要看車子動力和路況，一路順暢的話，一般跑個50公里都可以，塞車當然就沒譜了。總之油箱燈亮是提醒你，該找油站加油了。

去西藏開的是JEEP，燃油報警，沒地方加油，心驚膽戰跑了近100公里，到了一個小鎮，才找到一個藏民私人搞的加油點，15元一升的汽油。想想都後怕

這個老司機一般建議是不要再跑了。找個加油站加油吧，不然燒了發動機，不划算。個人建議，還是多多關注油表，不夠的時候，提前做好準備，加油！才能行更遠。懂得未雨綢繆，才是真正的職場人應該都準備的。延伸的生活的其他方面，做好準備工作也是很重要的。

不要聽有些人胡說，油表燈亮了，是提示你油不多了應該及時加油了！正常情況下，油表燈亮了再跑50公里以內是沒有問題的。但另外提醒大家注意的是，現在的油泵都內建油泵，就是說油泵是在油箱裡面的，油量過少，可能會燒壞油泵！

機油燈亮了，停，多少都不能跑了，自己先查一下，是否缺油了，再看看發動機和底盤是否有滲油、漏油現象，以上情況如果沒有，那麼就是機油感應器出問題了，在嚴重的話，就是機油泵有問題了，唯一的辦法就是立即熄火，等待救援拖車。

我有過這樣的經歷，準確地說，一般車輛跑40公里上下沒有問題，不過不到萬不得已，儘量別冒這個險。

我有一次回老家，車本身就快沒油了，顯示續航里程50公里，去加油站加油，走到發現排了很長的隊，由於著急就沒加，因為我知道從我們濟南西上去高速，幾十裡地就是長清出口，下來出口就有一個加油站，經常在那加油，人不多不用排隊，結果快到出口的時候，右邊一排大貨車擋住視線，看見出口的時候已經來不及變道了，沒辦法硬著頭皮往前開，直到前面的長清服務區才加上油，看了看錶從亮燈到加油跑了47公里。但是儘量避免這種情況，長期這樣，對車輛還是有危害的。1.燃油警示燈亮起，說明燃油液麵以低於燃油泵，外露的燃油泵由於缺乏燃油冷卻開始發熱；2.如果此時繼續行車，燃油泵暴漏的更多，發熱情況加劇；3.好多車友警示燈亮起還繼續行車（甚至燃油殆盡）是不妥的，長期這樣，有可能由於燃油泵長期過熱出現問題或燒燬；4.最好的方法是警示燈亮起或亮起前加油，保證燃油泵不會因過熱損壞。

油表燈亮了，車子還能跑多遠？這個不能一概而論，根據車型不同油表燈亮後車子能跑50到100公里不等，因為燃油泵浸泡在油液裡需要燃油來散熱，如果油位太低會影響油泵散熱，另外油麵太低還會使油泵氣塞影響正常供油，也會影響油泵壽命，所以當油表指示到紅色警戒油位就應該及時加油，油不要加滿更不能加到跳槍，因為油箱加滿空會堵塞油箱上部的通氣孔，影響正常供油，一般加油加到油量表指示的三分之二比較科學，如果跑長途可以加到油表指示的四分之三。

謝謝邀請。根據車型剩餘油量設計不同，海拔高度不同，油耗和車載負荷及路況的不確定性，一般來講20公里是比較靠譜的，超過這個公里數燃油耗盡的危險性就更大。行駛高速公路或者即將翻越大山的偏遠地區應該隨時保持至少半油箱汽油，低於這個刻度應就近找油站補滿。

在日常生活中，許多秘訣、竅門、傳說，甚至是道聽途說的“百科知識”，被我們習慣性地當做“常識”，可是這其中哪些是真實的，哪些是想當然的？知其然不夠，還要知其所以然。這就是“一起來較真”欄目開辦的目的。

我們希望透過一個個看起來可能有些多餘的實驗，儘可能將那些“習以為常”抽絲剝繭，露出真相。真的，我們欣然接受；假的，堅決摒棄。實踐是檢驗真理的唯一標準。對此，我們深信不疑。那麼，較真就是我們檢驗“常識”的基本態度。會開車的朋友有沒有遇見過這樣的情況，當你開車在高速或者野外行駛時，突然發現儀表盤上的油表指示燈亮了，你是不是非常緊張呢？

前兩天，長春市民楊先生從長春上高速，行駛一段時間後，發現油表燈亮了，這可急壞他了，他硬著頭皮往前開，終於在行駛不到20公里後，發現一家加油站，加上了油。用他的話來形容，看見加油站就跟看見親人了似的。事後，楊先生很好奇，車子行駛近20公里，也沒有要熄火的跡象，那麼，機動車油表燈亮了之後，到底能行駛多少公里呢？那麼，油表燈報警之後，汽車究竟能行駛多少公里？對此，記者在長春一汽-大眾瑞騏汽車銷售服務有限公司和長春鑫榮汽車貿易有限公司的配合下進行了一番測試。■專家解讀虧油能跑多遠 制約因素很多長春鑫榮汽車貿易有限公司銷售經理江譽說，其實每輛車的說明書上都標有油表燈亮後，油箱還剩多少升油，有些還標有大約能行駛多少公里。所以，根據平時開車的油耗，就可以大概推算出汽車還能跑多遠。該公司維修技師谷永生說，按普通油耗標準來算，當油表燈亮以後，汽車大概還能跑50~90公里左右。宮立軍說，油表亮燈後，行駛20公里之內還是很安全的，超出這個範圍就要小心行駛，最好提前準備好汽油。但是，最終能跑多遠還和車主的駕駛習慣、技術、車載、省油技巧、路況以及天氣等諸多因素有關。所以，油表燈亮了，儘快去加油是最好的，千萬別心存僥倖。

