的河水,乾淨的海水),加到上刻度線為止。後續隔段時間就新增。

    3、開到就近的修理店,4s店,告訴他們上述經過,讓他們處理。

  • 16 # 鴻漸談車

    汽車使用過程中,出現油液洩露的情況是比較常見的,只需要根據液體洩露的位置和顏色進行判斷,基本上都能很輕鬆的確定問題的所在。根據題主的問題的來看,我們大致可以判斷是車輛的冷卻液出現了洩露。

    首先我們要知道,汽車內的液體一般有:汽油、雨刮水、冷卻液、機油、變速箱油。而這些液體中能夠呈現粉紅色的只有:變速箱油和冷卻液。但是問題又來了,粉紅色的水?顯然液體是比較稀的。可是變速箱油的液體是比較稠的,所以,可以判斷洩露出來的液體是冷卻液。那麼,為什麼會出現冷卻液洩露的情況呢?

    一般來說,冷卻液洩露的原因有兩種:一、冷卻液的壓力過高,導致液體透過壺口溢位來。二、冷卻系統的某些位置出現破損,導致液體透過破損處滲漏。

    我們開啟汽車發動機艙,就能看到汽車發動機艙的右側位置,有一個白色的水壺狀的東西,這就是發動機存放冷卻液的地方,發動機的冷卻系統要想工作就必須提高冷卻液的沸點,進而增加發動機在運轉時控制熱量的能力。而我們看到水滸傳的東西,它是一個封閉式的裝置,能夠在冷卻液進入到冷卻系統時,保證整個冷卻系統的壓力穩定,我們可以將其看作是保障冷卻系統壓力的一個重要方式。但是在日常的使用時,我們不能夠將這個水壺加的太滿,不然等到冷卻系統壓力過高時,這個水壺內部的冷卻液就沒有了緩衝的餘地,冷卻液很容易就能夠透過壺口洩露出來。

    如果確定是冷卻液出現的洩漏,那就儘量不要再繼續啟動車輛,發動機在工作時缺乏了冷卻液的冷卻效果,很容易會導致發動機的快速升溫並且無法給予很好的降溫效果,容易出現過熱的情況,最終出現發動機爆缸的局面。一旦出現這種結果,發動機只能夠進行大修,不僅需要車主花費不菲的支出,同時還會降低整體車輛的效能。

  • 17 # 老合尚聊車

    小問題,很可能是暖風水箱或者暖風水箱管路破損。需要先把防凍液放光,然後拆解副駕部分中控臺下部,找到小暖風水箱,然後拆下來檢查水箱是否洩露,如果水箱沒壞,那就檢查管子,兩根,一個進水一個排水的。

  • 18 # 中年大叔愛健身

    大機率是暖風水箱處的排水口軟管堵了或者折住了,自己或者找個懂行的看看,很簡單就能排除的!一般開空調時多發生,要是開空調,停下車,看看地上是不是有水流出來,沒有或者流的很少,基本就能斷定,我的車就有過這情況!你可以試試看

  • 19 # 洗車的魚

    副駕駛內流出粉紅色的的水,這個在內部流出應該是防凍液(也叫水箱寶)。

    1.檢查下暖風機水管是否破裂,有無脫落。水箱寶有綠色,紅色。紅色水箱寶稀釋後是粉紅色的。

    2.有的車型副水箱壓力過高洩壓也會有流出現象,但主要在發動機艙裡。

    3.波箱油的顏色也是粉紅色的,用手捏捏會比較稠,這裡如有漏會在地面上看見。

  • 20 # 鄭州享宇

    我來回復這個問題!

    從你的描述來看,應該是防凍液的付水壺長時間出現裂紋,或者是進回水管破裂,造成防凍液往外滲流的現象,你可以看下副駕駛前有個大的水壺,有的是圓形的,有的是方形的,看下這個水壺的進水管有無破裂,再看下水壺是否完好。

    如果自己不知道是哪個東東,把車開到當地的汽修廠,讓師傅們幫你檢查下,看是什麼問題引起的,根據你說的,直覺感覺是這個付水壺或進回水處漏水造成的,不過也不排除其它地方出現問題,具體問題要具體分析。如果是防凍液滲漏,要趕緊修,防止水壺滲漏過程中液體變少,發動機高溫,那樣就得不償失了。

  • 中秋節和大豐收的關聯?
  • 面部填充可以改善臉型嗎?