汽車打火不踩離合器是可以的。但是啟動電機的負荷要稍大一些。尤其是冬天冷車尤為嚴重。當發動機啟動時透過離合器變速箱內有部分的軸承和齒輪要旋轉，增大了啟動電機的負荷。這樣對啟動電機和電瓶極為不利。如果踩下離合器變速箱內的齒輪是不轉動的。這樣啟動電機的負荷就會小很多。有利於延長啟動電機和電瓶的壽命。

這個問題是一個老司機的安全習慣。

手動擋的車在啟動發動機前都要踩離合器，這樣能夠保證司機、車輛安全。因為很多手動擋車在有檔時啟動發動機後車會走，如果沒有踩離合器帶檔打火後果不堪設想。

現在小區停車位置一位難求，甚至今天停完車明天找車都要找一會，很多車輛都沒有位置，車輛與車輛直接都停的很進，一旦發生這種事故將損失慘重。

最好踩下去打車，為什麼呢？

我們的車子發動機和變速箱是在一起的，因為變速箱的齒輪油是比較濃的，不踩下離合，變速箱的主軸是跟著發動機轉的，加油油濃，負荷就變重了，所以我們的起動機相對於踩下離合啟動就要重一點，那大家都知道了嗎？

還有一個就是啟動溜車，如果不小心沒退回空擋，不踩離合啟動車子，很危險的。

現在的車呢，配置都挺高的，幾乎大多數手動轎車都這個配置，就是啟動車子必須踩離合，掛空擋才能啟動，所以說還是非常的安全。

那結果很明白啦，沒那些配置的司機夥伴們，啟動之前儘量踩下離合啟動，對車子還比較好！

汽車啟動時要不要踩離合器？本人建議，踩離合器啟動車輛更好。而有車型不踩離合器是啟動不了發動機的。如下圖車輛。

而很多車輛是不需踩離合器來啟動車輛的。那為什麼要求踩離合器啟動車輛呢？

先看看離合器的作用。主要是切斷或傳輸發動機動力到車輛驅動輪使車輛前進或倒退。另一作用就是使換檔平順，使車輛根據不同路況或者不同要求以不同速度前進。

透過它的作用瞭解就明白了。當踩下離合器時。發動機轉動，變速箱一軸和離合器片是透過花鍵齒連線的，此時，變速箱一軸不轉動。

如果不踩離合器時，透過壓板的壓力緊緊把離合器片壓在飛輪上，此時啟動發動機，變速箱一軸會和摩擦片一同轉動。

如果一軸轉動，那麼此時問題來了。很多人停車時習慣掛檔。此時，如果啟動發動機，會帶動變速箱運轉，然後使驅動輪前進。那麼，要麼不能啟動發動機，要麼車輛前衝。

另外，如果不踩離合器，很多老司機會發現，即使是空檔，車輛也有前衝的感覺。特別是原來的老車，或者大車，甚至感覺變速箱有嘩嘩嘩的響聲。這主要是由於變速箱齒輪油長期未換，粘度非常大，一軸與付軸在變速箱內轉動阻力增大造成的。相信開過Bj212，老東風，老解放貨車的司機有此經歷吧。

再看車輛在啟動時，由於不踩離合器，一軸付軸在轉動，由於變速箱阻力，那麼可以發動機怠速不穩（特別是國二車輛），油耗相應增加。

特別是在冬季，如果電瓶電量不足，或者啟動機轉子與定子摩擦，導致啟動力量不足，此時就差那麼一點點發動機不能啟動。如果踩下離合器就相對容易些。這個問題，我相信有人碰到過。

個人建議，僅供參考！

對於很多駕駛手動擋汽車的人來說，他們有著不同的駕駛習慣，有的點火喜歡踩離合器，有的不喜歡踩離合器。但建議踩離合是基於兩點：

一、這是一種更安全的啟動方式。

手動擋停車後，是拉手剎制動，但為了更好地剎住車子，很多人就會在利用變速箱來進行制動，但它會帶來一個問題，就是會為下一次啟動車帶來麻煩，很可能會忘記摘擋，然後去點火，如果你不踩離合器，點火那一瞬間，車會立刻竄出去，非常不安全。

二、如果時間長了，這會使得發動機和變速箱磨損嚴重，降低使用壽命。當踩下車輛離合器後，再去點火，可以緩解發動機的壓力，大大提高汽車的使用壽命。

綜上所述，踩下離合器，不僅可以減輕發動機啟動時的負擔，並能防止事故的發生，讓不少手動擋車型的在不踩離合器的情況下，車子不能啟動，這也是為了安全起見，這樣的一個小動作，可減少對發動機的負擔，同時也可減少日後的維護成本。