駕車建議缺油有損油泵 缺油別忙剎車許多車主都有油表燈亮了之後才去加油的習慣。宮立軍說，這樣的習慣非常不好，因為汽油泵靠浸泡在汽油中冷卻，長期等油燈報警後加油，汽油泵得不到充分的冷卻，容易損壞。日常行車，最好在油表顯示還有一格油時進行加油，還有夏天加油不宜加得太滿，由於汽油揮發性強，夏天氣溫高，會造成油箱內壓力過大。宮立軍還提醒大家，如果油表燈已經亮了，不要慌，如果是在高速上應保持勻速行駛，不要慌忙剎車，也不要低速行駛，因為低速行駛也費油，正確的做法是儘量靠右側，尋找休息區加油。

教您幾招家用車每次加半箱油最經濟對於常在市區跑的車輛來說，半箱油是理想狀態。有資料證實，加半箱油時的百公里油耗，比加滿油時的百公里油耗節省半升左右。使用合成機油能夠節油良好的駕駛習慣是節油首要因素，其次使用優質合成機油能減少不必要的能量損耗。再次，比較不同油站油的工作效率，選擇更合愛車“胃口”的油。經常怠速容易產生髮動機積碳怠速時汽油無法百分之百燃燒，未燃燒的部分油料形成膠質，黏附在發動機內部的零件表面上形成積碳，不僅影響發動機的壽命，也影響著油耗。新增劑儘量選擇原廠品牌汽油中如果含有燃油新增劑，可以降低汽車的油耗，延長車輛的使用壽命。在使用燃油新增劑時，儘量選擇原廠品牌。

汽車油表燈亮了(有的車上是有提示音，油量顯示圖示閃爍)，按小排量車算，正常再開五十公里左右沒問題。

上圖紅圈標註的位置是1/4，到這裡開始間斷閃爍提醒。最後完全看不到油量顯示，汽油標誌持續閃爍，就是報警。

不要等油表報警才去加油，那樣會損傷油泵。

跑個幾十百把公里應該沒問題，但最好根據小里程錶的已行駛公里數來簡易的測算一下，有條件的實際測試一下更理想，因為每個油泵中的浮子帶給表的資料有可能不一樣，指標的位置就會不一樣，特別有的後換過油泵的更要注意這個問題。遇到過一次換油泵後，指標在指向第一格的時候，油箱就空了，那麼第一次換上油泵後，最好根據小里程錶的已行駛公里數來大致判斷表是否比較準確。

一般熄火後，看油表的指示針所在的位置，再看啟動後亮燈時指標的位置，就可以大概測算一還能跑多遠。車型不同，設定的油表警示也不同。一般來說，亮燈後跑50公里左右是沒問題的。

這個要根據車型來定，一般油表燈亮了都是提示我們，馬上要加油了。比如日產的軒逸油表燈亮了之後，還能跑個50公里左右。車友朋友們，一旦發現油表燈亮了之後，我們不要慌不要急，正常開就行了就近加油

汽車油表燈亮了，大概還能行駛30至50公里左右。所以看見油表燈亮了就應該尋找附近加油站加油，免得油燒完了熄火就不好了。

這個要看你駕駛的是什麼車型了。大部分的車型，在油表顯示燈亮了以後，還能繼續行駛50-80公里左右。你也可以參考購買的新車初期，從4S店提出的車都是亮燈的，當時的油表指示針幾乎都不動了，那樣還能行駛10-20公里。所以，正常車型油表指示燈亮了以後基本能行駛50-80公里。但是，不建議各位這樣操作，時間久了或者之前加的油品如果不好，會導致容易燒機油泵。

很多的車油表燈亮起後，油箱裡差不多還有8L左右的油，如果排量較大的車子，餘下的燃油還會更多一些。事實上，應該還能行駛差不多50公里左右。但如果受到塞車、負重、駕駛習慣的影響，保守估計，也可以差不多跑30公里左右。所以沒必要過於緊張，放心就可以啦。

油表燈亮了要不要及時加油

剛才跟大家分析油表燈亮了後，應該差不多還能跑個30公里左右，是為了讓大家不用太過緊張，不能影響駕駛安全，但是如果附近剛好有加油站，還是應該要立刻加油的。大家要清楚，燃油透過什麼輸入發動機燃燒的，是離不開燃油泵的，正常在工作後，燃油泵的溫度會升高，油泵在傳輸燃油的時候，也要燃油為油泵潤滑和降溫度。如果油箱內燃油不太多時，而且剛好還在上坡路，就比較容易導致燃油泵吸不上來油，大機率會燒燬燃油泵，然後可得不償失了。

