最重要一點2.0的沒力，沒意思也很快開厭，價錢也不便宜甚至加價，配置也低，不是它不好，只是真的價效比非常之低！很多人貪它省油保值，其實真開起來省不了多少基本差不多，算下來也沒優勢，同價的大把車型好車，

我已定2.5四驅混動車了，總感覺還行，就是配置廠家太過吝嗇。比如行車記錄儀很重要，但沒有。另外，車門做的不夠厚重，比crv差些。但比crv硬漢，好看多。再有就是有備胎，很重要。我還將自購全尺寸備胎。比如到西藏都好用。另外，車顯這個大東西顯落伍又不夠清晰。其他大家開後便會喜歡。有人說機油增多或浮化，想來南方人就不用操心，因為南方熱不易產生浮化。

我覺著要買就買榮放雙引擎四驅2.5版，星期六上了紅井路跑了一個來回，嗯！夠勁開著空調跑了二百多公里 S型山路油耗5.0，路上什麼豪車都有感覺沒有什麼不如。

以前的時候提起日系車，首先想到的就是“餡大皮薄”，很省油但是不安全。但現在日系車貌似已經甩掉了不安全的帽子，尤其是豐田品牌，搖身一變，學渣變學霸，成為安全性最高的品牌之一。無論是豐田新車的主被動安全配置，還是各種機構的碰撞測試結果，豐田表現都非常優秀，在安全性方面幾乎沒有黑點。

本人今年35歲了，人生中的第一輛小破車也已經開了將近10年，家庭成員越來越多，車況越來越差，於是打算直接換一輛新車。現在上有老下有小，選車首先考慮的已經不是顏值、操控、動力，而是車輛是否安全，是否省油，空間是否大。

20多萬的預算，我首先考慮的就是全新豐田榮放。而且這次打算換一個四驅車型，因為冬天道路結冰，兩驅車出行真的很嚇人。每次過年的時候都心驚膽戰，小舅子開的四驅歐藍德就完全不用顧慮這個問題，冬天四驅車抓地力確實強。可見四驅系統平時可以不用，但真的必須要有。

廢話不多說，分享一下大家最關注的價格問題。我選擇的是官方指導價20.88萬的2.0L四驅風尚Plus版，白色車漆加價2000元，所以官方價格成了21.08萬。各種優惠加起來總共1.1萬，實際裸車價格19.98萬。車輛購置稅大約1.75萬，保險費用7500元，延保2880元，上牌費500塊錢，全款落地價22.8萬。送了全車貼膜、全車腳墊、後備箱墊、行車記錄儀等東西。

對於豐田榮放這款車，最令我滿意的地方還是他的安全配置。主被動安全配置都很齊全，全新的TNGA架構確實牛，這是豐田最近這幾年翻身的制勝法寶。內飾整體佈局我認為還行，就是中間這個厚厚的顯示屏確實不怎麼好看，看上去特別的結實，但是少了一點美感，有種皮糙肉厚的越野車的感覺。

油耗表現中規中矩，我的用車路況還是比較好的，現在平均表顯油耗是8升，對於一款2.0升四驅版本的緊湊SUV來說，這油耗還算合格。但感覺豐田為了推廣自家的雙擎車型，最近這幾年在燃油車油耗方面，並沒有進行太大的最佳化，油耗表現不如同價位日產和本田的車。

榮放空間表現非常優秀，無論是前後排空間還是後備箱空間，都非常寬敞。正常坐5個人不會感覺擁擠，只不過滿載的話動力會比較吃力。整體隔音表現控制的不錯，日常開速度80以下，車內挺安靜的。

下面再來吐槽一下這款車的缺點，供打算入手這款車的朋友參考。豐田的車安全配置現在很高，但是在舒適性配置方面比大眾還要摳門。我這也算是中高配車型了，前後倒車雷達都沒有，副駕駛座椅是手動調節的，天窗尺寸非常小，車內也沒有氛圍燈，完全不像是一款落地接近23萬的車。總之，在舒適性配置這方面豐田太吝嗇了。整個車給人的感覺很實用，但是找不到一絲豪華感。

再就是最近鬧得比較火的機油乳化事件，以前的時候聽說本田機油乳化，沒想到搭載自然吸氣發動機的豐田也會遇到這樣的問題。不過好在本人目前沒有中獎，檢查了幾次，機油都很正常。不知道冬天的時候會不會出現問題，所以打算質保期內還是在4s店保養吧，否則真的有點心裡不踏實。

