看邀前來

大眾邁騰這款車型在國內的知名度還是比較高的，對於現在的消費者來說，這樣的一臺中型車，和同級別的其他的，二線豪華品牌價格相同，比如說凱迪拉克的ATSL，英菲尼迪Q50L等等，價格和邁騰基本上都是差不多的，可能比邁騰還要便宜一些，為什麼說，邁騰每個月的銷量還都是1萬多呢，其實，考慮到20多萬元的車型在以後的保養過程當中，他們是有著非常大的優勢的，而且其穩定性空間的表現也優於其他的車型。

對於大眾邁騰，如果要吐槽他的缺點，其實只是低配的車型和高配車型，在雙離合變速箱的使用上不同而已，我是低配的車型，雙離合使用的型號和高配車型使用的雙離合型號則是不同的，所以說在實際使用的過程當中，你會明顯感覺到差異的，而且這也是為什麼，對於邁騰這款車型入門級的車型僅僅只有19萬元而高配的車型，可以賣到25萬元以上，這就是兩者的區別。

大眾邁騰330TSI豪華版車型的指導價234,900元，目前這款車型的市場終端優惠大概在3萬元左右，實際車價204,900元，其中保險的預算1萬元，購置稅的預算17,512元，上牌費500元，全款落地的費用大概在232912元。

大眾邁騰是一款在國內中型車市場有著非常高的地位，其商務化的風格以及中庸的外觀設計，各個年齡段的消費者都可以輕鬆駕馭，外觀設計大氣非常的耐看，並且極具視覺效果，整體給人一種非常高檔的感覺，銷量一直都是非常不錯。新款的邁騰太漂亮了！

　邁騰在各方面都非常的均衡，沒有明顯的缺點，內飾設計中規中矩，用料做工都達到了德系車一貫的高水準，跟外觀一樣比較耐看，空間方面作為一款主打商務的中型車，後排空間以及非常接近C級車型，在後排可以輕鬆翹起二郎腿，無論商務家用都是非常寬敞。

大眾邁騰330TSI豪華版在動力方面搭載了第三代EA888 2.0T發動機，匹配溼式7擋雙離合變速器，動力輸出平順性以及油耗表現都非常不錯，百公里6.2升的油耗在同級中都是偏低的，底盤調教非常紮實有質感，行駛穩定性以及舒適性都是十分不錯的。總體來看家用還是非常適合的。

　這款車長4866，寬1832，軸距2871, 完全是豪華B級車的尺寸，做起來空間完全先不用擔心，平時一家五口自駕游完全沒問題。內飾依舊充滿濃郁的大眾韻味，三幅式多功能方向盤、液晶儀表盤和內嵌式中控屏，雖然檔次感比較一般但實用性很高。選材用料方面倒還算過得去，在不少細節處採用軟性材質包裹觸控起來手感細膩，中控臺用仿木紋飾板顯得更有韻味。

總結：總的來說，大眾邁騰這款車的整體表現還算不錯，如果買來家用，他的空間方面以及動力方面都是很有優勢的，而且在後續的保養維護方面，也要比其他的二線豪華品牌好很多，所以說買來家用最合適不過了。

一汽大眾的邁騰330T豪華版指導價位23.39萬元，目前終端有3.5萬元優惠，但是注意可能需要加裝飾、店內建換、貸款等等附加條件，全款落地價為22.6萬元左右，作為330T的中配版本，豪華型的價效比算是很高的了，下面我們一起看看他的具體表現。

邁騰是當今中型車裡商務氣息最濃的一款車了，在前期表現不理想，改款後對外觀、內飾做了升級，越發顯得年輕、時尚和運動了，也更容易被年輕人所接納。其搭載2.0T+7DCT動力組合，算是大眾老成可靠的動力系統，最大功率137kw（186ps），峰值扭矩為320nm（1500-4000轉），在雙離合變速箱配合下，零百加速達到8.1秒，最高車速為210公里，百公里油耗在7-8L的水平。

邁騰330豪華版整體配置水平很高，其中主被動安全主要提供胎壓報警、膝部氣囊、前排頭部氣囊、疲勞駕駛提醒、前後雷達、倒車影像、上坡輔助等功能；相比尊貴版少了360度全景影像和自動泊車，就日常使用來說豪華版足夠安全了。