假如油表燈亮了怎麼辦

儘量減少剎車減少低速行駛。假如車的油表燈已經亮起了，不要怕，如果在高速公路上就要儘量去保持勻速駕駛，千萬不能慌張急踩剎車，也不能太過低速駕駛，因為低速駕駛也是比較耗油的。

儘可能的去控制好車輛的時速，做到平穩的行駛。據有關部門測試資料，有些小排量1.2-1.8L型的轎車，比較省油的時速儘可能的去控制在40-60km/h之間，對2.0-3.0L型大排量的汽車，比較節省油的時速則在60-80km/h之間。

然後做到關閉車上的用電裝置：車載導航、收音機、行車記錄儀、空調等，做到關上車窗，降低行駛風阻，能稍微降低些行駛的油耗，增加行駛距離。

還有需要注意的是行駛路況。儘量駕駛較平整的路況，如果道路上很多坑坑窪窪，一樣會加快油量的消耗。

這個要看車型油耗等情況，錶盤上有可以參照的可以再堅持的里程數，理論上一般可以續行100公里左右，根據郵箱結構會有部分油料無法使用，建議最好在50公里之內儘快找到最近的加油站加油，拋錨在前不著村後不著店地方就麻煩了。

不少開車的朋友會有這樣的疑問，當油箱的燈亮時，有的說十公里，有的說是50，甚至有的說是一百龍港，到底還能跑多少公里？有的說十公里，有的說是50公里，甚至有的說是一百公里，到底還能跑多少公里？

其實這是沒有統一的標準，不同的車型會有不同的續航距離，其實我們每個人都可以在自己的汽車說明書裡找到答案。一般這個理論值是自40-50公里左右，當然，這只是個理論的資料。根據路況的不同，這個里程數會有所改變。

有好多的人會說油箱“見紅”，然後再去加油，這樣會損壞油泵，其實無需擔心，油表亮黃燈只是一種警告，透過郵箱亮報警燈來提醒車主，所以油箱亮報警燈再去加油無所謂，一般油表燈亮起時是50公里的續航里程。來滿足你找加油站和油泵散熱的問題。

當然我們並不建議報警燈亮時才去加油，首先，在油量較少的情況下，激烈的駕駛時，車輛的側傾而影響油泵的正常工作。還有就是油箱報警時，並不確定，在續航里程內，能夠找到加油站。如果距離較遠還會存在著油泵和油量感測器的危險。

所以我們出行之前，要安排好里程，保證燃料的充足。如果油量報警燈亮時，要儘可能的減少急加速、急剎車，關閉空調。等一些節能的駕駛習慣去開車。

車輛的油表反映了油箱內汽油的多少，汽油的多少透過油泵總成油浮子的上下襬動來體現。油泵總成的多少，又根據油箱的形狀來決定，有的是一個，有的是兩個。油泵總成有汽油泵，油浮子，油量感測器，殼體，密封圈等組成。一般當油表燈點亮時，並不代表沒油了，只是提醒駕駛員，油量已經不多，請及時加油，因為在油箱設計上，一般油泵總成安裝位置都在油箱位置高的地方，這樣防止吸入油箱內的雜質，損壞油泵。一般根據出廠規定，當油表燈點亮時，車輛還能跑30公里左右。

當然這也有一些特殊情況，比如油浮子失去浮力，沉入油內，導致誤報警。還有就是加油時油浮子卡在低位，導致假報警，還有卡在高位，失去報警能力，導致車輛行駛途中拋錨等。

每個車型都不太一樣，比如上圖某奧迪A3說明書上寫的當油表指示燈首次亮起時，油箱中的燃油還有：

1在前輪驅動車型上：大約7升

2在四驅車型上：大約8.5升

而根據工信部的奧迪A3油耗5.4L/100KM來說，油表亮時應該還能開115KM左右（實際油耗正常會比工信部油耗高）。當然不同車輛，不同路況，不同駕駛風格，都會影響實際的續航里程。所以油表亮時不用那麼緊張，但也不要把車開到極限。

從結構上來說，缺油行駛負面影響不少，汽油泵往往是浸在油箱底部，需要藉助汽油來給油泵散熱，所以長期缺油並不是好事。而且真的因為沒油車丟在路上那是一件很麻煩的事，送油或者救援都要耽誤不少時間。

如果有車友真因為沒油車不能開了，而且2013年各地規定到加油站買油需要實名且需當地派出所開具證明，所以一般都是救援拖車為主。救援方式主要有：

1保險公司一般都有拖車服務，大多市區100KM以內免費，但等待時間較長，體驗較差。

2 4S店也有救援服務，不過4S店也多是外包給拖車公司。

3車主自助救援平臺，像市場上的孫行者救援線上，搭建了類似e代駕的救援平臺，幫車主解決救援問題。

現在出現這種情況比較少，像高速上加油站還算比較密集的，當然油表快亮時就加油是一種比較好的習慣。