新榮放上市以來，關注比較高，TNGA-K越級平臺打造，與CAMRY、亞洲龍、雷克薩斯es同平臺，同級競品車型緊湊型suv通常不會用中級車品臺，新架構有四大優勢：1，重心降低操控提升2，新架構外觀內飾更加時尚動感3，新發動機動力及燃油經濟性都有提升4，車身剛性安全性大幅度增強（威蘭達vs皓影，結果都知道）還有一個核心優勢，第二代TSS智行安全系統，四點優勢1，預碰撞剎車，識別行人人臉功能主動剎車2，循跡輔助功能，自動跟車3，全速域自適應巡航4，自動調節遠近光大燈

最近榮放新增兩款2.0風尚puls版本，彌補了與威蘭達產品線不足，相比普通風尚版多了真皮座椅等配置，原來三款頂配車型才配有真皮座椅，至於風尚四驅採用老榮放那套電子四驅升級dtc動態扭矩控制系統，工作原理，起步介入，速度40邁變前驅，溼滑路面四驅，減速兩驅，對車身穩定性有一定幫助，比較厲害的是尊貴四驅dtv動態扭矩向量控制系統，左右後輪可以實現0：100和100：0動力扭矩分配，脫困能力大幅增強，彎道車身姿態穩定性操控更好，理論上可以長期四驅行駛，油耗也是車型最高，同級別這套系統比較領先

假如對四驅比較在意，尊貴四驅無疑最強；相同價位，威蘭達雙擎兩驅領先版很不錯，動力操控比2.0自吸好很多，價效比可以，前提是能接受威蘭達外觀

首先，在城市開有必要四驅嗎一定要搞清楚。有人說下雪好用。。下雪我不開了好不好。

其次，風尚版內飾十分簡陋，落地近25萬的車配塑膠門板，塑膠檔杆，塑膠方向盤，織布座椅。。。建議去看下實車。這些真不需要多少成本，但檔次一下就給拉下來了。的確，除了內飾，新榮放其他配置上尤其是主動安全方面做得可圈可點，但這並不能成為內飾可以做簡陋的理由。

再次，銷售推銷這車的一大賣點L2級的自動駕駛，個人認為純粹是噱頭，實際用處不大，甚至會比自己駕駛更累。部分條件下你的確可以脫手脫腳，但必須時刻準備手腳介入，也就是心一直懸著。實際試駕一下吧，你會發現這個功能非常好玩，但也僅僅是好玩而已。

再次，2.0的動力確實一般般，第一次開cvt更會讓你感覺加速無力。

以上這些都能不介意的話，新榮放即使都市版都是值得買的。畢竟這麼多年的品牌價值和質量口碑擺在那。

別說我是收錢的車黑，我為這車等了半年，青島的4S店跑了三四家，看了七八遍，試駕過兩次，定金都交過。

現在買個人感覺不划算，車輛沒有優惠政策，這款車的內飾方面也不是用料有多好，只能說一般，一起出的車就是一個字活糙了點，塑膠感強，8AT變速箱匹配的2.5發動機平順性不是很理想，換擋時會有頓挫感，空間表現在同級別裡也差不多，這代RV4能拿出手的就是5星碰撞測試安全係數比較高，在一就是L2準自動駕駛，TNGA平臺打造首款中型suv，全新外觀設計風格獨特挺硬朗帥氣的，個人感覺這車過不了多久肯定會優惠多一些來打市場，個人建議等一等，現在可以看看CRV

全新豐田RAV4整體的改變很明顯，外觀和座艙全面進行了改動，時尚感和年輕感很突出，正常城市通勤兩驅車型完全夠用，城市SUV的四驅作用並不是很大

指導價格：20.38萬，目前沒什麼優惠，保險7000左右，購置稅，強制險和上牌等費用共2萬左右，全款落地23萬左右現在目前的主流緊湊型SUV基本都在這個價格水平，所以全新豐田RAV4的價效比中規中矩，這款車型的價格一直很堅挺，所以後期也不會有什麼用優惠，全新的豐田RAV4主要改變在外觀和內飾設計，整體的動力改變並不是很明顯，額外增加了2.5L混動車型，這款車型也是為了抗爭本田CRV的混動車型，其次也能夠滿足更多消費者的需求