在舒適性配置方面，豪華版配備了10.3英寸彩色全液晶儀表盤和9.2英寸觸控式液晶屏，具備GPS導航、路況資訊顯示、手機互聯對映、語音識別控制、車聯網等功能；此外，全景天窗、後備箱電動、感應、真皮方向盤、多功能按鍵、皮/翻毛材質混搭座椅帶前排電動調節、前排手機無線充電、LED大燈、自動空調、後排出風口、多層隔音玻璃等非常豐富。

透過仔細對比豪華版配置，不難發現他是330系列中價效比最高的一款車了，而且他擁有2871mm的超長軸距，保證了奢侈的內部空間，搭載前麥弗遜+後多連桿獨立懸架，還有出色的底盤調校帶來同級最舒適的乘坐感受。所以說，不管是從性、表現、內部空間還是配置等全方位考慮，豪華版都是最值得我們考慮的、宜商宜家的德系中型車。

大家好！我是小瑤。

邁騰是一汽大眾旗下的中型轎車。是一款非常宜家宜商的產品，在尺寸上，邁騰的長寬高分別為：4865x1832x1471mm，軸距為：2871mm。空間是比較充裕的，只是後排的隆起比較高，座姿有點低罷了。在動上搭載的是1.4T和2.0T高低功率兩個動力版，與之匹配的均是7檔雙離合變速箱，最大功率和峰值扭矩為：110千瓦/250牛米，137千瓦/320牛米和162千瓦/350牛米。三個動力版本都很出色。

那麼、大眾邁騰330TFSI 豪華型多少錢？

官方指導價：23.39萬元

目前優惠：4.98萬元

優惠後的裸車價為：18.41萬元

車輛購置稅：16292元

車船稅：400元

保險：7535元

上牌：1500元

全款落地參考價：209827元

家用的話，也完全沒有任何問題。動力強勁，2.0的排量，可爆發186匹馬力，320牛米。而且車載配置也很齊全，多功能方向盤，液晶顯示屏，支援手機互聯，藍芽功能，無線充電，智慧語音控制等實用配置。6氣囊，車身穩定系統，胎壓監測等安全配置。在底盤懸掛上，採用的是前麥弗遜；後多連桿式獨立懸架，底盤的調校紮實穩定，方向盤很輕盈且轉向很精準。底盤的濾震也很舒適。所以如果是家用的話是完全沒有問題的。

大眾邁騰定位一款中型豪華轎車，基於大眾全新MQB平臺搭載，堪稱“B級車”市場上的標杆，憑藉著優雅大氣的外觀和較強的均衡表現，贏得不少成功人士的青睞。

價格方面，2020款330TSI DSG豪華型，廠商指導價23.39W，全款落地價236086元左右。配置上全車多氣囊、疲勞駕駛提示、前後雷達、倒車影像、定速巡航、全景天窗、液晶儀表、車內氛圍燈等都有所配備。

外觀上採用大眾傳統設計元素，並沒有運用過多的線條及裝飾增彩，橫幅式的中網格柵採用鍍鉻飾條勾勒，與兩側矩陣式大燈融為一體，拉伸橫向視覺寬度的同時又顯得頗為大氣。車身側面上，修長堅挺的腰線從車貫穿至車尾，簡潔幹練商務氣息濃郁，尾部上圓潤飽滿，幾個醒目的“MAGOTAN”字母標識被排放在最耀眼的中央，檔次感順勢提升，下方雙邊共出排氣採用鍍鉻飾條點綴，顯得尤為時尚大氣。內飾上，同樣採用大眾內斂低調的風格設計，平直的中控臺採用大面積皮質材料與鍍鉻飾條點綴，橫向貫穿的空調出風口為整個商務濃郁的內飾起到點睛之筆作用，看起來不但高階，而且頗有科技的韻味，9.2英寸中控顯示屏，車機系統介面清晰，通俗易懂，但操作起來並不是特別流暢。

動力上採用2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力186匹，與之匹配一臺7擋溼式雙離合變速箱，0-100公里加速最好成績為8.1秒，百公里綜合油耗在7.7L左右，這套動力系統對於家用來說綽綽有餘，雖然溼式變速箱並沒有乾式傳動速度快，但溼式雙離合可靠性更高，而且日常駕駛起來並沒有太多的頓挫感，只有在市區長時間堵車低速下會有些許頓挫，但這一點也不會影響到你的駕乘舒適感。懸架上搭載前麥弗遜後多連桿獨立懸架，整體調校偏向舒適性為主，操控起來穩重紮實有信心，對於減速帶及顛簸路面衝擊也能從容應對，顯得並不生硬，舒適性較高。