大家都知道，目前大家常開的車主要有兩種類別，一種是手動擋車，另一種是自動擋車。那麼，手動擋汽車點火時，應該踩離合器嗎？

老司機認為：不踩離合器，不但對車不好，對人還不安全！

降低蓄電池的啟動負載電流，延長蓄電池壽命：眾所周知，汽車啟動一瞬間起動機工作電流很大，蓄電池瞬時放電電流最大電流600A，所以在惡劣環境下比如北方冬季提高車輛啟動成功率，踩離合器也是一個有利的操作。因為離合器可以將變速箱、主減速器、差速器分離。真正讓起動機單獨帶動發動機啟動，而不是其它附屬的傳動部件一起工作。這樣蓄電池放電電流也能有所保護。

一些手動擋駕駛員在停車時喜歡用擋別車，防止車輛溜車，而啟動車輛時，又往往忘記車輛仍處於在擋狀態。如果此時沒有啟動車輛時踩離合的習慣，往往會造成竄車，嚴重時就會發生交通事故。

不論什麼車型，油門和剎車都靠右腳控制（油門在最右邊，剎車在中間），手動擋車型的離合器由左腳控制。所有新手，在駕校裡學習的時候，教練師傅教的第一步就是左腳控制離合器，右腳控制剎車和油門，一般說來，絕大多數車輛的剎車踏板會略高於油門，這樣設計的目的，其實就是為了防止“誤踩”。

應該養成踩離合器打火的習慣。手動擋汽車駐車時，我習慣掛一個擋，目的是怕手剎效果不好時，防止溜車。平路和上坡地面掛前進一檔，上坡狀態，萬一發生溜車，只能向後溜，掛前進一檔，車輪後溜會被前進一檔的齒輪別住，避免後溜。下坡地面掛倒檔，前溜的車輪會被倒檔齒輪別住，防止順坡前溜。掛檔駐車成為習慣，而打火啟動之前，習慣性踩下離合器可以避免因忘記摘擋而衝車現象。而且，很多手動擋汽車不踩離合器就無法打火發動，這個設計其實就有促使司機踩離合器打火的習慣。完全依賴手剎駐車也不是不可以，但手剎的保險係數確實不高。那麼就應該養成掛檔駐車的習慣，多一重防止溜車的保障。掛檔駐車，難免打火時忘記摘擋，打火衝車現象也時有發生。所以，我覺得打火時踩離合器應該成為習慣。

汽車打火時要不要踩離合器？作為手動擋汽車，在啟動發動機之前是要踩離合器的，對於這一點是肯定的，不容置疑的。但是，也有許多人在啟動發動機之前不踩離合器，同樣是可以啟動發動機，結果都能啟動發動機運轉。而這兩種點火方式，對於電瓶的耗電量來說，是完全不一樣的。踩離合器發動車耗電量小，不踩離合器發動車耗電量大。

我們都知道離合器是連線傳遞和切斷髮動機的動力作用，如果在發動車輛時不踩離合器，帶動發動機運轉的起動機，不但是要帶動發動機運轉，還要帶動變速箱的空擋齒運轉，這無形中增加了起動機的起動負荷，這就需要耗更大的電量帶動起動機。如果是電瓶電量弱，這種情況下是不能使起動機帶動發動機運轉的，即使能夠勉強運轉，起動時的低轉速不足以提供發動機著火起動。而如果在電量弱時踩下離合器，減少起動機的起動負荷，則是可能讓發動機著火工作的。所以，我們在起動車輛時，都要踩下離合器再打火啟動車輛。否則，不踩離合器發動車輛，長時間就會使電瓶過早虧電，減少電瓶的使用壽命。

踩離合器發動車輛的另一個好處是，能夠切斷髮動機的動力源，防止車輛在擋位上起動時，或是車輛不在空擋位發動車輛時，使車輛向前或是後竄出起步行駛，避免或是減少安全隱患。再說，踩離合器發動車輛也利於起動機齒輪與發動機飛輪齒輪之間的齧合，避免有打齒現象的發生。

隨著我國經濟的發達，人們的生活水平有了很大的提高，現在的汽車已經是一種很常見的交通工具了，汽車給我們的出行帶來了很大的便利，同時也伴隨著一些安全隱患，那麼現在很多人在考取駕照之後都會選擇買一款自己喜歡的車，現在的自動車是非常方便，而且對新手們來說操作也是特別簡單的，手動擋的車型也有些人是比較喜歡的，尤其是用習慣了的老司機，因為手動擋的車子不僅開起來非常的省油，而且也讓他們在開車的過程中增添了一定的樂趣。那麼汽車打火時需要踩離合嗎？

我們在駕校學車的時候，會有教練一次一次地告訴我們要記得踩離合，尤其在下坡的時候教練都會不厭其煩地交代，不踩離合車子就會衝下去，是非常危險的，但是有很多的司機，他們是不習慣踩離合的，那麼現在車子點火的時候到底需不需要踩離合呢？老司機表示不但傷車而且還傷人。

離合器顧名思義就是掌管著發動機與車輪轉動裝置的分離閉合，那也就是說如果大家在踩下離合器時，發動機的傳動裝置會與車輪斷開，這樣更方便我們進行停車等對汽車的操作，所以大家在操作汽車的時候一定要記得踩離合，不僅是為了自身的安全考慮，還有就是汽車的壽命也會更長。