日產Murano日產Murano定位為中型車，目前的優惠力度很大，入門車型指導價：23.88萬，目前優惠4.8萬左右，優惠完19萬左右，保險7000左右，購置稅等費用共2萬左右，全款落地21.7萬左右

日產Murano也是很經典的車型，作為中型車並沒有一味的追求空間，而是更注重精緻感和舒適感，整體外觀也非常時尚運動，整個車身設計很動感，側身運用了懸浮式車頂設計，整體顏值表現很突出，作為中型車整體的尺寸更大，空間表現更突出，還是很有優勢的

日產Murano低配車型搭載了2.5L自然吸氣發動機，整體的動力水平不錯，駕駛平順性很高，座椅展現了大沙發的特性，整體的底盤質感也很突出

總結：全新豐田RAV4整體的實力很強，很有競爭力，日產Murano整體價效比很高，實力也很突出，如何選擇還要看個人的用車需求

全新榮放外觀設計更加趨於年輕化，前臉中網犀利，大燈組精氣神十足，下格柵也很有層次，車身側面稜線清晰，輪拱黑色包邊，很顯力量感，後尾部稜角清晰，下方黑色包圍，輔之以雙邊排氣，頗有些運動氣息。內飾方面，不在那麼居家風，視覺上很乾練簡潔，中控懸浮式大屏尺寸10.1英寸，支援carlife,介面顯示清晰，操作流暢度較高，中控各種按鍵旋鈕的排布很清楚，整體做工用料也比較紮實，也算是符合這個級別車型該有的水平。

動力方面，2.0自吸發動機，引數為126千瓦，209牛米，變速箱配模擬10速cvt,加速感覺夠用，輸出平順線性，起步不肉，中段捨得給油超車也沒太大壓力，當然也談不上有什麼激情，只能說中規中矩。底盤懸掛結構前麥弗遜後e型多連桿，調教風格舒適，濾震和支撐結合的很好，開起來比較有質感，轉向風格輕盈，而且有一定的回饋和路感，駕駛起來很安逸。另外它的適時四驅系統在應對溼滑路面的能力也比較強，能夠提供更多的安全性和穩定性，對於野外郊遊來說完全能勝任。

全新榮放採用了tnga架構打造，和亞洲龍同平臺，不管是外觀，內飾還是安全性都有了明顯提升，另外它的耐用性和經濟性也非常符合一臺家用車的定位，整體還是很值得推薦的。買這臺車如果只是市區上下班的話，個人更推薦兩驅版本，相比四驅版它會更省油，動力也會稍微好一點，城市駕駛買四驅多少有點沒必要。

這車等了這麼久，今天終於見到真車了。前幾天差點就隔山買牛下了定金，今天看到，一臉的失望，內飾差，和TAYRON不在一個級別，空間又小。這車除了發動機，真的是太差勁了。

2020款rav4作為一款全新換代車型，外觀內飾都得到了很大提升，但是作為一款城市型SUV，特別是2.0L的動力本就不是特別強勁，再加上四驅對於動力會有一定的影響，而2.0L兩驅版價效比會更高一些，城市上下班的話兩驅版也是可以了。

2020款rav4四驅版風尚版廠商指導價20.38萬，目前市場基本沒有優惠，加上購置稅18035，保險7036，車船稅480，上牌500，全款落地價229851元。而配置方面對於一款落地20多萬的SUV來說，還是塑膠方向盤、織物座椅這就差點意思，這個價位裡也可以考慮榮放和CRV。

外觀方面變化還是比較明顯的，整體造型非常的個性且富有運動感，前臉大嘴式的進氣格柵十分犀利，LED大燈辨識度很高，黑色的下包圍霸氣側漏，車身側面線條肌肉感突出，極具力量感，尾部造型協調耐看，非常的大氣穩重。內飾方面採用了豐田最新的家族式設計，中控臺懸浮式的造型層次感比較突出，懸浮式的中控顯示屏提升了整車的科技感，裝配工藝成熟，大量軟性材質包裹質感紮實，細節方面處理的都不錯，豪華感還有一定的提升空間。

動力方面搭載的2.0L發動機，最大功率171馬力，最大扭矩209牛米，匹配CVT變速箱，百公里加速時間11秒多，算不上強勁，日常使用完全沒有問題，起步或急加速會稍微有點偏肉。底盤方面搭載了前麥弗遜後E型多連桿獨立懸掛，底盤調教軟硬適中，操控性以及舒適性相比上一代有了明顯提升，底盤質感更加的緊緻紮實，達到了同級別應有的表現。