總結：全新邁騰對於家用而言完全夠用，要顏值有顏值，要高階感有高階感，做工及用料方面並沒有表現的吝嗇，對於家用而言空間顯得尤為重要，4865/1832/1471mm的車身尺寸，無論是橫向空間還是縱向空間都十分充裕，並且後排坐墊較為寬大厚實，對於腿部及腰部支撐也比較好，除了MQB平臺先天的中央地板凸起過高的毛病外，空間方面幾乎挑不出毛病來。

在目前的中級轎車市場，大眾邁騰有著很高的地位和知名度，作為一款經典的中級轎車，相比豐田凱美瑞，本田雅閣等車型多出了一些高階感和商務感，這也是大眾邁騰獨有的質感，所以在整個中年消費群體，大眾邁騰還是非常受歡迎的，這也是大眾邁騰一區他中級車型的區別，在時尚和流行的時代，大眾邁騰依然保持初心以商務感和穩重氣息為主。

大眾邁騰

大眾邁騰豪華版車型也是走量版本，整體的配置都符合級別標準，大部分配置都比較齊全，同時科技性配置也有配備，目前車型指導價格23.39萬，優惠3萬左右，優惠完20.39萬左右，保險1萬左右，購置稅等費用兩萬左右，全款落地23.39萬左右，整體的價格水平比較低，價效比還是非常高的，比較有競爭力。

大眾邁騰的內飾與外觀的質感相同，整體的商務感和穩重氣息都比較濃重，做工用料也比較突出，使用了真皮和大量的軟性材質，同時整體有一定的高階感，在正常的居家中型車中有很強的競爭力和優勢。

大眾邁騰的空間是非常大的，後排的空間在同級別車型中基本沒什麼對手，同時車型的動力表現很突出，搭載了1.4t和2.0t渦輪增壓發動機，配備了七速雙離合變速箱，這套動力系統的表現有一定的競爭力，也是當下大眾最經典的動力系統。

總結：大眾邁騰整體的質感非常突出，作為一款居家用車，整體有一定的商務感和高階感，在同級別車型中非常有競爭力。

Magotan作為B級車裡最暢銷的車型之一，本人也非常喜歡，也開過一段時間，下面說說感受。

Magotan車長4866，寬1832，軸距2871,330豪華版186馬力搭配7速上離合，提速是相當猛。作為一款B級車，空間就不用多說了，不管是駕駛還是乘坐都很寬裕，Magotan調效的比較運動，底盤也挺紮實，過個減速帶，走個爛路，舒適性還是可以的。330豪華版現在各地報價都不是很一致，大概在19萬左右，購置稅大概16400，保險大概8000左右，落地大概214400。

家用的話Magotan330豪華版還是挺不錯的，百公里油耗大概6個左右，也比較經濟實惠，安全配置也比較地道，前後的側氣簾，膝部氣囊都有。輔助駕駛系統實用的基本都有。空間大，偶爾全家出門旅遊下坐著也比較舒服。

題主您好，在售的19款Magotan330TSI DSG豪華型，廠商指導價是22.91萬，19款車型是在2018年10月份上市的，老司機APP裡面有586條真實成交價資訊，這款車型的成交均價是20.49萬，價格區間普遍在19.72-21.09萬之間，落地價在23萬左右，車主都是在近半年內購買的。(注:老司機APP裡面的成交價資訊還是比較真實的，因為車主要上傳發票資訊、購車資訊等，然後需要官方稽核才能透過。)下面就來簡單瞭解一下大眾Magotan這款車型。

大眾Magotan是源自德國的第八代中型車產品，基於大眾全新的MQB-B平臺打造，它的車身尺寸分別是4866×1832×1464mm，軸距為2871mm，後備箱容積533升。作為一款宜家宜商風格的車型，全新Magotan的受眾人群更偏向30-40歲這個年齡階層的男性，成熟、穩重、不張揚，但富有激情。

外觀方面，19款Magotan在傳承大眾家族最新設計語言的基礎上，開創性做出一些前沿設計。前臉採用一體扁平化設計，中間的鍍鉻裝飾條相比老款更加精緻且與兩側大燈連為一體，拉寬了整車的橫向視覺效果，很符合我們華人的審美觀。來到車身側面，可以看到Magotan的車身側面簡約而不簡單，車窗由一圈銀色裝飾條環繞，車身四周下包圍也鑲嵌了一圈亮閃閃的鍍鉻裝飾條，進一步提升了整車的商務感。

