可能覺得自由吧 時間可以自己決定 進工廠作息比較固定 枯燥的流水線上做事 時間長了人也做得比較累 送外賣可以接觸不同得人 每天看到不同得事 年輕人又比較對新鮮事情感興趣的

【大嘴說職場】的觀點:

"一入職場深似海,從此加班是常事" ,這個段子是很多職場人都深有體會的。職場就是一個多勞多得,不勞不得的現實主題。

工廠的生產流水線,12小時的兩班倒,白天上班,下班都半夜了,計件計時的工資考核,沒有自己的業餘時間,都成為了90後不願意去工廠的因素。

第一,工廠的工作空間,工作時間成為了90後的擋板

A : 工作空間唯一性,讓人有壓抑感。經過工廠做過流水線的人,每天基本上都從事著輔助性的工作,也就是半機器半人工,甚至有的工作性特殊只要機器一開,就必須要在工作崗位上不能離開,枯燥和長時間的反覆同一件事情,沒有人與人的交流,又侷限於一個空間,使人感覺到工作的壓抑。

B:12小時兩班倒,讓自己沒有了私人空間。沿海很多電子工廠就是兩班倒,早八點晚八點,早上7點起床,去食堂吃早飯,進車間時還是白天,晚上8點下班出工廠,天早已黑了。一天的勞累,吃完飯,打打遊戲,聊聊天的時間都很緊。

當然12小時兩班倒不是代表所有,根據工廠性質而言的。

小 結:以下圖片來自於網路,我們可以看到90後的業務時間想要去幹的事情是很多的,而工廠長時間的工作可能會壓縮他們的業務時間。第二,90後選擇送外賣,這些工作得準備曾經在網上看到一個新人外賣小哥的真是經歷:接的第一單,距離顧客只有不到200米的距離,可怎麼都找不到對方,後來超時近20分鐘,顧客取消訂單,外賣小哥結果賠了商家70元,因為超時被取消訂單,平臺又扣了10元,最倒黴的是因為著急手機掉到地上,螢幕摔壞了,維修手機又花了300元。

A :熟悉配送區域的地形,工作起來很被動。因為新手上路接單,經常是第一時間跟著導航找商家先取餐,然後再跟著導航送給顧客,如果新人騎手對地形不熟悉,就容易導致超時,超時就容易導致退單,退單就得被扣錢。

B : 服務態度很重要,遇到刁難的客戶要陪歡笑。有的顧客不好說話,經常配送時間還沒有到就開始催單,稍微晚送幾分鐘,馬上就要打電話發脾氣,送到家了還得賠禮道歉的,否則擔心顧客給差評。

C : 接單規劃不合理賺不到什麼錢。據我瞭解到的一般外賣員接單大概在5元左右/單,如果不善於規劃接單時間算下來一個小時2單,工作10個小時才20單,一天才100多元,這樣除去油費和自己的生活費都賺不到錢。

小 結:工作時間的長短,地形位置的熟悉,服務態度的好壞,搶單接單的熟練,都成了外賣小哥賺錢必須要掌握的技能

總 結:任何工作現在想賺錢都需要有所犧牲與付出,就看自己更在乎什麼了。

【大嘴說職場】每天與你分享職場心得與體會,和你一起成長

答主認為最大的吸引力是相對較高的收入和自由。

受疫情的影響，大部分人找工作受到了限制，外賣行業的入門更加容易，時間也更加靈活和自由，相對於工廠比不僅工資會更高，自由更讓人有些傾向。

根據美團官方資料，自1月20日疫情爆發至2月23日，美團外賣騎手崗位新招7.5萬人。其中，新增美團騎手中37.6%來自包括健身、餐飲在內的生活服務業等人員。

最近有條新聞也是刷屏了大家的朋友圈，杭州某技術員工一個月的工資有4萬多，但是卻選擇了送外賣，當記者採訪他的時候，為什麼選擇送外賣？他的回答是自由，和以前的乙方工作想必不用“受制於人”更加自由，也不用熬夜改方案，沒有訂單的時候還能和其他騎手聊天，體會不一樣的人生。

因此，對於90後來說，枯燥的工廠生活，每天就是車間和宿舍來說，外賣這個行業更加自由，在相差不多的工資條件下，年輕的90後門當然會選擇做個自由自在的快樂小騎手。

現在的90後不願意去工廠，而選擇去送外賣是有多方面的原因的。

第一：工廠工資並不高，我所在的城市是一個新一線城市，富士康是我們這邊最大的工廠，在富士康，對於一個普通的員工來講，每個月除了吃飯，零花剩下的錢，基本上是1000-3000元左右，這樣的收入真的是太低了，別看一天工作10來個小時，工資真的不如看門的大爺，而且現在的90後花錢都比較大方，如果平時遇到請客吃飯，或者處女朋友，那麼必定成為月光族。