2020全新RAV4作為城市上下班用，我可能會給您推薦2.0兩驅風尚版19.48萬元，四驅風尚20.38萬元版基本用不到因為在市區中預設一直是兩驅模式，只有監測到輪胎打滑才會切換成四驅，如果題主喜歡越野還是可以考慮2.0四驅尊貴版。因為RAV4在新款中有3種四驅系統 風尚版的DTC尊貴版的DTV還有混動的E-FOUR，就越野效能而言 DTV的越野效能最好（有多地形選擇和後輪動態扭矩分配）！看到題主提到了價效比，在不考慮四驅越野的情況下我可能回給題主推薦 2.0兩驅風尚版19.48萬元 配置基本上同級別無敵了，全系標配TSS安全套裝，L2自動駕駛 預碰撞安全控制 DRCC動態雷達巡航 LTA車道循跡 AHB自動遠近光 自動大燈 電動座椅 360全景 胎壓監測 豐田智行互聯 手機遠端控制 7 個氣囊等。 天窗。全LED大燈等等等 配置比同級別頂配還高。而且這款車是SUV銷量冠軍 保值率同級別第一 。最後總結一下，上下班代步不越野，買2.0兩驅風尚版19.48萬元 ，喜歡越野買2.0四驅尊貴版22.58萬元。下面附上配置差異供題主參考選擇。

豐田RAV4是合資品牌緊湊型SUV，在這個細分領域，有著非常強的市場號召力，上市多年來，有著非常高的保有量，消費者的認可度也非常高。豐田RAV的綜合產品力非常突出，車輛的耐用性和穩定性非常好，豐田RAV4推出全新車型後，更是引爆了一波關注狂潮，美式SUV的硬派風格造型，全新的內飾設計，全新的生產平臺等等改變，都極大提升了這款車型的競爭力，更符合當前緊湊型SUV市場的發展趨勢。

2020款豐田RAV4 四驅風尚版 官方指導價是20.38萬，由於這款車型剛剛上市，目前是沒有任何優惠力度的。加上保險、購置稅、上牌等相關費用大概在2.8萬左右，車輛上路價格大概在23.18萬左右。如果是以這個價格來看，價效比表現只能說是一般，這還是在RAV4整個銷售週期內的價格比較堅挺，要是放在其他車型上，價效比就非常差了。

其實縱觀市面的SUV車型，20萬上下的價格，可以選擇的空間比較大，車型級別完全可以再上一上，有好幾款中型SUV車型也才這個價格，23萬購買一臺緊湊型SUV，個人覺得實在沒有多大必要。那麼，有什麼樣的車型能夠比較符合題主的要求呢？我推薦的是別克ENVISION。

別克ENVISION20T兩驅豪華型 （頂配） 官方售價是23.49萬，市場終端的優惠力度是5萬，裸車落地價格是18.49萬，加上保險、購置稅、上牌等費用大概在2.5萬左右，車輛上路價格可以控制在21萬以內。ENVISION車型的市場優惠力度還是比較大的，價效比非常高，車型口碑也相當不錯，市場保有量龐大，認可度非常高，

ENVISION是中型SUV，上市五年多的時間，雖然不算很長，卻拿出了非常亮眼的成績，一百萬臺的銷量，可以說是一款王者車型。車型上市之初就秉承了“5個多10%”，在空間、科技、用料等方面，全方位的超越對手，每年都會針對消費者的反饋，及時提出小改款車型，以便更符合市場的發展趨勢。

外觀設計更加年輕動感，精緻感在不斷提升，車型檔次始終都在提高。內飾設計也是與時俱進，簡潔幹練的內飾風格和高檔的用料，更多的科技化配置，都在標明這款車型的實力。搭載1.5T渦輪增壓發動機，匹配7速雙離合變速箱，最大馬力達到169匹，完全能夠滿足車主的使用需求，在同級別車型中的表現也是可圈可點的。

綜上所述，豐田RAV4這款車型剛剛上市，具備的產品力是非常強的，表現出來的市場競爭力非常明顯，在同級別車型中的優勢很高，但是價格成為限制它的重要因素，價格太高，就沒有多大意義了。消費者完全有可能拋棄它，選擇級別檔次更高的車型。