Qashqai定位為緊湊型SUV，其穩定性得到很多消費者的認可，其最大的優點是和X-Trail採用了相同的SUV底盤懸掛盤，有良好的透過性。空間方面在同價位車型當中算是一般，日產的車座椅是出了名的舒適，寬大柔軟舒適的座椅，動力只能說夠用、CVT波箱動力輸出平順、沒有駕駛激情，很居家舒適的駕駛質感。在15萬級的合資SUV車型中有很多可以選擇，當然Qashqai這款車也不錯，乘坐空間上談不上寬裕，但一般的家庭也夠用，日產Qashqai2.0發動機、其穩定性和可靠性是有目共睹的，這款車型的銷量表現整體效能表現也一直非常不錯；自己花的錢自己做主，建議到店試駕體驗。

我的是16款2.0L精英版，當時剛換代，沒啥優惠，落地花了17個。

開起來挺平順，日常動力是夠用的，超車沒啥壓力，只是油門響應慢一拍。

空間方面，前排還好，後排腿部空間就有點侷促，坐滿5人的話空間就不是那麼理想了。後備箱偏小，每次過年回家想辦法帶少點行李都塞滿了真心不夠用啊

作為一款緊湊型SUV，日產Qashqai的關注度一直很高，銷量也一直不錯。

一直以來，日產Qashqai都是東風日產的中堅力量，和自家的X-Trail經常能一起強勢佔領合資緊湊型SUV銷量高地。比如在2019年全年合資緊湊型SUV銷量榜單中，日產Qashqai能排到第三名的好成績，第二名則是X-Trail。

所以要說Qashqai如何，至少在銷量層面，它能給人足夠信心，是一款值得關注的熱門緊湊型SUV車型。

至於要如何評價Qashqai的優缺點，我們可以先看看官網是如何宣傳的。

1. 型動外觀：V-Motion家族前臉；

2. 輕奢空間：高質感皮質內飾工藝；

3. 歐式駕控：專業SUV底盤；

4. 日產智聯：創新智慧互聯科技；

5. 智行科技：全維智慧主動安全；

6. 黃金動力：新一代XTRONIC CVT動力組合。

顯然這裡面是有包裝的成分在裡面的。比如Qashqai的外觀設計不錯，確實是年輕風格，但要比起同級別的領克02、豐田C-HR的運動感還是差了些。

又或者動力層面，2.0L+CVT的組合，優勢在於節油效果出色（工信部油耗6~6.4個油，綜合油耗約7~8個油），但要說爆發力還是差了些（最大功率113kW，最大扭矩204Nm），比如領克02的最大功率達到了132kW，最大扭矩265Nm。

其他方面就不一一對比了。總之，Qashqai這款車的特點是以節油性作為突出優勢，在城市SUV應該有的舒適性表現基礎上（真皮座椅很柔軟很厚實，前排座椅包裹性很好，坐姿很高視野很好、很舒服），還兼顧了一定水平的越野能力（有稍強於一般城市SUV的表現）。

雖然低速頻繁油門和剎車的時候CVT存在頓挫，並且因為後排鼓包問題後排空間一般，而且後排座椅靠背不能調角度有點直，但瑕不掩瑜，特別是對年輕的三口之家而言是不錯的選擇。

打算買一個落地15萬左右的SUV車型，但是又比較在乎品牌和油耗，所以沒怎麼看中國產品牌的汽車。中國產品牌汽車最近這幾年的進步確實很神速，質量已經沒有那麼不堪，顏值一個比一個高，配置一個比一個好，但貌似普遍油耗都挺高的。有兩個同事就是買的這個價位的中國產SUV，一個買的長安CS75，一個買的吉利博越，油耗都要百公里10~11升，感覺有點接受不了。

合資品牌中這個價位體積比較大的車型，只有韓系的起亞智跑和北京現代ix35，品牌形象雖然弱一點，不過是可靠性貌似也都還行，但我們當地竟然沒有了起亞和現代的4s店，只有一個二級經銷商，裡面就和雜貨鋪一樣，也不提供試駕車，總感覺這兩個品牌要黃了，後期維修保養也麻煩，於是也沒敢入手。

大眾和本田的SUV，這個價位的車型體積都非常小，顏值都很出眾，但是感覺買這麼一款小車稍微心有不甘。最終看了一圈，還是決定入手這個級別的老牌明星產品，日產Qashqai。Qashqai的體積在緊湊級別suv中算是比較小的，但是跟小型suv相比還是有很大的優勢。況且這款車無論是質量口碑還是保值率都非常優秀，經過幾次小換代之後，外觀挺時尚的了，內飾也很溫馨。

以我的預算只能買到Qashqai的低配車型，當時第1次去4s店的時候，給我報價優惠2萬塊錢。智享版車型官方指導價15.49萬，優惠完之後13.49萬。保險費用算的5900元，購置稅11,938.06元，店內上牌禮包1280元，全款總落地154,018元。如果是貸款7萬的話，多3000塊錢的服務費和500塊錢的抵押費。

後期又和他談了談，經過半個月的切磋交流，又給便宜了3000塊錢，但是買白色的需要加2000塊錢，所以實際價格等於便宜了1000元。送5年10次保養，其他的像是腳墊，貼膜等常規的東西都送了。