第二：工廠的工作並沒有想象的那麼輕鬆，在工廠上班就是標準的流水線，且不說夜班對身體的傷害，單單是上班的各種壓力，就使得很多人受不了的，從上班的那刻起，手就要不停的工作，想停下來都難，手頭慢的人還會出現產品堆積的情況，這個時候線上的那些個組長可是不給你留什麼面子的，再高強度的工作壓力和精神壓力下，精神早晚會崩潰的，所以有人跳樓也是再正常不過的。

第三：相比較而言，外賣更加的自由一些，也就中午或者晚上訂單量集中的時候，會忙一陣子，即使如此，也是五公里的範圍內，對於個人來講，很少有超時的，給顧客送餐有時候還會聽到顧客給你道謝，內心不免會漾起一陣微笑，而且相比於工廠一站一天或者一坐一天的情況，外賣員來回跑，身體健康了不少，這也是很多人選擇外賣員的原因之一。

第四：另外不得不說的一點是，外賣員的工資真的不低的，在我們這邊外賣員的工資可以拿到6000元左右，勤快一點，早上也出去跑的，包括晚上也接單的人，一個月可以輕鬆拿到10000元的，這在工廠是想都想不到的，你要知道在很多工廠就是逢年過節三倍工資都拿不到過萬的工資的。

綜上所述，無論從工作強度方面還是精神壓力方面以及工資方面，外賣員都是要略勝一籌的，現在的90後不願意去工廠而選擇去送外賣也是正常的。

雖然說勞動強度不算太高但是卻一直重複，使人感覺工作毫無意義。而且工資全靠加班才能提上去，但是也僅僅只有那麼三四千塊錢，付出的勞動與收穫不成正比，還要受領導管，整天精神狀態緊繃，根本沒有自由可言，時間一長思維都變得遲鈍了。

主要還是工資問題，在廠裡再怎麼幹也是拿著死工資，而送外賣是個多勞多得的行業，只要你肯吃苦，每天一兩百還是沒有問題的。

送外賣多勞多得，勞動最光榮

確實是這種情況，堂弟說進工廠時間長有時還要加班！寧願做服務行業，收入少點，時間相對自由！

不像工廠裡面，自由時間少不說，條條框框也多，工作環境很壓抑！

感覺還沒結婚的年輕人跟我們結了婚的想法思維差別挺大的，就是所謂的代溝了…………

不過送外賣也有收入比工廠高的，看你跑的單多不多了，多勞多得，勞動最光榮！我覺得不管在什麼行業，只要有夢想，有幹勁，生活都會越來越好，大家一起加油吧！

送外賣相比在工廠幹活更自由

對於寧願送外賣也不進廠，首先送外賣相比在工廠幹活更自由一些，不喜歡每天都圍著廠子轉悠，本身在工廠幹活就比較枯燥。

其次就是交際這一方面，對於90後來說在廠子裡上班每天可能面對的就是那些機器，零零散散的工人，但是送外賣可以見識到很多不同的人群，和人溝通交流等方面也會好很多！說不定還能交個女朋友或者男朋友之類的，你如果在廠子裡面幹活，要不可能全是男的，要不可能全是女的，處物件都是問題！

去工廠上班的日子去過的都知道其中的滋味，對於沒技術的流水線工人而言，那就是機械般的操作，整個人都傻了，每天渾渾噩噩的過日子，還要忍受白班夜班顛倒的生物鐘，還有各種不自由，最主要的是現在的工廠沒幾個年輕人了，進去了耍朋友都不好耍了。

正所謂大眾創業萬眾創新，送外賣投資才一輛電動車，多勞多得的方式，還可以接觸形形色色的人，鍛鍊了自己的交際口才也可以結識到很多新朋友。況且還比上班拿的工資多，何樂而不為呢。

兄弟，這個話題我得跟你好好聊聊，

90後他代表的是一批人，一批年齡相仿，生活在同時代同樣的社會環境裡。

那麼為什麼這些瓜慫娃不願意去廠子打工，而願意風裡雨裡的送外賣呢？

其實這方從三個方面來說：

第一，家庭原因，90後從小的生活條件那已經基本沒了窮苦的日子了，不會為了吃穿發愁的年代了。國家政策和國民收入已經好起來了。所以這些人從小沒怎麼受苦。而他們的父母輩的那都艱苦年代過來的人，趕上改革開放西部大開發的大政策的基本都收入穩定了，到他們入社會工作的時候那就沒有那麼大的生活壓力了。事實上90後是最會啃老的一代人，（個人見解不喜勿噴）很多90後都靠著父母輩娶妻安家。