坐進Magotan車內，就能聞到一股原汁原味的德國大眾風格，經典的T型中控臺，橫貫左右的空調出風口。色調方面主打的黑色調和暗色桃木飾板相得益彰。內飾屬於規整大氣的型別，各功能區域劃分清晰，一目瞭然，旋鈕按鍵都有阻尼感。依照人體工程學設計的座椅，對人體貼合很到位特別是對腰部支撐還不錯，長途駕駛身體不容易累。

動力組合方面，這臺330TSI自動豪華型搭載了一臺第三代EA888·2.0T缸內直噴渦輪增壓發動機，最大馬力186匹，最大扭矩320牛米/1600-4000轉，屬於低功率版本。傳動系統匹配的是7擋溼式雙離合變速箱，官方百公里加速時間只需7.5秒。底盤懸掛方面，採用前麥弗遜後多連桿的四輪獨懸結構。在實際的駕駛感受中，Magotan的油門響應靈敏，動力基本上隨踩隨到，動力儲備也很充足，超車無壓力，對很多人來說低功版的動力絕對是夠用的。

作為大眾汽車最暢銷的中型車之一，無論是外在還是內在，無論是整體還是細節，全新Magotan都繼承了德國大眾優秀的產品做工，不斷追求品質的完美，努力將B級車的行業標準推向更高水平。

大眾Magotan是一款血統比較純正的德國車，外觀中庸中透露著精緻，就像一個很有城府的職場精英，幹練穩重，處事圓滑。感覺開大眾Magotan的人非官即富，如果一個人開著奧迪A4，基本上能夠知道他的身價是多少，但是如果有個人開著大眾Magotan，感覺完全不敢猜他到底有多少身價，身邊有多少的勢力，現在有多少的政治權利。在我心中，大眾Magotan一直是一種低調的奢華，它的重量在我心中甚至比BBA的C級，3系，A4L還要重，尤其是380頂配的Magotan。

Magotan的330豪華版本官方指導價為22.91萬，如果是全款的話，我們山東地區有2.5萬元的優惠。裸車價在20.41萬，總落地價格大約在22.85萬。但這只是國五車型的售價，如果是國六車型一般比國五貴1500元，也就是落地價格在23萬元左右，我認為23萬以內買國六的330Magotan都是可以的，至少不虧。如果落地價國超過24萬就太貴了，如果真正講不下來價，推薦你換一家4s店。

前段時間和一個我們當地的小局長給他的兒媳婦提的就是這款大眾Magotan330豪華。他們打算貸款買車，因為能夠牽扯到很多公積金以及補貼，不得不說，有人就是好辦事。具體談下來的價格就如下圖所示，兩年無息貸款，總首付13.8萬多，一個月還4167元，服務費4850元，所謂的無息貸款算上服務費，其實利息都要在五個左右。算下來貸款總落地238000元，比全款落地價格要貴1萬元左右。

這款車可以說是宜家宜商，商務屬性就不用說了，在20萬級別，他就是商務車的代表。不管是接送客戶還是談生意都不會給你掉架子，內飾方面表現的也是中庸大氣，簡約中透露著莊重，尤其是380版本的桃木內飾，感覺逼格瞬間就提升上來了。後排空間也非常大，作為一個家用車也完全夠用。只是開10萬公里之後，還是會有燒機油的現象，雖然不像上一代那麼厲害，但是或多或少的還是要燒的。不過買得起這款車的人可能都不太在乎這點機油吧。真的追求家用可靠，沒有小毛病，那還是買日系競品比較靠譜。

動力方面，330豪華搭載一臺2.0t低功版發動機，引數已經很熟悉了，最大功率137千瓦，最大扭矩320牛米，配7速溼式雙離合，零百成績7.5秒，在同級別中優勢明顯，足以幹掉路面上超過80%的車型，深踩一腳澎湃十足。

底盤方面，懸掛調教要比老款柔和了不少，更加舒適，如果提前不告訴你這是一臺Magotan，很有可能會把它誤認為是日系車，對路面顛簸的處理格外妥帖，能化解掉大部分的突兀衝擊。

