說實話30萬以內說操控，都有點吹，只能說相對而言操控還行的車。再者你這個價格略尷尬，20萬落地，可以買緊湊級的高配，中級車的入門，這就要看你對配置的取捨了。
首先如果你不排斥日系車（我本人有幾個喜歡的日系品牌，但是我自己是不會買的），對操控有要求的話可以看馬自達，馬自達的創馳藍天發動機技術可以保證油耗的經濟性，同時，馬自達一貫對操控的重視，我想你會滿意的。最新一代的馬自達3和6其實真的長的一樣，大小尺寸不同而已，就看你對配置和空間的要求了
其次，可以看看FOCUS和Mondeo。FOCUS我試駕過好幾次，他的座椅是我目前開過所有車裡目前感覺包裹性最好的（如果身材較胖要慎重考慮），這一代FOCUS的動力系統改掉了美系車油老虎的形象。Mondeo的外觀沒的說，1.5t的油耗也不會很高，我哥哥就是買的1.5t，我開過兩三次，就動力而言我覺得挺好的。怕就怕在百年福特，毀於長安（有些事情遇不上最好，遇上了就是……福特的車真的是好車，可惜了，如果要選請慎重）
最後，可以考慮一下VERANO。目前的VERANO其實就是上一代的Excelle換代，別克這一代的發動機和變速箱的匹配整體來說還是很好的，而且燃油經濟性也很好，同時，別克的內飾質感應該是同級別裡面最好的。
說實話30萬以內說操控，都有點吹，只能說相對而言操控還行的車。再者你這個價格略尷尬，20萬落地，可以買緊湊級的高配，中級車的入門，這就要看你對配置的取捨了。
首先如果你不排斥日系車（我本人有幾個喜歡的日系品牌，但是我自己是不會買的），對操控有要求的話可以看馬自達，馬自達的創馳藍天發動機技術可以保證油耗的經濟性，同時，馬自達一貫對操控的重視，我想你會滿意的。最新一代的馬自達3和6其實真的長的一樣，大小尺寸不同而已，就看你對配置和空間的要求了
其次，可以看看FOCUS和Mondeo。FOCUS我試駕過好幾次，他的座椅是我目前開過所有車裡目前感覺包裹性最好的（如果身材較胖要慎重考慮），這一代FOCUS的動力系統改掉了美系車油老虎的形象。Mondeo的外觀沒的說，1.5t的油耗也不會很高，我哥哥就是買的1.5t，我開過兩三次，就動力而言我覺得挺好的。怕就怕在百年福特，毀於長安（有些事情遇不上最好，遇上了就是……福特的車真的是好車，可惜了，如果要選請慎重）
最後，可以考慮一下VERANO。目前的VERANO其實就是上一代的Excelle換代，別克這一代的發動機和變速箱的匹配整體來說還是很好的，而且燃油經濟性也很好，同時，別克的內飾質感應該是同級別裡面最好的。