說實話，Qashqai的中配豪華版價效比是最高。比入門版貴了1.4萬，但是卻多了15項配置。這15項配置幾乎個個都很有用，包括無鑰匙進入，無鑰匙啟動，360度倒車影像，定速巡航，主動剎車，全景天窗等等。無奈手頭比較緊，最終還是選擇了低配車型。

Qashqai這款車最大的優點就是家用實在，雖然日產現在沒有特別領先的技術，但是各方面條件調教都非常出色。最低配的Qashqai座椅是織布的，不過坐起來依然很舒適，軟中有硬，並不會很塌。整體的隔音水平和空間表現也都很出色，和20萬級別的SUV不相上下。高配車型的拼色紫色內飾，我感覺很漂亮，低配車型雖然沒有，但是看做工和佈局依然不掉價，皮質摸起來很細膩，用料比大眾和豐田本田的車要好很多。

缺點主要是2.0升的動力很一般，日常家用綽綽有餘，但是不會給你很驚訝的感覺，在城市區域用車平均油耗8升左右，在2.0升車型中這油耗也算可以了。另外這款車的車漆比較薄，稍微蹭著一點就會露出底漆。大燈不是特別的亮，夜晚行車有點費眼睛。

Qashqai這款車我研究了很久，最終購買了19Qashqai旗艦版。她才用了很多高階車的設計。大家可以順著我的思路去觀察一下。

優點：

① Qashqai前全LED大燈，上面的日行燈、轉向燈和示廓燈三合一的構造非常漂亮。高階車上出現在賓士所有系列和福特EDGE上。

② Qashqai後LED燈組的設計採用了時下寶馬X系列的凸凹稜角造型，這種燈組同樣出現在保時捷macan的後尾燈上；再加上Qashqai霧燈和大燈之間的進氣格柵這種來自保時捷的散熱元素。營造了非常凌厲的車頭和後尾部設計。

④ Qashqai專業SUV底盤，前後獨立懸掛，前後都有副車架，上擺臂都採用了鋁質材料。相比其他採用轎車底盤的SUV，Qashqai厚道很多。

⑤ Qashqai的動力組合很省油，市內開空調綜合油耗7.4左右。對於將近1.5噸的SUV來說可以有很多驚喜，高速120KM/H的發動機轉速2200左右。

⑥ Qashqai配備了主動剎車，360全景影像，全景天幕（雖然不能開啟，但好在免維護，視野好），可以幫助駕駛員免遭一些小剮蹭。

缺點：

①市內30到40左右的速度不好用油門踏板來保持勻速行走，其他速度段速度很容易控制到一個點上。

②輪胎用的太高端了，以我的旗艦版為例，配備了225 45R19的普利司通動力俠輪胎，網路價竟然要1500多一條，實體店更貴。Qashqai豪華版的215 55R18的普利司通動力俠網路價900多。而X-Trail2.0上全系用的鄧祿普225 65R17才500一條。

綜上所述，Qashqai是一款非常值得擁有的車子。

日產品牌確實沒的說，先看三大件★

說起日產確實不服不行在車市銷量一片哀鴻遍野的兩年裡，日產竟然還能逆勢上漲！X-Trail出了名的銷量好，但是背後的變速箱問題仍然沒有解決。且不說X-Trail了吧！

今天的Qashqai還是一款不錯的車型，對比其他車型，雖然動力不如本田CIVIC1.5t那麼可操，但是搭配CVT的變速箱，平順性自然是雙離合比不上的，而且還可以吃92號粗糧沒有那麼嬌氣，當然對於追求推背感的您還是繞道吧，cvt平順不會讓你有丁點滿意，當然人家Qashqai就是銷量好，自然選擇的人就多了。

目前Qashqai僅有的三款車型，像山西地區有著近2萬的優惠幅度，而且優惠情況一直就這樣，也不會將了當然有的地區差異也有5萬優惠，而且還送全車膜(進口)、腳墊、涼墊、發動機護板、車身封釉、地盤封塑、後艙墊、後排娛樂，車載冰箱，行李架、左右踏板、前後保險槓、DVD導航、原廠導航、倒車影像、倒車雷達、真皮座椅、擋泥板！

新款Qashqai內飾外形幾乎沒有變化，全景天窗更大可以照顧到後排乘客，同級車鮮有此配置。

方向盤平底式設計搭配三點九點凹槽設計，整體運動感十足。座椅才去nappa真皮座椅，可以八向調節！

後排空間中規中矩，自然算不上寬敞畢竟是一臺4米4車長小車也不能要求太高。

小編自然不太推薦低配車型了，其實小編也看不明白低配竟然有胎壓檢測和倒車影像，為什麼方向盤和座椅都是塑膠和織物，還有空調也是手動，以我看來直接低配去掉那兩個配置得了，讓消費者安心買次頂配。當然華人買車都是一家看一家，人家Qashqai賣的好，你也沒辦法！

優點：是SUV，看起來大，沒有明顯短板，很中庸的一款車。

缺點：油耗不怎麼日系，cvt變速箱常見問題