空間方面，也沒什麼好說的，不輸某些c級車，坐在後排可以輕鬆的翹起二郎腿，坐墊對腿部和腰部的支撐也很到位，長時間乘坐也不覺得累。

內飾方面，還是典型的大眾風格，功能分割槽佈局合計，按鍵旋鈕觸手可及，做工用料紮實，用起來方便，摸起來也很有質感，不掉價。

售價方面，2019款Magotan330豪華，官方指導價22.91萬，優惠幅度在2.3萬左右，終端裸車成交價在20.61萬左右，全部落地再加購置稅17767，車船稅480，強險950，商業險(50萬三者、車損、不計免賠)4744，上牌500，共合計23.05萬左右。在配置上非常豐富，全景天窗，前後雷達，倒車影像，無鑰匙啟動進入，導航，自動空調，led遠近光等等都有配備。

大眾Magotan是一款在國內中型車市場有著非常高的地位，其商務化的風格以及中庸的外觀設計，各個年齡段的消費者都可以輕鬆駕馭，外觀設計大氣非常的耐看，並且極具視覺效果，整體給人一種非常高檔的感覺，銷量一直都是非常不錯。Magotan在各方面都非常的均衡，沒有明顯的缺點，內飾設計中規中矩，用料做工都達到了德系車一貫的高水準，跟外觀一樣比較耐看，空間方面作為一款主打商務的中型車，後排空間以及非常接近C級車型，在後排可以輕鬆翹起二郎腿，無論商務家用都是非常寬敞。

大眾Magotan330TSI豪華版在動力方面搭載了第三代EA888 2.0T發動機，匹配溼式7擋雙離合變速器，動力輸出平順性以及油耗表現都非常不錯，百公里6.2升的油耗在同級中都是偏低的，底盤調教非常紮實有質感，行駛穩定性以及舒適性都是十分不錯的。總體來看家用還是非常適合的。下面一起來聊聊大眾Magotan330TSI豪華版落地多少錢。

2019款大眾Magotan330TSI豪華版指導價22.91萬，優惠3萬，實際報價19.91萬，加上購置稅18000，保險7682，車船稅480，上牌500，全款落地價225760元。

作為車主，發表一下看法：

作為家用，Magotan330豪華版非常推薦：外觀大氣、空間夠大、動力表現突出、底盤做工紮實、油耗表現優異。

但是也存在變速箱2-3檔切換時的頓挫問題，另外，有點對發動機可能存在的燒機油問題有所忌憚。

現在車已經跑了1萬公里，北京一直加92號汽油，總體而言滿意。

如果說剛進入中國的Magotan是探路者，2011年的Magotan是領導者，那麼今天的全新一代Magotan則是B級車市場新格局的開創者，不論是動力、車身尺寸還是配置，全新一代Magotan不僅在同級別車型裡有絕對的領先優勢，甚至相比一些越級品牌，全新一代Magotan也不遑多讓。

就拿很多年輕人都喜歡的BMW來說吧，擎哥選取了官方售價30.99萬元的318Li和全新一代Magotan的頂配版本來做對比，看看雙方硬實力孰高孰低。

首先在動力上

2.0T和1.5T確實不能同日而語，不管是在功率還是扭矩上，全新一代Magotan都以碾壓性的優勢獲勝。

其次再看看長寬高對比

全新一代Magotan也將318Li遠遠拋在身後！

最後在高科技配置上

全新一代Magotan更是用“武裝到牙齒”的全面表現，漂亮的PK掉了一片空白的318Li，如此一輛“面面俱到”的車型，把它稱為中級車標杆是毫不為過的。十年來的銷量資料也足夠證明每一代Magotan的強大產品力和市場號召力。

“硬實力”無懼比拼

現場評測實力滿分

關於一輛車的配置，有沒有是一回事，好不好又是另一回事，這是擎哥從業多年來的肺腑體驗，特別是關於“主動安全配置”這一塊兒，現在的自動泊車、防碰撞預警等配置在很多車型上都能見到，但好不好用卻要被畫上很大的問號。

說來也巧，就在上週四，擎哥受邀赴中國汽車技術研究中心鹽城試驗場，觀摩並體驗了由中汽中心工程師和技術人員，對全新一代Magotan安全科技配置所進行的一系列專業測試實驗，這是一場隨機的、毫無準備的實驗，其客觀性和真實性都有充分的保障。

