這兩款車最大的區別不是空間動力還有油耗，這些因素只能說多和少，是差別的大小，而我要提醒你的是兩款車最大的本質不同是底盤的質感和風格取向是兩個極端，日系車基本都是軟綿綿的，所以過濾顛簸更柔和一些，而奇瑞的車大多是學德國運動化的底盤風格，高速的支撐性那是絕對沒得說，德系車的底盤偏向硬朗和高速的穩定性，所以你的屁股是這兩款車最大的決定因素，讓自己的屁股去感受吧！暈車日系肯定不是最佳選擇，但是想要靜音和舒適日系你不得不選，但是你傾向安全和駕駛樂趣，那奇瑞的GX絕對是你的菜。所以車無所謂好壞，就跟菜市場買菜一樣，先確定你喜歡吃啥，再找自己喜歡的菜。

我試駕過致炫x（和威馳一奶同胞）和新款gx自型版，致炫在市區開還是很輕快的，提速也不慢了，高架也跑過110，沒覺得飄，不過110之後提速是挺慢的了，關鍵車小好停車啊，油耗目前六百公里不到七點五吧，空間後面是平的，做三個瘦的沒問題；gx車看起來就很穩，開起來深踩油門推背感絕對嗷嗷的，百公里加速九秒內，試駕車油耗8.6，就是減震硬得一批，還有就是剎車前半段有虛位，駕駛下來感覺也不錯，後排中間有突起，坐三個人中間腿不太舒服，綜合考慮油耗和保值率最後還是致炫x了

沒什麼好糾結的，其實主要看你買車的用途。

如果想省點心，想多開幾年，可以選豐田威馳，這款車是小型車，隔音差，省油，動力一般，高速自己開130就開始飄了。但後期用著放心，除了保養一般不會維修，並且保值率高。如果打算近幾年不換車，想務實一點就選威馳。

艾瑞澤GX，奇瑞牌的汽車車，其實奇瑞除了qq外就沒款成功的車型，每次都是把以前的車型推倒重新起名，有款麒麟車型，幾千公里就大修變速箱，讓人寒心……但是奇瑞的發動機技術是不錯的，這款艾瑞澤GX屬於緊湊車，比威馳要高一等，配置也豐富些，不過總體質量、油耗是沒法跟威馳比的，使用過程中難免會有些小故障，如果你住重要汽車的外觀和空間，完全可以選擇艾瑞澤GX，現在的國產車技術越來越好，總體來說值得信任！

本人豐田致炫車主4年6萬公里我想說，如果你在乎內飾空間舒適度，其他一律不在乎選擇奇瑞，奇瑞還是不錯的，買車就和買家電一樣看你手氣好不好！！！威馳吧就是耐用穩定省油就是個上班代步車。買威馳後期還是有投入的，我換了鋁合金輪轂全套大屏導航雷達影像前霧燈五千塊，。本人第二輛車奇瑞瑞虎7豪華已定車，很不錯，很不錯！！！

預算全部辦下來12萬以內，毫無疑問的選擇（市面常見的）國產車。日韓系車除了油耗低，啥配置都沒有，安全方面也是扯淡

奇瑞是國產裡三大件都自主研發的，豐田的品質可靠也是大家公認的。但是奇瑞在這款車用上了先進的技術，豐田則是陳舊的老技術。行駛質感GX可能要和卡羅拉這個級別比了，高速160不帶飄的。致炫就是一個代步工具，行駛質感說難聽不及五菱宏光。但是可靠度還是有的。最後還是親自試駕一下兩款車，別人的是建議，自己喜歡才行。

買了奇垃圾車的最後都後悔的要死，奇瑞就是垃圾車，生鏽異響抖動頓挫電器故障質量差的要死，全靠水軍天天吹三大件

奇瑞車還是很不錯的，我同事的愛瑞澤5買了好多年一點問題都沒有。配置也不錯。反正這個價位我覺得國產車最良心。而且你買個低端合資也一樣沒面子

親戚幾年前的奇瑞吉利中華都爛地盤兒，尤其是我兄弟那個中華，確實都鏽穿了，不知道現在的奇瑞吉利中華怎麼樣？底盤防腐技術做的行不行？其實發動機變速箱問題應該不大。國產車就怕底盤兒防腐做不好。我同事的瑞虎三開著都挺好，就是有些地方生鏽，車門兒一開嘎吱嘎吱響，就像農村的門合頁缺油一樣。不知道國產車現在究竟做到怎麼樣了？現在看瑞虎八，感覺外觀不錯。長安西cs75plus也感覺不錯。都說開幾年問題就很大。有沒有開過幾年的？說一說怎麼樣？

同價位中首選安全性，像豐田致炫這種又薄又輕又脆的小車，稍微劇烈一點的碰撞就團滅了，簡直就是火葬廠的戰略合作伙伴！

個人感覺還是選艾瑞澤，無論是安全性還是空間和動力都要高兩個級別，記得安全性最重要；一個出過車禍的司機的忠告！

首先空間上面威馳就輸了。另外前幾年坐過一次威馳，門板硬塑膠不說，用指甲撓了一下發現門板塑膠厚度非常薄，而且開了一半窗坐了十幾分鍾後嗓子開始疼，車裡太味了

艾瑞澤5車主告訴你，現在奇瑞車質量已經相當好了，我qq3開了六年後換的艾瑞澤5，現在3年半了，感覺越開越好開。奇瑞正向研發，籠式車身，安全性好，一體式地盤，發動機10年100萬公里質保，配置豐富，豐田小車沒法比。GX是艾瑞澤5的升級版本，質感高於艾五，自動擋CVT230的變速箱傳動效率高還省油，顏值，內飾設計都沒得說，總體品質不輸合資。也就是牌子沒有豐田硬。