第二、教育影響，現在社會上很多中專、大專、三本的畢業生那基本都是90後的，相對的受教育水平都提高了，他們有了一個從學生時代到社會的過渡段，可以更好的認識社會，所以他們出了校門有很多出路，不會在死盯著電子廠一條路了。

第三、社會條件、2010年到2020年是中國快速發展的10年，中國人的生活經濟教育條件那都是猛的很猛的很的增長。國家對這個時期畢業的學生有了更好的補助扶持政策，新時代的發展需要大量的人才共同建設，所以90後的選擇更多了，說句實話，電子廠是最後無奈的選擇了，而不是過去的首選了。

最後最重要的一點是，各方面條件致使90後的人開始崇尚自由了，他們寧願找一份每天風吹日曬的騎手工作，也不願意去電子廠裡面每天過著千篇一律的生活。說白了，這些瓜慫娃喜歡闖喜歡刺激，安穩的，消磨意志的工作他們受不鳥滴。那是束縛他們的靈魂。小編作為90後再說個事讓大家感受一下我們的瘋狂。據調查我們這代人很多人寧願每天天橋擺地攤也不願意去事業單位、政府部門、國企單位上班，甚至好多人去上了受不鳥直接辭職不幹了。下海啦，下海啦。

最後作為90我要為我們的時代吶喊：不要妄圖束縛我們的靈魂！我們是自由的，自由萬歲！

有學歷的建議去工廠，沒學歷的可以去送外賣。

送外賣收入高，但是沒有成長性。

工廠工資低，但是能成長，但得有有學歷。

其實現在的90後，如果沒個手藝真不好找工作，進廠也是普工，跑外賣雖然累一點，但是工資還是可觀的，而且也自由，說白了，都是為了生活。

工廠如果是做普工上班枯燥覺得沒自由沒地位，送外賣覺得新鮮些，接觸的事物多些，時間過得快，不知不覺就一天，覺得充實些！

同樣是沒有前途的工作，你是選擇輕鬆點，自由點的還是選擇髒點，累點的。這段時間在修船工作，發現修船廠的工作環境真是惡劣，又髒又熱又累，收入也就五六千，真的還不如送外賣。修船廠裡的年輕人越來越少，就這樣的環境和收入，年輕人不走才怪。

90後為什麼會選擇工廠

時間更自由：相對工廠來說，外賣騎手的工作時間比較靈活，全靠自己規劃，現在90後對自由時間支配比較重視，相比工廠，更願意選擇自己擁有時間主動權的工作。

收入相對高：藉助國內網際網路的風口和補貼，外賣騎手的收入水平在6000左右，努力一點一個月上萬的大有人在，中等偏上收入水平是影響因素之一。

貼近網際網路：年輕的人，都是希望接觸新的東西，而且更願意選擇網際網路公司，外賣騎手是新興的職業形態，更能吸引年輕人，相比工廠就顯得更加枯燥了。

寫在最後

其實不管是選擇工廠還是選擇送外貿，對於年輕人來說都是可以嘗試的，關鍵是要規劃好自己的成長路徑，工廠的一線工人和外賣騎手不可能做一輩子的，一定在工作中去尋找突破。

親身經歷，本人在長春，這裡的工廠主要圍繞著一汽，一汽的效益不好導致其他廠子也下滑，工資壓的很低，每個月去除保險能剩5千左右的基本都是好的廠子了還得說你天天都得加班，下面咱們算一筆經濟帳，按照長春的房價來說，普通的房子每平米大概一萬左右，三口人的家庭買一套80平的房子，首付款大約26萬左右，比如家裡給你交了房子首付，自己需要還每個月的房貸3千塊在去除生活費剩下的工資幾乎也就沒了，如果孩子上學的話那完全就得需的妻子上班掙工資。外賣呢某團長春這邊是每送一單6元，每天認真幹大約能送45到5050單不等。當然快的還能送的更多，雖然累，但付出跟回報也是成正比的。

很多的年輕人寧願去送外賣，忍受著風吹雨打，也不願意待在工廠主要有以下幾個原因。

1.枯燥無味

工廠都是流水線的操作，長期下來會使自己變得麻木。所以很多的年輕人都受不了這樣的生活，所以紛紛辭職需找新的工作。外賣這個行業這些年剛火起來，雖然每天必須風雨無阻，但至少生活變得豐富了。