和全新一代Magotan同一批次進行測試的，還有全新Passat和沃爾沃XC90。全新一代Magotan基於大眾最新的MQB B平臺打造，配備多達15項獨有尖端科技，包括FPK數字液晶儀表、最新一代MIB多媒體系統、ACC3.0第三代高階自適應巡航、PLA3.0第三代智慧泊車輔助系統、後方交通預警、預碰撞保護系統等，可謂“武裝到牙齒”；全新Passat作為和Magotan相愛相殺多年的夥伴，也是一款在中級商務市場極具競爭力的車型，配備了很多舒適功能和安全裝備，算得上是一位實力選手；沃爾沃XC90基於品牌悠久的安全歷史，以及SUV重心較高的特點，配備了大量安全配件和創新安全保護技術，如採用高強度含硼鋼材加固的車頂結構、rsc防翻滾穩定控制器等，實力出眾，江湖人稱“最安全的車”。

現場測試選擇的都是這三款車的頂配車型，代表了各自的最強實力。將這三款各具特色的車型放在一起做實驗，毋庸置疑會很有看點。下面擎哥就為大家還原當日的現場實況。

環節一：

預碰撞保護系統測試

當天的第一項測試工作，是檢測車輛搭載的預碰撞保護系統針對靜止目標的效能試驗，這個環節Passat自動退出，因為他並沒有搭載該系統；而越級而生的全新一代Magotan搭載的這套Pre-Crash預碰撞保護系統，實際上是透過三重防護措施來確保安全，包括自動收緊安全帶、自動關閉車窗/天窗併發出燈光和聲音警報、自動緊急制動。

家用可以，具體分析如下：

一、價格

大眾Magotan330TSI豪華版，指導價是23.39萬，一般能優惠3-4萬塊錢，裸車就算是19.5萬吧

提車後需要繳納購置稅1.8萬元，車船使用費400，交強險950，上牌費用500左右可以協商讓4S店出。

因此，花21.5萬元左右就可以落地了。如果買商業保險大概6000左右吧，主要涉及到第三者責任險賣多少的問題。

二、車的具體情況

1、效能，百公里加速8秒多，家用是夠用了。

2、油耗，平均速度31，油耗大約是7.7升每百公里，不算費油。按現在的油價一公里合4-5毛錢，比較實惠。

3、車身尺寸：長4.865米，寬1.832米，高1.471米，軸距2.871米，外形尺寸不大不小，屬於中級車。乘坐空間，大家反應都比較好，比美系車強。

4、動力系統：2.0T發動機，不過是低功率的，最大扭矩320，還算可以。

5、變速箱：是溼式雙離合，穩定性，比Magotan280的乾式雙離合強多了。

6、底盤：前麥弗遜式，後多連桿式。都是獨立懸掛，這一價位的標準配置，一般化。不過德國車的地盤一般調校比較好，行駛質感不錯。

7、安全配置：該有的都有了，還算可以，不過少個主動剎車系統，這是遺憾。

8、駕駛配置：有前後雷達，後邊有倒車影像，還比較厚道，買車後可自己升級為全景影像，方便駕駛。

另外有全景天窗，大燈是led的，都還不錯。輪胎是17寸的，有點小，不過中規中矩。

大眾的發動機有燒機油現象，不過幾率不高，就算真燒了，隔幾個月可以自己隨時加點，也用不了幾個錢。

總體上看，這款車還比較適合家用，值得購買。

大眾Magotan330TSI豪華版落地多少錢？家用如何？

20款大眾Magotan共有8款車型可選，其中你說的330TSI豪華版是這幾個版本中最熱銷的。

2020款 330TSI DSG 豪華型

指導價格23.39萬，車主參考價格21.16萬。

加上購置稅、車險、車船稅、上牌等等費用，落地價格大概是24萬左右了。

第一眼看上去或許你不覺得驚豔，看久了，你就會發現它比其他車型要更加有內涵。

這款車的車身尺寸方面，長寬高分別為4865x1832x1471mm，軸距為2871mm，車內空間非常寬敞。

動力方面的表現也非常給力，2020款 330TSI DSG 豪華型，搭載的是2.0T低功率發動機，最大功率為186馬力，最大扭矩為320N·m，匹配的是7擋雙離合變速箱。

雖然看上去這款車更加偏向商務化，但是它寬敞的空間，同樣也非常適合家用，選擇商務用車的話，或許1.4T的更加合適，但是你選擇的是2.0T的330TSI豪華版，用來家用很合適。