汽車打火要不要踩離合？

由於現在的自動擋汽車不斷的在普及，但是踩離合其實也算得上是一個很好的習慣了，所以不論駕駛什麼車都要養成正確使用離合的習慣，這個習慣不僅能夠提高行車路上的安全問題，也能夠有效的避免汽車的磨損，雖然說汽車不用踩離合，但是在一些突發情況下，離合器能夠起到很大的作用，所以養成踩離合的習慣還是非常必要的，這樣能夠讓我們的安全得到保障。踩離合器打火車子的好處還很多，在這裡我就不一一說明了，大家請發揮自己的想象，相信你們也能想到還會有哪些好處的。

這個問題第一是要根據車型來判斷，有些車型在打火時，是必須要踩離合器才可以的。比如長城。

第二種情況就是很多車型都是不需要踩離合器就可以打火。

其實踩離合打火這一設計，首先是出於安全性考慮的，不會在掛檔情況下打火，車輛有往千竄出的風險，再一個就是冬季低溫打火，變速箱內油比較粘稠，不踩離合器打火也會有前竄的可能。

所以，不管這個車型要不要踩離合器打火，出於安全考慮，最好還是養成這樣的習慣！

在空擋是不需要踩離合的，但為了安全最好踩離合。可以避免在檔位點火又沒拉手剎的情況下往外衝，忘拉手剎平原上還是多。

既然有離合器那肯定是手動擋車型。手動擋車型在點火啟動前，擋位即便是處在空擋狀態下也必須踩下離合器。這樣做的目的是要長期保持這種安全操作的習慣，萬一出現人為的疏忽導致點火啟動時擋位未在空擋上，也能保證安全，否則，其後果就有可能是發生追尾或者撞人撞物的安全事故。

既然有離合器那肯定是手動擋車型。手動擋車型在點火啟動前，擋位即便是處在空擋狀態下也必須踩下離合器。這樣做的目的是要長期保持這種安全操作的習慣，萬一出現人為的疏忽導致點火啟動時擋位未在空擋上，也能保證安全，否則，其後果就有可能是發生追尾或者撞人撞物的安全事故。

踩，防止帶檔飛車，比較安全，還省起動機。但別踩離合轟油門，分離軸承受不了。一些高階手動擋轎車，不踩離合啟動不了。和自動擋踩剎車道理差不多。

踩離合打火有兩個好處。一是減輕啟動機負荷，延長電瓶和啟動機壽命。 二是可預防未摘擋車輛前衝造成事故。 所以我一般是踩的。

不需要踩離合。手動擋車型打火時，要先確定換擋桿處在“空擋”位置，手剎拉緊的情況下，不需要踩剎車也不需要踩離合，直接打火即可啟動車輛。自動擋車型打火時，先要確定換擋桿處在P擋位置，並且必須腳踩剎車才能打火啟動車輛。

注意：汽車打火之前必須先讓車輛進行自檢，等自檢完畢後再啟動車輛。配備一鍵啟動的車型同樣需要讓車輛進行自檢，上車之後繫好安全帶，按壓一次一鍵啟動按鈕，這時汽車開始自檢，等到車輛自檢完畢後，踩下剎車再次按壓一鍵啟動按鈕，這時車輛會正常啟動。

不論什麼車型，油門和剎車都靠右腳控制（油門在最右邊，剎車在中間），手動擋車型的離合器由左腳控制。所有新手，在駕校裡學習的時候，教練師傅教的第一步就是左腳控制離合器，右腳控制剎車和油門，一般說來，絕大多數車輛的剎車踏板會略高於油門，這樣設計的目的，其實就是為了防止“誤踩”。

啟動車輛時，踩離合器是個習慣性問題。我每次啟動時必踩離合器，因為這樣可以避免車輛萬一檔位沒有在空擋時，啟動時會忽然竄車。或者停車狀態下，檔位在倒檔時，啟動車時，沒有踩離合器，車輛會忽然倒車。

總之，雖然現在有的車輛在設計時，在空擋狀態下不用踩離合器，但是，要形成一個良好的習慣，那就是，啟動車輛時，自然地踩下離合器是安全的需要。

1、必須要踩離合器，現在新款車型手動擋基本上設定不踩離合器不能打火，打火沒反應。

2、老款的車型可能不需要踩離合器也能打火，但是不踩離合器首先處於安全考慮也要踩離合器避免有未把檔位放到空擋的造成車輛前移發生危險，處於發動機變速箱保護也是需要踩離合器。

3、開車養成好習慣

手動擋肯定要踩住離合器才能打火，現在的手動擋的車不踩離合器是沒辦法啟動車輛的，第二踩住離合器是防止啟動前車輛在檔位裡面。

手動擋車型啟動需不需要踩離合這個要根據車型而定，以前老一點的車一般是不需要踩離合就可以著車的，後來的汽車為了安全設定需要踩離合才能啟動著火為了防止汽車不在空擋內啟動瞬間會往前衝，不過為了安全起見，不管是否要踩離合著火都要確定檔位在空擋上才能啟動。