不是一個級別的，沒有可比性，自己用就選奇瑞吧，如果真的想買合資小型車，還有polo跟飛度可以選！豐田這貨不推薦太醜太lou了！

保值，省油，就買豐田，安全舒適就買奇瑞，十萬塊以內的車，開五年價位不會差太多，前幾年豐田的銷售跟我說威馳致炫都是騙國人的，就像大眾朗逸，沒有德系靈魂，那兩個車子也是，現在的卡羅拉為了國家政策，都是在遠離他的靈魂，加上了渦輪增壓，所以別太看重這些，我去年買的雷凌，收車朋友估價已經掉了將近三萬多了，所以你想開很久豐田沒毛病，你想之後換個新鮮開個奇瑞也沒什麼爭議

我擦，這是騙流量的吧！你都不知道這兩款車根本都不是一個量級的車小型車和大緊湊型，你自己看著辦吧！[打臉][打臉][打臉]

支援國產。有個大學教授講過一個故事。

日本二戰失敗後，豐田開始造車，日本人都買豐田，因為他們支援日產。終於有了豐田的今天。

大學教授說自己也買了國產奇瑞汽車，但是確實令他失望了。身邊的人也勸他換車，又不是買不起好車。但是他還繼續支援國產。他說了以下這段話:

一個成熟的中國男人不能遇到點挫折及失敗，就改變他做人的準則及初衷，還有政治信仰。

我自己的車，是長安汽車。

10萬以內的還是選擇國產車吧！國產車現在的質量和前幾年比已經發生了很大的變化，我買的就是威馳配置低，舒適度也差

豐田威馳和奇瑞艾瑞澤GX這兩款車怎麼選擇？題主之所以會糾結，我認為主要還是因為豐田威馳是合資車，而奇瑞艾瑞澤GX是國產車，在差不多同樣的價格情況下，買豐田威馳的話，空間小，動力差，配置也比較低；如果買奇瑞艾瑞澤GX，外形更大氣，空間也更大，動力更強，配置也更豐富！在價格相差不大的情況下，我個人推薦奇瑞艾瑞澤GX。下面我們就來分析一下這兩款車型吧。

售價：7.49~11.39萬 排量：1.5L 1.5T 變速箱：MT CVT

車身尺寸：4710×1825×1490 mm 軸距：2670mm

奇瑞艾瑞澤系列可以說是目前奇瑞汽車的轎車的絕對銷售主力了，自從艾瑞澤7停產之後，艾瑞澤GX就成了奇瑞目前轎車裡面的大哥大車型了，自然也就成了奇瑞全力打造的轎車車型。畢竟奇瑞在國產品牌汽車裡面，也算是老資格了，在汽車三大核心技術上的研發技術儲備上，其實還是很有經驗和心得的，在造車的品質品控方面，也取得了非常大的進步，這方面在眾多國產汽車品牌裡面，算是處於在第一集團位置了。即使是跟同價位的合資品牌車型相比，在產品質量和穩定可靠性上，差距其實已經非常小了，甚至說完全不比這些合資品牌車型差。

可以說最近這幾年，國產汽車品牌的進步已經非常明顯了，相信大家都能夠真真切切的體會得到，這個我們還是應該要有自信的！就以艾瑞澤GX與豐田威馳相比，在價格相差不大，在品質品控方面，差距也非常小的情況下，艾瑞澤GX很多方面都處於絕對的優勢，比如空間，動力，配置等。所以我覺得，如果你不是很在意品牌方面的話，我個人更加推薦奇瑞GX。

售價：6.88~11.18萬 排量：1.3L 1.5L 變速箱：MT CVT

車身尺寸：4420×1700×1490mm 軸距：2550mm

比奇瑞艾瑞澤GX，就產品力上來說，豐田威馳應該說是沒有什麼優勢的，本身從車型定位上來說，豐田威馳定位小型轎車；而艾瑞澤GX定位於緊湊型轎車，無論是車型，空間，動力，配置都明顯比艾瑞澤GX差，但是價格卻相差無幾，主要還是因為品牌因素。當然平心而論，威馳作為豐田汽車的旗下車型，在經濟耐用性，穩定可靠性，維護成本等方面，表現還是比較突出的，這也是眾多國產汽車品牌需要進一步提高的地方，當然，國產汽車也做的不錯啦！

總的說來，豐田威馳，在品牌和經濟耐用，穩定可靠性等方面有優勢，但空間動力更小，配置也比較低，如果說你更在意品牌的話，選擇豐田也無可厚非。

綜上所述，在價格相差不大的情況下，我更願意花同樣的錢，去買空間更大，動力更好，配置給更高的車型，也就是推薦購買艾瑞澤GX。當然，如果有人更看重品牌方面的話，選擇豐田威馳，也很正常，畢竟每個人的需求點都不一樣，自己喜歡就好！

奇瑞吧，威馳空間太小了，不知道你年紀，如果你年紀小那就奇瑞，年紀大那就威馳，我威馳開了快四年了，因為是第一輛車，當時收入不穩定，也是單身，所以就將就買了全款的，收入不穩定不敢貸款上卡羅拉，現在想換掉了，時代在進步，現在新款車型很漂亮，威馳還是老樣子內飾醜

我家裡有一輛豐田雅力士致炫，和威馳基本一樣，車小好開好停車，算是比較省油的。六七個油吧。主要是我媳婦兒開著接送孩子上學的，這車我感覺不太適合男的開，個子高點感覺這車視線不太好，有時候得低著頭看前邊。隔音說真的不太好，發動機加速聽的很清楚。這個價位買個國產車不錯，空間更大，動力更好，外觀也大氣。