2.圈子小，找女朋友難

工廠一般都是男多女少的，自己的圈子永遠是那麼幾個人，再加上要熬夜加班，所以很難有時間認識小姐姐，更何談約會了。送外賣是可以遇上形形色色的人，有可能在送外賣的過程中就會遇上自己喜歡的女生了。

3.身體健康

工廠一般都是日夜顛倒的，有些人的工作時間是強制的，不能隨意更換。如果在工廠旺季的時候，休息的時間非常少，身體長期如此會受不了，很容易就出現毛病。作為一名外賣員，經常跑老跑去。雖然有些累，但是還是可以鍛鍊自己的身體。

4.薪資低

進廠的時候說著月薪最少是3000，進廠後才發現底薪只有2000元，如果想要工資變高些，那麼必須得加班，才能達到3000元，收入十分不穩定。而做外賣員，都是靠自己的汗水掙來的，做多少掙多少，只要肯吃苦，月收入上萬都是有可能的。

做一名送外賣員，一單子就賺幾塊錢，一個鐘能接到好幾單，相當於二三十塊錢。而工廠一個鐘就15塊錢。花費一樣的時間，花費一樣的勞動力，送外賣賺的錢更多。相比之下，年輕人願意送外賣，而不願進廠。

個人覺得有幾個方面的原因

一，時間自由

二，能見多一點東西

三，沒那麼悶，起碼是走動的

四，工資稍稍高一點吧

現在90後的現狀大多是沒房子，沒存款，沒物件，還有沒臉回家。

去工廠上班的日子去過的都知道其中的滋味，對於沒技術的流水線工人而言，那就是機械般的操作，整個人都傻了，每天渾渾噩噩的過日子，還要忍受白班夜班顛倒的生物鐘，還有各種不自由，最主要的是現在的工廠沒幾個年輕人了，進去了耍朋友都不好耍了。

正所謂大眾創業萬眾創新，送外賣投資才一輛電動車，多勞多得的方式，還可以接觸形形色色的人，鍛鍊了自己的交際口才也可以結識到很多新朋友。況且還比上班拿的工資多，何樂而不為呢

還有就是工廠上班工資固定的，每個月撐死也就是那麼多錢，出外面來自己闖，說不定會翻身，最窮不過去乞討，現在的社會只要你肯做，絕對餓不死。趁年輕還得多闖闖多見識見識。

外賣掙錢多時間自己說了算。工廠事太多。國營企業天天考試背題，全國哪個地方出了一個事故。你必須得知道死了幾個人。什麼地方，幾月幾號，領導受了什麼處分？你忘了一項

半個月的獎金就泡湯了。

確實是這種情況，堂弟說進工廠時間長有時還要加班！寧願做服務行業，收入少點，時間相對自由！

不像工廠裡面，自由時間少不說，條條框框也多，工作環境很壓抑！

感覺還沒結婚的年輕人跟我們結了婚的想法思維差別挺大的，就是所謂的代溝了…………

不過送外賣也有收入比工廠高的，看你跑的單多不多了，多勞多得，勞動最光榮！我覺得不管在什麼行業，只要有夢想，有幹勁，生活都會越來越好，大家一起加油吧！！

因為工廠工資不一定有外賣高！

製造業最近幾年確實有降溫的跡象，如果是進了業績不好的工廠，那麼你就很可能只是拿基本工資，而我們知道工廠流水線的工人工資，主要是底薪+加班工資，如果沒有多少加班，僅靠底薪，大概也就是兩三千多元的底薪居多，如果想工資高，那麼就需要加班，一天至少10多個小時以上，其實也是掙的辛苦錢，可能加班一個月最多也就是五六千左右。

送外賣雖然辛苦，但工資真的高啊，如果辛苦點，一個月拿到上萬的工資都沒問題，但如果是在工廠流水線上，即便是你加班也很少能幹到上萬元的工資的，而外賣就不一樣，現在全國也就兩家大型的公司是做外賣的，而且外賣這個需求真的非常強烈了，只要你進去能吃苦靈活點，拿個七八千的工資是沒什麼問題的，但你去工廠裡面，要想拿高工資，肯定要找一個業績做的好的工廠，這樣你才會有加班工資可以拿。

外賣的門檻本身也不高，對於很多人來說，都喜歡進入這樣的行業，而且這個行業相對來說還是自由的，總比在工廠裡面一直坐到晚好點，做外賣每天可以到處跑到處看看，也沒有領導會在旁邊看著你工作，心理上壓力沒那麼大！